JP2014084597A - スプライスプレート保持具 - Google Patents

Abstract

【課題】Ｈ形鋼などの鉄骨材同士をスプライスプレートを介して接合する作業を容易且つ安全に行う。
【解決手段】一対のガイド板１５ａ，１５ｂ間に２本の本体シャフト１３ａ，１３ｂが取り付けられたスプライスプレート保持具１０であり、各本体シャフトはセンターシャフト１１の両端にアームシャフト１２ａ，１２ｂが回転可能に連結されてなる。各本体シャフトの一方側のアームシャフト外側端はガイド板を挿通してナット１６ａ，１６ｂに固定され、他方側のアームシャフト外側端はガイド板を挿通してナット１８ａ，１８ｂに着脱可能に螺着される。本体シャフトを鉄骨材およびスプライスプレートのボルト穴に挿通させて使用するので、これらを傷付けることがない。また、この保持具で鉄骨に仮止めされたスプライスプレート２Ａ，２Ｂは、アームシャフトの回転により大きく開くので、接合作業を容易に行うことができる。
【選択図】図１

Description

本発明は、Ｈ形鋼などの鉄骨材同士を接合するスプライスプレート（添接板）をあらかじめ一方の鉄骨材に保持しておくために用いられるスプライスプレート保持具に関する。

橋梁の桁には大型のＨ形鋼が採用され、桁と桁との接合部にはスプライスプレートが用いられている。また、鉄骨高層建築において梁と梁とを接合するためにもスプライスプレートが用いられる。スプライスプレートには一般に厚み１２〜２５ｍｍの鋼板に多数のボルト穴を形成したものが使われ、最大では１枚で１５０ｋｇもの質量を有する。

スプライスプレートを用いたＨ形鋼同士の接続部においては、両方のＨ形鋼のウエブ面（および／またはフランジ面）同士に跨るようにスプライスプレートを添着してボルト締着や溶接などで固定する必要があるが、一方のＨ形鋼のウエブの両側にそれぞれスプライスプレートを固定してしまうと、他方のＨ形鋼のウエブをこの一対のスプライスプレート間に挿入しなければならず、接合作業に困難を来たすことになる。

この問題を解決するため、特許文献１記載の従来技術では、一方のＨ形鋼のウエブ面に蝶番を介してスプライスプレートを回動自在に取り付け、このスプライスプレートが接合端から突出しないようにウエブ面に添着させた状態に仮止めしておいて、他方のＨ形鋼と接合位置で突き合せた後、スプライスプレートを回転させて該他方のＨ形鋼のウエブ面に対してボルトで固定するものとしている（図３〜図５）。特許文献１には、スプライスプレートを上下の掛止部間でスライド移動可能とした構成も開示されている（図６）。特許文献１に開示されるこのような構成によれば、Ｈ形鋼同士の接合作業時にはスプライスプレートが邪魔にならないので、接合作業を容易に行うことができる利点がある。

特開平６−２４０７５２号公報

ところが、上記従来技術によると、スプライスプレートを回動自在ないし移動自在とするための部材（蝶番や掛止部）を一方のＨ形鋼のウエブ面に固着しなければならないので、接合作業完了後に該部材を取り外す作業が必要となり、作業効率が低下する。さらには、蝶番や掛止部をＨ形鋼のウエブ面に溶接固定する際や接合作業完了後にこれらを取り外す際に該ウエブ面やスプライスプレートに傷が付いて、錆の発生や強度低下などの原因となることが懸念されるため、橋梁などの構造物を構築するに当たって上記従来技術を採用することに対しては難色を示す傾向が大きい。

したがって、本発明が解決しようとする課題は、Ｈ形鋼などの鉄骨材同士の接合作業に際してスプライスプレートを確実に保持すると共に取付面に対して大きく開くことにより接合作業を容易にし、しかも、取付面やスプライスプレートに傷を付けることなく取付けおよび取外しが可能である、新規な構成のスプライスプレート保持具を提供することである。

この課題を達成するため、請求項１に係る本発明は、鉄骨材同士を接合するスプライスプレートを一方の鉄骨材に保持しておくために用いられるスプライスプレート保持具であって、センターシャフトと該センターシャフトの両端に連結される一対のアームシャフトとからなる本体シャフトと、一対のアームシャフトの各外端部を挿通させるアームシャフト挿通穴を備えた一対のガイド板とを有し、本体シャフトは一対のガイド板の間に少なくとも一方のガイド板に対して着脱可能に取り付けられ、一対のアームシャフトはセンターシャフトの軸線と略同一線上に延長する整列状態を取り得ると共に該整列状態からセンターシャフトの軸線に直交する回転軸を中心として回転可能であり、本体シャフトのセンターシャフトおよび一対のアームシャフトはいずれも鉄骨材の取付部およびスプライスプレートに各々貫通形成されるボルト穴を挿通可能な外形状および外形寸法を有し、且つ、センターシャフトは鉄骨材の取付部およびその両側のスプライスプレートを挿通して両側のスプライスプレートのさらに外側に突出するに十分な長さ寸法を有することを特徴とする。

請求項２に係る本発明は、請求項１記載のスプライスプレート保持具において、２本の本体シャフトが間隔をおいて一対のガイド板の間に取り付けられることを特徴とする。

請求項３に係る本発明は、請求項２記載のスプライスプレート保持具において、一対のガイド板に各々形成されるアームシャフト挿通穴が、２本の本体シャフトの間隔方向に長い大長溝と同方向に短い小長溝とからなり、これら一対のガイド板を大長溝と小長溝とが対向するように配置し、一方の本体シャフトの軸方向の一端は一方のガイド板の大長溝を挿通すると共に他端は他方のガイド板の小長溝を挿通し、他方の本体シャフトの軸方向の一端は前記一方のガイド板の小長溝を挿通すると共に他端は前記他方のガイド板の大長溝を挿通する位置関係で一対のガイド板に取り付けられることを特徴とする。

請求項４に係る本発明は、請求項３記載のスプライスプレート保持具において、略丸棒状であるアームシャフトの各外側端が平板状の幅狭部として形成され、該幅狭部が、その幅より若干大きい幅を有するものとして形成された大長溝または小長溝に挿通されることにより、アームシャフトの該外側端は一対のガイド板に対して回転することなく大長溝または小長溝の長さ範囲内で移動可能であることを特徴とする。

請求項５に係る本発明は、請求項２ないし４のいずれか記載のスプライスプレート保持具において、各本体シャフトの両端に連結される一対のアームシャフトの各外側端にネジ部が形成され、ガイド板の外側において該ネジ部にナットが螺着されることを特徴とする。

請求項６に係る本発明は、請求項５記載のスプライスプレート保持具において、一方のアームシャフトのネジ部にはナットが取り外し不能に固定されることにより２本の本体シャフトは常に一方のガイド板に連結されており、他方のアームシャフトのネジ部にはナットが取り外し可能に螺着されることにより他方のガイド板は取り外し可能とされていることを特徴とする。

請求項７に係る本発明は、請求項６記載のスプライスプレート保持具において、前記他方のアームシャフトのネジ部からナットを取り外すと共に前記他方のガイド板を取り外したときに、取り外したナットを該他方のガイド板に連結させておく連結手段を有することを特徴とする。

請求項１に係る本発明によれば、橋梁の桁や梁などに使われるＨ形鋼などの鉄骨材同士を接合する際にスプライスプレートを一方の鉄骨材に保持しておくために用いられるスプライスプレート保持具として好適な構成が提供される。このスプライスプレート保持具は、センターシャフトの両端にそれぞれアームシャフトが回転可能に連結されているので、このスプライスプレート保持具を用いてスプライスプレートを一方の鉄骨材に仮止めした状態において、スプライスプレートのボルト穴に挿通されているアームシャフトを回転させることにより、スプライスプレートを大きく開くことができる。したがって、スプライスプレートを開いた状態にして該一方の鉄骨材に対して他方の鉄骨材を容易に位置決めすることができると共に、鉄骨材の接合端同士を突き当てた後にアームシャフトを閉じてセンターシャフトと一直線になる整列状態とすることによりスプライスプレートを両鉄骨材に跨って添着させることができるので溶接作業も容易に行うことができる効果がある。さらに、このスプライスプレート保持具は鉄骨材およびスプライスプレートにあらかじめ形成されているボルト穴を利用して取り付けることができるので、鉄骨材の取付面やスプライスプレートに傷を付けず、錆の発生や強度低下などによって安全性が低下する懸念を完全に解消することができる。

請求項２に係る本発明によれば、スプライスプレートを鉄骨材に対して安定した状態で保持することができる。

請求項３に係る本発明によれば、鉄骨材の取付面を貫通するボルト穴とスプライスプレートを貫通するボルト穴のピッチが基準値から若干外れても小長溝の範囲内で加工精度誤差を許容すると共に、本体シャフトの挿通位置を大長溝内で変えることによりスプライスプレートおよびウエブのボルト穴のピッチが所定範囲内（たとえば６０〜１２０ｍｍ）にあれば対応可能となり、汎用性を高めることができる。

請求項４に係る発明によれば、アームシャフトはガイド板に対して回転することなく大長溝または小長溝の長さ方向移動のみが許容されることになるので、このスプライスプレート保持具を用いてスプライスプレートを鉄骨材に仮止めする作業効率が向上する。

請求項５に係る発明によれば、本体シャフトが一対のガイド板の間に少なくとも一方のガイド板に対して着脱可能とされることを、アームシャフト外側端のネジ部にナットが螺着されるという簡単な構成を採用することによって実現させることができる。

請求項６に係る発明によれば、２本の本体シャフトの一端においてナットおよびガイド板を取り外した状態にして、他端でガイド板に連結されている２本の本体シャフトを鉄骨材およびスプライスプレートのボルト穴に挿通する作業を行うことができるので、前記した大長溝および小長溝の長さ方向の位置調整とも相俟って、作業効率がより向上する。

請求項７に係る発明によれば、ナットおよびガイド板を外したときにも該ナットが該ガイド板に連結されているので、外したベース板をたとえばスプライスプレートにワイヤなどで引っ掛けておくことにより、これらの紛失を防止することができ、これらを再度取り付ける作業を円滑に行うことができる。

本発明の好適な一実施形態によるスプライスプレート保持具の正面図（ａ）、平面図（ｂ）および右側面図（ｃ）である。 図１のスプライスプレート保持具を用いてスプライスプレートを一のＨ形鋼の接合端側のウエブ面に取り付けた状態を示す取付状態図（ａ）およびその取付作業を示す取付作業説明図（ｂ）である。 図２（ａ）に示すようにしてスプライスプレートが取り付けられた一のＨ形鋼を他のＨ形鋼に接合する作業を示す説明図であり、（ａ）は一のＨ形鋼に取り付けたスプライスプレートを開いたときの斜視図、（ｂ）はＨ形鋼の接合端同士を突き当てた後にスプライスプレートを閉じて接合部において両Ｈ形鋼のウエブ面に跨ってスプライスプレートを延設させた状態を示す斜視図である。 図１のスプライスプレート保持具を用いてスプライスプレートを一のＨ形鋼の接合端側のウエブ面に取り付ける際のスプライスプレート保持具、スプライスプレートおよびＨ形鋼の位置関係を説明する正面図であり、（ａ）はスプライスプレート保持具の着脱可能ガイドプレート側のナットおよびカラーを外し且つ該着脱可能ガイドプレートを外した状態を示す図、（ｂ）は（ａ）の状態とされたスプライスプレート保持具をＨ形鋼のウエブ面およびその両側に取り付けられているスプライスプレートのボルト穴に挿通させてネジ部を反対側に突出させた状態を示す図、（ｃ）は（ｂ）の状態とされたスプライスプレート保持具において反対側に突出しているネジ部に（ａ）で外した着脱可能ガイドプレートとこれに関連するナットおよびカラーを再装着した状態を示す図、（ｄ）は（ｃ）に示すスプライスプレート保持具の再装着状態において両側のスプライスプレートをＨ形鋼のウエブ面から離れる方向に移動させてスプライスプレート保持具のアームシャフトが両スプライスプレートのボルト穴を挿通する位置関係とした状態を示す図である。 スプライスプレートに形成されるボルト穴の配列状態を例示する部分平面図である。 接合すべき２つのＨ形鋼およびその接合端近くのウエブ面を貫通形成されるボルト穴の配列状態を例示する部分斜視図である。この図においてはスプライスプレートおよびスプライスプレート保持具は図示省略されている。

以下に本発明の好適な一実施形態によるスプライスプレート保持具およびその用法について添付図面を参照して詳述する。全図を通じて、同一ないし対応する部材・要素・部分には同一の符号が付されている。

この実施形態によるスプライスプレート保持具１０は、図１に示されるように、センターシャフト１１と、センターシャフト１１の両端に連結される一対のアームシャフト１２ａ，１２ｂとからなる本体シャフト１３ａ，１３ｂを対にして用いる。一対の本体シャフト１３ａ，１３ｂは、図１に示す位置関係（本体シャフト１３ａのアームシャフト１２ａが後述するガイド板１５ａの小長溝１５２の長さ方向略中心に位置し、本体シャフト１３ｂのアームシャフト１２ｂが後述するガイド板１５ｂの小長溝１５２の長さ方向略中心に位置して、これら本体シャフト１３ａ，１３ｂが略平行にガイド板１５ａ，１５ｂ間に連結されている状態）にあるときに、後述するＨ形鋼１（１Ａ，１Ｂ）のウエブ３（３Ａ，３Ｂ）に形成されるボルト穴５（５Ａ，５Ｂ）およびスプライスプレート２（２Ａ，２Ｂ）に形成されるボルト穴４（４Ａ，４Ｂ）の最大ピッチ（たとえば１２０ｍｍ）に対応し、この位置からガイド板１５ｂを図１（ａ）において上方に移動させた位置関係（図４）としたときにこれらボルト穴４，５の最小ピッチ（たとえば６０ｍｍ）に対応する。したがって、このスプライスプレート保持具１０は、ボルト穴４，５のピッチが６０〜１２０ｍｍの範囲内であるスプライスプレート２およびウエブ３に対して使用可能である。本体シャフト１３ａ，１３ｂの構成は同一であるので、特に区別する必要のないときは以下において場合により符号１３で総括する。

センターシャフト１１は、丸棒状の主部１１１と、その両端に形成される平板状の端部１１２（１１２ａ，１１２ｂ）とを有する。主部１１１は、後述するＨ形鋼１（１Ａ，１Ｂ）のウエブ３（３Ａ，３Ｂ）に形成されるボルト穴５（５Ａ，５Ｂ）およびスプライスプレート２（２Ａ，２Ｂ）に形成されるボルト穴４（４Ａ，４Ｂ）の径より若干小さい外径（たとえばφ２２ｍｍ）を有し、且つ、Ｈ形鋼のウエブとスプライスプレート２枚分の厚み合計を十分に上回る長さを有する。

一対のアームシャフト１２ａ，１２ｂは同一形状且つ同一構成のものを反対向きにしてセンターシャフト１１の両端に連結されており、特に区別する必要のないときは以下において場合により符号１２で総括する。

アームシャフト１２は、センターシャフト主部１１１と略同一の外径（たとえばφ２２ｍｍ）を有する丸棒状の主部１２１を有するが、その一端にはセンターシャフト端部１１２が嵌入される凹溝１２２が形成され、他端は縮径されてその外周にネジ部１２３が形成されている。また、主部１２１のネジ部１２３側において一対の対向する平行面１２４，１２４を有する幅狭部１２５が形成されている。

アームシャフト１２ａ，１２ｂは凹溝１２２が形成された一端を内側にして配置され、アームシャフト１２ａの凹溝１２２にはセンターシャフト１１の端部１１２ａが嵌入され、アームシャフト１２ｂの凹溝１２２にはセンターシャフト１１の端部１１２ｂが嵌入される。そして、アームシャフト１２ａ，１２ｂは、それらの各一端（内側端）およびセンターシャフト端部１１２ａ，１１２ｂを貫通してセンターシャフト１１の軸線に対して直交する方向に延長しているピン１４によって、センターシャフト１１の両端に回転自在に連結されている。すなわち、図１にはセンターシャフト１１および両側のアームシャフト１２ａ，１２ｂが軸心を略同一にして一直線に整列した状態が示されている（図１（ａ）および図１（ｂ）実線）が、アームシャフト１２ａ，１２ｂはこの整列状態からピン１４，１４を中心として図１（ｂ）に矢印で示す両方向にいずれも９０度以上の範囲内で回転自在である。アームシャフト１２ａ，１２ｂを両方向に約９０度回転させた状態が図１（ｂ）に仮想線で示されている。

スプライスプレート保持具１０はさらに一対のガイド板１５ａ，１５ｂを有する。一対のガイド板１５ａ，１５ｂは同一形状且つ同一構成のものを反対向きにしてセンターシャフト１１の両端に連結されており、特に区別する必要のないときは以下において場合により符号１５で総括する。

ガイド板１５は、平鋼板などで形成される平板状部材であり、その長さ方向の一端に大きな開口長さ（たとえば８２ｍｍ）を有する大長溝１５１が形成されると共に、他端には大長溝１５１より短い開口長さ（たとえば３２ｍｍ）を有する小長溝１５２が形成されている。大長溝１５１および小長溝１５２の開口幅は、いずれも本体シャフト１３ａ，１３ｂのアームシャフト１２ａ，１２ｂの幅狭部１２５の厚さ（水平面１２４，１２４間の間隔、たとえば１５ｍｍ）より若干大きく（たとえば１６ｍｍ）形成されている。

ガイド板１５ａ，１５ｂは、２つの本体シャフト１３ａ，１３ｂの両側において反対向き、すなわち大長溝１５１と小長溝１５２とを対向させた位置でアームシャフト１２ａ，１２ｂと連結される。より詳しくは、本体シャフト１３ａのアームシャフト１２ａ側（図１（ａ）において左側）では、アームシャフト１２ａの幅狭部１２５がガイド板１５ａの小長溝１５２に挿通され、ガイド板１５ａの外側に突出するネジ部１２３にダブルナット１６ａが螺着され、アームシャフト１２ｂ側（図１（ａ）において右側）では、アームシャフト１２ｂの幅狭部１２５がガイド板１５ｂの大長溝１５１に挿通され、ガイド板１５ｂの外側に突出するネジ部１２３にカラー１７ａおよびナット１８ａが螺着される。また、本体シャフト１３ｂのアームシャフト１２ａ側（図１（ａ）において左側）では、アームシャフト１２ａの幅狭部１２５がガイド板１５ｂの大長溝１５１に挿通され、ガイド板１５ａの外側に突出するネジ部１２３にナット１６ｂが螺着され、アームシャフト１２ｂ側（図１（ａ）において右側）では、アームシャフト１２ｂの幅狭部１２５がガイド板１５ｂの小長溝１５２に挿通され、ガイド板１５ｂの外側に突出するネジ部１２３にカラー１７ａおよびナット１８ａが螺着される。このようにして、本体シャフト１３ａ，１３ｂが略平行な位置関係で一対のガイド板１５ａ，１５ｂ間に取り付けられる。

本体シャフト１３ａ，１３ｂは一対のガイド板１５ａ，１５ｂ間に取り付けられるが、少なくとも一方のガイド板に対して着脱可能である。この実施形態では、ガイド板１５ａ側においてはワッシャ付のダブルナット１６ａ，１６ｂがアームシャフト１２ａ，１２ａのネジ部１２３，１２３に固定されていて取り外し不能であるが、ガイド板１５ｂ側においてはカラー１７ａ，１７ｂとナット１８ａ，１８ｂをアームシャフト１２ｂ，１２ｂのネジ部１２３，１２３から緩めて取り外し可能とすることにより、ガイド板１５ａに連結された状態にある本体シャフト１３ａ，１３ｂに対してガイド板１５ｂを着脱可能にしている。ダブルナット１６ａ，１６ｂは本体シャフト１３ａ，１３ｂがガイド板１５ａから離脱することを防ぐための抜け止めとして働き、本体シャフト１３ａ，１３ｂとガイド板１５ａとが常に分離不能に一体化されている状態を維持する。ガイド板１５ｂに本体シャフト１３ａ，１３ｂを着脱可能に連結するためのナット１８ａ，１８ｂはカラー１７ａ，１７ｂと共にカシメられていて、これらは一体に回転する。ガイド板１５ａ，１５ｂの大長溝１５１および小長溝１５２を挿通するアームシャフト１２ａ，１２ｂの幅狭部１２５はガイド板１５ａ，１５ｂの板厚より若干広く形成されている（図１（ａ）参照）ので、この寸法差の範囲内においてガイド板１５ａ，１５ｂは本体シャフト１３ａ，１３ｂの軸方向に微小移動可能である。また、既述したように、ガイド板１５ａ，１５ｂは、大長溝１５１および小長溝１５２内を挿通するアームシャフト１２ａ，１２ｂの幅狭部１２５の挿通位置を変えることにより、軸方向に直交する方向において長溝１５１および小長溝１５２の長さ範囲内で移動可能である。

ナット１８ａ（およびカラー１７ａ）およびナット１８ｂ（およびカラー１７ｂ）をアームシャフト１２ｂ，１２ｂのネジ部１２３，１２３から取り外すことにより、ガイド板１５ｂも、ガイド板１５ａに固定されている本体シャフト１３ａ，１３ｂから取り外すことができる。このときに取り外した部材が紛失することを防止するために、この実施形態では、ガイド板１５ｂの外面にワイヤ挿通穴（符号なし）を有するワイヤ固定ピン１５３が設けられ、該ワイヤ挿通穴に通したワイヤ１９の両端をナット１８ａ（またはカラー１７ａ）およびナット１８ｂ（またはカラー１７ｂ）に連結することにより、外したナット１８ａ，１８ｂをガイド板１５ｂから離脱させない構成が採用されている。ワイヤ１９の両端を連結する構成は任意であるが、一例として、カラー１７ａ，１７ｂとナット１８ａ，１８ｂとの間にワイヤ取付ワッシャ２０ａ，２０ｂをこれらに対して相対回転自在に設け、これらワイヤ取付ワッシャ２０ａ，２０ｂにワイヤ１９の両端を連結する構成を採用することができる（図１参照）。このようにすると、ナット１８ａ，１８ｂの取付または取外しの際に回転させたときに、ワイヤ取付ワッシャ２０ａ，２０ｂが空転するので、ワイヤ１９が絡み付くことがない。

このスプライスプレート保持具１０は、図２〜図４に示すように、橋梁の桁などにおいて既設のＨ形鋼１ＢにＨ形鋼１Ａをスプライスプレート２Ａ，２Ｂを介して接合しようとするときに、Ｈ形鋼１Ａのウエブ３Ａの両面に各々スプライスプレート２Ａ，２Ｂを仮止めしておくために使用される。図５に示すように、スプライスプレート２Ａ，２Ｂには、たとえばφ２４．５ｍｍのボルト穴４Ａ，４Ａ，・・・；４Ｂ，４Ｂ，・・・が上下および左右方向にそれぞれ所定ピッチＰ（たとえば６０〜１２０ｍｍ）で貫通形成されている。また、図６に示すように、Ｈ形鋼１Ａ，１Ｂのウエブ３Ａ，３Ｂの接合端に近接する領域には、スプライスプレート２Ａ，２Ｂのボルト穴４Ａ，４Ａ，・・・；４Ｂ，４Ｂ，・・・と同径のボルト穴５Ａ，５Ａ，・・・；５Ｂ，５Ｂ，・・・が同じピッチＰで貫通形成されている。

このスプライスプレート保持具１０を用いて既設のＨ形鋼１ＢにＨ形鋼１Ａをスプライスプレート２Ａ，２Ｂを介して接合する際の作業について説明する。まず、図１に示されるスプライスプレート保持具１０においてアームシャフト１２ｂ，１２ｂのネジ部１２３，１２３に螺着されているナット１８ａ（およびカラー１７ａ）およびナット１８ｂ（およびカラー１７ｂ）を外し、ガイド板１５ｂも取り外す（図４（ａ））。これにより、ガイド板１５ａに固定された本体シャフト１３ａ，１３ｂがガイド板１５ａから一方向に突出した状態が得られる。既述の通り、ナット１８ａ（およびカラー１７ａ），ナット１８ｂ（およびカラー１７ｂ）はワイヤ１９でベース板１５ｂに連結されているので、外したベース板１５ｂをたとえばスプライスプレート２Ａ，２Ｂにワイヤなどで引っ掛けておくことにより、紛失を防止することができる。

接合すべき一方のＨ形鋼１Ａのウエブ３Ａの両面に、スプライスプレート２Ａ，２Ｂの略半分の領域をあてがい、ウエブ３Ａを貫通するボルト穴５Ａ，５Ａ・・・とスプライスプレート２Ａ，２Ｂを貫通するボルト穴４Ａ，４Ａ・・・；４Ｂ，４Ｂ・・・とが略整列する位置関係に保持する。そして、ベース板１５ａから突出している本体シャフト１３ａ，１３ｂを、アームシャフト１２ｂ、１２ｂのネジ部１２２，１２２を先頭にして、一方のスプライスプレート（図ではスプライスプレート２Ａ）側から、整列しているボルト穴４Ａ，４Ａ、ボルト穴５Ａ，５Ａおよびボルト穴４Ｂ，４Ｂ（いずれも接合端から最も後退した列にあるボルト穴、図２，図３および図６参照）に順次に挿通させて（図２（ｂ））、その先端を他方のスプライスプレート（図ではスプライスプレート２Ｂ）の外面から突出させる（図４（ｂ））。既述の通り、本体シャフト１３ａ，１３ｂは、両端のアームシャフト１２ａ，１２ｂがセンターシャフト１１と略一直線になる整列状態として図１に示す位置関係としたときにボルト穴ピッチＰと略同一の軸心間距離を持って略平行に配置され、且つ、センターシャフト１１およびアームシャフト１２ａ，１２ｂはいずれも軸方向全長に亘ってボルト穴４Ａ，４Ｂ，５Ａの径より小さく形成されているので、本体シャフト１３ａ，１３ｂをこれらボルト穴に挿通させる作業は容易である。

さらに、既述の通り、本体シャフト１３ａについてはアームシャフト１２ａがガイド板１５ａの小長溝１５２を挿通すると共にアームシャフト１２ｂがガイド板１５ｂの大長溝１５１を挿通し、本体シャフト１３ｂについてはアームシャフト１２ｂがガイド板１５ｂの小長溝１５２を挿通すると共にアームシャフト１２ａがガイド板１５ａの大長溝１５１を挿通するように設けられている。したがって、アームシャフト１２が小長溝１５２を挿通する側では該小長溝内で微小移動を許容すると共に、アームシャフト１２が大長溝１５１を挿通する側では該大長溝内で大きく移動させることが可能であり、しかも本体シャフト１３ａと本体シャフト１３ｂとでその位置関係を反対にして配置しているので、ウエブ３Ａ，３Ｂのボルト穴５Ａ，５Ａ，・・・；５Ｂ，５Ｂ，・・・とスプライスプレート２Ａ，２Ｂのボルト穴４Ａ，４Ａ，・・・；４Ｂ，４Ｂ，・・・のピッチＰに多少の違いがあっても、ガイド板１５ａに取り付けられている本体シャフト１３ａ，１３ｂをボルト穴４Ａ，４Ｂ，５Ａに容易に挿通させることができる。

そして、スプライスプレート２Ｂの外面から突出しているアームシャフト１２ｂ，１２ｂのネジ部１２３，１２３に、図４（ａ）で外したナット１８ａ（およびカラー１７ａ），ナット１８ｂ（およびカラー１７ｂ）を再び螺着させて、図２（ａ）および図４（ｃ）に示す状態を得る。この状態において、スプライスプレート２Ａ，２ＢがＨ形鋼１Ａのウエブ３Ａの両側でスプライスプレート保持具１０によって保持ないし仮止めされる。スプライスプレート２Ａ，２Ｂが大判であるときは、図２および図３に示すように、長さ方向に間隔を置いた２地点（またはより多数の地点）にスプライスプレート保持具１０，１０を用いてスプライスプレート２Ａ，２Ｂを保持することが好ましい。既述の通り、本体シャフト１３ａ，１３ｂのセンターシャフト主部１１１，１１１はＨ形鋼１Ａのウエブ３Ａと２枚のスプライスプレート２Ａ，２Ｂの厚み合計を十分に上回る長さを有するので、この仮止め状態において、図４（ｃ）に示すようにスプライスプレート２Ａ，２Ｂをウエブ３Ａの両側面に添わせた状態にしてセンターシャフト１１，１１の略中央に寄せたときには、センターシャフト１１，１１とアームシャフト１２ａ，１２ｂとの連結部はスプライスプレート２Ａ，２Ｂの外側に位置し、アームシャフト１２ａ，１２ｂはさらにその外側に位置している。

図２（ａ）および図４（ｃ）に示す仮止め状態においては、スプライスプレート２Ａ，２ＢがＨ形鋼１Ａのウエブ３Ａの両側面に沿って平行な位置関係を有するので、スプライスプレート２Ａ，２Ｂの略半分の領域はウエブ３Ａの接合端から突出しており、それらの間にはウエブ３Ａと略同一の間隔が開いているにすぎず、この間に接合すべき他方のＨ形鋼１Ｂのウエブ３Ｂを挿入することは困難である。しかしながら、スプライスプレート保持具１０は、この状態からスプライスプレート２Ａ，２Ｂを外側に開くことを可能にしているので、Ｈ形鋼１Ｂの挿入および接合を容易に行うことができる。すなわち、この状態からスプライスプレート２Ａ，２Ｂを図４（ｃ）に矢印で示すように、ウエブ３Ａから離して、これらがガイド板１５ａ，１５ｂの内側に略当接する位置まで移動させた（図４（ｄ））後、図３（ａ）に示すようにスプライスプレート２Ａ，２Ｂをピン１４，１４を中心として外側に向けて開く。この実施形態ではスプライスプレート２Ａ，２Ｂをセンターシャフト１１との整列状態から９０度以上の範囲に亘って開閉可能であり、図３（ａ）にはスプライスプレート２Ａについて整列状態から約４５度開いた状態を経て約９０度開くことができる状態が示されている。このようにしてスプライスプレート２Ａ，２Ｂを大きく開いた状態にして、スプライスプレート２Ａ，２Ｂが仮止めされたＨ形鋼１Ａをクレーンなどで吊り下して、既設のＨ形鋼１Ｂに接合端同士を容易に突き当てることができる。

そして、Ｈ形鋼１Ａの接合端をＨ形鋼１Ｂの接合端に突き当てた状態とした後に、開いた状態になっているスプライスプレート２Ａ，２Ｂをピン１４，１４を中心にして閉じる方向に回転させ、再びセンターシャフト１１と整列させて、Ｈ形鋼１Ａ，１Ｂのウエブ３Ａ，３Ｂの両側においてスプライスプレート２Ａ，２Ｂがこれらのウエブ面に跨って添接された状態とする（図３（ｂ））。この状態でスプライスプレート２Ａ，２ＢをＨ形鋼１Ａ，１Ｂの両側でウエブ３Ａ，３Ｂにボルトで接合固定することにより、Ｈ形鋼１Ａ，１Ｂを接合することができる。この接合作業完了後、Ｈ形鋼１Ａおよびスプライスプレート２Ａ，２Ｂに取り付けられているスプライスプレート保持具１０を取り外す。この取り外し作業は、アームシャフト１２ｂ，１２ｂのネジ部１２３，１２３に螺着されているナット１８ａ（およびカラー１７ａ），ナット１８ｂ（およびカラー１７ｂ）を取り外し、ガイド板１５ｂも取り外した後に、本体シャフト１３ａ，１３ｂをボルト穴４Ｂ，５Ａおよび４Ａから順次に引き抜くことで、容易に行うことができる。

なお、既述したように、この実施形態によるスプライスプレート保持具１０は、ガイド板１５ａ，１５ｂの大長溝１５１，１５１に対するアームシャフト１２ａ，１２ｂの挿通位置を変えることにより、スプライスプレート２（２Ａ，２Ｂ）のボルト穴４（４Ａ，４Ｂ）およびウエブ３（３Ａ，３Ｂ）のボルト穴５（５Ａ，５Ｂ）のピッチＰが所定範囲内で変わっても、対応させることが可能である。図１に示す位置関係は最大ピッチに対応し、図４に示す位置関係は最小ピッチに対応し、ボルト穴４，５のピッチがこれらの間であれば、一つのスプライスプレート１０で対応可能な汎用性を持つ。

以上に本発明の一実施形態によるスプライスプレート保持具を例示してその構成および用例について詳述したが、本発明はこの実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内において種々多様な変形態様を取り得ることは言うまでもない。たとえば、上記実施形態では、センターシャフト１１１の両端を平板状端部１１２ａ，１１２ｂとし、これらの端部をアームシャフト１２ａ，１２ｂの内方端部に形成した凹溝１２２内に挿入して、ピン１４を中心としてアームシャフト１２ａ，１２ｂがセンターシャフト１１１に対して両方向に回転可能としているが、反対に、センターシャフト１１１の両端に形成した凹溝にアームシャフト１２ａ，１２ｂの内方の平板状端部を挿入する構成を採用することによってアームシャフト１２ａ，１２ｂを回転可能としても良い。

１（１Ａ，１Ｂ） Ｈ形鋼（桁や梁などの鉄骨材）
２（２Ａ，２Ｂ） スプライスプレート
３（３Ａ，３Ｂ） Ｈ形鋼のウエブ
４（４Ａ，４Ｂ） スプライスプレートを貫通するボルト穴
５（５Ａ，５Ｂ） Ｈ形鋼のウエブを貫通するボルト穴
１０ スプライスプレート保持具
１１ センターシャフト
１１１ 主部
１１２（１１２ａ，１１２ｂ） 平板状端部
１２（１２ａ，１２ｂ） アームシャフト
１２１ 主部
１２２ 凹溝
１２３ ネジ部
１２４ 平行面
１２５ 幅狭部
１３（１３ａ，１３ｂ） 本体シャフト
１４ ピン
１５（１５ａ，１５ｂ） ガイド板
１５１ 大長溝
１５２ 小長溝
１５３ ワイヤ固定ピン
１６ａ，１６ｂ 固定ナット
１７ａ，１７ｂ カラー
１８ａ，１８ｂ 着脱可能ナット
１９ ワイヤ
２０ａ，２０ｂ ワイヤ取付ワッシャ

Claims (7)

1. 鉄骨材同士を接合するスプライスプレートを一方の鉄骨材に保持しておくために用いられるスプライスプレート保持具であって、センターシャフトと該センターシャフトの両端に連結される一対のアームシャフトとからなる本体シャフトと、一対のアームシャフトの各外端部を挿通させるアームシャフト挿通穴を備えた一対のガイド板とを有し、本体シャフトは一対のガイド板の間に少なくとも一方のガイド板に対して着脱可能に取り付けられ、一対のアームシャフトはセンターシャフトの軸線と略同一線上に延長する整列状態を取り得ると共に該整列状態からセンターシャフトの軸線に直交する回転軸を中心として回転可能であり、本体シャフトのセンターシャフトおよび一対のアームシャフトはいずれも鉄骨材の取付部およびスプライスプレートに各々貫通形成されるボルト穴を挿通可能な外形状および外形寸法を有し、且つ、センターシャフトは鉄骨材の取付部およびその両側のスプライスプレートを挿通して両側のスプライスプレートのさらに外側に突出するに十分な長さ寸法を有することを特徴とするスプライスプレート保持具。
2. ２本の本体シャフトが間隔をおいて一対のガイド板の間に取り付けられることを特徴とする、請求項１記載のスプライスプレート保持具。
3. 一対のガイド板に各々形成されるアームシャフト挿通穴が、２本の本体シャフトの間隔方向に長い大長溝と同方向に短い小長溝とからなり、これら一対のガイド板を大長溝と小長溝とが対向するように配置し、一方の本体シャフトの軸方向の一端は一方のガイド板の大長溝を挿通すると共に他端は他方のガイド板の小長溝を挿通し、他方の本体シャフトの軸方向の一端は前記一方のガイド板の小長溝を挿通すると共に他端は前記他方のガイド板の大長溝を挿通する位置関係で一対のガイド板に取り付けられることを特徴とする、請求項２記載のスプライスプレート保持具。
4. 略丸棒状であるアームシャフトの各外側端が平板状の幅狭部として形成され、該幅狭部が、その幅より若干大きい幅を有するものとして形成された大長溝または小長溝に挿通されることにより、アームシャフトの該外側端は一対のガイド板に対して回転することなく大長溝または小長溝の長さ範囲内で移動可能であることを特徴とする、請求項３記載のスプライスプレート保持具。
5. 各本体シャフトの両端に連結される一対のアームシャフトの各外側端にネジ部が形成され、ガイド板の外側において該ネジ部にナットが螺着されることを特徴とする、請求項２ないし４のいずれか記載のスプライスプレート保持具。
6. 一方のアームシャフトのネジ部にはナットが取り外し不能に固定されることにより２本の本体シャフトは常に一方のガイド板に連結されており、他方のアームシャフトのネジ部にはナットが取り外し可能に螺着されることにより他方のガイド板は取り外し可能とされていることを特徴とする、請求項５記載のスプライスプレート保持具。
7. 前記他方のアームシャフトのネジ部からナットを取り外すと共に前記他方のガイド板を取り外したときに、取り外したナットを該他方のガイド板に連結させておく連結手段を有することを特徴とする、請求項６記載のスプライスプレート保持具。