JP2014094538A - 金型の製造方法及び車両用装飾部品 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】三次元レーザ加工機によるレーザ加工を通じて、車両用装飾部品1の形成に用いられる金型6の形成面6aに、隣り合う溝(凹部)同士の間隔が500μm以下、且つ、その溝の深さが上記間隔の0.2倍以上となる凹凸が形成される。こうした凹凸を形成した形成面6aを備える金型6を用いて車両用装飾部品1を形成することにより、形成後の車両用装飾部品1の表面2に、溝の幅がより狭く且つ溝の深さがより深い凹凸による装飾を施すことができる。詳しくは、上記装飾の凹凸における溝の幅を500μm以下と狭く、且つ、溝の深さを上記幅の0.2倍以上と深くすることができる。
【選択図】図4
Description
上記課題を解決する金型の製造方法によれば、車両用装飾部品を形成するための形成面を備える金型の同形成面に、車両用装飾部品の表面に装飾を施すための凹凸が次のように形成される。すなわち、上記装飾の二次元での加工パターンを車両用装飾部品の表面に対応した三次元のデザインモデルに補正展開した後、そのデザインモデルに基づく三次元レーザ加工機でのレーザ加工を通じて上記金型の形成面に、隣り合う凹部同士の間隔が500μm以下、且つ、その凹部の深さが前記間隔の0.2倍以上となる凹凸が形成される。こうした凹凸を形成した形成面を備える金型を用いて車両用装飾部品を形成することにより、同車両用装飾部品の表面に凹部の幅がより狭く且つ凹部の深さがより深い凹凸による装飾を施すことができ、その凹凸に基づく触感や光沢による従来にない装飾の表現を実現することができる。
図1に示される車両用装飾部品1は立体的に湾曲した表面2を有しており、その表面2には凹凸状の装飾が施されている。
図6は、金型6の形成面6aに上記凹凸を形成するための三次元レーザ加工機9を示している。この三次元レーザ加工機9は、金型6を固定するテーブル10、及び、同テーブル10に固定された金型6の形成面6aにレーザを放射する放射装置11を備え、テーブル10と放射装置11との相対位置を図中の左右方向、上下方向、及び前後方向(紙面と直交する方向)に変化させることが可能となっている。また、上記テーブル10は図中の上下方向に延びる中心線周りに回転可能となっており、上記放射装置11は図中の前後方向(紙面と直交する方向)に延びる中心線周りに回転可能となっている。三次元レーザ加工機9では、テーブル10の回転、放射装置11の回転、及び、テーブル10と放射装置11との上記相対位置の変化を通じて、金型6の形成面6aに対する放射装置11からのレーザの放射方向を適宜変化させつつ、同装置11からパルス状のレーザを放出して形成面6aの切削を行う。
三次元レーザ加工機9(図6)でのレーザ加工を通じて金型6の形成面6aに上記凹凸を形成することにより、その凹凸における隣り合う溝8(凹部)同士の間隔W2を500μm以下、且つ、その溝8の深さh2を上記間隔W2の0.2倍以上とすることができる。なお、上記金型6の形成面6aに形成される凹凸に関して、より好ましくは、溝8同士の間隔W2が20〜100μmの範囲内の値とされ、且つ、その溝8の深さh2が上記間隔W2の0.5〜2倍の範囲内の値とされる。そして、上記凹凸を形成した形成面6aを備える金型6を用いて車両用装飾部品1を形成することにより、同車両用装飾部品1の表面2に溝4(凹部)の幅W1が500μm以下、且つ、溝4の深さh1が上記幅W1の0.2倍以上となる凹凸による装飾が施される。なお、車両用装飾部品1の表面2の装飾の凹凸に関して、より好ましくは、溝4の幅W1が20〜100μmの範囲内の値とされ、且つ、その溝4の深さh1が上記幅W1の0.5〜2倍の範囲内の値とされる。
(1)三次元レーザ加工機9によるレーザ加工を通じて、車両用装飾部品1の形成に用いられる金型6の形成面6aに、隣り合う溝8同士の間隔W2が500μm以下、且つ、その溝8の深さh2が上記間隔W2の0.2倍以上となる凹凸が形成される。こうした凹凸を形成した形成面6aを備える金型6を用いて車両用装飾部品1を形成することにより、形成後の車両用装飾部品1の表面2に、溝4の幅W1がより狭く且つ溝4の深さh1がより深い凹凸による装飾を施すことができる。詳しくは、上記装飾の凹凸における溝4の幅W1を500μm以下と狭く、且つ、溝4の深さh1を上記幅W1の0.2倍以上と深くすることができる。こうして車両用装飾部品1の表面2に、溝4の幅W1がより狭く且つ溝4の深さh1がより深い凹凸による装飾が施されるため、その凹凸に基づく触感や光沢による従来にない装飾の表現を実現することができるようになる。
・車両用装飾部品1を熱可塑性の樹脂以外の材料で形成してもよい。
・車両用装飾部品1の表面に施される装飾の加工パターンを適宜変更してもよい。この場合、上記加工パターンの変更に合わせて、金型6の形成面6aに形成される凹凸の形状や配置も変更される。
Claims (4)
- 車両用装飾部品を形成するための形成面を備える金型の同形成面に、前記車両用装飾部品の表面に装飾を施すための凹凸を形成する金型の製造方法において、
車両用装飾部品の表面に施される装飾の二次元での加工パターンを前記表面に対応した三次元のデザインモデルに補正展開した後、そのデザインモデルに基づく三次元レーザ加工機でのレーザ加工を通じて前記金型の形成面に、隣り合う凹部同士の間隔が500μm以下、且つ、その凹部の深さが前記間隔の0.2倍以上となる前記凹凸を形成する
ことを特徴とする金型の製造方法。 - 前記形成面に形成される凹凸は、前記隣り合う凹部同士の間隔が20〜500μmの範囲内の値であり、且つ、その凹部の深さが前記間隔の0.2〜2倍の範囲内の値である
請求項1記載の金型の製造方法。 - 金型の形成面によって形成され、その形成の際に前記金型の形成面の凹凸により表面に装飾が施される車両用装飾部品において、
前記表面には前記金型の形成面に三次元レーザ加工機によるレーザ加工を通じて形成された凹凸による凹凸状の装飾が施されており、その装飾の凹凸における凹部の幅は500μm以下であり、且つ、同凹部の深さは前記幅の0.2倍以上である
ことを特徴とする車両用装飾部品。 - 前記表面の装飾の凹凸における前記凹部の幅は20〜500μmの範囲内の値であり、且つ、その凹部の深さは前記幅の0.2〜2倍の範囲内の値である
請求項3記載の車両用装飾部品。
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Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH11192637A (ja) * | 1997-12-26 | 1999-07-21 | Toyoda Gosei Co Ltd | 樹脂成形品及びその成形方法 |
JP2004358662A (ja) * | 2003-05-30 | 2004-12-24 | Tatsuta Kagaku Kk | 凹凸模様及び押型の作成方法並びに押型 |
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2012
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