JP2014040193A

JP2014040193A - 車両の照明装置

Info

Publication number: JP2014040193A
Application number: JP2012183763A
Authority: JP
Inventors: Akihiro Tsujiuchi; 章弘辻内
Original assignee: Kojima Press Industry Co Ltd
Current assignee: Kojima Industries Corp
Priority date: 2012-08-23
Filing date: 2012-08-23
Publication date: 2014-03-06

Abstract

【課題】間接照明によって車室内の装飾効果や演出効果が得られる照明装置を提供する。
【解決手段】照明装置１０は、導光体１２と柄透過パネル１４とを備えている。導光体１２は、光源から出射した光を車室内の照射面４２に導光する。柄透過パネル１４は、所定の柄が形成された柄部１４１と、導光体１２からの光の一部を照射面４２とは異なる方向に導光させて車室内に透過させる突起部１４２及び透過部１４３とを備える。柄透過パネル１４は、導光体１２と照射面４２との間に配置され、導光体１２からの光を透過させることで照射面４２に柄を投影する。また、導光体１２からの光の一部は、突起部１４２及び透過部１４３によって車室内に透過する。
【選択図】図２

Description

本発明は、車両の室内に設けられる照明装置に関する。

乗用自動車やトラック等の車両の室内を照明する手法として、例えば特許文献１に記載されているように、インストルメントパネル（以下、「インパネ」と称する）等に光を照射する間接照明が用いられることがある。

従来においては、例えば図６に示すように、インパネ１００の上側部分を構成するインパネ上部１１０に照明装置２００を配置しておき、インパネ１００の下側部分を構成するインパネ下部１２０の表面に照明装置２００から光を照射することで、車室内を間接照明している。照明装置２００は、光源からの光をインパネ下部１２０の表面に導光する棒状の導光体２１０を備えており、導光体２１０によってインパネ下部１２０の表面に光を均一に照射する。

特開２００６−１５１００５号公報

間接照明は落ち着いた車室空間を演出することが可能であるが、インパネ等の表面に照射される光は一定で変化が無く、車室内を装飾したり演出したりすることは困難である。

本発明の目的は、間接照明によって車室内の装飾効果や演出効果が得られる照明装置を提供することである。

本発明は、光源から出射した光を車室内の照射面に導光する導光手段と、前記導光手段と前記照射面との間に設けられ、所定の柄が形成されて前記導光手段からの光を透過させることで前記照射面に前記柄を投影する柄パネルと、前記導光手段と前記照射面との間に設けられ、前記導光手段からの光を前記照射面とは異なる方向に導光して前記車室内へ透過させる透過パネルと、を有することを特徴とする車両の照明装置である。

また、前記柄パネルと前記透過パネルとは同一のパネルによって構成されてもよい。

また、前記柄パネルと前記透過パネルとは着脱可能に取り付けられてもよい。

本発明によると、照射面に投影された柄によって、車室内の装飾効果や演出効果が得られ、さらに、導光手段からの光が照射面とは異なる方向に導光されて車室内へ透過するため、投影式の照明と透過式の照明とを同時に実現することが可能となる。

本発明の実施形態に係る照明装置を示す分解斜視図である。本発明の実施形態に係る照明装置を示す断面図である。光源と導光体とを示す図である。柄透過パネルの一例を示す斜視図である。柄透過パネルの一例を示す平面図である。インパネに配置された照明装置を示す斜視図である。

図１及び図２に、本発明の実施形態に係る照明装置の一例を示す。照明装置１０は、導光体１２と、柄透過パネル１４と、意匠パネル１６と、遮光体２０と、図示しない光源とを備えている。照明装置１０は車室内に設けられ、車室内のインパネ等の面に光を照射することで車室内を間接照明する。

意匠パネル１６は、車室内のインパネ等に設置されるパネルである。意匠パネル１６の上側部には、遮光体２０が取り付けられる複数の突起部１８が設けられている。

遮光体２０は、意匠パネル１６の反対側に設けられ、図示しない光源や導光体１２からの光を遮光し、光漏れを防ぐ。遮光体２０の両端部には基板支持部２２が設けられており、図示しない光源用の基板が基板支持部２２に設置され、基板カバー２８が基板を覆うように基板支持部２２に取り付けられている。基板支持部２２には、導光体１２が挿入される貫通孔２４が形成されている。また、遮光体２０には、複数の取付具２６が設けられている。取付具２６には、意匠パネル１６の突起部１８が挿入される貫通孔が形成されている。意匠パネル１６の突起部１８を、遮光体２０の取付具２６の貫通孔に挿入した状態で、遮光体２０側から取付具２６の貫通孔にクリップ３０を挿入し、クリップ３０によって、遮光体２０を意匠パネル１６に固定する。なお、遮光体２０には、光源用の基板やワイヤーハーネス等のサブアセンブリである基板Ｓ／Ａ３２が取り付けられている。

導光体（ライトガイド）１２は、例えば、アクリル樹脂やポリカーボネート樹脂等の導光性を有する材料によって構成されている。導光体１２は、例えば、角柱状や円柱状等の柱状の形状を有する。導光体１２の両端部が、遮光体２０の両端部に設けられた基板支持部２２の貫通孔２４に挿入されることで、導光体１２が遮光体２０に固定される。これにより、意匠パネル１６と遮光体２０とで囲まれた空間内に、導光体１２が配置される。そして、図３に示すように、導光体１２の一端側に光源３４が配置される。導光体１２は、光源３４から出射され一端側から入射した光を、導光体１２の表面から出射するように構成されている。例えば、導光体１２には、光を出射する面（出射面）の反対側の面に溝が形成されている。導光体１２に入射した光は、当該溝によって反射されて出射面から出射する。なお、光源３４には、例えば、発光ダイオード（ＬＥＤ）、ハロゲンランプ、白熱灯等が用いられる。

柄透過パネル１４は、例えば樹脂やガラス等のような透明又は半透明の光透過性を有する材料によって構成された板状のパネルであり、凹凸による柄が表面に形成された柄部１４１を備えている。柄透過パネル１４は、一例として、アクリル樹脂やポリカーボネート樹脂等によって構成されている。柄透過パネル１４は、意匠パネル１６と遮光体２０とに挟まれた状態で、意匠パネル１６と遮光体２０とに着脱可能に取り付けられている。例えば、意匠パネル１６及び／又は遮光体２０に爪部や溝部を設けておき、柄透過パネル１４を爪部や溝部に引っ掛け、意匠パネル１６と遮光体２０とで柄透過パネル１４を挟持することで、意匠パネル１６と遮光体２０とに柄透過パネル１４を着脱可能に取り付けるようにしてもよい。導光体１２は、出射面が柄透過パネル１４を向いた状態で配置されている。そして、照明装置１０が車室内に取り付けられたときに、柄透過パネル１４は、導光体１２からの光が照射される車室内の面と導光体１２との間に配置されることになる。例えば図２に示すように、柄透過パネル１４は、インパネ４０の表面であって導光体１２からの光が照射される表面（照射面４２）と導光体１２との間に配置されることになる。また、柄透過パネル１４の意匠パネル１６側の表面には、導光体１２に向かって突出する突起部１４２が設けられている。突起部１４２は、先端が柄透過パネル１４の内側を向くように、斜めに設けられている。柄透過パネル１４の意匠パネル１６側の端部（側面）には、柄透過パネル１４内を透過した光が出射する透過部１４３が形成されている。透過部１４３の先端は、例えばメッキ等によって金属調に形成されていてもよいし、金属によって形成されていてもよい。金属調又は金属の部分の厚さは、柄透過パネル１４内の光が透過して外部に出射することが可能な程度の厚さとなっている。なお、柄部１４１が柄パネルの一例に相当し、突起部１４２及び透過部１４３が透過パネルの一例に相当する。柄部１４１、突起部１４２及び透過部１４３は、同一の柄透過パネル１４によって構成されている。

上述した構成を有する照明装置１０の作用及び効果について説明する。光源３４から出射した光は、導光体１２の一端側から導光体１２内に入射し、導光体１２に形成された溝によって反射されて出射面から照明装置１０の下方に出射する。導光体１２から出射した光は、柄透過パネル１４に照射される。柄透過パネル１４は、導光体１２からの光を透過させ、インパネ４０の照射面４２に光を照射する。柄透過パネル１４は、凹凸による柄が表面に形成された柄部１４１を備えているため、導光体１２からの光は、柄部１４１の凹凸形状によって屈折して進行方向を変えて照射面４２に照射される。これにより、柄部１４１の柄が光の像となって照射面４２に映し出され、その光の像によって、車室内が装飾及び演出される。すなわち、柄部１４１によって投影式の照明が実現される。このように本実施形態に係る照明装置１０によると、従来の間接照明での一定光では得られなかった装飾効果や演出効果が得られる。

また、導光体１２から柄透過パネル１４に向かう光の一部は、柄透過パネル１４の表面に形成された突起部１４２から柄透過パネル１４内に入射する。突起部１４２は斜めに設けられているため、突起部１４２に入射した光は、柄透過パネル１４内を柄透過パネル１４の端部（側面）に向けて反射し、柄透過パネル１４の端部（側面）に形成された透過部１４３へ導光され、透過部１４３から外部に出射する。このように、導光体１２から柄透過パネル１４に向かう光の一部は、突起部１４２及び透過部１４３によってインパネ４０の照射面４２とは異なる方向（意匠側）に導光されて車室内に透過する。すなわち、突起部１４２と透過部１４３とによって、透過式の照明が実現される。このように本実施形態に係る照明装置１０によると、柄部１４１による投影式の照明と、突起部１４２及び透過部１４３による透過式の照明とを、同時に実現することが可能となる。

なお、インパネの他、グラブボックス、ロアパネル又はドアトリム等の面に、柄透過パネル１４からの光を照射することで、車室内を装飾及び演出してもよい。

また、柄透過パネル１４の柄部１４１の柄は、凹凸形状で形成されずに、ショットブラスト、シボ加工、塗装、フィルム、印刷、色つき樹脂又は２色成型等によって形成されてもよい。例えば図４及び図５に示すように、柄透過パネル１４の柄部１４１の表面１４ａにショットブラストを施工し、鏡面部１４ｂによる柄を表面１４ａに形成してもよい。

また、複数種類の柄透過パネルを用意しておき、ユーザの好みに応じて柄透過パネルを交換することで、車室内の表面に投影される光の像を変更することが可能となる。

１０照明装置、１２導光体、１４柄透過パネル、１６意匠パネル、１８，１４２突起部、２０遮光体、２２基板支持部、２４貫通孔、２６取付具、２８基板カバー、３０クリップ、３２基板Ｓ／Ａ、３４光源、４０インパネ、４２照射面、１４１柄部、１４３透過部。

Claims

光源から出射した光を車室内の照射面に導光する導光手段と、
前記導光手段と前記照射面との間に設けられ、所定の柄が形成されて前記導光手段からの光を透過させることで前記照射面に前記柄を投影する柄パネルと、
前記導光手段と前記照射面との間に設けられ、前記導光手段からの光を前記照射面とは異なる方向に導光して前記車室内へ透過させる透過パネルと、
を有することを特徴とする車両の照明装置。
請求項１に記載の車両の照明装置であって、
前記柄パネルと前記透過パネルとは同一のパネルによって構成されている、
ことを特徴とする車両の照明装置。
請求項１又は請求項２に記載の車両の照明装置であって、
前記柄パネルと前記透過パネルとは着脱可能に取り付けられる、
ことを特徴とする車両の照明装置。