JP2013181396A5 - - Google Patents

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上記課題を解決するため、本発明は、タービンハウジングに形成されたスクロールの内周側であって、タービンホイールの外周側を囲むようにタービンホイールの回転軸心回りにノズルベーンを設け、該ノズルベーンの翼角が変化可能に構成される可変ノズル機構を備えた可変容量ターボチャージャにおいて、前記ノズルベーンの回動中心軸に直角方向の翼断面形状が、該回動中心より後縁側であって圧力面側の少なくとも一部に凹状に湾曲した凹部が設けられ、該回動中心より前縁側は凸状に形成され圧力面側の表面形状が前記回動中心の位置を境として略Ｓ字形状に形成されることを特徴とする。
また、本発明は、タービンハウジングに形成されたスクロールの内周側であって、タービンホイールの外周側を囲むようにタービンホイールの回転軸心回りにノズルベーンを設け、該ノズルベーンの翼角が変化可能に構成される可変ノズル機構を備えた可変容量ターボチャージャにおいて、前記ノズルベーンの回動中心軸に直角方向の翼断面形状が、該回動中心より前縁側の圧力面側に凸状に形成された凸部を有し、前縁部分に流入する排ガスが衝突して排ガス流が前縁部分でよどむよどみ点において、該排ガス流によって前記ノズルベーンは前記回動中心周りに閉じる方向のモーメントが低減するように前記よどみ点の翼面の傾斜角度が形成されたことを特徴とする。

Claims (5)

  1. タービンハウジングに形成されたスクロールの内周側であって、タービンホイールの外周側を囲むようにタービンホイールの回転軸心回りにノズルベーンを設け、該ノズルベーンの翼角が変化可能に構成される可変ノズル機構を備えた可変容量ターボチャージャにおいて、
    前記ノズルベーンの回動中心軸に直角方向の翼断面形状が、該回動中心より後縁側であって圧力面側の少なくとも一部に凹状に湾曲した凹部が設けられ、該回動中心より前縁側は凸状に形成され圧力面側の表面形状が前記回動中心の位置を境として略Ｓ字形状に形成されることを特徴とする可変容量ターボチャージャ。
  2. 前縁部分に流入する排ガスが衝突して排ガス流が前縁部分でよどむよどみ点において、該排ガス流の衝突によって前記ノズルベーンは前記回動中心周りに閉じる方向のモーメントが低減するように前記よどみ点の翼面の傾斜角度が設定されていることを特徴とする請求項１記載の可変容量ターボチャージャ。
  3. 前記よどみ点と前記回動中心とを結ぶ線に対する翼面の接線方向の傾斜角度を、前縁と後縁とを結ぶ翼弦長方向で前記回動中心から前縁までの距離を１としたとき、０．７以上の位置において３０度より大きく設定されていることを特徴とする請求項２記載の可変容量ターボチャージャ。
  4. 前縁と後縁とを結ぶ翼弦長方向で前記回動中心から前縁までの距離の１／２における翼厚さＹと、前記翼弦長方向で前記回動中心から後縁までの距離の１／２における翼厚さＸとの比Ｔ（Ｔ＝Ｙ／Ｘ）が２を超えるように前縁側の翼厚が厚く設定されて圧力面側の形状が前記略Ｓ字形状に形成されることを特徴とする請求項１記載の可変容量ターボチャージャ。
  5. タービンハウジングに形成されたスクロールの内周側であって、タービンホイールの外周側を囲むようにタービンホイールの回転軸心回りにノズルベーンを設け、該ノズルベーンの翼角が変化可能に構成される可変ノズル機構を備えた可変容量ターボチャージャにおいて、
    前記ノズルベーンの回動中心軸に直角方向の翼断面形状が、該回動中心より前縁側の圧力面側に凸状に形成された凸部を有し、前縁部分に流入する排ガスが衝突して排ガス流が前縁部分でよどむよどみ点において、該排ガス流によって前記ノズルベーンは前記回動中心周りに閉じる方向のモーメントが低減するように前記よどみ点の翼面の傾斜角度が形成されたことを特徴とする可変容量ターボチャージャ。
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