JP2014134210A - シャフト用構造体、雄型部材、及び、雌型部材 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】シャフト用構造体は、動力を伝達可能なシャフトに組み付けられ、雄型部材を、軸方向に摺動可能に雌型部材に挿入して構成されるシャフト用構造体であって、複数の雄歯部と複数の雄歯底部とが外周部に形成された雄型部材と、複数の雌歯部と複数の雌歯底部とが内周部に形成され、雄型部材が挿入される雌型部材と、繊維24を含有したゴム部材23であって、雄型部材の外周部表面を覆うように設けられたゴム部材23と、を備え、ゴム部材23に含有した繊維24の一部24aが、ゴム部材23の外周部23bから外側に向けて突出している。
【選択図】図4
Description
以下、図1〜図5を参照しつつ、本発明の第1の実施形態に係るシャフト用構造体(スプライン)、このシャフト用構造体を構成する雄型部材(雄スプライン軸)及び雌型部材(雌スプライン軸)について説明する。
ここでは、電動パワーステアリング装置の動作説明を兼ねて、各部の構成を説明する。図1に示すように、電動パワーステアリング装置(EPS)1は、操舵部材としてのステアリングホイール2に連結しているステアリングシャフト(シャフト)3と、ステアリングシャフト3の先端部に設けられたピニオンギヤ4及びこのピニオンギヤ4に噛み合うラックギヤ5を有して車両の左右方向に延びる操舵軸としてのラック軸6とを有している。
本実施形態に係るシャフト用構造体20は、例えば、上記のステアリングシャフト3に適用されている。なお、以下において、ステアリングシャフト3を単にシャフト3と略記することがある。
上記構成によれば、雄型部材21の外周部21c表面を覆うように設けられたゴム部材23に短繊維24を含有させることで、繊維同士をゴムによって接着し強固にまとめ上げることができるだけでなく、ゴム部材23の外周部23bから外側に向けて突出する短繊維24の一部24aによって、雄型部材21と雌型部材22とが相対的に軸方向に移動する際の摺動抵抗を低減できるとともに、雄型部材21と雌型部材22との間から生じる歯打ち音を抑制することができる。
次に、図6〜図10を参照しつつ、本発明の第2の実施形態に係るシャフト用構造体(スプライン)、このシャフト用構造体を構成する雄型部材(雄スプライン軸)及び雌型部材(雌スプライン軸)について説明する。なお、第1実施の形態の部位1〜15,17,18と、本実施の形態の部位101〜115,117,118とは、順に同様のものであるので、詳細な説明を省略することがある。
図6に示すように、電動パワーステアリング装置(EPS)101は、操舵部材としてのステアリングホイール102に連結しているステアリングシャフト(シャフト)103と、ステアリングシャフト103の先端部に設けられたピニオンギヤ104及びこのピニオンギヤ104に噛み合うラックギヤ105を有して車両の左右方向に延びる操舵軸としてのラック軸106とを有している。
本実施形態に係るシャフト用構造体は、例えば、上記のステアリングシャフト103に適用されている。なお、以下において、ステアリングシャフト103を単にシャフト103と略記することがある。
上記構成によれば、雌型部材122の内周部122a表面を覆うように設けられたゴム部材123に短繊維124を含有させることで、繊維同士をゴムによって接着し強固にまとめ上げることができるだけでなく、ゴム部材123の内周部123aから内側に向けて突出する短繊維124の一部124aによって、雄型部材121と雌型部材122とが相対的に軸方向に移動する際の摺動抵抗を低減できるとともに、雄型部材121と雌型部材122との間から生じる歯打ち音を抑制することができる。
2、102 ステアリングホイール
3、103 ステアリングシャフト(シャフト)
4、104 ピニオンギヤ
5、105 ラックギヤ
6、106 ラック軸
7、107 タイロッド
8、108 車輪
9、109 入力軸
10、110 出力軸
11、111 トーションバー
12、112 トルクセンサ
13、113 制御部
14、114 ドライバ
15、115 電動モータ
17、117 減速機構
18、118 変換機構
20、120 シャフト用構造体
21、121 雄型部材
21a、121a 基軸部
21b、121b 凸状部
21c、23b、121c、123b 外周部
21d、121d 雄歯部
21e、121e 雄歯底部
22、122 雌型部材
22a、23a、122a、123a 内周部
22b、122b 雌歯部
22c、122c 雌歯底部
23、123 ゴム部材
24、124 短繊維(繊維)
24a、124a 一部
Claims (4)
- 動力を伝達可能なシャフトに組み付けられ、雄型部材を、軸方向に摺動可能に雌型部材に挿入して構成されるシャフト用構造体であって、
複数の雄歯部と複数の雄歯底部とが外周部に形成された雄型部材と、
複数の雌歯部と複数の雌歯底部とが内周部に形成され、前記雄型部材が挿入される雌型部材と、
繊維を含有したゴム部材であって、前記雄型部材の前記外周部表面を覆うように設けられたゴム部材と、
を備え、
前記ゴム部材に含有した前記繊維の一部が、
前記ゴム部材の外周部から外側に向けて突出している
ことを特徴とするシャフト用構造体。 - 動力を伝達可能なシャフトに組み付けられ、複数の雌歯部と複数の雌歯底部とが内周部に形成された雌型部材に摺動可能に挿入して構成されるシャフト用構造体に用いられる雄型部材であって、
外周部に形成された複数の雄歯部と、
外周部に形成された複数の雄歯底部と、
繊維を含有したゴム部材であって、前記複数の雄歯部及び前記複数の雄歯底部の外周部表面を覆うように設けられたゴム部材と、
を備え、
前記ゴム部材に含有した前記繊維の一部が、
前記ゴム部材の外周部から外側に向けて突出している
ことを特徴とする雄型部材。 - 動力を伝達可能なシャフトに組み付けられ、雄型部材を、軸方向に摺動可能に雌型部材に挿入して構成されるシャフト用構造体であって、
複数の雄歯部と複数の雄歯底部とが外周部に形成された雄型部材と、
複数の雌歯部と複数の雌歯底部とが内周部に形成され、前記雄型部材が挿入される雌型部材と、
繊維を含有したゴム部材であって、前記雌型部材の前記内周部表面を覆うように設けられたゴム部材と、
を備え、
前記ゴム部材に含有した前記繊維の一部が、
前記ゴム部材の内周部から内側に向けて突出している
ことを特徴とするシャフト用構造体。 - 動力を伝達可能なシャフトに組み付けられ、複数の雄歯部と、複数の雄歯底部とが外周部に形成された雄型部材が摺動可能に挿入されて構成されるシャフト用構造体に用いられる雌型部材であって、
内周部に形成された複数の雌歯部と、
内周部に形成された複数の雌歯底部と、
繊維を含有したゴム部材であって、前記複数の雌歯部及び前記複数の雌歯底部の内周部表面を覆うように設けられたゴム部材と、
を備え、
前記ゴム部材に含有した前記繊維の一部が、
前記ゴム部材の内周部から内側に向けて突出している
ことを特徴とする雌型部材。
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