JP2014082817A - 車輪回転制御式ステアリング - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電気自動車に関しては、二輪又は四輪にそれぞれ駆動用モーター9,17を取り付ける事により、モーターの回転数をコンピューターで統合的に制御して、例として左折する時には左側の車輪の回転数を右側の車輪の回転数より小さくして、その回転数の差の大きさにより、車両を大きく左折したり、小さく左折する。
【選択図】図1
Description
2 左後輪
3 左後輪と回転数検知式ブレーキとの接続シャフト
4 回転数検知式ブレーキ
5 回転数検知式ブレーキと全車輪回転数制御用コンピューターとの接続コード
6 ジャイロセンサー内蔵式全車輪回転数制御用コンピューター
7 コンピューター制御用ジョイステックレバー
8 全車輪回転数制御用コンピューターと左前輪回転数検知式駆動モーターブレーキシステムとの接続コード
9 左前輪回転数検知式モーターブレーキシステム
10 左前輪回転数検知式モーターブレーキシステムと左前輪との接続シャフト
11 左前輪
12 右後輪
13 右後輪と回転数検知式ブレーキとの接続シャフト
14 右後輪回転数検知式ブレーキ
15 回転数検知式ブレーキと全車輪回転数制御用コンピューターとの接続コード
16 全車輪回転数制御用コンピューターと右前輪回転数検知式駆動モーターブレーキシステムとの接続コード
17 右前輪回転数検知式モーターブレーキシステム
18 右前輪回転数検知式モーターブレーキシステムと右前輪との接続シャフト
19 右前輪
Claims (1)
- 電気自動車の車輪の回転数をコンピュータにより統合的に制御して、左右前後の車輪の回転数の差により、右左折等の車両の進行方向を制御する事。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012227556A JP2014082817A (ja) | 2012-10-14 | 2012-10-14 | 車輪回転制御式ステアリング |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012227556A JP2014082817A (ja) | 2012-10-14 | 2012-10-14 | 車輪回転制御式ステアリング |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014082817A true JP2014082817A (ja) | 2014-05-08 |
Family
ID=50786565
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012227556A Pending JP2014082817A (ja) | 2012-10-14 | 2012-10-14 | 車輪回転制御式ステアリング |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2014082817A (ja) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
2012
- 2012-10-14 JP JP2012227556A patent/JP2014082817A/ja active Pending
Patent Citations (6)
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