JP2014099279A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】ランプユニットに遮蔽部材を確実に固定することが重要である。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング２と、ランプレンズ３と、ランプユニット４と、光軸可変装置５と、インナーパネル６と、遮蔽部材７と、固定部と、を備える。固定部は、第１光軸方向固定部３１と、第２光軸方向固定部３２と、光軸回転方向固定部３３と、から構成されている。この結果、この発明は、固定部により、ランプユニット４に遮蔽部材７を確実に固定することができる。
【選択図】 図２

Description

この発明は、ランプユニットの光軸を変えることができる車両用灯具に関するものである。

この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１、特許文献２）。従来の車両用灯具は、ランプボディと透明カバーとで形成された灯室内に灯具ユニットがエイミング機構もしくはスイブル機構を介して光軸調整可能に収納されている。灯室内には、第１エクステンションリフレクタが透明カバーに沿って配置されている。第１エクステンションリフレクタには、灯具ユニットから照射される光を通過させる開口部が設けられている。灯具ユニットの前側（光の照射方向側）には、第２エクステンションリフレクタが固定されている。第２エクステンションリフレクタは、第１エクステンションリフレクタの開口部の縁と灯具ユニットとの間の隙間を遮蔽する。

第１エクステンションリフレクタは、外側から透明カバーを介して灯室内を見た際に、灯具ユニットの後側（光の照射方向と反対側）の灯具の構造部品などが見えないように、構造部品などを覆い隠して、見栄えを向上させるものである。第２エクステンションリフレクタは、光軸調整により移動する灯具ユニットと第１エクステンションリフレクタの開口部の縁との間の隙間を常時遮蔽して、その隙間から構造部品などが見えないようにして、見栄えを向上させるものである。

特開２００６−３１００４８号公報 特開２００７−２７０６７号公報

かかる車両用灯具においては、灯具ユニットに第２エクステンションリフレクタを確実に固定することが重要である。

この発明が解決しようとする課題は、灯具ユニットに第２エクステンションリフレクタを確実に固定することが重要である、という点にある。

この発明（請求項１にかかる発明）は、灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、灯室内に光軸可変に配置されているランプユニットと、ランプユニットの光軸を変える光軸可変装置と、灯室内に配置されていて、ランプユニットからの光を通過させる開口部を有するインナーパネルと、ランプユニットに固定部を介して固定されていて、ランプユニットとインナーパネルの開口部の縁との間の隙間を遮蔽する遮蔽部材と、を備え、固定部が、遮蔽部材をランプユニットに光軸方向に固定する光軸方向固定部と、遮蔽部材をランプユニットに光軸を中心とする回転方向に固定する光軸回転方向固定部と、から構成されている、ことを特徴とする。

この発明（請求項２にかかる発明）は、光軸可変装置が、ランプユニットに固定されている第１ブラケットと、第１ブラケットを支持する第２ブラケットと、第２ブラケットに対して第１ブラケットを駆動させて光軸を変える駆動部と、を備え、固定部が、少なくとも、遮蔽部材と第１ブラケットとに設けられている、ことを特徴とする。

この発明（請求項３にかかる発明）は、遮蔽部材には、屈曲部が形成されていて、遮蔽部材のランプレンズと対向する面と反対側の面であって、屈曲部には、固定部が設けられている、ことを特徴とする。

この発明（請求項４にかかる発明）は、光軸方向固定部が、第１光軸方向固定部と、第２光軸方向固定部と、からなり、第１光軸方向固定部が、第１ブラケットに設けられている当部と、遮蔽部材に設けられていて、当部にランプレンズ側からランプレンズと反対側に当接する当接部と、から構成されていて、第２光軸方向固定部が、ランプユニットに設けられている係合部と、遮蔽部材に設けられていて、係合部にランプレンズと反対側からランプレンズ側に弾性係合する弾性係合部と、から構成されている、ことを特徴とする。

この発明（請求項５にかかる発明）は、光軸回転方向固定部が、第１ブラケットもしくは遮蔽部材のうち少なくともいずれか一方に設けられていて、光軸に対して交差する方向の嵌合溝を有する嵌合突起部と、第１ブラケットもしくは遮蔽部材のうち少なくともいずれか他方に設けられていて、嵌合突起部の嵌合溝に嵌合する嵌合凸部と、から構成されている、ことを特徴とする。

この発明（請求項６にかかる発明）は、嵌合突起部には、嵌合凸部を嵌合溝にガイドするガイド部が設けられている、ことを特徴とする。

この発明の車両用灯具は、固定部の光軸方向固定部により、遮蔽部材がランプユニットに光軸方向に固定されていて、また、固定部の光軸回転方向固定部により、遮蔽部材がランプユニットに光軸を中心とする回転方向に固定されている。この結果、遮蔽部材をランプユニットに確実に固定することができる。これにより、車両の振動などにより、遮蔽部材がランプユニットから外れるようなことはない。

図１は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態を示す縦断面図（垂直断面図）である。 図２は、ランプユニットと第１ブラケットと遮蔽部材とを示す側面図である。 図３は、第１ブラケットと遮蔽部材との分解状態から固定する状態を示す側面図である。 図４は、第１ブラケットを示す正面図（図３におけるＩＶ矢視図）である。 図５は、遮蔽部材を示す正面図（図３におけるＶ矢視図）である。 図６は、第１ブラケットと遮蔽部材との固定状態を示す一部断面図（図４におけるＶＩ−ＶＩ線断面図、図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図）である。 図７は、ランプユニットと遮蔽部材との固定状態を示す一部断面図である。

以下に、この発明にかかる車両用灯具の実施形態（実施例）の１例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。図１、図２、図４において、レンズのハッチングを省略してある。この明細書において、前、後、上、下、左、右とは、この発明にかかる車両用灯具を車両に装備した際の前、後、上、下、左、右である。

（実施形態の構成の説明）
以下、この実施形態における車両用灯具の構成について説明する。この例は、たとえば、自動車用前照灯のヘッドランプについて説明する。

（車両用灯具１の説明）
図１において、符号１は、この実施形態における車両用灯具である。前記車両用灯具１は、車両の前部の左右両側にそれぞれ搭載されている。前記車両用灯具１は、図１に示すように、ランプハウジング２と、ランプレンズ３と、ランプユニット４と、光軸可変装置５と、インナーパネル（固定側インナーパネル、固定側インナーハウジング）６と、遮蔽部材（ベゼル、可動側インナーパネル、可動側インナーハウジング）７と、固定部と、を備える。

前記ランプハウジング２および前記ランプレンズ（たとえば、素通しのアウターレンズなど）３は、灯室８を画成する。前記ランプユニット４は、前記灯室８内に光軸可変に配置されている。前記ランプユニット４の光軸Ｚは、前記光軸可変装置５により、変えられる。前記ランプハウジング２の後部には、光源交換用の開口部が設けられていて、前記開口部には、キャップが着脱可能に取り付けられている。

（ランプユニット４の説明）
前記ランプユニット４は、この例では、プロジェクタタイプのランプユニットである。前記ランプユニット４は、図１、図２に示すように、光源（図示せず）と、リフレクタ９と、ホルダ１０と、投影レンズ１１と、を備えるものである。

図１に示すように、前記光源は、前記リフレクタ９にソケット１２を介して着脱可能に取り付けられている。前記ソケット１２は、ハーネス１３を介して点灯回路装置１４に電気的に接続されている。前記点灯回路装置１４は、ハーネス（図示せず）を介して外部の電源（図示せず）に電気的に接続されている。

前記リフレクタ９は、前記光源からの光を前記投影レンズ１１側に反射させる反射面が設けられている。図６に示すように、前記ホルダ１０は、前記投影レンズ１１の全周縁部をリム（環形状のクリップ）１５を介して保持する。前記リフレクタ９と前記ホルダ１０とは、スクリュー１６により固定されている。

前記光源を点灯すると、前記光源からの光が反射面で反射し、その反射光が投影レンズ１１を透過して、所定の配光パターン（ロービーム配光パターン、ハイビーム配光パターン）として前記ランプレンズ３を透過して車両の前方に照射される。

（光軸可変装置５の説明）
前記光軸可変装置５は、図１に示すように、第１ブラケット１７と、第２ブラケット１８と、駆動部１９と、を備えるものである。前記光軸可変装置５は、この例においては、ＡＦＳであって、車両の走行状況に合わせて、前記ランプユニット４の光軸Ｚを、垂直軸Ｖ回りに左右方向に回転（スイブル）させ、また、回転軸Ｏを中心に上下方向に回転（レベリング）させるものである。

前記第１ブラケット１７は、図１〜図４、図６に示すように、正面視、前記ランプユニット４より一回り大きい環状形状をなす。前記第１ブラケット１７の上端の中央部と下端の中央部とには、支持軸２０と支持部２１とが一体に設けられている。前記第１ブラケット１７の上端部の左右および適宜箇所には、ボス部２２が一体に設けられている。

前記第１ブラケット１７は、前記ランプユニット４に固定されている。図６に示すように、前記第１ブラケット１７の前記ボス部２２に前記ホルダ１０を介してスクリュー２３がねじ込まれている。

前記第２ブラケット１８は、図示されていないが、前記第１ブラケット１７と同様に、正面視、前記ランプユニット４より一回り大きい環状形状をなす。前記第２ブラケット１８の上端の中央部には、前記第１ブラケット１７の前記支持軸２０が、継手部２４を介して、前記垂直軸Ｖ回りに左右方向に回転（スイブル）可能に、また、前記回転軸Ｏを中心に上下方向に回転（レベリング）可能に支持されている。

前記第２ブラケット１８の下端部は、前記駆動部１９に固定されている。前記駆動部１９には、前記第１ブラケット１７の前記支持部２１が支持されている。前記駆動部１９は、前記支持部２１を介して前記第１ブラケット１７を前記第２ブラケット１８に対して駆動させて前記ランプユニット４の前記光軸Ｚを変える。

（インナーパネル６の説明）
前記インナーパネル６は、光不透過性の部材から構成されている。前記インナーパネル６のうち少なくとも前記ランプレンズ３と対向する側の面には、アルミ蒸着などの表面処理が施されている。前記インナーパネル６は、図１に示すように、前記灯室８内であって、前記ランプレンズ３と前記ランプユニット４との間に配置されている。前記インナーパネル６は、前記ランプハウジング２に固定されている。前記インナーパネル６には、前記ランプユニット４からの光を通過させる開口部２５が設けられている。前記開口部２５は、前記投影レンズ１１よりも一回り大きく、かつ、前記遮蔽部材７よりも一回り小さい。

（遮蔽部材７の説明）
前記遮蔽部材７は、光不透過性の部材から構成されている。前記遮蔽部材７のうち少なくとも前記ランプレンズ３と対向する側の面には、アルミ蒸着などの表面処理が施されている。前記遮蔽部材７は、図１〜図３、図５〜図７に示すように、前記第１ブラケット１７および前記第２ブラケット１８と同様に、正面視、前記ランプユニット４より一回り大きい環状形状をなす。

前記遮蔽部材７は、前記ランプユニット４の前記ホルダ１０と前記第１ブラケット１７とに、前記固定部を介して固定されている。前記遮蔽部材７は、前記ランプユニット４と前記インナーパネル６の前記開口部２５の縁との間の隙間を遮蔽する。

前記遮蔽部材７は、内側部分２６と、中間部分２７と、外側部分２８と、から構成されている。前記内側部分２６は、前記ランプユニット４側の部分である。前記中間部分２７は、前記内側部分２６より外側の部分である。前記外側部分２８は、前記内側部分２６および前記中間部分２７より外側の部分である。

前記遮蔽部材７の前記内側部分２６と前記中間部分２７との間には、円形もしくはほぼ円形の屈曲部２９が形成されている。また、前記遮蔽部材７の前記中間部分２７と前記外側部分２８との間にも、同じく円形もしくはほぼ円形の屈曲部３０が形成されている。前記遮蔽部材７の前記ランプレンズ３と対向する面と反対側（後側）の面であって、前記屈曲部２９、および、前記屈曲部３０には、前記固定部が設けられている。

（固定部の説明）
前記固定部は、前記遮蔽部材７を前記ランプユニット４に前記光軸Ｚ方向に固定する第１光軸方向固定部３１および第２光軸方向固定部３２と、前記遮蔽部材７を前記ランプユニット４に前記光軸Ｚを中心とする回転方向に固定する光軸回転方向固定部３３と、から構成されている。

前記第１光軸方向固定部３１は、図２〜図６に示すように、当部２２（前記ボス部の符号「２２」と兼用する）と、当接部３４と、から構成されている。前記当部２２は、前記第１ブラケット１７に設けられているボス部２２と兼用する。すなわち、前記当部２２は、前記第１ブラケット１７の前記ランプレンズ３側（前側）に設けられている。前記当接部３４は、前記遮蔽部材７の前記ランプレンズ３と対向する面と反対側（後側）の面であって、前記中間部分２７と前記外側部分２８との間の前記屈曲部３０に、前記当部２２と対応して、設けられている。前記当接部３４は、前記屈曲部３０に沿った薄板形状（リブ形状）をなす。前記当接部３４は、前記第１ブラケット１７の前記当部２２に前記光軸Ｚ方向であって前記ランプレンズ３側から前記ランプレンズ３と反対側（図６中の実線矢印方向側）に当接する。これにより、前記遮蔽部材７は、前記ランプユニット４に、前記光軸Ｚ方向であって前記ランプレンズ３側から前記ランプレンズ３と反対側方向（図６中の実線矢印方向）において、固定される。

前記第２光軸方向固定部３２は、図７に示すように、係合部３５と、弾性係合部３６と、から構成されている。前記係合部３５は、前記ランプユニット４の前記ホルダ１０の前記ランプレンズ３と反対側（後側）の任意の箇所に設けられている。前記弾性係合部３６は、前記遮蔽部材７の前記ランプレンズ３と対向する面と反対側（後側）の面であって、前記内側部分２６と前記中間部分２７との間の前記屈曲部２９に、前記係合部３５と対応して、設けられている。前記弾性係合部３６には、薄板形状（リブ形状）の補強部が設けられている。前記弾性係合部３６は、前記ホルダ１０の前記係合部３５に前記光軸Ｚ方向であって前記ランプレンズ３と反対側から前記ランプレンズ３側（図７中の実線矢印方向側）に弾性係合する。これにより、前記遮蔽部材７は、前記ランプユニット４に、前記光軸Ｚ方向であって前記ランプレンズ３と反対側から前記ランプレンズ３側方向（図７中の実線矢印方向）において、固定される。

前記第１光軸方向固定部３１および前記第２光軸方向固定部３２により、前記遮蔽部材７は、前記ランプユニット４に、前記光軸Ｚ方向において、固定される。

前記光軸回転方向固定部３３は、図２〜図５に示すように、嵌合溝３７を有する嵌合突起部３８と、嵌合凸部３９と、から構成されている。前記嵌合突起部３８は、前記第１ブラケット１７の左右両側部の中間部の前記ランプレンズ３側（前側）に設けられている。前記嵌合溝３７は、前記嵌合突起部３８の中間に、前記光軸Ｚに対して交差（この例では直交）する方向であって、水平方向（左右方向）に、設けられている。前記嵌合凸部３９は、薄板形状（リブ形状）の取付部４０を介して前記遮蔽部材７に設けられている。前記取付部４０は、前記遮蔽部材７の前記ランプレンズ３と対向する面と反対側（後側）の面であって、前記内側部分２６と前記中間部分２７との間の屈曲部２９に、前記嵌合溝３７を有する前記嵌合突起部３８と対応して、設けられている。前記嵌合凸部３９は、前記取付部４０の外周面の中間部に、前記光軸Ｚに対して交差（この例では直交）する方向であって、水平方向（左右方向）に、かつ、前記嵌合溝３７に対応して、一体に設けられている。前記嵌合凸部３９は、前記嵌合溝３７に嵌合する。これにより、前記遮蔽部材７は、前記ランプユニット４に、前記光軸Ｚを中心とする回転方向において、および、前記嵌合溝３７および前記嵌合凸部３９に対して直交する方向（垂直方向、上下方向）において、固定される。

前記嵌合突起部３８の前記嵌合溝３７の縁には、前記嵌合凸部３９を前記嵌合溝３７にガイドするガイド部４１が設けられている。前記ガイド部４１は、傾斜面をなす。

（実施形態の作用の説明）
この実施形態における車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

ランプユニット４の光源を点灯する。すると、光源からの光がリフレクタ９の反射面で反射する。その反射光が投影レンズ１１を透過して、所定の配光パターン（ロービーム配光パターン、ハイビーム配光パターン）として、ランプレンズ３を透過して車両の前方に照射される。

車両の走行状況に応じて、光軸可変装置５の駆動部１９が駆動する。すると、ランプユニット４が光軸可変装置５の第１ブラケット１７および第２ブラケット１８を介して、垂直軸Ｖ回りに左右方向に回転（スイブル）し、また、回転軸Ｏを中心に上下方向に回転（レベリング）する。この結果、ランプユニット４の光軸Ｚが、垂直軸Ｖ回りに左右方向に変わり、また、回転軸Ｏを中心に上下方向に変わる。

ランプユニット４が回転してランプユニット４の光軸Ｚが変わっても、ランプユニット４とインナーパネル６の開口部２５の縁との間の隙間は、ランプユニット４に固定されている遮蔽部材７により遮蔽されている。この結果、外側からランプレンズ３を介して灯室８内を見た際に、ランプユニット４とインナーパネル６の開口部２５の縁との間の隙間から、遮蔽部材７の後側（ランプレンズ３と反対側）に存在する灯具の構造部品などが見えず、見栄えを向上させることができる。

（実施形態の効果の説明）
この実施形態における車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。

この実施形態における車両用灯具１は、固定部の第１光軸方向固定部３１および第２光軸方向固定部３２により、遮蔽部材７がランプユニット４およびランプユニット４に固定されている第１ブラケット１７に光軸Ｚ方向に固定されている。また、固定部の光軸回転方向固定部３３により、遮蔽部材７がランプユニット４およびランプユニット４に固定されている第１ブラケット１７に光軸Ｚを中心とする回転方向に固定されている。この結果、遮蔽部材７をランプユニット４に確実に固定することができる。これにより、車両の振動などにより、遮蔽部材７がランプユニット４から外れるようなことはない。

この実施形態における車両用灯具１は、光軸可変装置５がランプユニット４に固定されている第１ブラケット１７を備え、第１光軸方向固定部３１の当部２２と光軸回転方向固定部３３の嵌合溝３７を有する嵌合突起部３８が第１ブラケット１７に設けられている。このために、遮蔽部材７を第１ブラケット１７を介してランプユニット４に確実に固定することができる。しかも、第１ブラケット１７は、光軸可変装置５の構成部品であるから、別個に遮蔽部材７をランプユニット４に固定する部品を設ける必要が無く、その分、部品点数を軽減することができ、製造コストを安価にすることができる。

この実施形態における車両用灯具１は、第１光軸方向固定部３１の当接部３４が遮蔽部材７の後側の面であって、中間部分２７と外側部分２８との間の屈曲部３０に設けられている。また、第２光軸方向固定部３２の弾性係合部３６が遮蔽部材７の後側の面であって、内側部分２６と中間部分２７との間の屈曲部２９に設けられている。さらに、光軸回転方向固定部３３の嵌合凸部３９が遮蔽部材７の後側の面であって、内側部分２６と中間部分２７との間の屈曲部２９に設けられている取付部４０に設けられている。このために、当接部３４、弾性係合部３６、取付部４０、嵌合凸部３９の強度を大きくするために、当接部３４、弾性係合部３６、取付部４０、嵌合凸部３９の肉厚を厚くしても、遮蔽部材７の成形時のひけが屈曲部２９、３０により、目立たない。この結果、当接部３４、弾性係合部３６、取付部４０、嵌合凸部３９の強度を大きくすることができるので、遮蔽部材７をランプユニット４にさらに確実に固定することができる。しかも、遮蔽部材７の前面側の面の美観が損なわれない。

この実施形態における車両用灯具１は、第１光軸方向固定部３１が、第１ブラケット１７に設けられている当部２２と、遮蔽部材７に設けられていて、当部２２にランプレンズ３側からランプレンズ３と反対側に当接する当接部３４と、から構成されている。このために、遮蔽部材７をランプユニット４に、光軸Ｚ方向のランプレンズ３側からランプレンズ３と反対側への方向を固定することができる。また、第２光軸方向固定部３２が、ランプユニット４に設けられている係合部３５と、遮蔽部材７に設けられていて、係合部３５にランプレンズ３と反対側からランプレンズ３側に弾性係合する弾性係合部３６と、から構成されている。このために、遮蔽部材７をランプユニット４に、光軸Ｚ方向のランプレンズ３と反対側からランプレンズ３側への方向を固定することができる。これにより、遮蔽部材７をランプユニット４に光軸Ｚ方向において確実に固定することができる。

この実施形態における車両用灯具１は、光軸回転方向固定部３３が、第１ブラケット１７に設けられていて、光軸Ｚに対して交差する方向の嵌合溝３７を有する嵌合突起部３８と、遮蔽部材７に取付部４０を介して設けられていて、嵌合突起部３８の嵌合溝３７に嵌合する嵌合凸部３９と、から構成されている。このために、遮蔽部材７をランプユニット４に光軸Ｚを中心とする回転方向において確実に固定することができる。

この実施形態における車両用灯具１は、嵌合突起部３８には、嵌合凸部３９を嵌合溝３７にガイドするガイド部４１が設けられているので、嵌合凸部３９を嵌合溝３７に確実に嵌合させることができる。これにより、遮蔽部材７をランプユニット４に光軸Ｚを中心とする回転方向においてさらに確実に固定することができる。

（実施形態以外の例の説明）
なお、この実施形態においては、光軸可変装置５として、ＡＦＳであって、車両の走行状況に合わせて、ランプユニット４の光軸Ｚを、垂直軸Ｖ回りに左右方向に回転（スイブル）させ、また、回転軸Ｏを中心に上下方向に回転（レベリング）させるものを使用するものである。ところが、この発明においては、光軸可変装置として、前記のＡＦＳに、ランプユニット４の光軸Ｚを水平軸回りに上下方向に回転させて調整する上下方向用光軸調整機構、ランプユニット４の光軸Ｚを垂直軸回りに左右方向に回転させて調整する左右方向用光軸調整機構、を追加したものを使用しても良い。あるいは、前記のＡＦＳを使用せずに、上下方向用光軸調整機構、左右方向用光軸調整機構、のみを使用したものであっても良い。

また、この実施形態においては、固定部が、遮蔽部材７とランプユニット４のホルダ１０およびランプユニット４に固定されている第１ブラケット１７とに設けられている。ところが、この発明においては、固定部を、少なくとも、遮蔽部材７とランプユニット４に固定されている第１ブラケット１７とに設けても良い。たとえば、ランプユニット４のホルダ１０に設けた係合部３５を第１ブラケット１７に設けても良い。

さらに、この実施形態においては、ロービーム配光パターン、ハイビーム配光パターンを車両の前方に照射するものである。ところが、この発明においては、所定の配光パターンの配光パターンとして、ロービーム配光パターン、ハイビーム配光パターン以外の配光パターン、たとえば、フォグランプ配光パターン、高速道路配光パターンなどであっても良い。

さらにまた、この実施形態においては、ランプユニットとして、プロジェクタタイプのランプユニット４を使用するものである。ところが、この発明においては、ランプユニットとして、プロジェクタタイプのランプユニット４以外のランプユニット、たとえば、レンズ直射タイプのランプユニット、リフレクタとレンズとの組み合わせタイプのランプユニット、リフレクタタイプのランプユニットを使用しても良い。

さらにまた、この実施形態においては、遮蔽部材７の内側部分２６と中間部分２７との間、および、中間部分２７と外側部分２８との間には、円形もしくはほぼ円形の屈曲部２９および３０がそれぞれ形成されているものである。ところが、この発明においては、遮蔽部材７の内側部分２６と中間部分２７との間、および、中間部分２７と外側部分２８との間以外の部分に屈曲部を設けても良い。また、屈曲部は、円形もしくはほぼ円形でなくても良い。たとえば、遮蔽部材７の上下両端部に水平の屈曲部を、または、遮蔽部材７の左右両端部に垂直の屈曲部を、または、遮蔽部材７に斜めの屈曲部を、設けても良い。

さらにまた、この実施形態においては、光軸回転方向固定部３３が、第１ブラケット１７に設けられていて、光軸Ｚに対して交差する方向の嵌合溝３７を有する嵌合突起部３８と、遮蔽部材７に設けられていて、嵌合突起部３８の嵌合溝３７に嵌合する嵌合凸部３９と、から構成されているものである。ところが、この発明においては、光軸回転方向固定部３３として、光軸Ｚに対して交差する方向の嵌合溝３７を有する嵌合突起部３８を遮蔽部材７に設け、一方、嵌合突起部３８の嵌合溝３７に嵌合する嵌合凸部３９を第１ブラケット１７に設けたものであっても良い。また、光軸回転方向固定部３３として、光軸Ｚに対して交差する方向の嵌合溝３７を有する嵌合突起部３８を第１ブラケット１７と遮蔽部材７とにそれぞれ設け、一方、嵌合突起部３８の嵌合溝３７に嵌合する嵌合凸部３９を遮蔽部材７と第１ブラケット１７とにそれぞれ設けたものであっても良い。

１ 車両用灯具
２ ランプハウジング
３ ランプレンズ
４ ランプユニット
５ 光軸可変装置
６ インナーパネル
７ 遮蔽部材
８ 灯室
９ リフレクタ
１０ ホルダ
１１ 投影レンズ
１２ ソケット
１３ ハーネス
１４ 点灯回路装置
１５ リム
１６ スクリュー
１７ 第１ブラケット
１８ 第２ブラケット
１９ 駆動部
２０ 支持軸
２１ 支持部
２２ ボス部（当部）
２３ スクリュー
２４ 継手部
２５ 開口部
２６ 内側部分
２７ 中間部分
２８ 外側部分
２９、３０ 屈曲部
３１ 第１光軸方向固定部
３２ 第２光軸方向固定部
３３ 光軸回転方向固定部
３４ 当接部
３５ 係合部
３６ 弾性係合部
３７ 嵌合溝
３８ 嵌合突起部
３９ 嵌合凸部
４０ 取付部
４１ ガイド部
Ｏ 回転軸
Ｖ 垂直軸
Ｚ 光軸

Claims (6)

1. 灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
   前記灯室内に光軸可変に配置されているランプユニットと、
   前記ランプユニットの光軸を変える光軸可変装置と、
   前記灯室内に配置されていて、前記ランプユニットからの光を通過させる開口部を有するインナーパネルと、
   前記ランプユニットに固定部を介して固定されていて、前記ランプユニットと前記インナーパネルの前記開口部の縁との間の隙間を遮蔽する遮蔽部材と、
   を備え、
   前記固定部は、前記遮蔽部材を前記ランプユニットに前記光軸方向に固定する光軸方向固定部と、前記遮蔽部材を前記ランプユニットに前記光軸を中心とする回転方向に固定する光軸回転方向固定部と、から構成されている、
   ことを特徴とする車両用灯具。
2. 前記光軸可変装置は、前記ランプユニットに固定されている第１ブラケットと、前記第１ブラケットを支持する第２ブラケットと、前記第２ブラケットに対して前記第１ブラケットを駆動させて前記光軸を変える駆動部と、を備え、
   前記固定部は、少なくとも、前記遮蔽部材と前記第１ブラケットとに設けられている、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. 前記遮蔽部材には、屈曲部が形成されていて、
   前記遮蔽部材の前記ランプレンズと対向する面と反対側の面であって、前記屈曲部には、前記固定部が設けられている、
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具。
4. 前記光軸方向固定部は、第１光軸方向固定部と、第２光軸方向固定部と、からなり、
   前記第１光軸方向固定部は、前記第１ブラケットに設けられている当部と、前記遮蔽部材に設けられていて、前記当部に前記ランプレンズ側から前記ランプレンズと反対側に当接する当接部と、から構成されていて、
   前記第２光軸方向固定部は、前記ランプユニットに設けられている係合部と、前記遮蔽部材に設けられていて、前記係合部に前記ランプレンズと反対側から前記ランプレンズ側に弾性係合する弾性係合部と、から構成されている、
   ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用灯具。
5. 前記光軸回転方向固定部は、前記第１ブラケットもしくは前記遮蔽部材のうち少なくともいずれか一方に設けられていて、前記光軸に対して交差する方向の嵌合溝を有する嵌合突起部と、前記第１ブラケットもしくは前記遮蔽部材のうち少なくともいずれか他方に設けられていて、前記嵌合突起部の前記嵌合溝に嵌合する嵌合凸部と、から構成されている、
   ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用灯具。
6. 前記嵌合突起部には、前記嵌合凸部を前記嵌合溝にガイドするガイド部が設けられている、
   ことを特徴とする請求項５に記載の車両用灯具。

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