JP2013506395A - 電気エネルギ源を負荷から分離する遮断装置、および、遮断装置を備えた回路装置 - Google Patents
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Abstract
Description
例えば、風力発電施設における定置での適用や、ハイブリッド自動車あるいは電気自動車における適用など、バッテリシステムはますます頻繁に利用されるようになってきている。ここで、バッテリシステムを負荷(例えば自動車に搭載されている電気システム)から分離するために、パワースイッチ、例えば安全スイッチを設けることが知られている。図1にはこうした公知の遮断装置が示されている。公知の遮断装置はバッテリ2とこれに電気的に接続された負荷3とを有しており、バッテリ2と負荷3とのあいだには、バッテリ3の各極につき1つずつ、パワースイッチ10が直列に接続されている。こうしたパワースイッチにより、負荷を含むバッテリシステムを複数回遮断することができる。しかし、こうしたパワースイッチはきわめて大きなコストがかかるという欠点を有する。
本発明は電気エネルギ源を負荷から分離するための遮断装置に関している。本発明によれば、遮断装置は、所定の限界値を上回る負荷が発生した場合に切り換えにより電気的接続を分離して動作不能にする少なくとも2つのワンタイムスイッチを有しており、これら少なくとも2つのワンタイムスイッチは互いに並列接続されており、電気エネルギ源を負荷から分離しているかまたは電気エネルギ源を負荷に接続している第1のワンタイムスイッチを除いて、少なくとも1つの別のワンタイムスイッチは開放されており、第1のワンタイムスイッチが動作できない場合に、少なくとも1つの別のワンタイムスイッチが電気エネルギ源を負荷から分離するかまたは電気エネルギ源を負荷に接続する。
図2には、本発明の回路装置の実施例の概略図が示されている。当該の回路装置は、電気エネルギ源2,有利にはバッテリと、負荷3と、本発明の実施例の遮断装置1,1’とを有している。
Claims (7)
- 電気エネルギ源(2)を負荷(3)から分離するための遮断装置(1,1’)であって、
該遮断装置は、所定の限界値を上回る負荷が発生した場合に切り換えにより電気的接続を分離して動作不能にする少なくとも2つのワンタイムスイッチ(4)を有しており、該少なくとも2つのワンタイムスイッチ(4)は互いに並列接続されており、
前記電気エネルギ源(2)を前記負荷(3)から分離するかまたは前記電気エネルギ源(2)を前記負荷(3)に接続するために設けられている第1のワンタイムスイッチ(4)を除いて、少なくとも1つの第2のワンタイムスイッチ(4)は開放されており、
該少なくとも1つの第2のワンタイムスイッチ(4)は、前記第1のワンタイムスイッチ(4)が動作できない場合に、前記電気エネルギ源(2)を前記負荷(3)から分離するかまたは前記電気エネルギ源(2)を前記負荷(3)に接続するために用いられる
ことを特徴とする遮断装置。 - 前記第1のワンタイムスイッチ(4)は、焼灼可能なリレーまたはリレー装置であり、該リレーまたはリレー装置は、直列に接続されたリレーと、前記所定の限界値を上回る負荷が発生した場合に点火可能な起爆式安全部材とを有している、請求項1記載の遮断装置。
- 電気エネルギ源(2)と、負荷(3)と、請求項1または2記載の遮断装置(1,1’)とを備えた回路装置であって、
前記電気エネルギ源(2)と前記負荷(3)との接続ないし分離のために、前記遮断装置(1,1’)が前記電気エネルギ源(2)と前記負荷(3)とのあいだに接続されている
ことを特徴とする回路装置。 - 前記電気エネルギ源(2)の一方の極と前記負荷(3)とのあいだに第1の遮断装置(1)が接続されており、前記電気エネルギ源(2)の他方の極と前記負荷(3)とのあいだに第3のスイッチ(5)が接続されている、請求項3記載の回路装置。
- 前記負荷(3)を前記電気エネルギ源(2)から分離するために、まず、第1のワンタイムスイッチ(4)が開放され、続いて、前記第3のスイッチ(5)が開放される、請求項4記載の回路装置。
- 前記第3のスイッチ(5)は、請求項1または2記載の遮断装置のうち、前記電気エネルギ源(2)の他方の極と前記負荷(3)とのあいだに接続されている第2の遮断装置(1’)のワンタイムスイッチ(4)である、請求項4または5記載の回路装置。
- 前記電気エネルギ源(2)はバッテリである、請求項3から5までのいずれか1項記載の回路装置。
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