JP2013221569A - トロイダル型無段変速機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】係止環13の軸方向片側面と、この係止環13の軸方向片側面と対向する外側ディスク2bの軸方向外側面とのうちの少なくとも一方の側面に、潤滑油の油膜を保持する為の保油凹部を設けた。更に係止環13が係止凹溝12から抜け出るのを防止する抑え環14の軸方向片側面と、外側ディスク2bの軸方向他側面との間にOリング21を狭持する事により、潤滑油が径方向外方に流出するのを抑えるようにした。
【選択図】図1
Description
この様な入力側ディスクのフレッチング摩耗を防止する為、特許文献8には、入力側ディスクと、遊星歯車式変速機を構成し、この入力側ディスクに結合されたキャリアの連結板との間部分に、銅系合金製のスペーサを狭持する構造が記載されている。但し、前記特許文献8に記載された構造は、トロイダル型無段変速機を単独で(入力側ディスクの外側面と、遊星歯車式変速機を構成するキャリアの連結板の片側面とを対向させずに)使用する場合には採用できない。
このうちの1対の外側ディスクは、それぞれが断面円弧形である互いの軸方向片側面同士を対向させた状態で前記回転軸の両端部に、この回転軸と同期した回転を自在として支持されている。
又、前記内側ディスクは、前記回転軸の中間部周囲に、断面円弧形である軸方向両側面を前記両外側ディスクの軸方向片側面に対向させた状態で、前記回転軸に対する相対回転を自在に支持されたもので、一体、若しくは1対の素子を結合して成る。
又、前記各支持部材は、軸方向に関して前記内側ディスクの軸方向両側面と前記両外側ディスクの軸方向片側面との間位置にそれぞれ複数個ずつ、前記回転軸に対し捩れの位置にある枢軸を中心とする揺動変位を自在に設けられている。
又、前記各パワーローラは、前記各支持部材に回転自在に支持されもので、球状凸面としたそれぞれの周面を、前記内側ディスクの軸方向両側面と前記両外側ディスクの軸方向片側面とに当接させている。
又、前記押圧装置は、前記回転軸と、前記両外側ディスクのうちの一方の外側ディスクとの間に設けられ、この一方の外側ディスクを、これら両外側ディスクのうちの他方の外側ディスクに向け押圧する。
又、前記係止環は、前記回転軸の外周面に形成した係止凹溝に係止され、この係止環の軸方向片側面を、前記他方の外側ディスクの軸方向他側面に当接する。これにより、この他方の外側ディスクが前記一方の外側ディスクから離れる方向に変位するのを阻止する。
又、好ましくは請求項3に記載した発明の様に、前記他方の外側ディスクの軸方向他側面と前記係止環の軸方向片側面とのうちの少なくとも一方の側面に、フレッチング摩耗防止の為の表面処理を施す。
この様な保油凹部のうち、前記係止環13の片側面に形成するものとしては、例えば図2に示す様な構造が使用可能である。このうちの(A)に示した構造は、前記片側面に複数の放射状凹溝16、16を形成したもの、(B)に示した構造は、放射状凹溝16、16に加え、周方向凹溝17を形成したもの、(C)に示した構造は、複数の螺旋状凹溝18、18を形成したもの、(D)に示した構造は、多数の微小凹部19、19を形成したものである。又、(E)に示した構造は、周方向凹溝17の内周縁の複数箇所から径方向内方に向かう放射状凹溝16a、16aを形成したものである。
又、前記入力側ディスク2bの外側面と前記係止環13の片側面とのうちの少なくとも一方の面で、互いに当接する部分(図2〜3に斜線で示した部分)に潤滑性向上の為の表面処理を施している。この様な表面処理としては、二硫化モリブデン、PTFE等の固体潤滑剤のコーティング層を形成するもの、リン酸マンガン、リン酸亜鉛若しくはリン酸亜鉛カルシウム等のリン酸塩処理を施すもの、又は、無電解ニッケルめっき処理を施すもの等が採用可能である。
更に、本例の場合、前記互いに対向する入力側ディスク2bの外側面と係止環13の片側面とのうちの少なくとも一方の側面に、潤滑性向上の為の表面処理を施している。これによって、これら互いに対向する両側面同士の当接部で、(仮に一時的な潤滑油不足が生じても)フレッチング摩耗が発生するのを、より有効に防止できる。
又、係止環(コッタ)に就いても、図示の様な3個に分割されているものに限らず、2個或いは4個以上に分割されているものにも適用できる。
2a、2b 入力側ディスク
3 出力筒
4 出力歯車
5、5a 出力側ディスク
6 パワーローラ
7 トラニオン
8 駆動軸
9 押圧装置
10a、10b 予圧ばね
11 ローディングナット
12 係止溝
13 係止環
14 抑え環
15 止め輪
16、16a 放射状凹溝
17 周方向凹溝
18 螺旋状凹溝
19 微小凹部
20 係止凹溝
21 Oリング
22 潤滑油流路
23a〜23c 給油通路
24 給油口
25 ボールスプライン
26 ラジアルニードル軸受
Claims (3)
- 回転軸と、
それぞれが断面円弧形である互いの軸方向片側面同士を対向させた状態で、前記回転軸と同期した回転を自在として支持された1対の外側ディスクと、
前記回転軸の中間部周囲に、断面円弧形である軸方向両側面をこれら両外側ディスクの軸方向片側面に対向させた状態で、前記回転軸に対する相対回転を自在に支持された一体の、若しくは1対の素子を結合して成る内側ディスクと、
軸方向に関してこの内側ディスクの軸方向両側面と前記両外側ディスクの軸方向片側面との間位置にそれぞれ複数個ずつ、前記回転軸に対し捩れの位置にある枢軸を中心とする揺動変位を自在に設けられた支持部材と、
これら各支持部材に回転自在に支持され、球状凸面としたそれぞれの周面を、前記内側ディスクの軸方向両側面と前記両外側ディスクの軸方向片側面とに当接させたパワーローラと、
前記回転軸と、前記両外側ディスクとのうちの一方の外側ディスクとの間に設けられ、この一方の外側ディスクを、これら両外側ディスクのうちの他方の外側ディスクに向け押圧する押圧装置と、
前記回転軸の外周面に形成した係止凹溝に係止され、その軸方向片側面を、前記他方の外側ディスクの軸方向他側面に当接させる事で、この他方の外側ディスクが前記一方の外側ディスクから離れる方向に変位するのを阻止した、係止環とを備えたトロイダル型無段変速機に於いて、
互いに対向する、前記他方の外側ディスクの軸方向他側面と前記係止環の軸方向片側面とのうちの少なくとも一方の側面に、潤滑油を保持する為の保油凹部を設けている事を特徴とするトロイダル型無段変速機。 - 前記係止環が前記係止凹溝から抜け出るのを防止する抑え環の軸方向片側面と、前記他方の外側ディスクの軸方向他側面との間にOリングを狭持する事により、この他方の外側ディスクの軸方向他側面と前記係止環の軸方向片側面とを潤滑する潤滑油が、径方向外方に流出するのを抑える、請求項1に記載したトロイダル型無段変速機。
- 前記他方の外側ディスクの軸方向他側面と前記係止環の軸方向片側面とのうちの少なくとも一方の側面に、フレッチング摩耗防止の為の表面処理を施している、請求項1〜2のうちの何れか1項に記載したトロイダル型無段変速機。
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