JP2014058365A - 天井クレーン - Google Patents

Abstract

【課題】簡易な構造を有しスムースに作動する天井クレーンを提供する。
【解決手段】水平方向に延びる長尺部材であって互いに平行に配置される１対のレール部材２００と、１対の前記レール部材により移動自在に各々に案内される構造体である１対の走行移動体３００と、水平に延びる長尺部材であって１対の端部を１対の前記走行移動体に仮想の第一垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持される梁構造体であるガータービーム４００と、を備え、上から見て１対のレール部材の長手方向と前記ガータービームの長手方向とが交差する、ものとした。
【選択図】図１

Description

本発明は、天井クレーンに係る。特に、作業現場で使用するのに有利な天井クレーンに関する。

いろいろな目的で、天井クレーンが用いられる。
天井クレーンは、物を吊り上げて、上下方向または水平方向に移動する。

仮設足場を設けた作業現場で、品物を移動したい場合がある。
高所作業をする作業現場には、仮設足場を設けられることがある。
仮設足場は剛性が低いので、従来の構造の天井クレーンを仮設足場で支持するには困難があった。
発明者は、仮設足場の様な剛性の低い基礎であってもスムーズに作動する天井クレーンを考案しようとした。

本発明は以上に述べた問題点に鑑み案出されたもので、簡易な構造を有しスムースに作動する天井クレーンを提供する。

上記目的を達成するため、本発明に係る天井クレーンであって、水平方向に延びる長尺部材であって互いに平行に配置される１対のレール部材と、１対の前記レール部材により移動自在に各々に案内される構造体である１対の走行移動体と、水平に延びる長尺部材であって１対の端部を１対の前記走行移動体に仮想の第一垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持される梁構造体であるガータービームと、を備え、上から見て１対のレール部材の長手方向と前記ガータービームの長手方向とが交差する、

上記本発明の構成により、１対のレール部材が、水平方向に延びる長尺部材であって互いに平行に配置される。１対の走行移動体が、１対の前記レール部材により移動自在に各々に案内される構造体である。ガータービームが、水平に延びる長尺部材であって１対の端部を１対の前記走行移動体に仮想の第一垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持される梁構造体である。上から見て１対のレール部材の長手方向と前記ガータービームの長手方向とが交差する、
その結果、前記ガータービームと１対の走行移動体とが一体となって１対の前記レール部材に案内させ移動できる。

以下に、本発明の実施形態に係る天井クレーンを説明する。本発明は、以下に記載した実施形態のいずれか、またはそれらの中の二つ以上が組み合わされた態様を含む。

本発明の実施形態に係る天井クレーンは、前記走行移動体が前記レール部材の長手方向に並んだ１対の車輪を有し、１対の車輪が前記レール部材を長手方向に転動できる、
上記の実施形態の構成により、前記走行移動体が前記レール部材の長手方向に並んだ１対の車輪を有する。１対の車輪が前記レール部材を長手方向に転動できる。
その結果、前記走行移動体が前記レール部材に案内させ移動できる。

本発明の実施形態に係る天井クレーンは、１対の前記移動構造体が１対のトロリーと連結部材とを各々に有し、１対の前記トロリーが前記レール部材により長手方向に沿って移動自在に案内される構造体であり、前記連結部材が水平方向に離れる１対の箇所を１対の前記トロリーに１対の仮想の第二垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持される、
上記の実施形態の構成により、１対の前記移動構造体が１対のトロリーと連結部材とを各々に有する。１対の前記トロリーが前記レール部材により長手方向に沿って移動自在に案内される構造体である。前記連結部材が水平方向に離れる１対の箇所を１対の前記トロリーに１対の仮想の第二垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持され）る、
その結果、前記ガータービームと１対の走行移動体とが一体となって１対の前記レール部材に案内させ移動できる。

本発明の実施形態に係る天井クレーンは、前記ガータービームが１対の端部を１対の前記連結部材に１対の仮想の前記第一垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持される、
上記の実施形態の構成により、前記ガータービームが１対の端部を１対の前記連結部材に１対の仮想の前記第一垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持される、
その結果、前記ガータービームと１対の走行移動体とが一体となって１対の前記レール部材に案内させ移動できる。

本発明の実施形態に係る天井クレーンは、前記トロリーが主構造体であるトロリーフレームと前記トロリーフレームに回転自在に支持され前記レール部材を転動できる車輪と該トロリーフレームに回転自在に支持され前記レール部材の横向きの面を転動できるガイドローラとを持つ、
上記の実施形態の構成により、前記トロリーがトロリーフレームと車輪とガイドローラとを持つ。トロリーフレームが前記トロリーの主構造体である。車輪が、前記トロリーフレームに回転自在に支持され前記レール部材を転動できる。ガイドローラとが、トロリーフレームに回転自在に支持され前記レール部材の横向きの面を転動できる。
その結果、前記トロリーが前記レール部材に案内され長手方向に移動できる。

本発明の実施形態に係る天井クレーンは、天井クレーンが直管と直管の側面に設けられ上下方向に貫通する開口をもつ部分であるソケットとを有する仮設足場用支柱を基礎部材とする仮設足場に支持されるものであって、前記レール部材が長手方向に延びるレール部材本体と該レール部材本体に支持される固定部材とを有し、前記固定部材が仮設足場用支柱のソケットの開口に上から嵌合する、
上記の実施形態の構成により、天井クレーンが直管と直管の側面に設けられ上下方向に貫通する開口をもつ部分であるソケットとを有する仮設足場用支柱を基礎部材とする仮設足場に支持されるものである。前記レール部材が長手方向に延びるレール部材本体と該レール部材本体に支持される固定部材とを有する。前記固定部材が仮設足場用支柱のソケットの開口に上から嵌合する、
その結果、天井クレーンを仮設足場に固定できる。

以上説明したように、本発明に係る天井クレーンは、その構成により、以下の効果を有する。
１対のレール部材を互いに平行に配し、１対の走行移動体が１対の前記レール部材に長手方向に氏って移動自在に案内され、ガータービームの両端を１対の前記走行移動体に第一垂直軸の回りに揺動自在に支持される様にしたの、前記ガータービームと１対の走行移動体とが一体となって１対の前記レール部材に案内させ移動できる。
また、前記走行移動体が走行レールを長手方向に転動できる車輪を有する様にしたので、前記走行移動体が前記レール部材に案内させ移動できる。
また、連結部材が１対の端部を前記レール部材により長手方向に沿って移動自在に支持される１対の前記トロリーに第二垂直軸の回りに揺動自在に支持される様にしたので、
前記ガータービームと１対の走行移動体とが一体となって１対の前記レール部材に案内させ移動できる。
また、前記ガータービームが１対の端部を１対の前記連結部材に仮想の前記第一垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持される様にしたので、前記ガータービームと１対の走行移動体とが一体となって１対の前記レール部材に案内させ移動できる。
また、トロリーフレームが車輪と前記ガイドローラとを回転自在に支持し、車輪が前記レール部材の上向きの面を転動でき、前記ガイドローラが前記レール部材の横向きの面を転動できる様にしたので、前記トロリーが前記レール部材に案内され長手方向に移動できる。
また、仮設足場の基礎部材である仮設足場用支柱の直管に設けられたソケットの上下方向に貫通する開口に、前記レール部材のレール部材本体に支持される固定部材が上から嵌合する様にしたので、天井クレーンを仮設足場に固定できる。
従って、簡易な構造を有しスムースに作動する天井クレーンを提供できる。

本発明の実施形態に係る天井クレーンの平面図である。 本発明の実施形態に係る天井クレーンの正面図である。 本発明の実施形態に係る天井クレーンの部分正面図である。 本発明の実施形態に係る天井クレーンのＡ−Ａ矢視図である。 本発明の実施形態に係る天井クレーンのＢ−Ｂ断面図である。 本発明の実施形態に係る天井クレーンのＣ−Ｃ断面図である。 本発明の実施形態に係る天井クレーンの部分側面図である。 本発明の実施形態に係る天井クレーンのＤ−Ｄ矢視図である。 本発明の実施形態に係る天井クレーンの部分平面図である。 本発明の実施形態に係る天井クレーンのＥ−Ｅ矢視図である。 本発明の実施形態に係る天井クレーンの部分拡大図である。 本発明の実施形態に係る天井クレーンのＦ−Ｆ断面図である。 仮設足場の斜視図である。

以下、本発明を実施するための形態に係る天井クレーンを、図面を参照して、説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る天井クレーンの平面図である。図２は、本発明の実施形態に係る天井クレーンの正面図である。図３は、本発明の実施形態に係る天井クレーンの部分正面図である。図４は、本発明の実施形態に係る天井クレーンのＡ−Ａ矢視図である。図５は、本発明の実施形態に係る天井クレーンのＢ−Ｂ断面図である。図６は、本発明の実施形態に係る天井クレーンのＣ−Ｃ断面図である。図７は、本発明の実施形態に係る天井クレーンの部分側面図である。図８は、本発明の実施形態に係る天井クレーンのＤ−Ｄ矢視図である。図９は、本発明の実施形態に係る天井クレーンの部分平面図である。図１０は、本発明の実施形態に係る天井クレーンのＥ−Ｅ矢視図である。図１１は、本発明の実施形態に係る天井クレーンの部分拡大図である。図１２は、本発明の実施形態に係る天井クレーンのＦ−Ｆ断面図である。図１３は、仮設足場の斜視図である。
図中では、理解の容易のために、図面の一部を切欠き、省略している。

天井クレーンは、品物を持ち上げ、水平に移動する装置である。
天井クレーンは、仮設足場１００に支持されてもよい。
天井クレーンは、仮設足場用支柱１１０に支持されてもよい。

仮設足場用支柱１１０は、仮設足場１００の基礎部材である。
仮設足場では、複数の仮設足場用支柱１１０を上下方向に沿って直接に繋げたものが、互いに平行になった１対の仮想の水平軸に沿って、所定の間隔Ｈで起立する。
例えば、仮設足場は、複数の仮設足場用支柱１１０と複数の仮設足場用布材１２０と複数の仮設足場用ブラケット１３０と複数の仮設足場用足場板１４０とで構成される。
複数の仮設足場用支柱１１０を垂直に繋いだものが、工事現場を囲う様に、所定のピッチで起立する。
複数の仮設足場用布材１２０が、隣り合った複数の仮設足場用支柱１１０の間に配され、両端を隣り合った複数の仮設足場用支柱１１０にソケット１１２に嵌合して連結される。
複数の仮設足場用ブラケット１３０が複数の仮設足場用支柱１１０にソケット１１２に嵌合して各々に支持される。
複数の仮設足場用足場板１４０が、隣り合った仮設足場用ブラケット１３０の間に配され、両端を隣り合った仮設足場用ブラケット１３０に掛ける。

仮設足場用支柱１１０は、直管１１１とソケット１１２とで構成される。
直管１１１は、真直ぐな管である、
例えば、直管１１１は、真直ぐな円管である、
ソケット１１２は、直管の側面に設けられ上下方向に貫通する開口をもつ部分である。
ソケット１１２は、上から見て、コ次状に曲げられ、端部を直管１１１の側面に固定する。
４つのソケット１１２が、直管１１１の側面の周囲に固定される。
上から見て、４つのソケット１１２が、直管１１１の側面に９０°ピッチで固定される。
４つのソケット１１２が、直管１１１の上下に離れた箇所に各々に固定される。

以下では、天井クレーンが仮設足場１００に支持される場合を例にして、説明する。

天井クレーンは、１対のレール部材２００と１対の走行移動体３００とガータービーム４００とで構成される。
天井クレーンは、１対のレール部材２００と１対の走行移動体３００とガータービーム４００とホイルスト５００とで構成されてもよい。

１対のレール部材２００は、水平方向に延びる長尺部材であって、互いに平行に配置されるものである。
１対のレール部材２００は、水平方向に延びる長尺部材であって、水平面内で互いに平行に配置されるものであってもよい。
レール部材２００は、複数のレール部材２００を長手方向に直列に繋いだものであってもよい。
レール部材２００は、複数のレール部材２００を仮想の水平軸Ｘに沿って直列に繋いだものであってもよい。
水平軸Ｘは、複数のレール部材２００の長手方向に平行する。

レール部材２００は、レール部材本体２１０と固定部材２２０とで構成されてもよい。
レール部材本体２１０は、長手方向に延びる部材である。
例えば、レール部材本体２１０は、薄板断面が矩形に折れ曲り、折れ曲がった輪郭のうちの一つの長辺の中央部が切り欠かれた断面をもつ長尺部材であってもよい。
固定部材２２０は、レール部材本体２１０を仮設足場用支柱１１０に支持させる部材である。
固定部材２２０は、レール部材本体２１０と仮設足場用支柱１１０とに固定されるクランプであってもよい。
固定部材２２０は、仮設足場用支柱１１０のソケット１１２に上から嵌合してもよい。
固定部材２２０は、レール部材本体２１０の外側側面に固定された板材であって、ソケット１１２に上から嵌合する溝を設けられてもよい。
ソケット１１２が固定部材２２０の溝に嵌まる。
固定部材２２０がソケット１１２の開口に嵌合すると、レール部材２００が仮設足場用支柱１１０に支持され、天井クレーンが仮設足場１００に支持される。

１対の走行移動体３００は、１対のレール部材２００により移動自在に各々に案内される構造体である。
１対の走行移動体３００は、１対のレール部材２００により長手方向に沿って移動自在に各々に案内される構造体である。
一対の走行移動体３００は、１対のレール部材２００により水平軸Ｘに沿って移動自在に各々に案内されてもよい。
後出するガータービーム４００が、１対の端部を１対の走行移動体３００に１対の仮想の第一垂直軸Ｚ１の回りに揺動自在に各々に支持される。

走行移動体３００が、レール部材の長手方向に並んだ１対の車輪３１２を備えていてもよい。
１対の車輪３１２は、レール部材２００を長手方向に転動できる。
１対の車輪３１２は、レール部材２００の上向きの面を長手方向に転動できる。
その結果、走行移動体３００が、レール部材２００に案内されて、レール部材２００の長手方向に移動できる。

１対の走行移動体３００が、１対のトロリー３１０と連結部材３２０とで各々に構成されてもよい。
１対のトロリー３１０は、レール部材２００の走行方向に離れて配置される。
１対のトロリー３１０は、レール部材２００により長手方向に沿って移動自在に案内される構造体である。
連結部材３２０は、水平方向に離れる１対の箇所を１対のトロリー３１０に仮想の第二垂直軸Ｚ２の回りに揺動自在に各々に支持される構造体である。
連結部材３２０は、水平方向に離れる１対の箇所を１対のトロリー３１０に仮想の第二垂直軸Ｚ２の回りに揺動自在に各々に支持されて１対のトロリー３１０を連結する構造体であってもよい。

後述するガータービームが、１対の端部を１対の連結部材３２０に１対の仮想の第一垂直軸Ｚ１の回りに揺動自在に各々に支持されてもよい。

以下に走行移動体３００の構造の一例を詳述する。

１対の走行移動体３００が、１対のトロリー３１０と連結部材３２０とで各々に構成されてもよい。
トロリー３１０は、トロリーフレーム３１１と車輪３１２とガイドローラ３１３とで構成される。
トロリー３１０は、トロリーフレーム３１１と１対の車輪３１２と複数のガイドローラ３１３とで構成されてもよい。
トロリー３１０は、トロリーフレーム３１１と１対の車輪３１２と４つのガイドローラ３１３とで構成されてもよい。
トロリー３１０は、トロリーフレーム３１１と１対の車輪３１２と複数のガイドローラ３１３と上下１対の第二揺動軸３１４とで構成されてもよい。
下１対の第二揺動軸３１４の中心軸が、第二垂直軸Ｚ２に一致してもよい。

トロリーフレーム３１１は、トロリー３１０の主構造体である。

車輪３１２が、トロリーフレーム３１１に回転自在に支持され、レール部材２００を転動できる
車輪３１２が、トロリーフレーム３１１に回転自在に支持され、レール部材２００を長手方向に転動できる。
車輪３１２が、トロリーフレーム３１１に回転自在に支持され、レール部材２００の上向の面を長手方向に転動できる。
例えば、１個の車輪３１２が、１個のトロリーフレーム３１１に設けられる。

ガイドローラ３１３は、トロリーフレーム３１１に回転自在に支持され、レール部材２００の横向きの面を転動できる。
４つのガイドローラ３１３が、トロリーフレーム３１１に回転自在に支持され、レール部材２００の横向きの面を転動できてもよい。
例えば、４つのうちの２つのガイドローラ３１３が、トロリーフレーム３１１に回転自在に支持され、レール部材２００の横向きの面の上方を転動できる。
例えば、４つのうちの２つのガイドローラ３１３が、トロリーフレーム３１１に回転自在に支持され、レール部材２００の横向きの面の下方を転動できる。

第二揺動軸３１４は、トロリーフレーム３１１に支持される軸部材である。
１対の第二揺動軸３１４は、トロリーフレーム３１１に上下に離れて支持される軸部材である。
例えば、第二揺動軸３１４の中心軸が、第二垂直軸Ｚ２に一致してもよい。
第二揺動軸３１４は、連結部材３２０の第二揺動軸受け３２２の貫通穴に嵌合する。

連結部材３２０は、水平方向に離れる１対の箇所を１対のトロリー３１０に仮想の第二垂直軸Ｚ２の回りに揺動自在に各々に支持される部材である。
連結部材３２０は、水平方向に離れる１対の箇所を１対のトロリー３１０に仮想の第二垂直軸Ｚ２の回りに揺動自在に各々に支持されて１対のトロリーを連結する部材であってもよい。
連結部材３２０は、連結部材フレーム３２１と１対の第二揺動軸受け３２２と第一揺動軸３２３とで構成される。
連結部材フレーム３２１は、連結部材３２０の主構造体である。
１対の第二揺動軸受け３２２は、連結部材フレーム３２１に支持され、１対のトロリー３１０の第二揺動軸３１４が嵌合する部材である。
１対のトロリー３１０の第二揺動軸３１４が、１対の第二揺動軸受け３２２の貫通穴に嵌合する。
第一揺動軸３２３は、連結部材フレーム３２１に支持され、上方に突起する軸部材である。
１対の第一揺動軸３２３は、連結部材フレーム３２１に上下方向に離れて支持され、上方に突起する軸部材である。
１対の第一揺動軸３２３は、後述するガータービーム４００の１対の第一揺動軸受け４１３の貫通穴に嵌合する。
上下１対の第一揺動軸３２３の軸心は、第一垂直軸Ｚ１に一致しても良い。

ガータービーム４００は、水平に延びる長尺部材であって、１対の端部を１対の走行移動体３００に仮想の第一垂直軸Ｚ１の回りに揺動自在に各々に支持される梁構造体である。
上から見て１対のレール部材２００の長手方向とガータービーム４００の長手方向とが交差する。
上から見て１対のレール部材２００の長手方向とガータービーム４００の長手方向とが９０°と異なる角度で交差してもよい。
ガータービーム４００の水平軸Ｘに沿った移動に伴い、上から見て１対のレール部材２００の長手方向とガータービーム４００の長手方向とが交差する角度が変化してもよい。

ガータービーム４００が、１対の端部を１対の連結部材３２０に仮想の第一垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持されてもよい。

ガータービーム４００は、１対のエンドビーム４１０とビームジョイント４３０とで構成される。
ガータービーム４００は、１対のエンドビーム４１０と複数の中間ビーム４２０とビームジョイント４３０とで構成されてもよい。

１対のエンドビーム４１０は、ガータービーム４００の両方の端部を含む部分を形成する部材である。
エンドビーム４１０は、エンドビーム本体４１１とエンドビーム端フレーム４１２と第一揺動軸受け４１３とで構成される。
エンドビーム本体４１１は、一端をエンドビーム端フレーム４１２に支持される梁構造である。
エンドビーム本体４１１は、１対の上ビーム４１１ａと下ビーム４１１ｂとビームウェブ４１１ｃとで構成される。
１対の上ビーム４１１ａは、一端をエンドビーム端フレーム４１２の上部に固定され、水平に延びる管構造である。
下ビーム４１１ｂは、一端をエンドビーム端フレーム４１２の下部に固定され、水平に延びる管構造である。
ビームウェブ４１１は、１対の上ビーム４１１ａと下ビーム４１１ｂとを繋ぐ構造部材である。
エンドビーム端フレーム４１２は、ガータービーム４００の端部を形成する。
エンドビーム端フレーム４１２は、ガータービーム４００の端部を形成する板構造である。
第一揺動軸受け４１３は、エンドビーム端フレーム４１２に支持され、第一揺動軸３２３を貫通する貫通穴を設けられる部材である。
上下１対の第一揺動軸受け４１３は、エンドビーム端フレーム４１２に支持され、上下１対の第一揺動軸３２３を貫通する貫通穴を設けられる部材である。

複数の中間ビーム４２０は、１対のエンドビーム４１０に挟まれて、互いに水平に連なる構造体である。
中間ビーム４２０は、中間ビーム本体４２１で構成される。
中間ビーム４２０は、１対の上ビーム４２１ａと下ビーム４２１ｂとビームウェブ４２１ｃとで構成される。
隣合った上ビーム４２１ａ、４１１ａの端部では、一方の端部が他方の端部に挿入されピン結合される。

１対の上ビーム４２１ａと下ビーム４２１ｂとビームウェブ４２１ｃの構造は、両端が自由端である他は、エンドビーム本体４１１のものと同じなので、説明を省略する。

ビームジョイント４３０は、エンドビーム４１０の下ビーム４１１ｂと中間ビーム４２０の下ビーム４２１ｂとを連結し、また、隣合う中間ビーム４２０の下ビーム４２１ｂを連結する部材である。
ビームジョイント４３０は、ビームジョイント本体４３１と第一ジョイント部材４３２と第二ジョイント部材４３３とビームジョイント押しボルト４３４と２つのビームジョイント取付ボルト４３５とで構成される。

ビームジョイント本体４３１は、ビームジョント４３０の主構造体である。
例えば、ビームジョイント４３１は、下ビーム４１１ｂ、４２１ｂを形成する部材でできた管部材である。
ビームジョイント４３１本体は、下ビーム４１１ｂ、４２１ｂとの隙間に嵌まる。
第一ジョイント部材４３２と第二ジョイント部材４３３とは長尺部材であって、下ビーム４１１ｂ、４２１ｂとの管内に挿入できる部材である。
第一ジョイント部材４３２と第二ジョイント部材４３３とが長手方向に直交する向きに離間すると、第一ジョイント部材４３２と第二ジョイント部材４３３とが下ビーム４１１ｂ、４２１ｂの管内壁に嵌まる。
ビームジョイント押しボルト４３４は、ビームジョイント本体４３１を貫通し、第二ジョイント部材４３３とにねじ込まれ、第一ジョイント部材４３２を押すボルトである。
ビームジョイント押しボルト４３４を一方の回転方向に回転させると、第一ジョイント部材４３２と第二ジョイント部材４３３とが長手方向に直交する向きに離間する。
ビームジョイント押しボルト４３４を他方の回転方向に回転させると、第一ジョイント部材４３２と第二ジョイント部材４３３とが長手方向に直交する向きに接近する。
２つのビームジョイント取付ボルト４３５は、下ビーム４１１ｂ、４２１ｂの端部をビームジョイント本体４３１に突き当てて固定するボルトである。

ホイスト５００は、ガータービーム４００に長手方向に移動自在に支持される吊り用の機械機器である。
ホイウト５００は、下ビーム４１１ｂ、４２１ｂに案内されて、ガータービーム４００の長手方向へ移動できる。
ホイスト５００は吊りチェーンを繰出し、繰込んで、吊りフックを上下させる。

以下に、本発明に実施形態に係る天井クレーンの使用方法を説明する。
１対のレール部材２００を仮設足場１００に支持させる。
１対の走行移動体３００を１対のレール部材２００に支持させる。
ガータービーム４００を組み立てて、両端を１対の走行移動体３００に支持させる。
ホイスト５００をガータービーム４００に支持させる。

ホイスト５００の吊りフックを水平軸Ｘに沿って水平に引っ張ると、１対の走行移動体３００とガータービーム４００とが１対のレール部材２００に案内されて、水平軸Ｘに沿った方向へ移動する。
ホイスト５００の吊りフックをガータービーム４００の長手方向に沿って引っ張ると、堀と５００がガータービーム４００の下ビーム４１１ｂ、４２１ｂに案内されて、ガータービーム４００の長手方向に移動する。
ホイスト５００の吊りチェーンを繰出し、繰込みして吊りフックを上下させる。
その結果、吊りフックに吊って、品物を移動させることができる。

本発明の実施形態に係る天井クレーンは、その構成により、以下の効果を有する。
１対のレール部材２００を互いに平行に配し、１対の走行移動体３００が１対のレール部材２００に長手方向に氏って移動自在に案内され、ガータービーム４００の両端を１対の走行移動体３００に第一垂直軸Ｚ１の回りに揺動自在に支持される様にしたの、ガータービーム４００と１対の走行移動体３００とが一体となって１対のレール部材２００に案内させ移動できる。
また、走行移動体３００がレール部材２００を長手方向に転動できる車輪３１２を有する様にしたので、車輪３１２がレール部材２００に案内されて転動して走行移動体３００がレール部材２００に案内させ移動できる。
また、連結部材３２０が１対の端部をレール部材２００により長手方向に沿って移動自在に支持される１対のトロリー３１０に第二垂直軸Ｚ２の回りに揺動自在に支持される様にしたので、ガータービーム４００と１対の走行移動体３００とが一体となって１対のレール部材２００に案内させ移動できる。
また、ガータービーム４００が１対の端部を１対の連結部材３２０に仮想の第一垂直軸Ｚ１の回りに揺動自在に各々に支持される様にしたので、ガータービーム４００と１対の走行移動体３００とが一体となって１対のレール部材２００に案内させ移動できる。
また、トロリーフレーム３１１が車輪３１２とガイドローラ３１３とを回転自在に支持し、車輪３１２がレール部材２００の上向きの面を転動でき、ガイドローラ３１３がレール部材２００の横向きの面を転動できる様にしたので、トロリー３１０がレール部材２００に案内され長手方向に移動できる。
また、仮設足場１００の基礎部材である仮設足場用支柱１１０の直管１１１に設けられたソケット１１２の上下方向に貫通する開口に、レール部材２００のレール部材本体２１０に支持される固定部材２２０が上から嵌合する様にしたので、天井クレーンを仮設足場１００に固定できる。

本発明は以上に述べた実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で各種の変更が可能である。
天井クレーンを仮設足場に支持させたが、これに限定されない。例えば、天井クレーンを専用の構造体に支持させてもよい。また、天井クレーンを既存の構造体に支持させてもよい。
レール部材２００が、複数のレール部材２００を繋いだものとして説明したが、これに限定されない。例えば、レール部材２００−が一体構造であってもよい。
ガータービーム４００が、エンドビーム４１０と中間ビーム４２０とを繋ぎあわせたものとして説明したが、これに限定されない。例えば、ガータービーム４００が一体構造であってもよい。
走行移動体３００が１対のトロリー３１０と連結部材３２０とを組み合わせたものとして説明したが、これに限定されない、例えば、走行移動体３００が一体構造であってもよい。例えば、１個のトロリー３１０と連結部材３２０とが一体構造であってもよい。、
ガータービーム４００の端部が連結部材３２に第一垂直軸Ｚ１の回りに揺動自在に支持される構造を説明したが、これに限定されない。例えば、ガータービーム４００の端部が一体構造の走行移動体３００に第一垂直軸Ｚ１の回りに揺動自在に支持されてもよい。また、ガータービーム４００の端部がトロリー３１０に第一垂直軸Ｚ１の回りに揺動自在に支持されてもよい。
ホイスト５００をガータービーム４００に取り付けたが、これに限定されなお。例えば、走行台車をガータービーム４００に取り付けてもよい。
複数のレール部材２００を長手方向が直線である例で説明したが、これに限定されない。例えば、複数のレール部材２００を長手方向が全部または一部が曲線に沿っていてもよい。

Ｚ１ 第一垂直軸
Ｚ２ 第二垂直軸
Ｘ 水平軸
１００ 仮設足場
１１０ 仮設足場用支柱
１１１ 直管
１１２ ソケット
１２０ 仮設足場用布材
１３０ 仮設足場用ブラケット
１４０ 仮設足場用足場板
２００ レール部材
２１０ レール部材本体
２２０ 固定部材
３００ 走行移動体
３１０ トロリー
３１１ トロリーフレーム
３１２ 車輪
３１３ ガイドローラ
３１４ 第二揺動軸
３２０ 連結部材
３２１ 連結部材フレーム
３２２ 第二揺動軸受け
３２３ 第一揺動軸
４００ ガータービーム
４１０ エンドビーム
４１１ エンドビーム本体
４１１ａ 上ビーム
４１１ｂ 下ビーム
４１１ｃ ビームウェブ
４１２ エンドビーム端フレーム
４１３ 第一揺動軸受け
４２０ 中間ビーム
４２１ 中間ビーム本体
４２１ａ 上ビーム
４２１ｂ 下ビーム
４２１ｃ ビームウェブ
４３０ ビームジョイント
４３１ ビームジョイント本体
４３２ 第一ジョイント部材
４３３ 第二ジョイント部材
４３４ ビームジョイント押しボルト
４３５ ビームジョイント取付ボルト
５００ ホイスト

実開２００１−３３６２８９号 実開２０００−２１９４８３号

Claims (10)

1. 天井クレーンであって、
   水平方向に延びる長尺部材であって互いに平行に配置される１対のレール部材と、
   １対の前記レール部材により移動自在に各々に案内される構造体である１対の走行移動体と、
   水平に延びる長尺部材であって１対の端部を１対の前記走行移動体に仮想の第一垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持される梁構造体であるガータービームと、
   を備え、
   上から見て１対のレール部材の長手方向と前記ガータービームの長手方向とが交差する、
   ことを特徴とする天井クレーン。
2. 前記走行移動体が前記レール部材の長手方向に並んだ１対の車輪を有し、
   １対の車輪が前記レール部材を長手方向に転動できる、
   ことを特徴とする請求項１に記載の天井クレーン。
3. １対の前記移動構造体が１対のトロリーと連結部材とを各々に有し、１対の前記トロリーが前記レール部材により長手方向に沿って移動自在に案内される構造体であり、前記連結部材が水平方向に離れる１対の箇所を１対の前記トロリーに１対の仮想の第二垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持される、
   ことを特徴にする請求項２に記載に天井クレーン。
4. 前記ガータービームが１対の端部を１対の前記連結部材に１対の仮想の前記第一垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持される、
   ことを特徴にする請求項３に記載に天井クレーン。
5. 前記トロリーが主構造体であるトロリーフレームと前記トロリーフレームに回転自在に支持され前記レール部材を転動できる車輪と該トロリーフレームに回転自在に支持され前記レール部材の横向きの面を転動できるガイドローラとを持つ、
   ことを特徴とする請求項４に記載に天井クレーン。
6. 天井クレーンが直管と直管の側面に設けられ上下方向に貫通する開口をもつ部分であるソケットとを有する仮設足場用支柱を基礎部材とする仮設足場に支持されるものであって、
   前記レール部材が長手方向に延びるレール部材本体と該レール部材本体に支持される固定部材とを有し、
   前記固定部材が仮設足場用支柱のソケットの開口に上から嵌合する、
   ことを特徴とする請求行為５に記載の天井クレーン。
7. １対の前記移動構造体が１対のトロリーと連結部材とを各々に有し、１対の前記トロリーが前記レール部材により長手方向に沿って移動自在に案内される構造体であり、前記連結部材が水平方向に離れる１対の箇所を１対の前記トロリーに１対の仮想の第二垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持される、
   ことを特徴にする請求項１に記載に天井クレーン。
8. １対の前記移動構造体が１対のトロリーと連結部材とを各々に有し、１対の前記トロリーが前記レール部材により長手方向に沿って移動自在に案内される構造体であり、前記連結部材が水平方向に離れる１対の箇所を１対の前記トロリーに１対の仮想の第二垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持され、
   前記ガータービームが１対の端部を１対の前記連結部材に１対の仮想の前記第一垂直軸の回りに揺動自在に各々に支持される、
   ことを特徴にする請求項１に記載に天井クレーン。
9. 前記トロリーが主構造体であるトロリーフレームと前記トロリーフレームに回転自在に支持され前記レール部材を転動できる車輪と該トロリーフレームに回転自在に支持され前記レール部材の横向きの面を転動できるガイドローラとを持つ、
   ことを特徴とする請求項１に記載に天井クレーン。
10. 天井クレーンが直管と直管の側面に設けられ上下方向に貫通する開口をもつ部分であるソケットとを有する仮設足場用支柱を基礎部材とする仮設足場に支持されるものであって、
    前記レール部材が長手方向に延びるレール部材本体と該レール部材本体に支持される固定部材とを有し、
    前記固定部材が仮設足場用支柱のソケットの開口に上から嵌合する、
    ことを特徴とする請求項１に記載の天井クレーン。

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