JP2014136255A - 鍛造方法及び鍛造装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】コップ状の金属製中間部材Bをダイ16の軸孔16a内方位置にて成形ピン19に嵌合保持させ、その保持状態のもとでダイ16の前面をパンチ28で閉鎖して求めるエンジンバルブの半完成品の成形空間を形成し、次いで、これらダイ16とパンチ28の閉鎖状態を閉鎖維持手段21で維持し、然る後、ダイ16とパンチ28を一緒に固定状態にある成形ピン19側に押圧することにより、ダイ16の軸孔16aと成形ピン19との隙間のみを残した不完全閉塞状態を維持した状態のもとで中間部材Bの底部分を成形空間の形状通りに拡径させて弁傘部を成形すると共にこの弁傘部に連続しかつ弁傘部内に至る有底穴を有する軸部を成形するようにした。
【選択図】図4
Description
固定側ダイユニット11は、固定フレーム12に設けられた取付孔12aに、奥側から第1、第2受け部材13,14を介して挿入固定されたほぼ円筒状のダイハウジング15を有し、該ハウジング15の中央部に、ダイ16が第2受け部材14の中心部に設けられた筒状案内部材17を介して前後動可能に挿入されている。
なお、図示していないが、ダイ16とパンチ28との当接面に適宜逃し溝やガス抜き溝を任意に設けるようにしてもよい。従って、ダイ16の軸孔16aと成形ピン19との隙間のみを残した不完全閉塞状態とは、厳密には適宜逃し溝やガス抜き溝を設けた場合も含む概念である。
なお、その場合における具体的な鍛造方法及び鍛造装置の構成、並びに鍛造工程や作用効果などは上記したエンジンバルブの半完成品1の場合と基本的に同様であるので、その説明については省略する。
1a 弁傘部
1b 軸部
1c 有底穴
1´ 頭付パーツ部品
1´a 頭部
1´b 軸部
1´c 有底穴
2 ダイ
2a 軸孔
2b 弁傘凹所
2c 成形孔
3 成形ピン
4 パンチ
5 閉鎖維持手段
10 冷間鍛造装置
16 ダイ
16a 軸孔
16b 弁傘凹所(頭部凹所)
16c 成形孔
19 成形ピン
21 連結部材(閉鎖維持手段)
28 パンチ
B 中間部材
b 有底穴
Claims (4)
- 軸心部に一端が開放する有底穴を有するコップ状の金属製中間部材を用い、この中間部材から弁傘部とこの弁傘部に連続しかつ軸心部に弁傘部内に至る有底穴を有する軸部とからなるエンジンバルブの半完成品を冷間鍛造で成形する鍛造方法であって、まず、中間部材の挿通を許す軸孔とこれに連続する前面開放の弁傘凹所とからなる成形孔を有するダイと、ダイの軸孔中心部に配置され中間部材を嵌合保持する有底穴と同径の成形ピンと、ダイに対して進退動可能でダイの前面を閉鎖するパンチと、その閉鎖状態を維持する閉鎖維持手段を備えた冷間鍛造装置を用い、中間部材をダイの軸孔内方位置にて成形ピンに嵌合保持させ、その保持状態のもとでダイの前面をパンチで閉鎖して求める半完成品の成形空間を形成し、次いで、これらダイとパンチの閉鎖状態を閉鎖維持手段で維持し、然る後、ダイとパンチを一緒に固定状態にある成形ピン側に、又は成形ピンを固定状態にあるダイとパンチ側に押圧することにより、ダイの軸孔と成形ピンとの隙間のみを残した不完全閉塞状態を維持した状態のもとで中間部材の底部分を成形空間の形状通りに拡径させて弁傘部を成形すると共にこの弁傘部に連続しかつ弁傘部内に至る有底穴を有する軸部を成形するようにしたことを特徴とする鍛造方法。
- 軸心部に一端が開放する有底穴を有するコップ状の金属製中間部材を用い、この中間部材から弁傘部とこの弁傘部に連続しかつ軸心部に弁傘部内に至る有底穴を有する軸部とからなるエンジンバルブの半完成品を冷間鍛造で成形する鍛造装置であって、中間部材の挿通を許す軸孔とこれに連続する前面開放の弁傘凹所とからなる成形孔を有するダイと、ダイの軸孔中心部に配置され中間部材を嵌合保持する固定成形ピンと、ダイに対して進退動可能でダイの前面を閉鎖して求める半完成品の成形空間を形成するパンチと、パンチがダイの前面を閉鎖した状態を維持する閉鎖維持手段を備え、中間部材をダイの軸孔内方位置にて成形ピン嵌合保持させ、その保持状態のもとでダイの前面をパンチで閉鎖すると共に閉鎖維持手段でその閉鎖状態を維持し、かつ、ダイとパンチを一緒に固定状態にある成形ピン側に、又は成形ピンを固定状態にあるダイとパンチ側に押圧することにより、ダイの軸孔と成形ピンとの隙間のみを残した不完全閉塞状態のもとで中間部材の底部分を成形孔の形状通りに拡径させて弁傘部を成形すると共にこの弁傘部に連続しかつ弁傘部内に至る有底穴を有する軸部を成形するようにしたことを特徴とする鍛造装置。
- 軸心部に一端が開放する有底穴を有するコップ状の金属製中間部材を用い、この中間部材から頭部とこの頭部に連続しかつ軸心部に頭部側に至る有底穴を有する軸部とからなる頭付パーツ部品を鍛造により成形する鍛造方法であって、まず、中間部材の挿通を許す軸孔とこれに連続する前面開放の頭部用凹所とからなる成形孔を有するダイと、ダイの軸孔中心部に配置され中間部材を嵌合保持する有底穴と同径の成形ピンと、ダイに対して進退動可能でダイの前面を閉鎖するパンチと、その閉鎖状態を維持する閉鎖維持手段を備えた鍛造装置を用い、中間部材をダイの軸孔内方位置にて成形ピンに嵌合保持させ、その保持状態のもとでダイの前面をパンチで閉鎖して求めるパーツ部品の成形空間を形成し、その後、これらダイとパンチの閉鎖状態を閉鎖維持手段で維持し、然る後、ダイとパンチを一緒に固定状態にある成形ピン側に、又は成形ピンを固定状態にあるダイとパンチ側に押圧することにより、ダイの軸孔と成形ピンとの隙間のみを残した不完全閉塞状態を維持した状態のもとで中間部材の底部分を成形空間の形状通りに拡径させて頭部を成形すると共にこの頭部に連続しかつ頭部側に至る有底穴を有する軸部を成形するようにしたことを特徴とする鍛造方法。
- 軸心部に一端が開放する有底穴を有するコップ状の金属製中間部材を用い、この中間部材から頭部とこの頭部に連続しかつ軸心部に頭部内に至る有底穴を有する軸部とからなる頭付パーツ部品を鍛造で成形する鍛造装置であって、中間部材の挿通を許す軸孔とこれに連続する前面開放の頭部用凹所とからなる成形孔を有するダイと、ダイの軸孔中心部に配置され中間部材を嵌合保持する成形ピンと、ダイに対して進退動可能でダイの前面を閉鎖して求めるパーツ部品の成形空間を形成するパンチと、パンチがダイの前面を閉鎖した状態を維持する閉鎖維持手段を備え、中間部材を少なくともダイの軸孔内方位置にて成形ピンに嵌合保持させ、その保持状態のもとでダイの前面をパンチで閉鎖すると共に閉鎖維持手段でその閉鎖状態を維持し、かつ、ダイとパンチを一緒に固定状態にある成形ピン側に、又は成形ピンを固定状態にあるダイとパンチ側に押圧することにより、ダイの軸孔と成形ピンとの隙間のみを残した不完全閉塞状態を維持した状態のもとで中間部材の底部分を成形空間の形状通りに拡径させて頭部を成形すると共にこの頭部に連続しかつ頭部側に至る有底穴を有する軸部を成形するようにしたことを特徴とする鍛造装置。
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