JP2014151862A - 空気吹出部構造 - Google Patents

Abstract

【課題】空気吹出口のブレードを目立たなくする空気吹出部構造を提供する。
【解決手段】空気吹出部構造が適用された空調用レジスタ１０は、空気吹出口１８を有する筒状のリテーナ１６と、リテーナの内部を仕切るように配置され、空気吹出口１８からの空気の吹出方向を変更する板状の縦ブレード３０とを備えている。この縦ブレード３０の空気吹出口１８側の端部には反射部４２が設けられている。反射部４２は、空気吹出口縁部１８Ａの上端２０を基準として空気吹出口１８から縦ブレード３０の仕切り方向へ離れる側から空気吹出口１８に入射される光Ｌ１〜Ｌ３を上端２０よりも空気吹出口縁部１８Ａの下端２２側に反射する構成とされている。
【選択図】図１

Description

本発明は、空気吹出部構造に関する。

下記特許文献１には、空調装置によって温度調整された空気を車室内に吹出す空調用レジスタが開示されている。この空調用レジスタでは、空気吹出口を有するレジスタパネルの内部に１枚の横ブレード（風向偏向板）と複数枚の縦ブレードとが設けられている。横ブレードは空気の上下の吹出方向を変更する構成とされており、縦ブレードは空気の左右の吹出方向を変更する構成とされている。このように構成された空調用レジスタでは、横ブレードが１枚に設定されていることから、上下方向の薄型化が可能とされている。

特開２００６−３０６３６５号公報

しかしながら、上記空調用レジスタが例えばインストルメントパネルに組付けられた場合、車両シートに着座した乗員から、空気吹出口内の複数枚の縦ブレードが目に入る。このため、見栄えを損なう可能性があり、改善の余地があった。

本発明は上記事実を考慮し、空気吹出口のブレードを目立たなくすることができる空気吹出部構造を得ることが目的である。

請求項１に記載された発明に係る空気吹出部構造は、空気吹出口を有する筒状のリテーナと、リテーナの空気吹出口縁部の対向する一端から他端にわたってリテーナの内部を仕切るように配置されると共に、空気吹出口からの空気の吹出方向を変更する板状のブレードと、ブレードの空気吹出口側の端部に設けられ、空気吹出口縁部の一端を基準として空気吹出口からブレードの仕切り方向へ離れる側から空気吹出口に入射される光を一端よりも空気吹出口縁部の他端側に反射する反射部と、を備えている。

請求項１に係る空気吹出部構造では、リテーナは空気吹出口を有する筒状で構成されている。リテーナの内部には空気吹出口縁部の対向する一端から他端にわたって仕切るように板状のブレードが設けられており、ブレードは空気吹出口から吹出される空気の吹出方向を変更する構成とされている。ブレードの空気吹出口側の端部には反射部が設けられている。

ここで、反射部は、空気吹出口縁部の一端を基準として空気吹出口からブレードの仕切り方向へ離れる側から空気吹出口に入射される光を一端よりも空気吹出口縁部の他端側に反射する構成とされている。このため、空気吹出口への入射光は、空気吹出口縁部の他端側に反射されるので、上記離れる側には反射されない。その結果、上記離れる側に視点がある場合に、視点側への光の反射が効果的に抑制又は防止される。

請求項２に記載された発明に係る空気吹出部構造では、請求項１において、反射部は、空気吹出口縁部の一端側を他端側よりも空気吹出口側に突出した形状とされると共に、一端側から他端側にわたって凹設された湾曲形状とされている。

請求項２に係る空気吹出部構造によれば、反射部の空気吹出口縁部の一端側が他端側よりも空気吹出口側に突出された形状とされている。このため、リテーナの内部に送給された空気が反射部の突出された形状によって空気吹出口近傍までガイドされるので、空気の吹出方向の指向性が向上される。また、反射部が、空気吹出口縁部の一端側から他端側にわたって凹設された湾曲形状とされている。このため、反射部の湾曲形状の部位で反射された光は略一点に集光されるので、可視光を吸収可能な部位や再反射が生じない部位へ光の反射方向を調整することができる。

請求項３に記載された発明に係る空気吹出部構造では、請求項１又は請求項２において、リテーナの少なくとも空気吹出口縁部の他端側が、可視光を吸収する有色樹脂材料により形成されている。

請求項３に係る空気吹出部構造によれば、リテーナの少なくとも空気吹出口縁部の他端側が反射部で反射された光が照射される又は集光される部位とされており、この部位が可視光を吸収する有色樹脂材料により形成されている。このため、有色樹脂材料によって反射部で反射された可視光が吸収されるので、上記離れる側（例えば視点側）への光の反射がより一層効果的に抑制又は防止される。

請求項４に記載された発明に係る空気吹出部構造では、請求項１において、反射部は、空気吹出口縁部の一端側を他端側よりも空気吹出口側に突出した形状とされると共に、一端側から他端側にわたって逆スラント形状とされている。

請求項４に係る空気吹出部構造によれば、請求項２に係る空気吹出部構造と同様に、空気の吹出方向の指向性を向上することができる。また、反射部が、空気吹出口縁部の一端側から他端側にわたって逆スラント形状とされている。このため、反射部の逆スラント形状の部位では、空気吹出口縁部の他端側へ光が反射されるので、上記離れる側（例えば視点側）への光の反射が効果的に抑制又は防止される。

請求項１に記載された発明に係る空気吹出部構造は、リテーナの空気吹出口に入射された光の反射方向を変更する構成としたので、ブレードを目立たなくすることができるという優れた効果を有する。

請求項２に記載された発明に係る空気吹出部構造は、空気吹出口から吹出される空気の吹出方向の指向性を向上することができると共に、ブレードをより一層目立たなくすることができるという優れた効果を有する。

請求項３に記載された発明に係る空気吹出部構造は、反射部で反射された光の可視光が吸収される構成とされているので、ブレードをより一層目立たなくすることができるという優れた効果を有する。

請求項４に記載された発明に係る空気吹出部構造は、空気吹出口から吹出される空気の吹出方向の指向性を向上することができると共に、ブレードを目立たなくすることができるという優れた効果を有する。

（Ａ）は自動車のインストルメントパネル内部に組付けられた第１実施の形態に係る空気吹出部構造が適用された空調用レジスタの車両側面視における概略断面図であり、（Ｂ）は（Ａ）に示す空調用レジスタの縦ブレードの平面図である。 （Ａ）は図１（Ａ）に対応する第２実施の形態に係る空気吹出部構造が適用された空調用レジスタの車両側面視における概略断面図であり、（Ｂ）は図１（Ｂ）に対応する（Ａ）に示す空調用レジスタの縦ブレードの平面図である。

以下、図面を参照し、本発明に係る空気吹出部構造の実施の形態を説明する。ここでは、自動車のインストルメントパネルの内部に組付けられた空調用レジスタに本発明に係る空気吹出部構造を適用した場合の実施の形態を説明する。なお、実施の形態の説明において、空調用レジスタ及びその構成部品の前後、左右、上下の位置関係は、図において適宜示されている車両の前後、左右、上下方向を基準として説明する。また、矢印ＦＲは車両前方側、矢印ＵＰは車両上方側、そして矢印Ｗは車両幅方向を各々示している。

［第１実施の形態］
（空調用レジスタの構成）
図１（Ａ）に示されるように、本実施の形態に係る空気吹出部構造が適用された空調用レジスタ１０は自動車の車室前部に設けられた樹脂製のインストルメントパネル１２に組付けられている。インストルメントパネル１２は、図示を省略した左右一対のフロントピラー間に架渡されたインパネリインフォースメントに支持されている。このインストルメントパネル１２は、車両幅方向を長手方向とし、車両前後方向を短手方向として設けられると共に空調用レジスタ１０の上方を覆う上壁部１２Ａと、上壁部１２Ａから車両下方側に沿って設けられると共に空調用レジスタ１０の車両後方側を覆う縦壁部１２Ｂとを備えている。この縦壁部１２Ｂには、車両幅方向を長手方向とし、車両上下方向を短手方向として、車両前後方向に貫通された車両背面視で矩形状の空気吹出用開口１４が設けられている。

また、この空調用レジスタ１０は、インストルメントパネル１２の車両幅方向の中間部に設けられたセンタレジスタである。空調用レジスタ１０には、車両前後方向に沿って延在し、内部に通風路としての空間１６Ａを有する筒状のリテーナ１６が設けられている。図１（Ａ）に示されるように、車両前後方向及び車両上下方向で切断したときのリテーナ１６の断面形状は矩形状とされている。奥行きの図示を省略しているが、リテーナ１６は、車両上下方向の寸法（高さ）よりも車両幅方向の寸法（幅）を大きく設定した薄型横長構造とされている。リテーナ１６の車両前方側の前部には図示を省略した空調装置がダクト等を介して接続されており、この空調装置によって温度調整された空気がリテーナ１６の内部に送給されるようになっている。ここで、空調装置から送給される空気には、ヒータにより暖められた暖気、クーラにより冷やされた冷気、車室内を循環する内気、車室外から取入れた外気の少なくとも１つ又は複数が含まれている。

リテーナ１６の車両後方側の後部には、内径が若干縮径されると共に、インストルメントパネル１２の空気吹出用開口１４に連通された空気吹出口１８が設けられている。車両背面視における空気吹出口１８の形状は、空気吹出用開口１４の形状と略同一とされている。上記空調装置からリテーナ１６の内部に送給された空気は、空気吹出口１８から空気吹出用開口１４を介して車室内に吹出される。

軽量化、加工容易性、低コスト化等の観点から、リテーナ１６は射出成形加工に適した樹脂材料により製作されている。例えば、ＡＢＳ樹脂、ＰＰ樹脂等の樹脂材料が実用的に使用可能とされている。本実施の形態に係る空調用レジスタ１０では、リテーナ１６が、可視光を吸収する有色樹脂材料、好ましくは黒色樹脂材料により製作されている。ここでは、加工容易性や低コスト化を目的として、リテーナ１６の全体が黒色樹脂材料により製作されている。なお、後述する縦ブレード３０に設けられた反射部４２により反射光が照射される部位又は集光される部位のみに、黒色樹脂材料が設けられてもよい。また、反射光が照射される部位又は集光される部位において、リテーナ１６の表面上に黒色樹脂材料からなるシートが設けられてもよい。この場合、リテーナ１６、シートのそれぞれは別々の部材として構成される。

リテーナ１６の内部には、車両幅方向に沿って延在されると共にこの方向を回動軸方向とする回動軸５２が設けられている。この回動軸５２には、車両幅方向を長手方向とし、車両前後方向を短手方向とする板状の横ブレード（横フィン）５０が、車両側面視で、時計回りと反時計回りの双方向に回動自在に設けられている。横ブレード５０は、空気吹出口１８から車室内に吹出される空気の上下の吹出方向を変更する構成とされている。なお、図示を省略したが、インストルメントパネル１２の空調用レジスタ１０の近傍の部位には、回動軸５２に連結して横ブレード５０を回動する操作レバーや操作ダイヤル等の操作部が設けられている。

また、図１（Ａ）及び図１（Ｂ）に示されるように、横ブレード５０と空気吹出口１８との間の内部には、本発明におけるブレードとしての板状の縦ブレード（縦フィン）３０が設けられている。縦ブレード３０は、空気吹出口縁部１８Ａの車両上下方向に対向する上端（本発明に係る一端）２０から下端（変発明に係る他端）２２にわたって、車両前後方向及び車両上下方向に仕切るように配置されており、車両幅方向に沿って互いに離間して略平行に複数枚配置されている。縦ブレード３０には、この仕切り方向（車両上下方向）を回動軸方向とする上部回動軸３２及び下部回動軸３４が設けられている。上部回動軸３２は、縦ブレード３０上部の車両前後方向の中間部からその上方に突出して設けられており、リテーナ１６の上壁１６Ｂを車両上下方向に貫通する回動穴２４に回動自在に挿入されている。下部回動軸３４は、縦ブレード３０下部の車両前後方向の後部からその下方に突出して設けられており、リテーナ１６の底壁１６Ｃを車両上下方向に貫通する回動穴２６に回動自在に挿入されている。

上部回動軸３２の上端には車両前方側に延設された揺動アーム３６の一端が固定されており、揺動アーム３６の他端上には連結ピン３８が設けられている。揺動アーム３６は複数枚の縦ブレード３０毎に設けられており、複数本の揺動アーム３６の連結ピン３８は連結ロッド４０により相互に連結されている。このような構成により、縦ブレード３０は、上部回動軸３２及び下部回動軸３４を回動中心として、車両平面視で時計回りと反時計回りの双方向に回動自在な構成とされている。更に、複数枚の縦ブレード３０は、揺動アーム３６、連結ピン３８及び連結ロッド４０により、同一方向に回動する構成とされている。

縦ブレード３０の空気吹出口１８側の端部には、空気吹出口縁部１８Ａの上端２０を基準として空気吹出口１８から縦ブレード３０の仕切り方向へ離れる側から空気吹出口１８に入射される光Ｌ１〜Ｌ３を上端２０よりも空気吹出口縁部１８Ａの下端２２側に反射する反射部４２が設けられている。この反射部４２は、上端２０側から下端２２側にわたる全域で、光Ｌ１〜Ｌ３を下端２２側へ反射する構成とされている。ここで、図１（Ａ）中、車室内における上端２０の位置が符号Ｐ１で示されており、上端２０を基準として空気吹出口１８から縦ブレード３０の仕切り方向に離れる側とは、車室内の符号Ｐ１の位置よりも上側である。車室内において、車両シートに着座した乗員の視点Ｅの位置は、符号Ｐ１の位置よりも上側である。車室内における下端２２の位置は符号Ｐ２で示されている。

反射部４２は、空気吹出口縁部１８Ａの上端２０側を下端２２側よりも空気吹出口１８側に突出した形状とされている。更に、反射部４２は、空気吹出口１８の上端２０側から下端２２側にわたって凹設された湾曲形状とされている。この反射部４２の湾曲形状は、符号Ｐ１の位置よりも上側から空気吹出口１８に入射される光を空気吹出口１８の下端２２部分に集光可能な凹面鏡又はそれに近い形状であることが好ましい。また、図１（Ｂ）に示されるように、縦ブレード３０の車両平面視における反射部４２の形状は、空気吹出口１８側に突設された曲面形状とされている。

なお、縦ブレード３０の横ブレード５０側の端部４４は、この横ブレード５０との干渉を避けるために、車両側面視で凹設された湾曲形状により形成されている。反射部４２と同様に、車両平面視における端部４４の形状は横ブレード５０側に突設された曲面形状とされている。

（本実施の形態の作用及び効果）
本実施の形態の作用及び効果は以下の通りである。本実施の形態に係る空調用レジスタ１０では、リテーナ１６は空気吹出口１８を有する筒状で構成されており、空調装置によって温度調整されかつ送給された空気が空気吹出口１８から吹出可能とされている。リテーナ１６の内部には空気吹出口縁部１８Ａの対向する上端２０から下端２２にわたって仕切るように配置された板状の縦ブレード３０が設けられている。縦ブレード３０は空気吹出口１８からの空気の吹出方向を変更する構成とされている。この縦ブレード３０の空気吹出口１８側の端部には反射部４２が設けられている。

ここで、反射部４２は、空気吹出口縁部１８Ａの上端２０を基準として空気吹出口１８から縦ブレード３０の仕切り方向へ離れる側（符号Ｐ１の位置よりも上側）から空気吹出口１８に入射される光Ｌ１〜Ｌ３を上端２０よりも空気吹出口縁部１８Ａの下端２２側に反射する構成とされている。光Ｌ１は視点Ｅと略同等の高さから空気吹出口１８に入射される光である。光Ｌ２は光Ｌ１よりも高い位置から、光Ｌ３は光Ｌ１よりも低い位置からそれぞれ空気吹出口１８に入射される光である。空気吹出口１８へ入射される光Ｌ１〜Ｌ３は、空気吹出口縁部１８Ａの下端２２側に反射されるので、上記離れる側（符号Ｐ１の位置よりも上側）には反射されない。車両シートに着座した乗員の視点Ｅは符号Ｐ１の位置よりも上方となるので、視点Ｅ側への光Ｌ１〜Ｌ３の反射を効果的に抑制又は防止することができる。

従って、本実施の形態に係る空調用レジスタ１０によれば、リテーナ１６の空気吹出口１８に入射された光Ｌ１〜Ｌ３の反射方向を変更する構成としたので、縦ブレード３０を目立たなくすることができる。更に、この空調用レジスタ１０では、縦ブレード３０が目立たなくなるので、空気吹出口１８の形状の意匠性を高めることが可能となり、空気吹出口１８の見栄えを改善することができる。

更に、本実施の形態に係る空調用レジスタ１０では、反射部４２の空気吹出口縁部１８Ａの上端２０側が下端２２側よりも空気吹出口１８側に突出された形状とされている。このため、リテーナ１６の内部に送給された空気が反射部４２の突出された形状によって空気吹出口１８近傍までガイドされるので、空気の吹出方向の指向性を向上することができる。また、反射部４２が、空気吹出口縁部１８Ａの上端２０側から下端２２側にわたって凹設された湾曲形状とされている。このため、反射部４２の湾曲形状の部位で反射された光Ｌ１〜Ｌ３は略一点に集光されるので、可視光を吸収可能な部位や再反射が生じない部位に光Ｌ１〜Ｌ３の反射方向を調整することができる。

従って、本実施の形態に係る空調用レジスタ１０によれば、空気吹出口１８から吹出される空気の吹出方向の指向性を向上することができると共に、縦ブレード３０をより一層目立たなくすることができる。

また、本実施の形態に係る空調用レジスタ１０では、リテーナ１６の少なくとも空気吹出口縁部１８Ａの下端２２側が反射部４２で反射された光Ｌ１〜Ｌ３が照射される部位又は集光される部位とされており、この部位が可視光を吸収する有色樹脂材料により形成されている。有色樹脂材料では、反射部４２で反射された光Ｌ１〜Ｌ３の可視光が吸収される。特に、黒色樹脂材料の可視光の吸収効率は高い。このため、視点Ｅ側への光Ｌ１〜Ｌ３の反射をより一層効果的に抑制又は防止することができる。

従って、本実施の形態に係る空調用レジスタ１０によれば、縦ブレード３０の反射部４２で反射された光Ｌ１〜Ｌ３の可視光が吸収される構成とされているので、縦ブレード３０をより一層目立たなくすることができる。

［第２実施の形態］
次に、図２（Ａ）及び図２（Ｂ）を用いて、本発明の第２実施の形態に係る空気吹出部構造が適用された空調用レジスタ１０について説明する。なお、第２実施の形態において、第１実施の形態で説明した構成要素と同一機能を有する構成要素には同一符号を付し、この同一符号が付された構成要素の説明は重複するので省略する。

図２（Ａ）及び図２（Ｂ）に示されるように、本実施の形態に係る空気吹出部構造が適用された空調用レジスタ１０では、縦ブレード３０の空気吹出口１８側の端部に反射部４６が設けられている。この反射部４６は、空気吹出口縁部１８Ａの上端２０側を下端２２側よりも空気吹出口１８側に突出した形状とされると共に、上端２０側から下端２２側にわたって逆スラント形状（逆傾斜形状）とされている。すなわち、反射部４６は、光Ｌ１〜Ｌ３の反射面を車両後方の下方側に向ける形状とされている。

本実施の形態に係る空調用レジスタ１０によれば、第１実施の形態に係る空調用レジスタ１０と同様に、空気の吹出方向の指向性を向上することができる。また、反射部４６が空気吹出口縁部１８Ａの上端２０側から下端２２側にわたって逆スラント形状とされている。このため、反射部４６の逆スラント形状の部位では、空気吹出口縁部１８Ａの下端２２側へ光Ｌ１〜Ｌ３が反射されるので、視点Ｅ側への光Ｌ１〜Ｌ３の反射を効果的に抑制又は防止することができる。従って、空調用レジスタ１０によれば、空気吹出口１８から吹出される空気の吹出方向の指向性を向上することができると共に、縦ブレード３０を目立たなくすることができる。

［上記実施の形態の補足説明］

本発明は、上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々変更可能である。例えば、本発明には以下の変形例が含まれる。本発明では、空調用レジスタの横ブレードを車両上下方向に複数枚配置することができる。また、本発明では、空調用レジスタの車両背面視における空気吹出口の形状が横長矩形状に限定されない。例えば、空気吹出口の形状は、縦長矩形状、正方形状、台形状、三角形状、五角形以上の多角形状、円形状、楕円形状等のいずれか１つの形状、又はいずれか２以上を組合わせた形状としてもよい。

また、本発明は、インストルメントパネルの車両幅方向の端部に組付けられるサイドレジスタに適用可能である。更に、本発明は、自動車の室内の側面、天井、リア等に組付けられる空調用レジスタに適用可能である。これらの空調用レジスタでは、座席シートに着座した乗員の視点側に反射光が反射されないように縦ブレード若しくは横ブレードに反射部が設けられている。更に、本発明に係る空気吹出部構造は、ブレードを有すると共に、霜取り用の空気を吹出すデフロスタ（例えば、フロントデフロスタ、サイドデフロスタ等）に適用可能である。

更に、本発明は、自動車に組付けられる空気吹出部構造に限定されるものではなく、電車、船舶、航空機、一般家庭、オフィス等に組付けられる空気吹出部構造に適用可能である。

１０ 空調用レジスタ
１２ インストルメントパネル
１４ 空気吹出用開口
１６ リテーナ
１８ 空気吹出口
１８Ａ 空気吹出口縁部
２０ 上端（一端）
２２ 下端（他端）
３０ 縦ブレード（ブレード）
３２、３４、５２ 回動軸
４２、４６ 反射部
５０ 横ブレード

Claims (4)

1. 空気吹出口を有する筒状のリテーナと、
   当該リテーナの空気吹出口縁部の対向する一端から他端にわたって当該リテーナの内部を仕切るように配置されると共に、前記空気吹出口からの空気の吹出方向を変更する板状のブレードと、
   当該ブレードの前記空気吹出口側の端部に設けられ、前記空気吹出口縁部の一端を基準として前記空気吹出口から前記ブレードの仕切り方向へ離れる側から当該空気吹出口に入射される光を当該一端よりも前記空気吹出口縁部の他端側に反射する反射部と、
   を備えた空気吹出部構造。
2. 前記反射部は、前記空気吹出口縁部の一端側を他端側よりも前記空気吹出口側に突出した形状とされると共に、当該一端側から他端側にわたって凹設された湾曲形状とされている請求項１に記載の空気吹出部構造。
3. 前記リテーナの少なくとも前記空気吹出口縁部の他端側が、可視光を吸収する有色樹脂材料により形成されている請求項１又は請求項２に記載の空気吹出部構造。
4. 前記反射部は、前記空気吹出口縁部の一端側を他端側よりも前記空気吹出口側に突出した形状とされると共に、当該一端側から他端側にわたって逆スラント形状とされている請求項１に記載の空気吹出部構造。
   

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