JP2014145797A - 画像読取装置および画像形成装置 - Google Patents

Abstract

【課題】駆動軸を容易に筐体に取り付けることできる画像読取装置および画像形成装置を提供する。
【解決手段】コンタクトガラスなどの板状の透明部材に載置された原稿の原稿面に沿って副走査方向に移動しながら透明部材上の原稿面から反射した光源の光をＣＣＤイメージセンサなどの撮像素子に導く第１走行体などの移動体と、装置本体の軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂを有する筐体１７などの支持部材に軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに組み付けた軸受１８４を介して回転自在に支持され、駆動モータなどの駆動源の駆動力を、移動体に伝達するための駆動軸１７４とを備えたスキャナなどの画像読取装置において、一端が開放端であり、他端が軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに連通する切り欠き部１８１ａ，１８１ｂを前記支持部材に設けた。
【選択図】図２０

Description

本発明は、画像読取装置および画像形成装置に関するものである。

従来から、原稿に光を照射し原稿からの反射光に基づいて撮像素子により原稿を撮像して、その原稿の画像を読み取る画像読取装置を備えた画像形成装置が知られている（例えば、特許文献１）。

図３３は、特許文献１に記載の画像読取装置を示したものである。画像読取装置は、図３３に示すように、光源４０３を備えた構成となっており、光源４０３の照射光をコンタクトガラス４０５上に置かれた原稿に照射し、原稿からの拡散反射光をレンズ４１０を介して撮像素子４１１に導き、この撮像素子４１１で電気信号に変換している。このような画像読取装置は、原稿からの反射光を偏向する第１ミラー４１３を含む第１走行体４０４と、第１ミラー４１３からの光をさらに偏向する第２ミラー４１４及び第３ミラー４１５を含む第２走行体４０２とを備えている。そして、画像読取装置に設けられた不図示のレールの走行面上を第１走行体４０４および第２走行体４０２が原稿面に沿って走行して、原稿をスキャンする。

画像読取装置には、第１走行体４０４、第２走行体４０２に駆動力を付与する駆動モータ４０８が設けられている。駆動モータ４０８の軸には第１プーリ４２９が固定されており、駆動軸４１７には第２プーリ４１６が固定されている。第１プーリ４２９と第２プーリ４１６とにはタイミングベルト４０７が張架されている。駆動軸４１７と第１走行体４０４、駆動軸４１７と第２走行体４０２とは、不図示のタイミングベルト、ワイヤ、ゴムベルト等で連結されている。

図３４は、特許文献１に記載の画像読取装置の駆動モータ４０８の取り付け部分を主として示す要部斜視図である。図３４に示すように、駆動モータ４０８が取り付けられるブラケット４２６には、駆動モータ４０８の位置決めと固定のためのモータ軸取り付け孔４６４を備えている。また、ブラケット４２６には、駆動軸４１７の軸受４６１が挿入される軸受取り付け孔４５５を有している。駆動モータ４０８は、駆動モータ４０８に設けられた基準ボス４６５をブラケット４２６に形成したモータ軸取り付け孔４６４を一致させて、ブラケット４２６に固定されている。

駆動軸４１７の一端側に設けられた軸受４６２を走行体４０２、４０４などを収納する筐体４２３の一端側の軸受組付け孔４６３に挿入し、駆動軸４１７の他端側に設ける軸受４１８を筐体４２３の他端側の軸受組付け孔４５４に挿入して駆動軸４１７が、筐体４２３に回転自在に取り付けられている。ブラケット４２６の孔４５５に筐体４２３に取り付けられた駆動軸４１７を通し、駆動モータ４０８が固定されたブラケット４２６を筐体４２３に取り付ける。そして、軸受４６１を駆動軸４１７の軸端側から挿入して、軸受４６１を軸受取り付け孔４５５に取り付けている。

特許文献１に記載の画像読取装置においては、筐体４２３の軸受組付け孔４６３，４５４に軸受４６２、４１８を挿入して駆動軸４１７が、筐体４２３に回転自在に取り付けている。かかる構成のため、駆動軸４１７を筐体４２３に次のような方法で取り付けることになる。

図３５は、特許文献１に記載の画像読取装置において、駆動軸４１７を筐体４２３に組み付ける一例を示す図である。
図３５（ａ）に示すように、まず、駆動軸４１７を、図中右側の筐体４２３の他端側の軸受組付け孔４５４から駆動軸４１７を挿入していく。次に、図３５（ｂ）に示すように、駆動軸４１７を指Ｆで支えながら、駆動軸４１７の一端側から、軸受４６２、４１８および第１走行体４０４及び第２走行体４０２と連結するための不図示のワイヤなどが張架されるためのプーリ４０９を駆動軸４１７に差し込む。次に、図３５（ｃ）に示すように、駆動軸４１７の一端を図中左側の筐体４２３の一端側の軸受組付け孔４６３に挿入する。次に、軸受４６２を一端側へスライドさせて軸受組付け孔４６３に取り付け、軸受４１８を他端側へスライドさせて軸受組付け孔４５４に取り付ける。そして、各プーリ４０９をスライドさせ、それぞれ所定の位置に固定する。

図３６は、特許文献１に記載の画像読取装置において、駆動軸４１７を筐体４２３に組み付ける他の例を示す図である。
図３６（ａ）に示すように、軸受４６２、４１８および、第１走行体４０４及びプーリ４０９が挿入された駆動軸４１７の一端を筐体４２３の一端側軸受け組付け孔４６３の挿入する。次に、駆動軸４１７の他端が、筐体４２３内に入るまで、駆動軸４１７を矢印Ｂ１方向へ移動させる。次に、図３６（ｂ）に示すように、駆動軸４１７を、矢印Ｂ２方向へ移動させ、駆動軸４１７の他端を筐体４２３の軸受組付け孔４５４に差し込む。次に、図３６（ｃ）に示すように、軸受４６２を一端側へスライドさせて軸受組付け孔４６３に取り付け、軸受４１８を他端側へスライドさせて軸受組付け孔４５４に取り付ける。そして、各プーリ４０９をスライドさせ、それぞれ所定の位置に固定する。

図３５、図３６に示すように、特許文献１に記載の画像読取装置においては、駆動軸４１７を筐体４２３に組み付けるときは、駆動軸４１７を駆動軸４１７の軸方向である図中左右方向に大きく動かす必要がある。このように、駆動軸４１７を軸方向に大きく動かす必要があるため、駆動軸４１７の組付けに時間を要し、駆動軸４１７の筐体４２３への組付け作業性が悪いという課題がある。

本発明は以上の課題に鑑みなされたものであり、その目的は、駆動軸を容易に筐体に取り付けることできる画像読取装置および画像形成装置を提供することである。

上記目的を達成するために、請求項１の発明は、板状の透明部材に載置された原稿の原稿面に沿って副走査方向に移動しながら前記透明部材上の原稿面から反射した光源の光を撮像素子に導く移動体と、装置本体の軸受組付け孔を有する支持部材に該軸受組付け孔に組み付けた軸受を介して回転自在に支持され、駆動源の駆動力を、前記移動体に伝達するための駆動軸とを備えた画像読取装置において、一端が開放端であり、他端が前記軸受組付け孔に連通する切り欠き部を前記支持部材に設けたことを特徴とするものである。

本発明によれば、切り欠き部に駆動軸を通すことで、軸受組付け孔に駆動軸を通すことができる。これにより、駆動軸を切り欠き部の沿って移動させるだけで、駆動軸を軸受組付け孔に通すことができる。従って、駆動軸を軸方向に移動させて、駆動軸を軸受組付け孔に通す特許文献１に記載の構成に比べて、駆動軸の組付け作業性を向上させることができる。

実施形態に係る画像形成装置としての複写機全体の外観斜視図。 複写機の概略構成図。 スキャナを示す斜視図。 スキャナの内部構成を側方から示す拡大構成図。 スキャナの内部構造を示す斜視図。 支持フレームを取り外したスキャナの内部構造を示す斜視図。 スキャナの第１走行体及び第２走行体を移動させる移動機構を示す斜視図。 スキャナの駆動モータ付近の斜視図。 図８において、駆動軸を取り外した斜視図。 図８の矢印Ａ方向から見た図。 駆動軸の軸中心を通って上下方向に切った断面を、図８の矢印Ａ方向から見た図。 図８の矢印Ｂ方向から見た図。 駆動軸の軸中心を通って上下方向に切った断面を、図８の矢印Ａ方向から見た図。 駆動軸の前側付近を示す斜視図。 図１４において、駆動軸を取り外した斜視図。 図１４の矢印Ｃ方向から見た図。 駆動軸の軸中心を通って上下方向に切った断面を、図１４の矢印Ｃ方向から見た図。 図１６の矢印Ｄ方向から見た図。 駆動軸の軸中心を通って上下方向に切った断面を、図１４の矢印Ｄ方向から見た図。 駆動軸の組付けについて説明する図。 切り欠き部の変形例について説明する図。 補強坂を切り欠き部付近で固定する実施例について説明する図。 駆動軸を組み付けた後に第２レールをレール部材に貼り付ける実施例について説明する図。 変形例のスキャナを示す分解斜視図。 一体型走査ユニットを拡大して示す拡大構成図。 一体型走査ユニットを駆動する駆動系を示す概略構成図。 一体型走査ユニットを駆動する駆動系を示す斜視図。 一体型走査ユニットの往復駆動について説明する図。 変形例のスキャナの筐体の要部斜視図。 変形例のスキャナにおける駆動軸の組付けについて説明する図。 軸受組付け孔の一方側にのみ切り欠き部を設けた筐体の要部斜視図。 図３１に示す構成での、駆動軸の組付けについて説明する図。 従来の画像読取装置を示す概略構成図。 従来の画像読取装置の駆動モータの取り付け部分を主として示す要部斜視図。 従来の画像読取装置において、駆動軸を筐体に組み付ける一例を示す図。 従来の画像読取装置において、駆動軸を筐体に組み付ける他の例を示す図。

以下、本発明を適用した画像形成装置の実施形態の一例（以下、本実施形態を実施形態１という。）として、電子写真方式の複写機（以下、単に複写機１１という）について説明する。
図１は、実施形態に係る画像形成装置としての複写機１１全体の外観斜視図である。
複写機１１では、画像形成手段１２、定着装置１３および記録媒体搬送装置１４などが収納された装置本体１５の上部に画像読取装置としてのスキャナ１６が配置されている。スキャナ１６の上部には、原稿搬送手段としての原稿自動搬送装置（ＡＤＦ）１８が設けられている。

図２は、複写機１１の概略構成図である。
図２において、画像形成装置としての複写機１１は、記録媒体にトナー像を形成する画像形成手段１２と、この画像形成手段１２によって形成された記録媒体上のトナー像を、その記録媒体に定着する定着装置１３とを備えている。また、画像形成手段１２に記録媒体を給送する記録媒体搬送装置１４を備えている。

画像形成手段１２、定着装置１３および記録媒体搬送装置１４は、装置本体１５に収納されている。また、画像形成手段１２の上部には、原稿画像を読取るスキャナ１６と、原稿を搬送する開閉体として圧板の機能を有する自動原稿搬送装置（以下、単にＡＤＦという）１８とが配置されている。ＡＤＦ１８は、スキャナ１６の筐体１７にヒンジ機構を介して開閉自在に搭載されている。

ＡＤＦ１８は、原稿束を載置可能な原稿載置台２０、原稿載置台２０に載置された原稿束の上面に当接して原稿束を送り出す当接位置および原稿束から離隔する離隔位置の間で移動するピックアップローラ２１を備えている。また、ピックアップローラ２１によって送り出された原稿束から原稿を１枚ずつ分離して読取位置であるスリットガラス３６に向かって搬送する給紙ベルト２２、リバースローラ２３、搬送ローラ対２４からなる原稿搬送手段２５を備えている。また、読取位置で読取りが終了した原稿を原稿排紙台２６に排紙する搬送ローラ対２７および排紙ローラ対２８からなる原稿排紙手段２９を備えている。

また、排紙ローラ対２８は、駆動ローラ２８ａと、駆動ローラ２８ａに摺接する従動ローラ２８ｂおよび従動ローラ２８ｃとを備えており、排紙ローラ対２８の近傍には切換爪３０が設けられている。切換爪３０は、第１の切換位置と第２の切換位置との間で移動するようになっており、切換爪３０が第１の切換位置に切換えられると、駆動ローラ２８ａおよび従動ローラ２８ｂによって原稿が原稿排紙台２６に排紙されるようになっている。また、切換爪３０が第２の切換位置に切換えられると、駆動ローラ２８ａおよび従動ローラ２８ｃによって原稿がスイッチバック通路３１に搬送されるようになっている。

スイッチバック通路３１には正逆回転自在なスイッチバックローラ対３２が設けられている。スイッチバック通路３１に搬送される原稿は、スイッチバックローラ対３２によって図１中、右方向に搬送された後、スイッチバックローラ対３２が逆転駆動する。これにより、再搬送経路を介して搬送ローラ対２４に搬送される。このため、原稿が反転されて読取位置に搬送される。

また、スキャナ１６は、それ自体周知のように、光学系３４を収容した筐体１７と、筐体１７の上部に固定配置されたコンタクトガラス３５およびスリットガラス３６とを備えている。このスキャナ１６にあっては、閉じられた原稿や本等からなる原稿をコンタクトガラス３５上に原稿を載置して、その原稿ＰをＡＤＦ１８によって押圧することで、原稿を読取ることができる。また、ＡＤＦ１８によって自動搬送される原稿はスリットガラス３６の読取位置で読取られるようになっている。スキャナ１６の光学系３４は、光源３７と第１ミラー３８とを有する第１走行体３９と、第２ミラー４０および第３ミラー４１を有する第２走行体４２とを有している。また、光学系３４は、結像レンズ４３と、ＣＣＤイメージセンサ４４とを備えている。

第１走行体３９および第２走行体４２は、図１に示した位置から右方に移動し、このとき、光源３７から出射する光によって原稿を照明する。その反射光を第１ミラー３８、第２ミラー４０および第３ミラー４１の順に反射した後、結像レンズ４３を通してＣＣＤイメージセンサ４４に入射する。このようにして原稿画像がＣＣＤイメージセンサ４４に結像されることにより、原稿の画像が読取られる。

また、ＡＤＦ１８によって原稿を読取る場合には、図１中、右方に示す位置に第１走行体３９および第２走行体４２を固定した状態で上述した手順で走行する原稿を読取る。

また、スリットガラス３６上には反射ガイド板６５が設けられており、この反射ガイド板６５は原稿の読取時の白基準を構成するとともに、光源３７からの光を反射するようになっている。また、コンタクトガラス３５とスリットガラス３６の間にはガイド部材７１が設けられており、このガイド部材７１は、スリットガラス３６を通過した原稿を掬い上げて搬送ローラ対２７に向かって案内するようになっている。

画像形成手段１２は、プロセスユニットとしてのプロセスカートリッジ１０（Ｙ，Ｍ，Ｃ，ＢＫ）を備えている。これらプロセスカートリッジ１０（Ｙ，Ｍ，Ｃ，ＢＫ）には、複数の支持ローラに巻き掛けられた無端ベルトからなる中間転写ベルト４６が対向配置されている。
四つのプロセスカートリッジ１０の、符号の後に付されたＹ，Ｍ，Ｃ，ＢＫという添字は、イエロー，マゼンタ，シアン，黒用の仕様であることを示している。４つのプロセスカートリッジ１０（Ｙ，Ｍ，Ｃ，ＢＫ）は、それぞれ使用するトナーの色が異なる他はほぼ同様の構成になっているので、以下、Ｋ，Ｙ，Ｍ，Ｃという添字を省略して説明する。

プロセスカートリッジ１０は、潜像担持体である感光体４５、帯電手段である帯電部材４７、現像手段である現像装置４９、及び、クリーニング手段である感光体クリーニング装置を一体的に支持してユニット状とした構成となっている。各プロセスカートリッジ１０は、それぞれの不図示のストッパーを解除することにより、装置本体１５に対して着脱可能となっている。

感光体４５は、図中の矢印で示すように、図中の時計周り方向に回転する。帯電部材４７は、ローラ状の帯電ローラであり、感光体４５の表面に圧接されており、感光体４５の回転により従動回転する。作像時には、帯電部材４７には図示しない高圧電源により所定のバイアスが印加され、感光体４５の表面を帯電する。プロセスカートリッジ１０は、帯電手段として、感光体４５の表面に接触するローラ状の帯電部材４７を用いているが、帯電手段としてはこれに限るものではなく、コロナ帯電などの非接触帯電方式を用いてもよい。

露光装置４８は、スキャナ１６で読み込んだ原稿画像の画像情報またはパーソナルコンピュータ等の外部装置から入力される画像情報に基づいて、感光体４５の表面に対して露光し、感光体４５の表面に静電潜像を形成する。画像形成手段１２が備える露光装置４８は、レーザーダイオードを用いたレーザービームスキャナ方式を用いているが、露光手段としてはＬＥＤアレイを用いるものなど他の構成でも良い。

現像装置４９は、粉体状のトナーを収容した現像容器５３を有し、そのトナーによって静電潜像が可視像化される。感光体クリーニング装置５５は、中間転写ベルトと対向する位置を通過した感光体４５の表面上に残留する転写残トナーのクリーニングを行う。感光体クリーニング装置５５は、感光体４５から除去されたトナーを受け入れるクリーニング容器を備えている。クリーニング容器内のトナーは、トナー搬送装置によって、図示していない廃トナー容器に搬送される。

四つのプロセスカートリッジ１０は、それぞれイエロー、シアン、マゼンタ、ブラックの各色ごとのトナー像を感光体４５上に形成する。四つのプロセスカートリッジ１０は、中間転写ベルト４６の表面移動方向に並列に配設され、それぞれの感光体４５上に形成されたトナー像を中間転写ベルト４６に順に重ね合わせるように転写し、中間転写ベルト４６上に可視像を形成する。

図１において、各感光体４５に対して中間転写ベルト４６を挟んで対向する位置には一次転写手段としての一次転写ローラ５０が配置されている。一次転写ローラ５０には不図示の高圧電源により一次転写バイアスが印加され、感光体４５との間で一次転写電界を形成する。感光体４５と一次転写ローラ５０との間で一次転写電界が形成されることにより、感光体４５の表面上に形成されたトナー像が中間転写ベルト４６の表面に転写される。中間転写ベルト４６を張架する複数の張架ローラのうちの一つが不図示の駆動モータによって回転することによって中間転写ベルト４６が図中の矢印Ａ方向に表面移動する。表面移動する中間転写ベルト４６の表面上に各色のトナー像が順次重ねて転写されることによって、中間転写ベルト４６の表面上にフルカラー画像が形成される。

このようにして、中間転写ベルト４６上に転写された重ねトナー像は、二次転写ローラ５６の作用によって記録媒体に二次転写される。その転写後の中間転写ベルト４６上に付着する転写残トナーは、ベルト用のクリーニング装置５２により除去される。このクリーニング装置５２のクリーニング容器にもトナーが収容され、そのトナーは図示していない廃トナー容器に搬送される。

また、記録媒体搬送装置１４は四つのプロセスカートリッジ１０の下方に配置されている。この記録媒体搬送装置１４は、転写紙または樹脂シート等からなる記録媒体Ｓを収容した給紙カセット５７を有している。また、この給紙カセットに収納された記録媒体束の最上位の記録媒体Ｓに接触する給紙ローラ５８と、レジストローラ対５９とを有している。給紙ローラ５８の回転によって最上位の記録媒体Ｓが図１中、矢印Ｂ方向に送り出される。送り出された記録媒体Ｓは、レジストローラ対５９の回転によって、所定のタイミングで中間転写ベルト４６と、中間転写ベルト４６に対向配置された二次転写ローラ５６との間に給送される。

この記録媒体Ｓが中間転写ベルト４６と二次転写ローラ５６との間を通過するとき、二次転写ローラ５６には転写電圧が印加されることによって中間転写ベルト４６上の重ねトナー像が記録媒体に二次転写される。このようにして、画像形成手段１２により、記録媒体上にトナー像が形成されるのである。

また、トナー像が形成された記録媒体は定着装置１３を通過し、このとき画像形成手段１２によって形成された記録媒体上のトナー像がその記録媒体に定着される。また、定着装置１３によって画像が定着された記録媒体Ｓは排紙ローラ対６０によって記録媒体排紙台６１上に排紙される。

この記録媒体排紙台６１は、画像形成手段１２を収納する装置本体１５とスキャナ１６の間に形成されている。本実施形態では、排紙ローラ対６０による記録媒体Ｓの排紙方向下流側の装置本体１５およびスキャナの間が開放される胴内排紙型の複写機１１となっている。

また、排紙ローラ対６０の上流側には切換レバー６２が設けられており、この切換レバー６２は、記録媒体Ｓの裏面に複写を行うとき、記録媒体Ｓの表面の複写が終了した際に反転通路６３側に切換えられるようになっている。

すなわち、記録媒体Ｓの後端が排紙ローラ対６０に挟持されると、排紙ローラ対６０が逆転駆動するとともに、切換レバー６２が反転通路６３に連通する位置に切換えられ、記録媒体Ｓが反転通路６３に向かって搬送される。この反転通路６３には反転ローラ対６４が設けられており、この反転ローラ対６４によって反転通路６３を搬送される記録媒体は、再度、二次転写ローラ５６側に搬送される。

図３は、スキャナ１６を示す斜視図である。同図においては、便宜上、図示を省略しているが、このスキャナ１６の上には、図示しないＡＤＦ１８が搭載され、蝶番によって揺動自在に支持されていることで、スキャナ１６の上面を開閉することが可能になっている。スキャナ１６の上面には、透明部材としてのコンタクトガラス３５およびスリットガラス３６とを備えている。

図４は、スキャナ１６の内部構成をその側方から示す拡大構成図である。図に示すように、スキャナ１６の筐体１７は、第１移動体としての第１走行体３９、第２移動体としての第２走行体４２を収納している。また結像レンズ４３、撮像素子としてのＣＣＤ（Charge Coupled Device）イメージセンサ４４なども収納している。

第１走行体３９は、光源３７、第１ミラー３８を保持しながら、コンタクトガラス３５の面に沿って移動するようになっている。この際、光源３７から発した光を、コンタクトガラス３５を介して原稿Ｄの画像読取対象面に向けて照射し、画像読取対象面で反射した読取光を第１ミラー３８で受ける。

第２走行体４２は、第２ミラー４０、第３ミラー４１を保持しながら、第１走行体３９と所定の距離をおいた状態で、コンタクトガラス３５の面に沿って移動するようになっている。そして、第１走行体３９の第１ミラー３８から送られてくる読取光を第２ミラー４０、第３ミラー４１で順次反射させた後、結像レンズ４３に入射せしめる。結像レンズ４３に入射した読取光は、ＣＣＤイメージセンサ４４の受光面に結像されて画像として読み取られる。なお、第１走行体３９が距離Ｌだけ進む間に、第２走行体４２が距離Ｌ／２だけ進む。これにより、光学系３４の光路長が一定に保たれる。

図５は、スキャナ１６の内部構造を示す斜視図である。
図５に示すように、筐体１７は、底面部と底面部の４辺から垂直に立ち上がった４つの側面部とを有する箱型形状のベース部材１１０を備えている。また、第１走行体３９および第２走行体４２を副走査方向に走行させるための一対のレール部材１６５ａ，１６５ｂを備えている。さらには、コンタクトガラス３５およびスリットガラス３６を支持する一対の支持フレーム１９１ａ，１９１ｂを備えている。

図６は、上記支持フレーム１９１ａ，１９１ｂを取り外したスキャナ１６の内部構造を示す斜視図である。
図６に示すように、スキャナ１６の筐体１７内の主走査方向両端には、第１走行体３９と第２走行体４２とを筐体内で副走査方向に沿って走行させるための金属製のレール部材１６５ａ，１６５ｂが配置されている。各レール部材１６５ａ，１６５ｂには、第１走行体３９を走行させるための第１レール１６７ａ，１６７ｂと、この第１レール１６７ａ，１６７ｂよりも鉛直方向の下方に、第２走行体４２を走行させるための第２レール１６６ａ，１６６ｂとを有している。第１走行体３９は、各レール部材１６５ａ，１６５ｂの第１レール１６７ａ，１６７ｂに架け渡されており、第２走行体４２は、各レール部材１６５ａ，１６５ｂの第２レール１６６ａ，１６６ｂに架け渡されている。

各レール部材１６５ａ，１６５ｂの板厚は、ベース部材１１０の板厚よりも厚くなっており、各レール部材１６５ａ，１６５ｂを、ベース部材１１０内の主走査方向両端に固定することで、ベース部材１１０を補強している。

また、２本のレール部材１６５ａ，１６５ｂには、金属製の梁板１６８の端部が固定されている。これにより、梁板１６８は２本のレール部材１６５間に架け渡された姿勢で固定されている。金属製の梁板１６８は、その上面にネジ固定された結像レンズ４３を保持したレンズユニット２００や、これに固定されたＣＣＤイメージセンサ４４を保持している。

このように、本実施形態においては、ベース部材１１０よりも剛性が高く、精度よく成形されたレール部材１６５ａ，１６５ｂに光学系３４を構成する第１走行体３９、第２走行体４２、レンズユニット２００およびＣＣＤイメージセンサ４４が保持される。これにより、剛性が弱く撓みなどが生じやすいベース部材１１０に保持する場合に比べて、各部材の位置精度を高めることができる。これにより、良好な画像読取を行うことができる。

また、筐体１７の後側板１７ａには、第１走行体３９、第２走行体４２を駆動させるための駆動モータ１７８が取り付けられている。また、レール部材１６５ａ，１６５ｂには、第１走行体３９、第２走行体４２に駆動モータ１７８の駆動力を伝達するための駆動軸１７４が回転自在に支持されている。

図７は、スキャナ１６の第１走行体３９及び第２走行体４２を移動させる移動機構を示す斜視図である。同図において、光源３７及び第１ミラー３８を保持する第１走行体３９は、駆動ワイヤ１７１に取り付けられている。また、この駆動ワイヤ１７１は、第２ミラー４０及び第３ミラー４１を保持する第２走行体４２に回転自在に固定されたプーリ１７２に巻回されている。さらには、駆動軸１７４に固定されたワイヤプーリ１７５に巻回されている。この駆動軸１７４は、タイミングプーリ１７６とタイミングベルト１７７とを介して、駆動モータ１７８に繋がれている。駆動モータ１７８により駆動軸１７４の駆動伝達部材としてのワイヤプーリ１７５が回転駆動すると、駆動ワイヤ１７１が駆動して、第１走行体３９が所定の速度ｖで移動するとともに、プーリ１７２を備えた第２走行体が速度ｖ／２で移動する。

副走査方向における第１走行体３９の移動可能範囲の一端は、第１走行体３９の待機位置としてのホームポジションとなっている。第１走行体３９がこのホームポジションよりも少しだけ他端側に進んだ位置にあると、第１走行体３９はポジションセンサ１７３に検知される。ポジションセンサ１７３による位置から所定距離だけずれた位置がホームポジションになっている。本スキャナ１６では、上述した駆動モータ１７８として、ステッピングモータを用いている。ステッピングモータに対する駆動パルス数と、第１走行体３９の移動距離とは厳密に相関する。よって、第１走行体３９がポジションセンサ１７３に検知された時点からの駆動モータ１７８に対する駆動パルス数により、第１走行体３９の副走査方向の位置を正確に把握することができる。

図８は、駆動モータ１７８付近の斜視図である。
図８に示すように、駆動軸１７４の後端は、筐体１７の後側板１７ａを貫通して、筐体１７の外側に位置している。この駆動軸１７４の筐体１７の外側に位置している箇所（以下、後端側という）に、タイミングプーリ１７６がネジ止めされており、タイミングベルト１７７とを介して、駆動モータ１７８に繋がれている。駆動軸１７４の後端側は、断面小判形状をしており、タイミングプーリ１７６の中心部には、断面小判形状の穴が設けられている。このタイミングプーリ１７６の小判形状の孔に駆動軸１７４の後端側を挿入することで、タイミングプーリ１７６は、駆動軸１７４に対して回転方向の移動が規制される。タイミングプーリ１７６は、駆動軸１７４に固定するための筒状部１７６ａを有しており、この筒状部１７６ａには、不図示のネジ挿入穴が形成されている。この不図示のネジ挿入穴にネジ２０１を挿入し、駆動軸１７４に設けたネジ孔にネジ２０１をネジ止めすることで、タイミングプーリ１７６が、駆動軸１７４に固定される。

また、駆動軸１７４に取り付けられているワイヤプーリ１７５は、後側のレール部材１６５ａの第１レール１６７ａと第２レール１６６ａとの間に配置されている。

図９は、図８において、駆動軸１７４を取り外した斜視図である。
図９に示すように、筐体１７の後側板１７ａには、駆動軸１７４の後端側が貫通するための貫通孔１８３が設けられている。また、後側レール部材１６５ａには、外観形状が長孔状のすべり軸受が組み付けられる長孔状の後側軸受組付け孔１８２ａが設けられている。この後側軸受組付け孔１８２ａの上方には、後側軸受組付け孔１８２ａに駆動軸１７４を通すための後側切欠き部１８１ａが設けられている。後側切り欠き部１８１ａの幅Ｌは、駆動軸１７４の直径よりも大きく、後側軸受組付け孔１８２ａの長手方向の長さＬ２よりも短くなっている。

図１０は、図８の矢印Ａ方向から見た図であり、図１１は、駆動軸の軸中心を通って上下方向に切った断面を、図８の矢印Ａ方向から見た図である。また、図１２は、図８の矢印Ｂ方向から見た図であり、図１３は、駆動軸の軸中心を通って上下方向に切った断面を、図８の矢印Ｂ方向から見た図である。

図１１、図１３に示すように駆動軸１７４の後端には、段差が設けられている。タイミングプーリ１７６の筒状部１７６ａの先端は、内側に折れ曲がっており、この折れ曲がった部分を、駆動軸１７４の後端の段差に突き当てることで、タイミングプーリ１７６が、駆動軸１７４に対して位置決めされる。これにより、タイミングプーリ１７６を駆動軸１７４に対して回転させるだけで、筒状部１７６ａに設けた不図示のネジ挿入穴と、駆動軸１７４のネジ孔とを連通させることができる。その結果、タイミングプーリ１７６を駆動軸１７４にネジ止めする際の作業性を向上させることができる。

また、図１０、図１２に示すように、ワイヤプーリ１７５にも、不図示のネジ挿入穴を有する筒状部１７５ａが設けられている。この不図示のネジ挿入穴にネジ２０２を挿入し、駆動軸１７４に設けたネジ孔にネジ２０２をネジ止めすることで、ワイヤプーリ１７５が、駆動軸１７４に固定される。

図１１、図１３に示すように、後側レール部材１６５ａに設けた後側軸受組付け孔１８２ａに駆動軸１７４を受ける軸受１８４が装着されている。軸受１８４は、フランジ部を有しており、このフランジ部１８４ａが、後側レール部材１６５ａに筐体１７の内側から突き当たっている。このフランジ部１８４ａよりも内部側には、Ｅリング１８６が、駆動軸１７４の溝に嵌め込まれている。これにより、軸受１８４のフランジ部１８４ａは、後側レール部材１６５ａとＥリング１８６とに挟持され、軸受１８４が、軸方向に固定される。

図１４は、駆動軸１７４の前側付近を示す斜視図である。
駆動軸１７４の先端は、筐体１７の前側板１７ｂの手前側に位置している。また、前側も同様に、ワイヤプーリ１７５が前側レール部材１６５ｂの第１レール１６７ｂと第２レール１６６ｂとの間に配置されている。また、駆動軸１７４の前側も、軸受１８４を介して前側レール部材１６５ｂに回転自在に支持されている。

図１５は、図１４において、駆動軸１７４を取り外した斜視図である。
図１５に示すように、前側レール部材１６５ｂには、外観形状が長孔状のすべり軸受が組み付けられる長孔状の前側軸受組付け孔１８２ｂが設けられている。この前側軸受組付け孔１８２ｂの上方にも、前側軸受組付け孔１８２ｂに駆動軸１７４を通すための前側切欠き部１８１ｂが設けられている。前側切り欠き部１８１ａの幅は、駆動軸１７４の直径よりも大きく、前側軸受組付け孔１８２ｂの長手方向の長さよりも短くなっている。

図１６は、図１４の矢印Ｃ方向から見た図であり、図１７は、駆動軸の軸中心を通って上下方向に切った断面を、図１４の矢印Ｃ方向から見た図である。また、図１８は、図１６の矢印Ｄ方向から見た図であり、図１９は、駆動軸１７４の軸中心を通って上下方向に切った断面を、図１４の矢印Ｄ方向から見た図である。

図１７、図１９に示すように、前側レール部材１６５ｂに設けた前側軸受組付け孔１８２ｂに駆動軸１７４を受ける軸受１８４が装着されている。この軸受１８４は、後側軸受組付け孔１８２ａに組み付けられる軸受と同じ構成となっており、後側と同様にして軸方向に固定されている。すなわち、軸受１８４のフランジ部１８４ａが、前側レール部材１６５ｂとＥリング１８６とに挟持されることで、軸方向に固定される。

また、図１６、図１８に示すように、駆動軸１７４の前側に取り付けられるワイヤプーリにも、不図示のネジ挿入穴を有する筒状部１７５ａが設けられている。駆動軸１７４の後側に取り付けられるワイヤプーリの筒状部１７５のネジが挿入される箇所には、平面部が形成されている。一方、駆動軸の前側に取り付けられるワイヤプーリには、そのような平面部が形成されておらず、円形状となっている。従って、前側のワイヤプーリをそのまま駆動軸１７４にネジで締結した場合、十分な締結力が得られない。そのため、前側のワイヤプーリにおいては、平面部を備えたスペーサ２０４をかまして駆動軸１７４に締結している。なお、前側のワイヤプーリと、後側のワイヤプーリの構成が異なるのは、以下の理由による。すなわち、本実施形態においては、前側のワイヤプーリは、回転方向に位置が調整できるように、駆動軸１７４の直径に対して、駆動軸１７４が挿入される穴の直径が少し大きな構成となっている。このため、前側のワイヤプーリにおいては、筒状部１７５ａに平面部が形成できないのである。本実施形態においては、上述した理由で、前側と後側のワイヤプーリの構成を異ならせているが、前側と後側のワイヤプーリの構成を同じにしてもよい。前側と後側のワイヤプーリの構成を同じにすることで、部品の管理コストなどを下げることができる。

図２０は、駆動軸１７４の組付けについて説明する図である。
まず、２個の軸受１８４を駆動軸１７４に挿入し、一対のワイヤプーリ１７５を駆動軸１７４の前側と後側にそれぞれネジ止めする。次に、図２０（ａ）に示すように、この駆動軸１７４を傾斜させて、後側切欠き部１８１ａから後側軸受組付け孔１８２ａへ駆動軸１７４を通すとともに、駆動軸１７４の後端を、筐体１７の後側板１７ａの貫通孔１８３へ挿入する。駆動軸１７４の後端が、貫通孔１８３に挿入したら、駆動軸１７４の前側を下げていく。次に、駆動軸１７４の前側を、前側切欠き部１８１ｂを介して前側軸受組付け孔１８２ｂへ通す。

次に、図２０（ｂ）に示すように、駆動軸１７４に挿入されている各軸受１８４をスライドさせる。そして、図２０（ｃ）に示すように、各軸受１８４を、後側軸受組付け孔１８２ａと、前側軸受組付け孔１８２ｂとに組み付ける。その後、駆動軸１７４の後端にタイミングプーリ１７６を組付け、駆動軸１７４の前側と後側とにそれぞれ設けられた溝にＥリング１８６を嵌め込んで、軸受１８４を固定する。

このように、本実施形態においては、軸受組付け孔に駆動軸１７４を通すための切り欠き部１８１ｂを設けているので、駆動軸１７４を筐体１７の開口部である上方から駆動軸１７４を組み付けることができる。

本実施形態とは異なり、軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに連通する切り欠き部を有していない場合は、次のようにして、駆動軸１７４を組み付ける必要がある。すなわち、図９に示した筐体１７の後側板１７ａに設けられた貫通孔１８３から軸方向（主走査方向）に駆動軸１７４を挿入する。次に、後側レール部材１６５ａの第１レールと第２レールとの間に配置したワイヤプーリ１７５および、後側軸受組付け孔１８２ａに駆動軸１７４を挿入する。次に、駆動軸１７４の先端から、２個の軸受１８４を挿入した後、前側軸受組付け孔１８２ｂ、前側レール部材の第１レールと第２レールとの間に配置されたワイヤプーリ１７５に駆動軸１７４を挿入する。そして、ワイヤプーリ１７５を駆動軸１７４にネジ止めし、Ｅリング１８６およびタイミングプーリ１７６を駆動軸１７４に組み付ける。

このように、軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに連通する切り欠き部を有していない場合は、第１レールと第２レールとの間に配置したワイヤプーリ１７５に駆動軸を挿入する必要がある。第１レールと第２レールとの間に配置したワイヤプーリ１７５は、軸受組付け孔１８２ｂとは異なり、筐体１７に固定されておらず、また、駆動軸が貫通する孔も軸受組付け孔１８２ｂよりも小さい。そのため、第１レールと第２レールとの間に配置したワイヤプーリ１７５に駆動軸を挿入するのは、容易ではない。さらに、第１レールと第２レールとの間の狭い空間内に配置されるワイヤプーリ１７５を駆動軸１７４にネジ止めするのは、容易ではない。さらに、ワイヤプーリ１７５を駆動軸１７４にネジ止めする際に、ネジを筐体に落とした場合、筐体の狭い隙間にネジが入り込むおそれがある。その場合、ネジを筐体から取り除くのに、大変な労力を要する。また、駆動軸１７４を後側から軸方向に移動させて組み付けるため、駆動軸１７４を組み付けるには、すくなくとも、駆動軸の長さの２倍以上の作業スペースが必要となる。また、駆動軸１７４を組み付けるのに駆動軸を動かす距離が長いため、駆動軸を組み付けるのに時間を要する。

これに対し、本実施形態においては、上述したように、予めワイヤプーリがネジ止めされた駆動軸を筐体１７に組み付けることができる。これにより、駆動軸１７４を容易に筐体に組み付けることができる。また、別の広い空間で、ワイヤプーリを駆動軸１７４にネジ止めすることができる。これにより、容易にワイヤプーリを駆動軸に固定することができる。また、筐体内にネジを落とすこともない。さらには、ほぼ、駆動軸１７４を上から下へ落とすだけで、駆動軸１７４を筐体１７内に組み付けることができる。従って、軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに連通する切り欠き部を有していない構成に比べて、駆動軸１７４を組み付けるのに駆動軸を動かす距離が格段に短い。このため、軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに連通する切り欠き部を有していない構成に比べて、格段に、駆動軸１７４の組付けを容易に行うことができ、駆動軸１７４の組付け時間を格段に短縮することができる。

図２１は、切り欠き部１８１の変形例について説明する図である。
本実施形態においては、図２１（ａ）に示すように、駆動軸１７４を通すために、駆動軸１７４の直径Ｄよりも、切り欠き部１８１の幅Ｌ１が大きくなっている。また、軸受１８４が切り欠き部１８１を通って外れないように、軸受１８４が嵌る軸受け組付け孔１８２の横方向の長さＬ２よりも切り欠き部１８１の幅Ｌ１が短くなっている。

図２１（ａ）に示すような構成に対して、図２１（ｂ）に示すように、切り欠き部１８１の幅が、上方にいくにつれて（軸受組付け孔１８２から離れるにつれて）広くなるような形状としてもよい。これにより、図２１（ａ）に示す構成に比べて、駆動軸１７４を切り欠き部１８１に入れやすくなる。また、例えば、切り欠き部１８１の真上に駆動軸の切り欠き部１８１への挿入を妨げる部材がある場合、図２１（ｃ）に示すように傾斜した切り欠き部としてもよい。これにより、斜め上方から切り欠き部１８１に駆動軸１７４を入れることができ、切り欠き部１８１の真上に駆動軸の切り欠き部１８１への挿入を妨げる部材があっても、切り欠き部１８１に駆動軸１７４を入れることができる。

また、図２２（ａ）に示すように、駆動軸１７４が、筐体１７の下方に配置される場合、軸受組付け孔１８２は、レール部材の下方に位置することになり、切り欠き部１８１の長さが長くなってしまう。この場合、レール部材１６５の剛性が低下してしまう。先に述べたように、本実施形態においては、レール部材１６５に、光学系３４（第１、第２走行体３９、４２、結像レンズ４３、ＣＣＤイメージセンサ４４など）などを取り付けている。このため、レール部材１６５の剛性が低下し、撓みや捩れが生じると、光学系３４を構成する部材間の位置精度が低下する。このため、このような場合は、図２２（ｂ）に示すように、駆動軸１７４を組み付けた後、補強坂１８９を切り欠き部１８１付近で固定して、レール部材１６５の剛性の低下を抑えるようにする。

また、本実施形態においては、第２走行体４２の移動範囲外に駆動軸１７４が組みつけられているが、装置の構成によっては、第２走行体４２の移動範囲に駆動軸１７４が組み付けられる場合もある。その場合は、図２４に示すように、駆動軸１７４を組み付けた後に、摺動性のある材質からなる第２レール１６６ｂをレール部材１６５に貼り付けてもよい。

次に、光学系３４（光源、ミラー、結像レンズ、ＣＣＤ）を一体的に副走査方向に移動させて、画像を読み取るスキャナについて、変形例のスキャナとして説明する。

図２４は、変形例のスキャナ１６Ａを示す分解斜視図である。変形例のスキャナ１６Ａの内部には、原稿を光走査しながら読み取るための一体型走査ユニット３０１や、これを副走査方向（図中矢印Ａ方向）に移動可能に保持するガイドロッド３０２及びガイドレール３０３などが配設されている。

図２５は、一体型走査ユニット３０１を拡大して示す拡大構成図である。一体型走査ユニット３０１のフレーム３０７は、光源３７と、原稿Ｄからの反射光を屈折させる５枚の反射ミラー３０４などが保持されしている。また、結像レンズ４３、ＣＣＤイメージセンサ４４、ＣＣＤイメージセンサ４４から出力された電気信号に基づいて画像信号を出力する駆動回路基板３０５などを備えている。ＣＣＤイメージセンサ４４と駆動回路基板３０５は、取り付け部材３０８によりフレーム３０７に取り付けられている。

図２６は、一体型走査ユニット３０１を駆動する駆動系を示す概略構成図であり、図２７は、一体型走査ユニット３０１を駆動する駆動系を示す斜視図である。駆動軸１７４の構成は、実施形態の駆動軸１７４と同様な構成をしている。すなわち、駆動軸１７４の後端にタイミングプーリ１７６がネジ止めされており、駆動軸１７４の前側と後側とにそれぞれ、ワイヤプーリ１７５がネジ止めされている。

各ワイヤプーリ１７５には、複数回巻回された駆動ワイヤ１７１の一端が係止されている。この駆動ワイヤ１７１は、アイドルプーリ３１７Ａ，３１７Ｂの間に掛け渡されている。駆動ワイヤ１７１の所定位置には、取付具３０１ｂにより一体型走査ユニット３０１が係止されている。

駆動モータ１７８が駆動すると、タイミングプーリ１７６とタイミングベルト１７７とを介して、駆動モータ１７８の駆動力が、駆動軸１７４に伝達され、駆動軸１７４が回転駆動する。駆動軸１７４が回転駆動することで、駆動ワイヤ１７１が駆動して、一体型走査ユニット３０１が、ガイドレール３０３とガイドロッド３０２とに案内され、矢印Ｇ方向へ移動する。コンタクトガラス３５上の原稿Ｄの読取が終了したら、画像露光を行わずにクイックリターンしてホームポジションに戻る。

図２８に示すように、往動時は、駆動軸１７４を矢印Ｉ方向（図中時計回り）に回動させることで、一体型走査ユニット３０１が、矢印Ｇ方向へ移動する。そして、コンタクトガラス３５上の原稿Ｄの読取が終了したら、駆動軸１７４の回転方向を矢印Ｊ方向（図中反時計回り）に逆回転させる。これにより、一体型走査ユニット３０１が、矢印Ｈ方向へ移動し、ホームポジションに戻る。

この変形例のスキャナ１６Ａにおいては、図２６に示すように、駆動軸１７４は、筐体１７の前側板１７ｂと後側板１７ａとに回転自在に支持されている。

図２９は、変形例のスキャナ１６Ａの筐体１７の要部斜視図である。この変形例のスキャナ１６Ａにおいては、筐体１７の前側板１７ｂと後側板１７ａとに、駆動軸１７４を受ける軸受が組み付けられる軸受組付け孔１８２ａが設けられている。そして、筐体１７の前側板１７ｂと後側板１７ａとに、駆動軸１７４を軸受組付け孔１８２ａに通すための切り欠き部１８１ａが形成されている。

図３０は、変形例のスキャナ１６Ａにおける駆動軸１７４の組付けについて説明する図である。
図３０（ａ）に示すように予め、タイミングプーリ１７６がネジ止めされ、２個軸受１８４、ワイヤプーリ１７５が挿入された駆動軸１７４を、筐体１７に組み付ける。このような駆動軸１７４を筐体１７の軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに挿入するときは、上から下へ駆動軸１７４を移動させる。これにより、図３０（ｂ）に示すように、駆動軸１７４が、切欠き部１８１ａ，１８１ｂを通って、軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに挿入することができる。次に、図３０（ｃ）に示すように、各軸受１８４をスライドさせて、それぞれ軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに組み付ける。そして、ワイヤプーリ１７５をスライドさせて、ワイヤプーリ１７５を駆動軸１７４にネジ止めする。

このように、変形例のスキャナ１６Ａにおいても駆動軸１７４を、筐体１７の開口部である上方から下方へ移動させるだけで、駆動軸１７４を軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに挿入することができる。これにより、駆動軸１７４を軸方向に動かして、駆動軸１７４を、軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに挿入する場合に比べて、容易に、駆動軸１７４を軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに挿入することができる。その結果、駆動軸１７４の組付け作業性を向上することができる。

また、変形例のスキャナ１６Ａにおいては、図３１に示すように、軸受組付け孔の一方側にのみ切り欠き部１８１ａを設けてもよい。

図３２は、図３１に示す構成での、駆動軸１７４の組付けについて説明する図である。
図３２（ａ）に示すように、タイミングプーリ１７６がネジ止めされ、２個の軸受１８４と、ワイヤプーリ１７５とが挿入された駆動軸１７４を、筐体１７に組み付ける。この駆動軸１７４を、筐体１７の斜め上方から駆動軸１７４の先端を、前側軸受組付け孔１８４ｂに挿入する。駆動軸１７４の先端を、前側軸受組付け孔１８２ｂに挿入したら、駆動軸１７４の後端側を上から下へ移動させて、駆動軸１７４の後端側を切り欠き部１８１ａを通して、後側軸受組付け孔１８２ａに挿入する（図３２（ｂ））。

そして、図３２（ｃ）に示すように各軸受１８４スライドさせて、それぞれ軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに組み付ける。そして、ワイヤプーリ１７５をスライドさせて、ワイヤプーリ１７５を駆動軸１７４にネジ止めする。

この図３１に示す構成では、駆動軸１７４を前側軸受組付け孔１８２ｂに挿入するとき、駆動軸１７４を軸方向に移動させるため、図２９に示す構成に比べれば、駆動軸１７４の組付け作業性が悪くなる。しかし、駆動軸を前側軸受組付け孔１８２ｂに挿入するときの駆動軸１７４を軸方向に移動させる量は、少しである。よって、駆動軸１７４を軸方向に移動させて、前側と後側の軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに挿入する場合に比べれば、駆動軸１７４の組付け作業性は格段に向上する。

以上に説明したものは一例であり、本発明は、以下の態様毎に特有の効果を奏する。
（態様１）
コンタクトガラス３５などの板状の透明部材に載置された原稿の原稿面に沿って副走査方向に移動しながら透明部材上の原稿面から反射した光源３７の光をＣＣＤイメージセンサ４４などの撮像素子に導く第１走行体３９などの移動体と、装置本体の軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂを有する筐体１７などの支持部材に軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに組み付けた軸受１８４ａ，１８４ｂを介して回転自在に支持され、駆動モータ１７８などの駆動源の駆動力を、移動体に伝達するための駆動軸１７４とを備えたスキャナ１６などの画像読取装置において、一端が開放端であり、他端が軸受組付け孔１８２ａ，１８２ｂに連通する切り欠き部１８１ａ，１８１ｂを前記支持部材に設けた。
かかる構成を備えることで、実施形態で説明したように、駆動軸１７４を装置本体に容易に組み付けることができる。

（態様２）
また、（態様１）において、第１走行体３９などの移動体、および、ＣＣＤイメージセンサ４４などの撮像素子を内部に納め、開口部を有する筐体１７を有し、切り欠き部１８１ａ，１８１ｂの一端は、他端よりも筐体１７の開口部側に位置する。
かかる構成を備えることで、実施形態で説明したように、筐体１７の開口部から駆動軸１７４を組み付けることができ、駆動軸１７４を装置本体に容易に組み付けることができる。

（態様３）
また、（態様２）において、筐体１７は、箱型形状のベース部材１１０と、ベース部材１１０よりも剛性が大きく、第１走行体３９などの移動体を副走査方向に移動させるためのレール部材１６５ａ，１６５ｂとを備え、レール部材１６５ａ，１６５ｂを、支持部材として用いた。
かかる構成を備えることで、実施形態で説明したように、軸受組付け孔に軸受を介して組み付けられた駆動軸１７４が、傾いたりするのを抑制することができる。

（態様４）
また、（態様３）において、少なくとも光源３７を備えた第１走行体３９などの第１移動体と、コンタクトガラス３５などの透明部材上の原稿面から反射した光源の光を反射してＣＣＤイメージセンサ４４などの撮像素子に導くための第２ミラー４０，第３ミラー４１などの反射鏡を備えた第２走行体４２などの第２移動体とを有し、レール部材１６５ａ，１６５ｂは、第１移動体を移動させるための第１レール１６７ａ，１６７ｂと、第２移動体を移動させるための第２レール１６６ａ，１６６ｂとを有し、駆動軸１７４には、第１移動体および第２移動体に駆動力を伝達するためのワイヤプーリ１７５などの駆動伝達部材が設けられており、駆動伝達部材は、第１レールと第２レールとの間に配置した。
このような構成において、軸受組付け孔１８２ａに駆動軸１７４を通すための切り欠き部１８１ａを設けた構成を採用することで、図２０を用いて説明したように、駆動軸１７４の組付け性を格段に向上させることができる。

（態様５）
また、（態様１）乃至（態様４）いずれかにおいて、切り欠き部１８１ａ，１８１ｂの一端は、他端に対して鉛直方向上方に位置する。
かかる構成を備えることで、実施形態で説明したように、駆動軸１７４を落とすだけで、軸受組付け孔１８２ａに駆動軸１７４を通すことができ、駆動軸１７４の組付け性を向上させることができる。

（態様６）
また、（態様１）乃至（態様５）いずれかにおいて、切り欠き部１８１の幅は、駆動軸１７４の直径よりも大きく、軸受組付孔１８２よりも狭い。
かかる構成を備えることで、実施形態で説明したように、切り欠き部１８１に駆動軸１７４を通すことができ、かつ、軸受１８４が、切欠き部１８１から抜け出すのを防止することができる。

（態様７）
また、原稿面の画像を読み取るスキャナ１６などの画像読取部と、画像読取部で読み取った画像情報に基づいて記録媒体上に画像を形成する画像形成手段１２などの画像形成部とを備えた画像形成装置において、画像読取部として、（態様１）乃至（態様６）いずれかの画像読取装置を用いた。
かかる構成備えることで、スキャナ１６などの画像読取部の組付け作業性を向上することができる。

１１：複写機
１２：画像形成手段
１６，１６Ａ：スキャナ
１７：筐体
１７ａ：後側板
１７ｂ：前側板
３４：光学系
３５：コンタクトガラス
３７：光源
３８：第１ミラー
３９：第１走行体
４０：第２ミラー
４１：第３ミラー
４２：第２走行体
４３：結像レンズ
４４：ＣＣＤイメージセンサ
１１０：ベース部材
１６５ｂ：前側レール部材
１６５ａ：後側レール部材
１６６：タイミングプーリ
１６６ａ，１６６ｂ：第２レール
１６７ａ，１６７ｂ：第１レール
１６８：梁板
１７１：駆動ワイヤ
１７２：プーリ
１７３：ポジションセンサ
１７４：駆動軸
１７５：ワイヤプーリ
１７６：タイミングプーリ
１７７：タイミングベルト
１７８：駆動モータ
１８１ａ，１８１ｂ：切り欠き部
１８２ａ，１８２ｂ：軸受組付け孔
１８３：貫通孔
１８４：軸受
１８６：Ｅリング
１８９：補強坂
１９１ａ，１９１ｂ：支持フレーム
３０１：一体型走査ユニット

特開２００２−３４１４６６号公報

Claims (7)

1. 板状の透明部材に載置された原稿の原稿面に沿って副走査方向に移動しながら前記透明部材上の原稿面から反射した光源の光を撮像素子に導く移動体と、
   装置本体の軸受組付け孔を有する支持部材に該軸受組付け孔に組み付けた軸受を介して回転自在に支持され、駆動源の駆動力を、前記移動体に伝達するための駆動軸とを備えた画像読取装置において、
   一端が開放端であり、他端が前記軸受組付け孔に連通する切り欠き部を前記支持部材に設けたことを特徴とする画像読取装置。
2. 請求項１の画像読取装置において、
   前記移動体、および、前記撮像素子を内部に納め、開口部を有する筐体を有し、
   前記切り欠き部の一端は、前記他端よりも前記筐体の開口部側に位置することを特徴とする画像読取装置。
3. 請求項２の画像読取装置において、
   前記筐体は、箱型形状のベース部材と、前記ベース部材よりも剛性が大きく、前記移動体を副走査方向に移動させるためのレール部材とを備え、
   前記レール部材を、前記支持部材として用いたことを特徴とする画像読取装置。
4. 請求項３の画像読取装置において、
   少なくとも光源を備えた第１移動体と、
   前記透明部材上の原稿面から反射した光源の光を反射して撮像素子に導くための反射鏡を備えた第２移動体とを有し、
   前記レール部材は、前記第１移動体を移動させるための第１レールと、前記第２移動体を移動させるための第２レールとを有し、
   前記駆動軸には、前記第１移動体および前記第２移動体に駆動力を伝達するための駆動伝達部材が設けられており、
   該駆動伝達部材は、前記第１レールと前記第２レールとの間に配置したことを特徴とする画像読取装置。
5. 請求項１乃至４いずれかの画像読取装置において、
   前記切り欠き部の一端は、前記他端に対して鉛直方向上方に位置することを特徴とする画像読取装置。
6. 請求項１乃至５いずれかの画像読取装置において、
   前記切り欠き部の幅は、前記駆動軸の直径よりも大きく、前記軸受組付け孔よりも狭いことを特徴とする画像読取装置。
7. 原稿面の画像を読み取る画像読取部と、
   該画像読取部で読み取った画像情報に基づいて記録媒体上に画像を形成する画像形成部とを備えた画像形成装置において、
   上記画像読取部として、請求項１乃至６いずれかの画像読取装置を用いたことを特徴とする画像形成装置。

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