JP2014013024A5 - - Google Patents

Description

この内燃機関の内部ＥＧＲ量算出装置によれば、基準筒内ガス量および流出入ガス変化量に基づき、内部ＥＧＲ量が算出される。この場合、流出入ガス変化量は、バルブタイミングに応じて、吸気弁および排気弁の開弁期間中において気筒内に流出入する既燃ガスの、バルブタイミングが所定の基準タイミングにあるときの流出入量に対する変化量として算出される。一方、基準筒内ガス量は、バルブタイミングが所定の基準タイミングにあるときに気筒内に残留する既燃ガス量であるので、この基準筒内ガス量と上述した流出入ガス変化量に基づいて、内部ＥＧＲ量を算出することにより、バルブタイミングの変更に伴う気筒内に流出入する既燃ガス量の変化を反映させながら、内部ＥＧＲ量を適切にかつ精度よく算出することができる。それにより、内部ＥＧＲ量の算出精度を向上させることができる。

以上のように、本実施形態のエンジン３では、ＣＡＩＮ＞０で、ＣＡＥＸ＝０に設定されている場合、ＣＡＩＮ＝ＣＡＥＸ＝０の場合と比べて、既燃ガスの気筒３ａ内への流入量は同じであるものの、既燃ガスの気筒３ａ外への流出量が多くなる。その結果、図１１に示すように、内部ＥＧＲ量ＧＥＧＲ１は、前述した基準内部ＥＧＲ量ＧＥＧＲ１＿０から減少量ＤＧＥＧＲ１＿ＩＮを減算した値ＧＥＧＲ１＿ＩＮとなる。これは、吸気バルブタイミングが基準タイミングよりも進角側に設定されていることに起因して、図１２に示すように、筒内容積が基準タイミングのときと比べて、減少量ＤＶｃｙｌｉｎ１（図中の網掛けで示す領域の容積）分、減少したと見なせる状態にあることを意味する。

また、流入ガス増大量ＤＧＥＧＲ１＿ＥＸから流出ガス増大量ＤＧＥＧＲ１＿ＩＮを減算することにより、内部ＥＧＲ増減量ＤＧＥＧＲ１が算出され、基準内部ＥＧＲ量ＧＥＧＲ１＿０に内部ＥＧＲ増減量ＤＧＥＧＲ１を加算することにより、内部ＥＧＲ量ＧＥＧＲ１が算出される。この場合、流出ガス増大量ＤＧＥＧＲ１＿ＩＮは、吸気バルブタイミングが基準タイミングよりも進角側にあるときの、既燃ガスの気筒３ａ外への流出量の増大分に相当し、流入ガス増大量ＤＧＥＧＲ１＿ＥＸは、排気バルブタイミングが基準タイミングよりも遅角側にあるときの、既燃ガスの気筒３ａ内への流入量の増大分に相当するので、内部ＥＧＲ増減量ＤＧＥＧＲ１は、既燃ガスの気筒３ａ内外への流出入量の、吸気バルブタイミングおよび排気バルブタイミングがいずれも基準タイミングにあるときの値に対する変化量として算出されることになる。したがって、そのような内部ＥＧＲ増減量ＤＧＥＧＲ１を基準内部ＥＧＲ量ＧＥＧＲ１＿０に加算することによって、内部ＥＧＲ量ＧＥＧＲ１が算出されるので、吸気バルブタイミングおよび／または排気バルブタイミングの変更に伴う気筒３ａ内外に流出入する既燃ガス量の変化を反映させながら、内部ＥＧＲ量ＧＥＧＲ１を適切にかつ精度よく算出することができる。それにより、内部ＥＧＲ量Ｇ
ＥＧＲ１の算出精度を向上させることができる。