JP2014154283A - 燃料電池式産業車両 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】フォークリフトは、燃料電池FCの発電に伴って排出されたオフガスを水とガスに分離する気液分離器15と、気液分離器15より下方に位置し、気液分離器15で分離された水が流入する貯水タンク18を有する。また、フォークリフトは、貯水タンク18に連通した排水路19に一端が連通するとともに、該一端より上方にある他端が大気開放されたリリーフ管21を有する。リリーフ管21は、洩れ水位Lが気液分離器15におけるオフガスの入口15bよりも下方に位置するように設けられている。
【選択図】図1
Description
これによれば、リリーフ管の水位計測部を視認することで、気液分離部及び貯留部の水位を計測することができる。また、上述のようにリリーフ管は、燃料電池ユニットが、オーバーフローした水による影響を受けないようにするための機能を持っており、リリーフ管は水位計測機能と合わせて2つの機能を持っている。したがって、水位計測機能と、燃料電池ユニットが水による影響を受けないための構成とを別々に設ける場合と比べて、燃料電池周辺の構成を簡素化できる。
また、燃料電池式産業車両において、前記気液分離部と前記貯留部とは連通路を介して連通した別体であり、前記リリーフ管は、前記洩れ水位が前記貯留部での満水位よりも上方に位置するように設けられている。
図1に示すように、フォークリフトの車体10には、燃料電池システム11が搭載されている。燃料電池システム11は、燃料電池ユニット13と、気液分離器15と、貯水タンク18と、リリーフ管21と、それらに接続された各流路14,16,17,19をユニット化し、ケース内に組み込んだものである。
さて、図1に示すように、燃料電池ユニット13における燃料電池FCの発電に伴って排出されたオフガスは、流入路14を介して入口15bから気液分離器15内に流入する。気液分離器15では、比重の大きい水がガスから落下し(自然落下)、オフガスが水とガスに分離され、ガスは排気路16から排気される。一方、水は気液分離器15の底壁部15f側に一時的に貯留されつつ、出口15dから連通路17に流出し、流入口18bから貯水タンク18内に流入する。貯水タンク18が満水になっていない状態では、リリーフ管21での水位Laは、洩れ水位Lに達しておらず、水位計測部21aによって確認できる。
(1)リリーフ管21は、その洩れ水位Lが気液分離器15でのオフガスの入口15bより下方に位置するように設けられている。このため、貯水タンク18からオーバーフローした水が気液分離器15に流入しても、気液分離器15での水位が入口15bに達する前にリリーフ管21から貯水タンク18の水を排水することができる。よって、気液分離器15の入口15bが、オーバーフローした水で塞がれてしまうことを防止できる。その結果、オフガスの排出が流入路14で止まることはなく、燃料電池ユニット13に水の影響が及ぶことが未然に防止される。
○ 図4に示すように、燃料電池システム11は、気液分離部30と貯留部31とを一体化した気液分離装置25を備えた構成としてもよい。気液分離装置25はケース34を備え、このケース34内の上側に気液分離部30が設けられ、ケース34内における気液分離部30より下方に貯留部31が設けられている。
○ リリーフ管21は、水位計測部21aに加え、導通部21b及び排出部21cを備える構成であったが、洩れ水位Lが気液分離器15の入口15bより下方に位置していれば、導通部21bが無く、上端に排出部21cが開口する筒状であってもよいし、形状は特に限定されない。
○ 気液分離器15において、入口15bを出口15dより下方に配置したが、入口15bと出口15dと同じ高さに配置してもよい。
○ 燃料電池式産業車両としてフォークリフトに具体化したが、フォークリフト以外の燃料電池式産業車両に具体化してもよい。
(イ)前記気液分離部の前記入口は、前記気液分離部で前記オフガスから分離されたガスの出口よりも下方に位置している燃料電池式産業車両。
Claims (4)
- 車体に、
燃料電池を備える燃料電池ユニットと、
前記燃料電池の発電に伴って排出されたオフガスを水とガスに分離する気液分離部と、
該気液分離部より下方に位置し、前記気液分離部で分離された水が流入する貯留部と、を有する燃料電池式産業車両において、
前記貯留部に一端が連通するとともに、該一端より上方にある他端が大気開放されたリリーフ管を備え、
前記リリーフ管に流入した水が前記他端から洩れるときの水位を洩れ水位とすると、前記リリーフ管は、前記洩れ水位が前記気液分離部における前記オフガスの入口よりも下方に位置するように設けられていることを特徴とする燃料電池式産業車両。 - 前記リリーフ管は、前記気液分離部及び前記貯留部での水位を計測するための水位計測部を有する請求項1に記載の燃料電池式産業車両。
- 前記気液分離部の入口には、前記オフガスの流入路が接続されており、前記リリーフ管は、前記洩れ水位が前記流入路の下端よりも下方に位置するように設けられている請求項1又は請求項2に記載の燃料電池式産業車両。
- 前記気液分離部と前記貯留部とは連通路を介して連通した別体であり、前記リリーフ管は、前記洩れ水位が前記貯留部での満水位よりも上方に位置するように設けられている請求項1〜請求項3のうちいずれか一項に記載の燃料電池式産業車両。
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