JP2013204587A - 自動車の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 少なくとも内燃機関(2)の運転を制御および/または調整するための、自動車の制御装置(6、7)であって、少なくとも1つの定義された機能の実行前および/または少なくとも1つの定義された機能の実行中、制御装置(6、7)が内燃機関(2)の定義された運転状態での運転を要求し、定義された各機能が実行されていない時間の長さに応じて、および/または、内燃機関の定義された運転状態が生じていない時間の長さに応じて、制御装置(6、7)が、定義された特性変数を決定し、それに基づき、制御装置が、時間的に可変な方法で、内燃機関(2)の運転状態に影響を及ぼすための異なるおよび/または可変な手段を決定する制御装置。
【選択図】 図1
Description
6 制御装置
Claims (12)
- 少なくとも自動車の内燃機関(2)の運転を制御および/または調整するための前記自動車の制御装置であって、少なくとも1つの定義された機能の実行前および/または少なくとも1つの定義された機能の実行中、前記制御装置が前記内燃機関(2)の定義された運転状態での運転を要求する制御装置において、前記定義された各機能が実行されていない時間の長さに応じて、および/または前記内燃機関の定義された運転状態が生じていない時間の長さに応じて、前記制御装置が、定義された特性変数を決定し、それに基づき、前記制御装置が、時間的に可変な方法で、前記内燃機関(2)の運転状態に影響を及ぼすための異なるおよび/または可変な手段を決定することを特徴とする制御装置。
- 前記内燃機関(2)が作動している時および前記定義された各機能が実行されていない時および/または前記内燃機関(2)の前記定義された運転状態が存在しない時、前記制御装置が、前記内燃機関(2)の少なくとも1つの運転パラメータに依存する前記定義された特性変数を決定すること、および、前記内燃機関(2)の運転状態に影響を及ぼすための前記異なる、従って可変な手段が、前記制御装置によって、時間的に可変な方法で、すなわち可変時間間隔で、前記特性変数に応じて決定されることを特徴とする、請求項1に記載の制御装置。
- 前記定義された特性変数に応じて、前記内燃機関(2)の停止禁止か非停止禁止のどちらかを決定することを特徴とする、請求項1または2に記載の制御装置。
- 前記定義された特性変数に応じて、前記内燃機関(2)の燃焼空燃比を決定することを特徴とする、請求項1〜3のいずれか一項に記載の制御装置。
- 前記自動車がハイブリッド車両の形態にあり、前記内燃機関(2)に加えて少なくとも1台の電気機械(3)を備える場合、前記制御装置が、前記定義された特性変数に応じて、受動的な負荷点シフトまたは能動的な負荷点シフトを決定することを特徴とする、請求項1〜4のいずれか一項に記載の制御装置。
- 前記定義された特性変数が低い方の閾値未満である場合、受動的な負荷点シフトを要求すること、および、前記定義された特性変数が前記低い方の閾値を超える場合、能動的な負荷点シフトを要求することを特徴とする、請求項5に記載の制御装置。
- 前記定義された特性変数が高い方の閾値も超える場合、前記内燃機関(2)の永続的停止禁止を要求することを特徴とする、請求項6に記載の制御装置。
- 前記定義された特性変数が前記高い方の閾値未満でありかつ前記低い方の閾値を超える場合、前記制御装置は、運転者要求が積極的である場合、前記内燃機関(2)の停止禁止を要求することを特徴とする、請求項6または7に記載の制御装置。
- 前記制御装置が、前記定義された各機能が実行されていない時間の長さに応じて、および/または、前記内燃機関(2)の定義された運転状態が生じていない時間の長さに応じて、前記定義された特性変数として、前記内燃機関(2)の燃焼空気質量積算量または前記内燃機関(2)の排気ガス質量積算量を決定することを特徴とする、請求項1〜8のいずれか一項に記載の制御装置。
- 前記制御装置が、前記定義された各機能が実行されていない時間の長さに応じて、および/または、前記内燃機関(2)の定義された運転状態が生じていない時間の長さに応じて、定義された特性変数として、前記内燃機関(2)が作動している状態で走行した走行距離と前記内燃機関(2)が停止した状態で走行した走行距離との比、または、前記内燃機関(2)が作動している状態での走行時間と前記内燃機関(2)が停止した状態での走行時間との比を決定することを特徴とする、請求項1〜8のいずれか一項に記載の制御装置。
- 前記定義された各機能が既に実行された、および/または、前記内燃機関の前記定義された運転状態が既に生じた場合に限り、前記自動車の機能停止または運転停止時に、前記制御装置が前記定義された特性変数を初期化またはリセットすることを特徴とする、請求項1〜10のいずれか一項に記載の制御装置。
- 自動車を作動させる方法、具体的には請求項1〜10のいずれか一項に記載の制御装置を使用して前記自動車の少なくとも1つの内燃機関を制御および/または調整する方法であって、定義された特性変数が、前記定義された各機能が実行されていない時間の長さに応じて、および/または、前記内燃機関の定義された運転状態が生じていない時間の長さに応じて決定され、前記決定された特性変数に基づいて、前記内燃機関の運転状態に影響を及ぼすための異なるおよび/または可変な手段が、時間的に可変な方法で決定される、方法。
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