JP2013543098A

JP2013543098A - チャージングシャフトシステム及び充填方法

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Publication number: JP2013543098A
Application number: JP2013529547A
Authority: JP
Inventors: ルムラークヌート
Original assignee: Inteco Special Melting Technologies GmbH
Current assignee: Inteco Special Melting Technologies GmbH
Priority date: 2010-09-20
Filing date: 2011-09-20
Publication date: 2013-11-28
Also published as: EP2619336A1; KR20140024831A; US20140126604A1; DE102010045825A1; CN103180466B; WO2012062254A1; EP2619336B1; CN103180466A; RU2013118327A

Abstract

本発明は、開放可能な閉鎖部材とシャフト状の容器と送出開口と少なくとも１つの吸込開口とを備える、アーク炉のチャージングシャフトシステム並びにシャフト状の容器を充填する方法に関する。閉鎖部材は、プレチャージ領域を閉鎖する。プレチャージ領域は、開放可能な分離壁により、シャフト状の容器から分離されている。さらにプレチャージ領域に、移動可能な押出シールドが配置されている。本発明により、チャージングシャフトシステム及び充填方法が改良され、本発明によるチャージングシャフトシステム及び充填方法により、環境汚染の危険性が大幅に低減される。

Description

本発明は、開放可能な閉鎖部材とシャフト状の容器と送出開口と少なくとも１つの吸込開口とを備えるアーク炉のチャージング（装入）シャフトシステム並びに充填方法に関する。

ドイツ連邦共和国特許出願公開１０３５５５４９号明細書においてこのようなシステムが公知である。スクラップバスケットから材料を取り出してシャフトにチャージ（装入）する際に、排ガスがアーク路からコントロールされずに周囲環境に流出する恐れがある。

本発明は、環境汚染の危険性を大幅に低減するという課題設定を根底にしている。

この課題は、独立請求項の特徴部に記載された構成により解決される。そのために閉鎖部材は、プレチャージ領域（予備装入領域）を閉鎖する。プレチャージ領域は、開放可能な分離壁により、シャフト状の容器から分離されている。さらにプレチャージ領域に、移動可能な押出シールドが配置されている。

シャフト状の容器を充填するために、押出シールドが初期位置にあって分離壁が閉じられた状態で、閉鎖部材が開放される。装入材料をプレチャージ領域にチャージしたあとで、閉鎖部材は閉鎖される。分離壁の開放後に、押出シールドは、装入材料をシャフト状の容器に搬送する。

本発明の更なる詳細は、従属請求項並びに概略的に示された実施の形態の説明から明らかである。

チャージングシャフトシステムを備えるアーク炉の縦断面図である。押出バスケットガイドの詳細図である。シールの詳細図である。プレチャージ領域の横断面図である。チャージされたプレチャージ領域の縦断面図である。部分充填されたシャフト状の容器を備えるチャージングシャフトシステムを示す図である。第２のスクラップバスケット容積のチャージ時のチャージングシャフトシステムを示す図である。第２のスクラップバスケット容積によるシャフト状の容器の充填後のチャージングシャフトシステムを示す図である。押出バスケットの戻し移動を示す図である。図８の横断面図である。ハイドロモータを備える押出バスケットを示す図である。湾曲した押出シールドを示す図である。ボーデンケーブルを備える押出シールドを示す図である。ロッドガイドを備える押出シールドを示す図である。旋回可能な分離壁を示す図である。大きなストロークを有する押出シールドを示す図である。

図１には、ベッセル（１０）とチャージングシャフトシステム（２０）とを備えるアーク炉（５）を示してある。アーク炉（５）により、装入材料（４）、例えば鋼スクラップは、電気エネルギ及び／又は化石エネルギにより溶解される。溶解、精錬もしくは均質化のあとで、ベッセル（１０）から、例えば１６２０℃の温度を有する液状鋼が湯出しされる。このような設備を用いると、１時間当たり１００トンを超える液状鋼を鋼スクラップから製造することができる。

装入材料（４）の密度が、液状鋼の密度の１０分の１、例えば１立方メートル当たり７８５０キログラムよりも小さいので、溶解に必要な全ての装入材料を、少量ずつベッセル（１０）に搬送することができる。例えば１００トンの液状鋼の湯出し質量のために、２００立方メートルを超えるスクラップの装入が必要である。

製鉄所では、スクラップは、先ずスクラップ置き場で、例えば様々なスクラップ等級、例えば軽量スクラップ、自動車スクラップ、非鉄金属スクラップ、プラスチックを含むスクラップ等に従って分けて貯蔵される。その都度１つのスクラップバスケット（３）が、例えば前述の装填順序に従って装填される。スクラップバスケット（３）の装填容積は、本実施の態様では、例えば７５立方メートルである。

そのように装填されたスクラップバスケット（３）は、搬送装置（２）、例えばホールクレーン（２）により、チャージングシャフトシステム（２０）に搬送される。

スクラップ置き場からチャージングシャフトシステム（２０）へのスクラップ（４）の搬送は、別の非連続的又は連続的な搬送手段により行ってもよい。

チャージングシャフトシステム（２０）は、閉鎖部材（５１）を有するプレチャージ領域（３１）とシャフト状の容器（１０１）とを備える。プレチャージ領域（３１）とシャフト状の容器（１０１）とは、開放可能な分離壁（７１）により相互に隔離されている。

プレチャージ領域（３１）は、本実施の形態では、約１３０立方メートルの容積を有し、少なくともほぼ平らな底部（３２）を有する直方体状の室である。底部（３２）は、分離壁（７１）に向かって斜め下向きに降下するように、つまり１５度までの傾斜角度を成して形成されていてもよい。底部（３２）は、例えば約１００ミリメートルの厚さの金属薄板又は延べ棒により形成されており、金属薄板又は延べ棒は、横方向（２５）に配置された支持体（３３）、例えばＩ字形支持体、正方形又は長方形の横断面を有する中空プロフィール支持体等に載置されている。この支持体（３３）は、チャージングシャフトシステム（２０）の水冷式の支持構造体（２１）と結合されている。この支持構造体（２１）は、同時に水分配器としても働く。

チャージングシャフトシステム（２０）の縦方向（２４）に配向された側壁（２６，２７）及び背面側の端壁（２８）は、支持構造体（２１）に組み込まれている。側壁（２６，２７）及び端壁（２８）は、保守目的で取外し可能に形成してよい。背壁（２８）は、本実施の形態では、取出開口（２９）を備える。底部（３２）にも取出開口を備えてよい。例えば底部（３２）の延長部に、側壁（２６，２７）に、縦方向（２４）に配向されたガイドレール（２２）が配置されている（図２参照）。これらのガイドレール（２２）のガイド面（２３）は、水平面と、例えば４５度〜６０度の角度を形成する。場合によっては、例えば持ち上がり防止装置としてアンダグリップを設けてもよい。

プレチャージ領域（３１）前側の端壁は、図１の記載では、分離壁（７１）により形成される。この分離壁（７１）（図３参照）は、例えばプレート状に鋼薄板から形成されていて、例えばその上面（７２）及び側面に、プレチャージ領域（３１）に対してシャフト状の容器（１０１）をシールするためのセンタリング傾斜部（７３）を備える。分離壁（７１）は、補強リブを備えてよい。分離面の平面（開口平面）への分離壁（７１）の投影面は、同一の平面に投影された押出シールド（６１）の面よりも大きい。

プレチャージ領域（３１）の上面（３４）は、例えば矩形の開口（３５）を備える。開口（３５）の面積は、底部（３２）の面積に相当するか、又は底部（３２）の面積よりも小さくてよい。

図１に示された実施の形態では、プレチャージ領域（３１）の上面（３４）は、ホッパ（４１）にシールされている。ホッパ（４１）は、プレチャージ領域（３１）に突入しているので、少なくとも角柱ストリップのガイドレール（２２）がホッパ（４１）の影に位置する。したがって垂直に落下する装入材料（４）は、ガイドレール（２２）を損なわない。

ホッパ（４１）は、本実施の形態では、冷却されない壁面を備える。ホッパ側面（４２）が開口（３５）の面と形成する角度は、例えば６０度である。

図１の記載では、ホッパ（４１）の上側に閉鎖部材（５１）が配置されている。閉鎖部材（５１）は、例えばハイドロリック式に駆動される閉鎖スライダ（５２）を備え、閉鎖スライダ（５２）は、開かれた終端位置と閉じられた終端位置との間を往復運動可能である。

閉鎖スライダ（５２）の閉じられた終端位置では、開口（３５）は、ほぼ緊密に閉鎖されている。閉鎖スライダ（５２）の開かれた終端位置（図６参照）では、ホッパ（４１）の上面は、完全に解放されている。閉鎖スライダ（５２）の駆動装置、例えば互いに平行に配置された２つのハイドロリックシリンダ（５３）は、本実施の形態では、シャフト状の容器（１０１）の上側に配置されている。

閉鎖部材（５１）を、開口（３５）とホッパ（４１）との間に配置することも考えられる。この場合、閉鎖スライダ（５２）は、相応に小さく構成してよい。

プレチャージ領域（３１）には、さらに押出シールド（６１）が配置されている。押出シールド（６１）は、チャージングシャフトシステム（２０）の横方向（２５）に配向された、例えば１００ミリメートルの厚さを有する例えば補強されたプレートである。図１の記載では、押出シールド（６１）は、鉛直方向に配置されている。押出シールド（６１）は、鉛直方向及び／又は水平方向の補強リブを備えてよい。

押出シールド（６１）は、水平方向及び／又は鉛直方向の曲線に沿って湾曲していてもよい。曲線は、両方の場合、押出シールド（６１）の、分離壁（７１）寄りの側の押出面（６２）に位置する。

図１２は、ブレード状（シャベル状）に形成された押出シールド（６１）を示している。押出シールド（６１）は、押出シールド（６１）の２倍の幅に相当する鉛直方向の曲線を有する一定の曲率を有する。さらに押出シールド（６１）は、水平方向の軸線を中心に湾曲している。背面（６６）には、例えば５つの鉛直方向に配向された補強リブ（６３）が配置されている。場合によっては、押出側（６２）に追加的に鉛直方向に配向された金属薄板を配置してよく、例えば押出シールド（６１）の外側の縁に配置してよい。押出シールド（６１）を、下側の領域で、台形、Ｖ字形、半円形等に形成することも考えられる。

図１に示された初期位置（６４）では、押出シールド（６１）は、鉛直方向に投影された開口横断面の外側に、つまりホッパ（４１）の影に配置されている。

押出シールド（６１）と分離壁（７１）とは、本実施の形態では、押出バスケット（８１）の端壁（６１，７１）を形成する。例えば６つの縦方向支持体（８２）が、分離壁（７１）と押出シールド（６１）とを結合し、これらの縦方向支持体（８２）が相俟って、例えば少なくとも１０００平方ミリメートルの引張り横断面を有する。

個々の縦方向支持体（８２）は、内実成形部として、又は中空成形部として形成してよい。上下で開いた押出バスケット（８１）の側面（８３）は、本実施の形態では、３０ミリメートルの厚さの金属薄板により覆われている。押出バスケット（８１）の最大収容容積は、本実施の形態では、スクラップバスケット（３）の容積よりも１０％大きい。上側の縦方向支持体（８２）は、ストッパストリップとして形成してよく、ストッパストリップは、押出バスケット（８１）をその延伸軌道上で保持する。

押出シールド（６１）及び分離壁（７１）は、横方向（２５）に下側の領域で傾斜付けされている（図２参照）。この傾斜部分で、例えば支持ホルダ（８４）に、滑りプレート（８５）が配置されている。滑りプレート（８５）により、本実施の形態では、押出バスケット（８１）は、重力方向及び横方向（２５）で支持されている。

押出シールド（６１）に、駆動ユニット（９１）が配置されており、駆動ユニット（９１）は、プレチャージ領域（３１）又はシャフト状の容器（１０１）に支持されている（図４参照）。この駆動ユニット（９１）は、本実施の形態では、２つのシリンダピストンユニット（９２）を備え、シリンダピストンユニット（９２）は、プレチャージ領域（３１）の外側（３６）で、押出シールド（６１）の両側に配置されている。個々のシリンダピストンユニット（９２）は、例えば水冷式のシリンダジャケット（９３）と、シリンダジャケット（９３）内で案内される、ピストンロッド（９４）を有するピストンとを備える。ピストン直径は、例えば３００ミリメートルであり、ピストンロッド直径は、１６０ミリメートルである。シリンダピストンユニット（９２）の運転圧力は、例えば１６０×１０⁵パスカルである。ピストンのストロークは、例えば５．４メートルである。

シャフト状の容器（１０１）は、例えば２００立方メートルの総容積を有し、鉛直方向に４つの領域（１１１〜１１４）を備える。全ての領域（１１１〜１１４）で、シャフト状の容器（１０１）は、鉛直方向に対して直角に少なくともほぼ矩形の横断面と平滑な複数の壁（１０２）とを有する。下側の領域で、シャフト状の容器（１０１）は、僅かに円錐状に先細りであってよい。シャフト状の容器（１０１）は、プレチャージ領域（３１）に対して縦方向（２４）（図１参照）又は横方向（２５）にずらして配置してよい。

最も上側の領域（１１１）の高さは容器高さの約４０％であってよく、最も上側の領域（１１１）は、横方向（２５）に配向された少なくとも１つの端壁に、吸込管路（１３０）を接続するための吸込開口（１３１）を備える（図１０参照）。この吸込開口（１３１）は、図１の記載では、例えば１．４平方メートルの横断面積を有する少なくともほぼ三角形の横断面を備える。この横断面は、円形、矩形、楕円形等に形成してもよい。シャフト状の容器（１０１）は、複数の吸込開口（１３１）を備えてもよい。吸込開口（１３１）の下縁は、押出シールド（６１）の上縁の平面の上側に位置する。

この最も上側の領域（１１１）では、ガイドレール（２２）が、例えばシャフト状の容器を縦方向（２４）で制限する冷却されない壁（１０３）まで延びている。プレチャージ領域（３１）に向かって、この最も上側の領域は、図１の記載では、分離壁（７１）により区切られている。

第２の領域（１１２）では、シャフト状の容器（１０１）の横断面は、横方向（２５）に配向された端壁（１０４）で、上から下へ先細りになっている（図１０参照）。容器側面（１０５）が水平面と形成する角度は、ホッパ側面（４２）がこの水平面と形成する角度に相当する。

第３の領域（１１３）は、一定の横断面を有する。第３の領域（１１３）の高さは、シャフト状の容器（１０１）の高さの例えば２５％である。第２の領域（１１２）におけるシャフト状の容器（１０１）の先細り部分が最も下側の領域（１１４）の内側まで、又は最も下側（１１４）に通じているときには、場合によっては第３の領域（１１３）を省いてよい。

最も下側の領域（１１４）は、例えば側壁（１０３）に送出開口（１０６）を備える。この送出開口（１０６）は、アーク炉（５）のベッセル（１０）の開口（１１）に対応する。これらの開口（１０６，１１）を通って、装入材料（４）が、シャフト状の容器（１０１）からアーク炉（５）のベッセル（１０）に搬送される。

シャフト状の容器（１０１）の領域において装入材料（４）を搬送するために、チャージングシャフトシステム（２０）は、例えばプッシング装置（１５１）を備える。プッシング装置（１５１）のプッシャ（１５２）の移動により、装入材料（４）の個々の分量がベッセル（１０）に搬送される。

シャフト状の容器からベッセル（１０）への装入材料（４）の搬送は、重力、旋回装置、揺動装置、引張り手段駆動装置等により行うこともできる。

チャージングシャフトシステム（２０）の、ベッセル（１０）寄りの側に排ガス管路（１４１）が配置されており、排ガス管路（１４１）は、上側の端部で、シャフト状の容器（１０１）に通じている。この排ガス管路（１４１）の管路外周部は、水冷式の管（１４２）から構成されている。この排ガス管路（１４１）内に、調整可能なフラップ（１４３）が取り付けられている。フラップ（１４３）は、図示のように、いわゆるバタフライ型のフラップ又はシャッタ型のフラップであってよい。

本実施の形態では、チャージングシャフトシステム（２０）の全体が移動可能に形成されている。例えばこのチャージングシャフトシステム（２０）は、駆動装置及びローラ（１６１）により、約２メートルのストロークで、ベッセル（１０）から離間移動することができる。したがってベッセル（１０）における保守作業又はベッセル（１０）の取出が妨げられない。

装入材料（４）をチャージするために、先ず充填されたスクラップバスケット（３）が、例えばホールクレーン（２）により、閉鎖部材（５１）の上に位置決めされる。押出シールド（６１）は、初期位置（６４）にあり、分離壁（７１）は、閉じられている。閉鎖部材（５１）の開放後に、スクラップバスケットシェル（６）が、例えばハイドロリック式に開かれる。スクラップ（４）は、プレチャージ領域（３１）に、押出シールド（６１）と分離壁（７１）との間に、つまり本実施の形態では押出バスケット（８１）に落下する。スクラップバスケット（３）が空になったあとで、スクラップバスケット（３）並びに閉鎖部材（５１）を閉じることができる。チャージングシャフトシステム（２０）は、その時点では完全に閉じられている。

図４及び図５は、スクラップバスケット容積の充填後のチャージングシャフトシステム（２０）を示している。図４は、プレチャージ領域（３１）の範囲を横断面図で示し、図５は、縦断面図で示している。押出バスケット（８１）は、総スクラップ容積を収容した。閉鎖スライダ（５２）は、閉じられている。分離壁（７１）は、シャフトにセンタリングされていて、シャフト状の容器（１０１）をプレチャージ領域（３１）に対してシールする。押出シールド（６１）に配置されたシール壁（７６）は、この初期位置（６４）では、機能を有しない。

シャフト状の容器（１０１）内で装入材料（４）の高さレベルが所定の境界値を下回ると、直ちに、スクラップ（４）をプレチャージ領域（３１）からシャフト状の容器（１０１）に搬送することができる。高さレベルは、例えばロードセル（１６２）により求めることができる。

このために押出バスケット（８１）は、駆動ユニット（９１）により、図６に示された前側の終端位置（６５）に搬送される。その際、分離壁（７１）は、開かれる。押出シールド（６１）は、スクラップ（４）を、底部（３２）に沿って、スクラップ（４）がシャフト状の容器（１０１）に落下するまで押し出す。前側の終端位置（６５）で、本実施の形態では、プレチャージ領域（３１）とシャフト状の容器（１０１）との間の開口（１０７）は、シール壁（７６）により閉鎖されている。押出バスケット（８１）が空になったあとで、押出バスケット（８１）は、再び初期位置（６４）に搬送することができる。スクラップ（４）は、図６に示すように、目下、シャフト状の容器（１０１）にある。場合によっては底部（３２）上に残っているスクラップ部分は、取出開口（２９）を通って排出することができる。

その時点で、プッシング装置（１５１）により、スクラップ（４）は、ベッセル（１０）に搬送することができる。スクラップ（４）内での電極（１２）の点火により溶融プロセスが始まる。吸込設備は、溶融の間に生じる排ガスを、シャフト状の容器（１０１）を通って吸込開口（１３１）に吸い込む。場合によっては、排ガスの一部は、フラップ（１４３）の位置に応じて、排ガス管路（１４１）を通って吸い込むことができる。

溶解プロセスにより加熱された排ガスは、シャフト状の容器（１０１）を通流する際に、そのエネルギの一部を、そこに堆積されたスクラップ（４）に放出する。スクラップ（４）は、同時に排ガスを冷却しつつ、予熱される。

初期位置（６４）で、押出バスケット（８１）は、上述のように新たに装填することができる。これは図７に示してある。分離壁（７１）は、再び閉鎖されている。したがってチャージングシャフトシステム（２０）の装填に際して、排ガスがベッセル（１０）から周囲（１）に達することはない。例えばアーク炉（５）は、プレチャージ領域（３１）の装填中、中断なく引き続きスクラップ（４）を溶解することができる。

その時点で、プッシング装置（１５１）により、例えば規則的な時間間隔で引き続きスクラップ（４）をベッセル（１０）に搬送して、溶解プロセスを継続することができる。シャフト状の容器（１０１）内のスクラップ（４）の高さレベルが前述の境界値を下回っていると、直ちに、炉溶解プロセスを中断することなく次の中味を押出バスケット（８１）からシャフト状の容器（１０１）に搬送することができる。このことは上述のように行われる。第２の押出バスケット容積の搬送後に、スクラップ（４）は、例えば図８及び図１０に示すように位置する。スクラップ（４）は、例えば押出バスケット（８１）からシャフト状の容器（１０１）に滑り落ちている。押出バスケット（８１）は、この位置で先ずブロックされている。シール壁（７６）は、シャフト状の容器（１０１）をプレチャージ領域（３１）に対して閉鎖する。

更なる運転に際して、排ガスは、スクラップ塔の全体を通り抜けるので、シャフト状の容器（１０１）内の全てのスクラップ（４）が予熱される。プッシング装置（１５１）により、引き続きスクラップ（４）がベッセル（１０）に搬送されるので、プロセス時間の増加と共に、スクラップ塔の高さが低下する。前述の高さレベルの境界値を下回ると、直ちに、押出バスケットは、再び初期位置（６４）に移動する（図９参照）。次のバスケット充填、例えば次の溶解のための第１のバスケットは、プレチャージ領域（３１）に載せることができる。湯出しが行われたあとで、既に予熱されたスクラップ（４）は、次の溶解のためにベッセル（１０）に搬送される。

図１１は、押出バスケット（８１）を示している。押出バスケット（８１）の駆動ユニット（９１）は、モータ（９５）、例えばハイドロモータを備える。ガイドシステム（２２，８５）は、第１の実施の形態と同様に構成されている。押出バスケット（８１）のストロークに対して平行に、例えばねじ山付スピンドル（８６）の構成となるように捻られた四角鋼が配置されている。四角鋼は、例えばチャージングシャフトシステム（２０）の外側（３６）で、縦方向に、チャージングシャフトシステム（２０）の両方の端壁（２８，１０８）に回動可能に支持されている。

押出バスケット（８１）は、スピンドルナット（８７）を備え、スピンドルナット（８７）は、ねじ山付スピンドル（８６）の周囲に係合する。分離壁（７１）は、ねじ山付スピンドル（８６）の領域に、例えば可動のディスク及びラビリンスシールによりシールされた貫通部（７４）を備える。

押出バスケット（８１）を移動させるために、ねじ山付スピンドル（８６）は、減速伝動装置を備えることができるハイドロモータ（９５）により駆動される。場合によっては押出バスケット（８１）の両側で、スピンドルナット（８７）を備えるねじ山付スピンドル（８６）を配置してよい。駆動は、１つ又は２つのハイドロモータにより行われる。場合によっては電動モータを用いてもよい。

別の駆動の態様は、図１３に示してある。押出シールド（６１）は、ここでは２本の引張りロープ（９６，９７）により可動である。ロープ（９６，９７）は、チャージングシャフトシステム（２０）の縦方向側の壁を貫通し、変向ローラと、場合によっては滑車及び／又はロープドラムとを介して、チャージングシャフトシステム（２０）の外壁に案内されている。後者（ロープドラム）は、例えば電動モータ又はハイドロモータにより駆動される。図示の縦断面図では、押出面（６２）に配置されたロープ（９６）は、下側に取り付けられており、押出シールド（６１）の背面（６６）に設けられたロープ（９７）は、上側に取り付けられている。両側で、側方に配置されたガイドローラ（８８）が、例えば水平面に対して４５度の角度を成して配置されたガイド軌道（２２）上を走行する。ガイドローラ（８８）は、例えば１本の軸上に滑り支持されたころ（８９）を備える。本実施の形態において用いられる旋削加工された滑り軸受けブシュは、例えば約７％の割合の鉛を含む銅−錫−青銅から製造されている。ガイドローラの代わりに、ここでは滑りプレート（８５）を用いてもよい。

唯１つのロープ（９６，９７）を用いてもよい。モータ（９５）の回転方向に応じて、押出シールド側又は分離壁側のロープ区分（９６，９７）が引っ張られ、これにより押出シールド（６１）は、初期位置（６４）又は最終位置（６５）に搬送される。

このような態様では、場合によっては持ち上がり防止装置及び／又は支持ローラ（８８）を省いてよい。このために引張りロープは、例えば斜め下向き又は斜め上向きに案内することができる。押出バスケット（８１）は、張設されたロープ（９６，９７）に懸架して配置してもよい。センタリングは、その都度ガイド金属薄板（６８）により、並びにストローク終端位置（６４，６５）の到達時に分離壁（７１）及びシール壁（７６）により行われる。

図１４は、ガイドロッド（６７）を備える押出シールド（６１）を示している。ガイドロッド（６７）は、例えば背壁（２８）に向かって突出している。ガイドロッド（６７）に、例えば４つの側方のガイドローラ（３７）が配置されており、ガイドローラ（３７）の相互間隔は、ガイドロッド（６７）の２倍の幅よりも大きい。別のローラが、前方下側（３８）及び後方上側（３９）で、ガイドロッド（６７）上を転動する。例えばリブ（６３）により補強された押出シールド（６１）の駆動は、例えばシリンダ・ピストン・ユニット又はハイドロモータにより行われる。ハイドロモータは、摩擦車又は歯列が設けられたピニオンにより、ガイドロッド（６７）を駆動する。ピニオン駆動装置では、ガイドロッド（６７）に、例えばラックが配置されている。

分離壁（７１）（図１５参照）は、本実施の形態では、押出シールド（６１）とは別個に構成されている。例えば分離壁（７１）は、水平方向の軸線（７５）を中心に旋回可能に、プレチャージ領域（３１）とシャフト状の容器（１０１）との間の中間壁（１０９）に配置されている。

スクラップ（４）をプレチャージ領域（３１）からシャフト状の容器（１０１）に搬送するために、移動可能な押出シールド（６１）は、スクラップ（４）を、シャフト状の容器（１０１）に向かって押し出す。スクラップ（４）は、分離壁（７１）を押し開け、分離壁（７１）は、図１５の記載では、例えば反時計回り方向に旋回する。押出シールド（６１）が中間壁（１０９）を通過すると、直ちに、分離壁（７１）は、押出シールド（６１）に載置する。押出シールド（６１）と一緒に案内されるシール壁（７６）は、中間壁（１０９）に押し付けられる。本実施の形態でも、シャフト状の容器（１０１）からプレチャージ領域（３１）を通る排ガスの漏出が阻止される。

押出シールド（６１）の戻し移動に際して、分離壁（７１）は、重力の作用下で、再びその例えば鉛直方向の初期位置に旋回する。そのあとで分離壁（７１）は、再びプレチャージ領域（３１）とシャフト状の容器（１０１）とを相互にシールする。

分離壁（７１）は、個別に移動可能であるか、又は駆動装置により旋回可能であってもよい。

図１６では、押出シールド（６１）とシール壁（７６）とは、例えば１．５メートル相互に離れている。その時点で、押出シールド（６１）は、さらにシャフト状の容器（１０１）の中心に向かって移動することができる。そうして例えばスクラップ（４）を、シャフト状の容器（１０１）内で均すことができる。

押出シールド（６１）には、さらにプッシング装置（７７）が配置されている。プッシング装置（７７）は、例えばチャージングシャフトシステム（２０）のプッシング装置（１５１）のように構成されている。このプッシング装置（７７）のプッシングシールド（７８）は、押出シールド（６１）に対して相対的に移動することができる。この場合、プッシングシールド（７８）は、図示の基本位置で、押出シールド（６１）の押出面（６２）と同一平面を成している。この位置から外へ、プッシングシールド（７８）は、例えば１メートルだけシャフト状の容器（１０１）の中心に向かって移動することができる。プッシングシールド（７８）の幅は、押出シールド（６１）の幅に相当するか、又は押出シールド（６１）の幅よりも狭く構成してよい。プッシングシールド（７８）は、個々のセグメントを有してよい。

様々な態様の組み合わせも考えられる。

１周囲
２搬送装置、ホールクレーン
３スクラップバスケット
４装入材料、スクラップ
５アーク炉
６スクラップバスケットシェル
１０ベッセル
１１開口
１２電極
２０チャージングシャフトシステム
２１支持構造体
２２ガイドレール、角柱ストリップ
２３ガイド面
２４縦方向
２５横方向
２６側面
２７側面
２８端壁、背壁
２９取出開口
３１プレチャージ領域
３２底部
３３支持体
３４上面
３５開口
３６外側
３７ガイドローラ
３８前方上側のガイドローラ
３９後方下側のガイドローラ
４１ホッパ、充填ホッパ
４２ホッパ側面
５１閉鎖部材
５２閉鎖スライダ
５３シリンダ・ピストン・ユニット、ハイドロリックシリンダ
６１押出シールド、端壁
６２押出面
６３補強リブ
６４初期位置
６５前側の終端位置
６６背面
６７ガイドロッド
６８ガイド金属薄板
７１分離壁、端壁
７２上面
７３センタリング傾斜部
７４（７１）の貫通部
７５水平方向の軸線
７６シール壁
７７プッシング装置
７８プッシングシールド
８１押出バスケット
８２縦方向支持体
８３側面
８４支持ホルダ
８５滑りプレート
８６ねじ山付スピンドル
８７スピンドルナット
８８ガイドローラ
８９ころ
９１駆動ユニット
９２シリンダ・ピストン・ユニット
９３シリンダジャケット
９４ピストンロッド
９５モータ、ハイドロモータ
９６ボーデンケーブル
９７ボーデンケーブル
１０１シャフト状の容器
１０２壁
１０３冷却されない壁
１０４側壁
１０５容器側面
１０６送出開口
１０７開口
１０８端壁
１０９中間壁
１１１最も上側の領域
１１２第２の領域
１１３第３の領域
１１４最も下側の領域
１３０吸込開口
１３１吸込開口
１４１排ガス管路
１４２水冷式の管
１４３フラップ
１５１プッシング装置
１５２プッシャ
１６１ローラ
１６２ロードセル

Claims

開放可能な閉鎖部材（５１）と、シャフト状の容器（１０１）と、送出開口（１０６）と、少なくとも１つの吸込開口（１３１）とを備える、アーク炉（５）のチャージングシャフトシステム（２０）であって、
前記閉鎖部材（５１）は、プレチャージ領域（３１）を閉鎖し、
前記プレチャージ領域（３１）は、開放可能な分離壁（７１）により、前記シャフト状の容器（１０１）から分離されており、
前記プレチャージ領域（３１）に、移動可能な押出シールド（６１）が配置されている、
ことを特徴とする、アーク炉のチャージングシャフトシステム。
前記押出シールド（６１）は、ブレード状に形成されている、請求項１記載のチャージングシャフトシステム。
前記プレチャージ領域（３１）は、充填ホッパ（４１）を支持している、請求項１記載のチャージングシャフトシステム。
分離面の平面に対する前記分離壁（７１）の投影面は、同一の平面に投影された前記押出シールド（６１）の面よりも大きい、請求項１記載のチャージングシャフトシステム。
前記押出シールド（６１）と前記分離壁（７１）とは、押出バスケット（８１）の端壁を形成している、請求項１記載のチャージングシャフトシステム。
前記押出バスケット（８１）には底がない、請求項５記載のチャージングシャフトシステム。
請求項１記載のチャージングシャフトシステム（２０）のシャフト状の容器（１０１）を充填する方法であって、
前記押出シールド（６１）が初期位置（６４）にあって前記分離壁（７１）が閉じられた状態で、前記閉鎖部材（５１）を開放し、
前記プレチャージ領域（３１）に装入材料（４）をチャージしたあとで、前記閉鎖部材（５１）を閉鎖し、
前記分離壁（７１）の開放後に、前記押出シールド（６１）が装入材料（４）を前記シャフト状の容器（１０１）に搬送する、
ことを特徴とする、充填方法。