JP2014019289A

JP2014019289A - スイッチアジャスタ

Info

Publication number: JP2014019289A
Application number: JP2012159581A
Authority: JP
Inventors: Satoru Shimizu; 哲清水
Original assignee: Yoshihara Tetsudo Kogyo KK
Current assignee: Yoshihara Tetsudo Kogyo KK
Priority date: 2012-07-18
Filing date: 2012-07-18
Publication date: 2014-02-03
Anticipated expiration: 2032-07-18
Also published as: JP5928950B2

Abstract

【課題】既設の腕金具をそのまま使用した場合でも、転てつ機の動程とトングレールの行程との差を調整することが可能なスイッチアジャスタを提供する。
【解決手段】トングレールに連結されるロッド５の雄ねじ部５１に螺合される筒ナット６および特殊ナット７を備えるスイッチアジャスタ４であって、筒ナット６に形成した筒部６３の長さ（ｌ）を、腕金具８の腕部８１の横幅寸法（Ｂ）よりも長くし、特殊ナット７に開設した挿通孔７３の一部を拡径して筒ナット６の筒部６３の外径（ｄ）よりも大きな内径（Ｄ）の嵌入部７２を設けるとともに、挿通孔７３の内周面に雌ねじ部７１を設け、嵌入部７２の深さ（Ｌ）を、筒ナット６の筒部６３の長さ（ｌ）と腕部８１の横幅寸法（Ｂ）との差よりも大きく設定し、筒ナット６の先端側の所定範囲が、特殊ナット７の嵌入部７２に嵌入可能に構成した。
【選択図】図３

Description

本発明は、スイッチアジャスタに関し、特に適応範囲の広いスイッチアジャスタに関するものである。

スイッチアジャスタは、転てつ機の動力を分岐器のトングレールに伝達する装置であり、転てつ機の動程とトングレールの行程との差を調節する役割を担っている。すなわち、スイッチアジャスタは、転てつ機の動程を、トングレールの行程に変換し、トングレールを基本レールに一定の圧力で密着させる装置である。

そして、転てつ機の動程とトングレールの行程との差は、両者の組み合わせによって異なるが、一般に１０ｍｍないし７０ｍｍ程度に設定されている。

ところで、図４、図５、および図６に示す従来のスイッチアジャスタは、ロッド５、腕金具８、筒ナット６Ａ、６Ｂ、ナット７′などによって構成されていた。また、従来のスイッチアジャスタは、長さの異なる２種類の筒ナット６Ａ、６Ｂを使用した製品に分かれており、転てつ機と分岐器の組み合わせに基づく差に応じて使い分けていた。なお、符号９１および９２は、緩み止めの締付ナットである。

例えば、図４（ｃ）および図５に示す実施例では、首下部分の長さ（以下、首下長ということがある）が８０ｍｍの筒ナット６Ａを使用することにより、０〜５０ｍｍの差に対応している。また、図４（ｄ）および図６に示す実施例では、首下長が１１０ｍｍの筒ナット６Ｂを使用することにより、３０〜８０ｍｍの差に対応している。

一方、１種類の製品で広範囲な差をカバーするために、腕金具の腕部の横幅寸法と、筒ナットの首下寸法とを共に長く形成している製品が存在している。

さらに、暫定的復旧を目的として、多様な分岐器に適合するようにロッド長を調整するロッド調整機構を備えたスイッチアジャスタが、例えば特許文献１によって知られている。

特開２００６−８２６２４号公報

ところで、従来から緊急対策用として用いる「応急用」や、多品種に対応可能とされて「ユニバーサル形」などと呼ばれている従来のスイッチアジャスタは、腕金具の横幅寸法および筒ナットの首下寸法を長くしたものが使用されている。

しかしながら、これらの従来のスイッチアジャスタは、提供する分岐器を構成する装置一式を、一括して使用することを前提に設計されており、既設の装置と組み合わせて使用することは、全く考慮されていないのが現状である。

一方、応急用のスイッチアジャスタなどは、緊急時に使用するため、少しでも早く交換する必要がある。そして、スイッチアジャスタの交換・取付作業において、一番時間がかかるのは、４本のボルトナットで固定されている腕金具である。そこで、既設の腕金具に異常がなければ、そのまま使用した方が、作業時間の大幅な短縮が可能になる。

ところが、首下寸法が長い筒ナットを用いる従来のスイッチアジャスタでは、緊急時に既設の腕金具に筒ナットを挿入したときに、その腕金具の横幅寸法が、筒ナットの首下寸法よりも短い場合は、転てつ機の動程とトングレールの行程との差を調整することができないものになってしまう。

本発明は、上記に鑑みなされたものであり、転てつ機の動程とトングレールの行程との差がない場合であっても使用可能であるばかりではなく、既設の腕金具をそのまま使用した場合でも、動程と行程との差を調整することが可能なスイッチアジャスタを提供することを目的とする。

請求項１に係る発明は、トングレールを転換する転てつ棒に腕金具を介して連結されるロッドと、該ロッドの雄ねじ部に螺合される筒ナットおよび特殊ナットとを備えるスイッチアジャスタにおいて、前記筒ナットに形成した筒部の長さを、前記ロッドを挿通する前記腕金具の腕部の横幅寸法よりも長くし、前記特殊ナットに開設した挿通孔の一部を拡径して前記筒ナットの筒部の外径よりも大きな内径の嵌入部を設けるとともに、前記挿通孔の内周面に雌ねじ部を設け、前記嵌入部の深さを、前記筒ナットの筒部の長さと前記腕部の横幅寸法との差よりも大きく設定し、前記筒ナットの先端側の所定範囲が、前記特殊ナットの嵌入部に嵌入可能なことを特徴とする。

本発明によるスイッチアジャスタは、筒ナットまたは特殊ナットと腕金具の腕部との間に隙間を設けていない、すなわち転てつ機の動程とトングレールの行程との差が０ｍｍの状態から、例えば８０ｍｍ程度の大きな差がある状態までを、１つのスイッチアジャスタで対応することができ、適応範囲がきわめて広い。このため、このスイッチアジャスタは、汎用品として使用可能であり、これを用いれば緊急時に迅速な復旧が可能になる。また、このスイッチアジャスタは、１種類の部材で足りるので、在庫管理や保守点検等が容易になり、さらに、製造に際しても、１種類のみを製造すればよいので製造工程の簡略化が可能である。

本発明に係るスイッチアジャスタを配置した分岐器の一例を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は第１の状態の端面図、（ｃ）は第２の状態の端面図である。本発明に係るスイッチアジャスタを構成する部品を示し、（ａ）は一部を欠截した腕金具の平面図、（ｂ）は筒ナットの左側面図、（ｃ）は同平面図、（ｄ）は特殊ナットの平面図、（ｅ）は同右側面図である。本発明に係るスイッチアジャスタの動作を説明する一部を欠截した平面図であって、（ａ）は動程と行程の差がない状態を、（ｂ）は動程と行程の差を２０ｍｍとしてロッドを引いた状態を、（ｃ）は動程と行程の差を２０ｍｍとしてロッドを押した状態を、（ｄ）は動程と行程の差を８０ｍｍとしてロッドを引いた状態を、（ｅ）は動程と行程の差を８０ｍｍとしてロッドを押した状態を、それぞれ示す。従来のスイッチアジャスタを構成する部品を示し、（ａ）は一部を欠截した腕金具の平面図、（ｂ）は筒ナットの左側面図、（ｃ）は首下長の短いタイプの筒ナットの平面図、（ｄ）は首下長の長いタイプの筒ナットの平面図、（ｅ）はナットの平面図、（ｆ）はナットの右側面図である。従来のスイッチアジャスタの動作を示す一部を欠截した平面図であって、（ａ）は首下長の短い筒ナットを用いて動程と行程の差がない状態を、（ｂ）は同上の筒ナットを用いてロッドを引いた状態を、（ｃ）は同上の筒ナットを用いてロッドを押した状態を、それぞれ示す。従来のスイッチアジャスタの動作を示す一部を欠截した平面図であって、（ａ）は首下長の長い筒ナットを用いて動程と行程の差がない状態を、（ｂ）は同上の筒ナットを用いてロッドを引いた状態を、（ｃ）は同上の筒ナットを用いてロッドを押した状態を、それぞれ示す。

本発明の一実施例を図面を参照して説明する。図１は、本発明に係るスイッチアジャスタを配置した分岐器の概略を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）はロッドが引かれた状態の端面図、（ｃ）はロッドが押された状態の端面図である。

分岐器１は、電気転てつ機２によって転換されるポイント部１１と、軌道が交わる図示していないクロッシング部と、ポイント部１１とクロッシング部とを連絡する図示していないリード部と、から構成される。

電気転てつ機２は、ポイント部１１を転換および鎖錠するための装置であり、所定の動程で移動して、ポイント部１１を転換する動作かん２１と、ポイント部１１を鎖錠するための鎖錠かん２２とを備えている。電気転てつ機２の内部には、摩擦クラッチや減速歯車などを介してモータの回転力を動作かん２１に伝達し、動作かん２１を移動させてポイント部１１を転換する。また、動作かん２１および鎖錠かん２２の位置を機械的に保持するように鎖錠する。

ポイント部１１は、軌道を分けて車両の進路を転換する転てつ機である。このポイント部１１は、トングレールＴと、基本レールＲと、床板と、転てつ棒３１と、フロントロッド３２と、接続かん３３と、スイッチアジャスタ４などを備えている。なお、ポイント部１１は、車両の進行方方向を矢印Ａ方向とするとき、トングレールＴがＢ方向に転換して常時開通している方向が定位であり、トングレールＴがＣ方向に転換した状態が反位である。

トングレールＴは、前端部を尖らせた転換可能な可動レールである。このトングレールＴの前端部は、電気転てつ機２によって基本レールＲと密着するとともに基本レールＲから分離する。一方、トングレールＴの後端部は、床板等に固定される。

基本レールＲは、トングレールＴが接触するレールである。床板は、トングレールＴを移動自在に支持する平滑な鉄板である。転てつ棒３１は、トングレールＴを転換時に駆動する部材である。

フロントロッド３２は、トングレールＴの前端部の間隔を固定する部材であり、車両が通過する間に、ポイント部１１が切り替わらないように、トングレールＴと基本レールＲとの密着状態を保持する。接続かん３３は、鎖錠かん２２とフロントロッド３２とを接続する部材である。

スイッチアジャスタ４は、トングレールＴが基本レールＲと密着すると、この密着力を設定するとともに、トングレールＴを転換するときの移動距離を設定する装置である。すなわち、スイッチアジャスタ４は、動作かん２１と転てつ棒３１とを後述するロッドにより接続しており、後述するナットの締結量に応じて転てつ棒３１を押す力を変化させることにより、トングレールＴの密着力を調整する。

そして、本発明におけるスイッチアジャスタ４は、従来のスイッチアジャスタと同様に、ロッド５と、筒ナット６と、特殊ナット７と、腕金具８とを備えている。

スイッチアジャスタ４を構成するロッド５は、動作かん２１に接続される接続部材である。ロッド５の先端部には、雄ねじ部５１が形成されている（図３参照）。一方、ロッド５の後端部には、接続孔が形成されており、ロッド５側の接続孔と、動作かん２１側の接続孔とが、これらを貫通する継手ピンによって接続されている（図１参照）。

また、スイッチアジャスタ４を構成する筒ナット６は、図２（ｂ）および（ｃ）に示すように、ロッド５の雄ねじ部５１に螺合する雌ねじ部６１を有し、六角形状のナット部６２と、該ナット部６２から筒状に突出して、ロッド５の雄ねじ部５１が貫通する筒部６３と、を備えている。

さらに、スイッチアジャスタ４を構成する特殊ナット７は、密着力を調整するためのナットである。この特殊ナット７は、図２（ｄ）および（ｅ）に示すように、雌ねじ部７１を有し、この雌ねじ部７１にロッド５の雄ねじ部５１が噛み合わされて、ロッド５に装着される（図３参照）。そして、この特殊ナット７の雌ねじ部７１には、後述する嵌入部７２が形成してある。

腕金具８は、トングレールＴを転換する転てつ棒３１に取り付けられて固定されるブラケット状の金具である。この腕金具８は、筒状に形成された腕部８１と、転てつ棒３１を取り付ける取付部８２とを一体に備えている。腕部８１は、筒ナット６の筒部６３をスライド自在に案内するとともに、ロッド５のがたつきを防止する部分である。すなわち、腕部８１の内周部８３に筒ナット６の筒部６３が挿通され、この筒部６３にさらにロッド５の雄ねじ部５１が挿入される。また、この腕金具８の腕部８１の横幅は、寸法Ｂに設定されている。

一方、腕金具８の取付部８２には、貫通孔８４が４つ形成されている。そして、これらの貫通孔８４にそれぞれボルトを挿通し、各ボルトにナットを螺合することにより、転てつ棒３１を腕金具８に固定している。

本発明における筒ナット６は、その筒部６３の長さｌ、すなわち首下長ｌを腕金具８の腕部８１の横幅寸法Ｂよりも長く設定してある。例えば、首下長ｌ＝１１０ｍｍ、横幅寸法Ｂ＝８０ｍｍに設定してある。また、本発明における特殊ナット７には、嵌入部７２を設けている。この嵌入部７２は、特殊ナット７に形成した雌ねじ部７１の一部を、筒ナット６の筒部６３の外径ｄ（例えば、直径４０ｍｍ）よりも僅かに大きな内径Ｄ（例えば、直径４２ｍｍ）となるように、拡径したものである。言い換えると、特殊ナット７に開設した挿通孔７３の一部を拡径して嵌入部７２を設け、挿通孔７３の内周面に雌ねじ部７１を設けたと言える。また、嵌入部７２の深さＬは、筒ナット６の筒部６３の長さｌと、腕部８１の横幅寸法Ｂと、の差ｌ−Ｂよりも大きく（ｌ−Ｂ≦Ｌ）、例えばＬ＝３５ｍｍに設定してある。

したがって、筒ナット６を腕金具８の腕部８１に挿通した場合に、腕部８１から突出する筒部６３の先端側の所定範囲を、特殊ナット７の嵌入部７２に嵌入させることができる。このため、図３（ａ）に示すように、筒ナット６と腕部８１との間、および特殊ナット７と腕部８１との間に隙間を設けることなく装着することができる。

また、図３（ｂ）および（ｃ）に示すように、筒ナット６または特殊ナット７と腕部８１との間に２０ｍｍの隙間が空くように、筒ナット６および特殊ナット７をロッド５の雄ねじ部５１に螺合させ、締付ナット９１、９２で緩み止めを行う。すると、ロッド５を引いたときには、特殊ナット７の内側端面が、腕部８１の対向する端面に当接するとともに、筒ナット６のナット部６２の端面と、腕部８１の他方の端面との間には、２０ｍｍの隙間が生じる。このとき、筒ナット６の筒部６３の先端側の所定範囲が、特殊ナット７の嵌入部７２に浅く嵌入している（図３（ｂ））。

一方、ロッド５を押したときには、筒ナット６のナット部６２の端面と、腕部８１の対向する端面とが当接し、腕部８１の他方の端面と、特殊ナット７の内側端面との間に２０ｍｍの隙間が生じることなる。このとき、筒ナット６の筒部６３の先端側の所定範囲が、特殊ナット７の嵌入部７２に浅く嵌入している（図３（ｃ））。

同様に、図３（ｄ）および（ｅ）に示すように、筒ナット６または特殊ナット７と、腕部８１との間に８０ｍｍの隙間が生じるように、筒ナット６および特殊ナット７をロッド５の雄ねじ部５１に螺合させ、締付ナット９１、９２で緩み止めを行えば、ロッド５を引いたときには、筒ナット６のナット部６２の端面と、腕部８１の対向する端面との間に８０ｍｍの隙間を確保できる。このとき、特殊ナット７の内側端面が、腕部８１の対向する端面に当接し、筒ナット６の筒部６３の先端部分は、腕金具８の腕部８１の内周部８３に位置している（図３（ｄ））。

一方、ロッド５を押した場合には、腕部８１の他方の端面と、特殊ナット７の対向する内側端面との間に８０ｍｍの隙間を確保することができる。このとき、筒ナット６のナット部６２の端面と、腕部８１の対向する端面とが当接し、筒ナット６の筒部６３の先端部分は、腕金具８の腕部８１の外側に位置している（図３（ｅ））。

したがって、前記したような構成のスイッチアジャスタ４によれば、筒ナット６または特殊ナット７と腕金具８の腕部８１との間に隙間を設けない場合、すなわち、転てつ機２の動程とトングレールＴの行程との差が０ｍｍの場合から、前記差が８０ｍｍの場合まで、１つのスイッチアジャスタ４で対応することができる。

本発明によるスイッチアジャスタによれば、従来のスイッチアジャスタでは、１種類の部材では対応することができなかった広範囲にわたる動程と行程との差に、１つスイッチアジャスタで対応することが可能になる。すなわち、スイッチアジャスタの適応範囲が広いため、これを汎用品として使用可能であり、これを用いれば緊急時に迅速な復旧が可能になる。また、１種類の部材で足りるので、在庫管理や保守点検等が容易になる。さらに、製造に際しても、１種類のみを製造すればよいので、製造工程の簡略化が可能である。

以上、本発明を図示の実施例について説明したが、本発明は前記した実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した構成を変更しない限り適宜に実施できる。例えば、転てつ機の動程とトングレールの行程との差や各部の寸法等は適宜に変更可能である。

１分岐器
２電気転てつ機
４スイッチアジャスタ
５ロッド
６筒ナット
７特殊ナット
８腕金具
１１ポイント部
２１動作かん
２２鎖錠かん
３１転てつ棒
３２フロントロッド
３３接続かん
５１雄ねじ部
６１雌ねじ部
６２ナット部
６３筒部
７１雌ねじ部
７２嵌入部
７３挿通孔
８１腕部
８２取付部
８３内周部
８４貫通孔
９１締付ナット
９２締付ナット
Ｒ基本レール
Ｔトングレール

Claims

トングレールを転換する転てつ棒に腕金具を介して連結されるロッドと、該ロッドの雄ねじ部に螺合される筒ナットおよび特殊ナットとを備えるスイッチアジャスタにおいて、
前記筒ナットに形成した筒部の長さを、前記ロッドを挿通する前記腕金具の腕部の横幅寸法よりも長くし、
前記特殊ナットに開設した挿通孔の一部を拡径して前記筒ナットの筒部の外径よりも大きな内径の嵌入部を設けるとともに、前記挿通孔の内周面に雌ねじ部を設け、
前記嵌入部の深さを、前記筒ナットの筒部の長さと前記腕部の横幅寸法との差よりも大きく設定し、
前記筒ナットの先端側の所定範囲が、前記特殊ナットの嵌入部に嵌入可能なことを特徴とするスイッチアジャスタ。