JP2013213534A

JP2013213534A - バルブ構造

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Publication number: JP2013213534A
Application number: JP2012083763A
Authority: JP
Inventors: Yuta Tanaka; 勇多田中
Original assignee: KYB Corp
Current assignee: KYB Corp
Priority date: 2012-04-02
Filing date: 2012-04-02
Publication date: 2013-10-17
Anticipated expiration: 2032-04-02
Also published as: WO2013150933A1; JP5901395B2

Abstract

【課題】複数のバルブボディを連結する組み付け作業の作業性を向上したバルブ構造を提供することである。
【解決手段】第１のバルブボディ１と、上記第１のバルブボディ１に組み付けられる第２のバルブボディ２とを備えるバルブ構造であって、上記第１のバルブボディ１及び上記第２のバルブボディ２の少なくとも一方に、高さ設定部５，６あるいは１０，１１が設けられ、上記高さ設定部５，６，１０，１１により、上記第１のバルブボディ１に対して上記第２のバルブボディ２の高さ方向位置が設定されることを特徴とする。
【選択図】図３

Description

この発明は、流体圧アクチュエータの制御回路などに用いるバルブ構造に関する。

従来から、複数のバルブボディを組み付けて、ひとつのバルブ構造を構成することが知られている。
例えば、特許文献１に記載された方向切換弁は、スプールを内蔵した第１のバルブボディと、油路中にロック弁を組み込んだ第２のバルブボディとで構成される。上記第１，第２のバルブボディの合わせ面にはそれぞれポートが開口しているが、組み付け時には、これらポートを一致させるように合わせ面を接合してから、ボルトによって両バルブボディを連結している。

特開平７−２７９９０５号公報

上記のように、第１のバルブボディと第２のバルブボディとを組み付ける際には、各バルブボディの合わせ面に形成されたポートを一致させたり、ボルト穴を一致させたりする必要がある。
しかし、第１のバルブボディと、第２のバルブボディとはその外形状や大きさが等しいとは限らず、様々な形状をしていることが多い。
また、両バルブボディの合わせ面に形成されるポートの位置も、外形状に関係なく、内蔵したスプールや流路の位置に応じて決められるものである。言い換えれば、上記合わせ面に形成されたポートやボルト穴の位置と、各バルブボディの外形状とは関連がない。

そのため、各バルブボディを組み付け作業台上に載置しただけでは、合わせ面同士が平行にならなかったり、ポートやボルト穴の高さが一致しなかったりすることがあった。このようなバルブボディを連結するためには、第１のバルブボディあるいは第２のバルブボディのいずれかを、作業者が持ち上げて他方のバルブボディの合わせ面と一致させてから、ボルト締めを行なって第１のバルブボディに第２のバルブボディを組み付けなければならない。

一方、上記バルブボディの組み付け工程では、組み付けるべきバルブボディがコンベアなどで作業者の前に連続的に搬送されてくる。
ところが、金属製のバルブボディは重量があり、次々搬送させるバルブボディに対して組み付けるべきバルブボディを組み付け作業のたびに持ち上げていたのでは、手間がかかるだけでなく、作業者の疲労も大きくなる。その結果、バルブボディの組み付け作業の作業性が悪いという問題があった。

この発明の目的は、複数のバルブボディを連結する組み付け作業の作業性を向上したバルブ構造を提供することである。

この発明は、第１のバルブボディと、上記第１のバルブボディに組み付けられる第２のバルブボディとを備えるバルブ構造であって、上記第１のバルブボディ及び上記第２のバルブボディの少なくとも一方に、高さ設定部が設けられ、上記高さ設定部により、上記第１のバルブボディに対して上記第２のバルブボディの高さ方向位置が設定されることを特徴とする。

この発明によれば、第１のバルブボディと第２のバルブボディとの高さ方向位置が、高さ設定部によって設定されるので、上記第１のバルブボディと第２のバルブボディとの高さ方向位置を簡単に一致させることができる。その為、例えば作業台上に各バルブボディを載置するだけで、両バルブボディの高さ方向位置が設定される。従って、バルブボディを連結する組み付け作業時に、一方のバルブボディを持ち上げて他方のバルブボディと高さ方向位置を合わせるなどの作業が不要になり、組み付けの作業性が向上する。

図１は第１のバルブボディと第２のバルブボディとを組み付けた状態の平面図である。図２は第１のバルブボディと第２のバルブボディとを組み付けた状態の正面図である。図３は第１のバルブボディ及び第２のバルブボディの正面図である。図４は図１の一部を切り欠いた図である。図５は第１のバルブボディと第２のバルブボディとを組み付けた状態の側面図で、一部を切り欠いた図である。

図１〜５に示すこの発明の実施形態は、第１のバルブボディ１と第２のバルブボディ２とを連結したバルブ構造である。
第１のバルブボディ１は、図１，２における左右方向を軸方向とする図示しないスプールを内蔵するバルブボディである。そして、上記スプールの周囲には流体通路が形成され、その流体通路に連通する第１ポート３が、第１のバルブボディ１の合わせ面１ａに形成されている（図３，４，５参照）。この合わせ面１ａは平坦な面であり、そこには図３に示すように、上記第１ポート３を開口させるとともに、その周囲にはこの発明の第１締結部となる、雌ネジを形成したネジ穴４が３か所に形成されている。

さらに、第１のバルブボディ１の底面１ｂには高さ設定部５，６が形成されている（図２，３，５参照）。これら高さ設定部５，６は、図１〜図４における左右方向である図示しないスプールの軸方向に所定の間隔を保つともに、図５に示すように上記スプールの軸と直交する方向に一対の凸部を有するものである。なお、図５はこの実施形態のバルブ構造の一方の側面図であり、一方の高さ設定部６を表わしているが、他方の高さ設定部５も図示しない他方の側面側に同様に設けられている。

上記高さ設定部５、６は、上記底面１ｂ側において第１のバルブボディ１の他の部分より外方へ突出した部分である。つまり、高さ設定部５，６は、第１のバルブボディ１の底面１ｂ側の最も突出している個所以上に突出し、上記底面１ｂを上記載置面Ｂに対向させて載置した状態で載置面Ｂに接触する部分である。そして、これら高さ設定部５，６を上記載置面Ｂに載せたとき、上記第１ポート３及び各ネジ穴４の高さ方向位置が所定の位置になるように構成されている。
なお、上記底面１ｂは、組み付け作業の際に第１バルブボディ１を載せる作業台の載置面Ｂと対向する側の面のことであるが平坦面に限らない。この実施形態でも、上記底面１ｂは平坦面ではなく、凹凸を備えている。

一方、第２のバルブボディ２は、上記第１のバルブボディ１と比べて小型のボディで、第１のバルブボディ１の合わせ面１ａと結合する合わせ面２ａを備えている。この合わせ面２ａも平坦な面であり、合わせ面２ａ内には、第２のバルブボディ２内に形成された図示しない流体通路に連通する第２ポート７が開口している（図４，５参照）。
また、この第２のバルブボディ２には、ボルト８を挿入するための３つのボルト穴９が形成されている。これらボルト穴９は、一端を上記合わせ面２ａに開口させた貫通穴であり、それぞれ第１のバルブボディ１の合わせ面１ａに形成されたネジ穴４に対応する位置に形成されている。

さらに、第２のバルブボディ２の底面２ｂには、下駄の歯状に突出した一対の高さ設定部１０，１１が形成されている。これら高さ設定部１０，１１は、上記底面２ｂ側において最も外方へ突出した部分である。つまり、高さ設定部１０，１１は、第２のバルブボディ２の底面２ｂの最も突出している個所以上に突出し、上記底面２ｂを上記載置面Ｂに対向させて載置した状態で載置面Ｂに接触する部分である。そして、これら高さ設定部１０，１１を上記載置面Ｂに載せたとき、上記第２ポート７及び各ボルト穴９の高さ方向位置が所定の位置になるように構成されている。

上記第２ポート７及び各ボルト穴９の上記所定の高さ方向位置とは、第２ポート７及び各ボルト穴９が、それぞれ上記第１のバルブボディ１の第１ポート３及び各ネジ穴４の高さ方向位置と一致する高さのことである。
なお、上記底面２ｂとは、組み付け作業の際に第２バルブボディ２を載せる作業台の載置面Ｂと対向する側の面のことであるが平坦面に限らない。この実施形態でも、上記底面２ｂは平坦面ではなく、凹凸を備えている。

従って、上記第１のバルブボディ１に第２のバルブボディ２を組み付ける際には、図３に示すように両バルブボディ１，２の底面１ｂ、２ｂ側を組み付け作業台の載置面Ｂ上に載置するだけで、両バルブボディ１，２の組み付け時の高さ方向位置が設定される。そのため、図３に示すように作業台の載置面Ｂ上に載せた第２のバルブボディ２をスライドさせて、ボルト穴９を、上記第１のバルブボディ１の、対応するネジ穴４に一致させることは容易である。
そして、いずれか一つのボルト穴９とネジ穴４とが一致すれば、他のボルト穴９とネジ穴４とも一致し、これらにボルト８を挿入して締結すれば、結果的に上記第１ポート３と第２ポート７とが接続されることになる。

つまり、上記高さ設定部５，６がこの発明の第１高さ設定部を構成し、上記高さ設定部１０，１１がこの発明の第２高さ設定部を構成し、これら高さ設定部によって第１のバルブボディ１に対して第２のバルブボディ２の高さ方向位置が設定されることになる。

上記のように、この実施形態のバルブ機構は、第１のバルブボディ１及び第２のバルブボディ２の高さ設定部を載置面Ｂ上に接触させるだけで、高さ方向位置が合うので、第１のバルブボディ１に第２のバルブボディ２を組み付ける際に、いずれか一方のバルブボディを持ち上げる必要がない。そのため、作業者の疲労も少なく、組み付け作業性が向上する。

上記実施形態では、第１、第２のバルブボディ１，２のいずれにも、高さ設定部を設けているが、高さ設定部は第１、第２のバルブボディ１、２のいずれか一方のみに設け、他方には設けなくてもかまわない。
例えば、第１あるいは第２のバルブボディ１，２のうち、高さ設定部を設けていない状態で、上記載置面Ｂからの高さ位置が低い方のポートを備えたバルブボディのみに高さ設定部を設けて、この低い方のポートを高い方のポートの高さ位置に合わせるようにすればよい。この場合、高さ設定部を一方のバルブボディのみに設ければよいので、両バルブボディに設ける場合と比べてその設定が容易である。

また、高さ設定部の形状や数も、上記実施形態に限定されずどのようなものでもかまわない。
この実施形態では、第２のバルブボディ２に設けた高さ設定部１０，１１の端面を平面状にしているが、高さ設定部の端面は平面状でなくてもよい。高さ設定部の端面が平面状でなくても、複数の高さ設定部やバルブボディの一部によって第１、第２のバルブボディ１，２を上記載置面Ｂ上に安定させることは可能である。
但し、高さ設定部の端面が平面状であれば、この端面が組み付け作業台の上記載置面Ｂ上に接触した状態で、第１、第２のバルブボディ１，２をより安定して載置することができる。

さらに、高さ設定部を設けた第１あるいは第２のバルブボディ１，２においても、上記高さ設定部以外の突出部分が、高さ設定部とともに上記載置面Ｂ上に接触して、各バルブボディ１，２の高さ方向位置が設定されるように構成することもできる。

特に外形状の異なる複数のバルブボディを組み付けてなるバルブ機構に有用である。

１第１のバルブボディ
１ｂ底面
２第２のバルブボディ
２ｂ底面
３第１ポート
４（第１締結部である）ネジ穴
５，６（第１）高さ設定部
７第２ポート
８ボルト
９（第２締結部である）ボルト穴
１０，１１（第２）高さ設定部

Claims

第１のバルブボディと、
上記第１のバルブボディに組み付けられる第２のバルブボディとを
備えるバルブ構造であって、
上記第１のバルブボディ及び上記第２のバルブボディの少なくとも一方に、高さ設定部が設けられ、
上記高さ設定部により、上記第１のバルブボディに対して上記第２のバルブボディの高さ方向位置が設定されることを特徴とするバルブ構造。
上記第１のバルブボディの所定の端面には流体を導くための第１ポートが形成され、
上記第２のバルブボディの所定の端面には流体を導くための第２ポートが形成され、
上記高さ設定部は、上記第１ポートと上記第２ポートとが連通するように上記第１バルブボディと上記第２バルブボディの高さ方向位置が設定される
ことを特徴とする請求項１に記載のバルブ構造。
上記高さ設定部は、上記第１ポート及び上記第２ポートのうち高さ位置が低い方のポートを有する、上記第１のバルブボディまたは上記第２のバルブボディに形成される
ことを特徴とする請求項２に記載のバルブ構造。
上記高さ設定部は、上記第１のバルブボディの少なくとも一つの底面に設けられる第１高さ設定部と、
上記第２のバルブボディの少なくとも一つの底面に設けられる第２高さ設定部とからなり、
上記第１高さ設定部と上記第２高さ設定部とにより上記第１ポートと上記第２ポートとが連通するように上記第１のバルブボディと上記第２のバルブボディの高さ方向位置が設定されることを特徴とする請求項２に記載のバルブ構造。
上記高さ設定部は、上記第１のバルブボディ及び上記第２のバルブボディの最も突出している個所以上の高さに形成されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１に記載のバルブ構造。
上記高さ設定部の端面は平面状に形成される
ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１に記載のバルブ構造。
上記第１のバルブボディには上記第２のバルブボディと締結される第１締結部が設けられ、
上記第２のバルブボディには上記第１のバルブボディと締結される第２締結部が設けられ、
上記第１締結部と上記第２締結部とが互いに連結されることにより、
上記第１ポートと上記第２ポートとが連通する
ことを特徴とする請求項２〜６のいずれか１に記載のバルブ構造。