JP2013174283A - ソリッド形針状ころ軸受 - Google Patents

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Abstract

【課題】外輪ところとの接触部の焼付きの発生を抑制し、耐久性の低下を防ぐことができるソリッド形針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】内周に軌道面2aが形成された外輪2と、外輪2の軌道面2aに沿って配置された複数のころ3と、ころ3を円周方向に等間隔に保持するポケット部11を有する保持器4と、からなるソリッド形針状ころ軸受1において、外輪2は、軸方向両端に軌道面2aから内径方向に立設する第1鍔部5,6を有し、保持器4は、軸方向両端に外周面から外径方向に立設する第2鍔部7,8を有し、第1鍔部5,6と第2鍔部7,8は対向して配置され、第2鍔部7,8と対向する第1鍔部5,6には、軸方向内側から外側へ向けて漸次拡径する第1テーパ面5a,6aが設けられ、第2鍔部7,8には、第1テーパ面5a,6aに平行する第2テーパ面7a,8aが設けられている。
【選択図】図1

Description

本発明は、ソリッド形針状ころ軸受に関するものである。
ソリッド形針状ころ軸受は、耐久性および回転性能に優れた軸受であり、各種機械の高速回転機構部分や自動車用トランスミッション等のエンジン機構部分に広く使用されている。ソリッド形針状ころ軸受は、内周に軌道面が形成された外輪と、外輪の軌道面に沿って配置された複数の針状ころと、針状ころを円周方向に等間隔に保持するポケット部を有する保持器とから構成されている。
ところで、このようなソリッド形針状ころ軸受では、ころが局所的な負荷を受けた場合や軸受回転の加減速等により、ころ相互間に公転速度のばらつきが生じることがある。このような、ころ相互間の公転速度のばらつきが生じると、保持器はころからの荷重を受けて、ころの姿勢がころの自転軸に対して傾く、いわゆるころのスキューが生じることがある。ころのスキューが生じると、ころは保持器とともに軸方向に移動し、ころと保持器が脱落したり、軸方向の相手部材と接触する場合がある。特許文献1には、外輪の軸方向両端部に鍔部を設け、ころと保持器の軸方向の移動および脱落を鍔部で抑えるとともに、鍔部でころのスキューを受けるようにしたソリッド形針状ころ軸受が開示されている。
2007−270948号公報
しかしながら、外輪の鍔部でころのスキューを受けると、ころとの摩擦による発熱が生じ、鍔部との接触部に焼付きが生じたり、ピーリング等の表面損傷が生じて耐久性が低下する場合があった。
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、本発明が解決しようとする課題は、外輪ところとの接触部の焼付きの発生を抑制し、耐久性の低下を防ぐことができるソリッド形針状ころ軸受を提供することにある。
請求項1に係わる発明は、内周に軌道面が形成された外輪と、前記外輪の軌道面に沿って配置された複数のころと、前記ころを円周方向に等間隔に保持するポケット部を有する保持器と、からなるソリッド形針状ころ軸受において、前記外輪は、軸方向両端に前記軌道面から内径方向に立設する第1鍔部を有し、前記保持器は、軸方向両端に外周面から外径方向に立設する第2鍔部を有し、前記第1鍔部と前記第2鍔部は対向して配置され、前記第2鍔部と対向する前記第1鍔部には、軸方向内側から外側へ向けて漸次拡径する第1テーパ面が設けられ、前記第2鍔部には、前記第1テーパ面に平行する第2テーパ面が設けられていることを特徴とする。
上記のように構成した請求項1の発明によれば、ソリッド形針状ころ軸受は、外輪の軸方向両端には、軌道面から内径方向に立設する第1鍔部を有し、保持器の軸方向両端には、外周面から外径方向に立設する第2鍔部を有し、この第1鍔部と第2鍔部は対向して配置されている。そして、第2鍔部と対向する第1鍔部には、軸方向内側から外側へ向けて漸次拡径する第1テーパ面が設けられ、第2鍔部には、第1テーパ面に平行する第2テーパ面が設けられている。ころのスキューが生じ、ころが保持器とともに軸方向に移動すると、移動方向と反対側の第2鍔部の第2テーパ面が、対向する第1鍔部の第1テーパ面に摺接するので、移動を規制することができる。
請求項2に係わる発明は、請求項1に記載されたソリッド形針状ころ軸受であって、前記ころの軸方向両側の端部は、それぞれ前記第1鍔部の内側側面部との間に軸方向に第1隙間を有し、軸方向両側の前記第1テーパ面は、前記第2テーパ面との間に軸方向に第2隙間を有し、前記第1隙間は前記第2隙間よりも大きいまたは等しいことを特徴とする。
上記のように構成した請求項2の発明によれば、第1隙間を第2隙間よりも大きくした場合、保持器が軸方向に移動したとき、ころが移動方向と同方向の第1鍔部の内側側面部に接触するよりも先に、移動方向と反対側の第2鍔部の第2テーパ面が、対向する第1鍔部の第1テーパ面に摺接するので、外輪の鍔部ところとは接触せず、ころの焼付きやピーリング等の表面損傷を防ぐことができる。
また、第1隙間と第2隙間を等しくした場合、保持器が軸方向に移動したとき、ころが移動方向と同方向の第1鍔部の内側側面部に接触するのと同時に、移動方向と反対側の第2鍔部の第2テーパ面が、対向する第1鍔部の第1テーパ面に摺接するので、ころのスキューにより生じた力は分散される。従って、第2テーパ面と第1テーパ面との摺接による第2テーパ面の摩耗を抑制するとともに、外輪の鍔部ところとの摩擦を小さくし、ころの焼付きやピーリング等の表面損傷を抑制して、耐久性の低下を防ぐことができる。
本発明によれば、外輪ところとの接触部の焼付きの発生を抑制し、耐久性の低下を防ぐことができるソリッド形針状ころ軸受を提供することができる。
本発明の実施形態に係るソリッド形針状ころ軸受を示す断面図である。 図1の要部を拡大した断面図である。 図1の保持器を示す斜視図である。
以下、本発明の実施形態のソリッド形針状ころ軸受1を図面に従って説明する。
図1に示されるように、ソリッド形針状ころ軸受1は、外輪2と、外輪2の軌道面2aに沿って配置された針状ころ3と、針状ころ3を保持する保持器4とから構成されている。
外輪2は、円筒状に形成され、その内周に形成された針状ころ3の軌道面2aと、軸方向両側に軌道面2aから内径方向に立設する第1鍔部5,6と、を備えている。第1鍔部5,6の外周部分には、軸方向内側から外側へ向けて漸次拡径する第1テーパ面5a,6aが設けられている。この外輪2は、例えば、鋼管などを旋削加工したソリッド形であるが、鋼板をプレス成形したものとしてもよい。
保持器4は、例えば、合成樹脂で円筒状に形成され、周方向の一部に軸方向の切り離し部(図示せず)を形成した一つ割り構造となっている。軸方向両側に外周面から外径方向に立設する第2鍔部7,8と、円周方向に複数箇所に設けられた柱部10と、各柱部10の間に設けられ、針状ころ3を円周方向に等間隔に保持するポケット11を備えている。この第2鍔部7,8の外周部分には、第1テーパ面5a,6aに平行する第2テーパ面7a,8aが設けられている。ポケット11の軸方向長さW3は、針状ころ3の軸方向長さW4より若干長く形成されている。また、本体部の厚みtは、針状ころ3の外径dより薄く形成されている。
外輪2の軸方向長さW1は、保持器4の軸方向長さW2よりも若干大きく設定されている。保持器4は、ポケット11にそれぞれ針状ころ3を保持させた状態で、外輪2に組み付けると、針状ころ3が外輪2の軌道面2aに沿って配置され、第1鍔部5,6の内側側面部5b,6bの間に針状ころ3が収まる。そして、第1鍔部5,6と第2鍔部7,8とが対向して配置され、第1テーパ面5a,6aと第2テーパ面7a,8aとが、それぞれ平行して向き合う。
図2(a)に示すように、第1テーパ面5aと第2テーパ面7aは、軸方向に第2隙間g2を隔てて位置している。また、図2(b)に示すように、外輪2の第1鍔部6の内側側面部6bと針状ころ3の端部3bは、軸方向に第1隙間g1を隔てて位置している。なお、図示していないが、同様に、第1テーパ面6aと第2テーパ面8aは、軸方向に第2隙間g2を隔てて位置している。また、外輪2の第1鍔部5の内側側面部5bと針状ころ3の端部3aは、軸方向に第1隙間g1を隔てて位置している。
図3に示すように、保持器4は一つ割り構造となっており、柱部10の一つに軸方向に切り離し部12が形成されている。組付けにおいては、切り離し部12を保持器4を径方向に位置をずらして保持器4を縮径させて外輪2の内側に組込み、組込後に弾性で保持器4を拡径させて切り離し部12を係合するようにしている。
上記のように構成されたソリッド形針状ころ軸受1において、針状ころ3のスキューが生じ、針状ころ3が保持器4とともに軸方向Aに移動した場合の動作について説明する。
図1および図2(a)、図2(b)に示すように、第1隙間g1を第2隙間g2よりも大きくした場合、針状ころ3の端部3bが移動方向と同方向に対向する第1鍔部6の内側側面部6bに接触するよりも先に、移動方向と反対側の第2鍔部7の第2テーパ面7aが、対向する第1鍔部5の第1テーパ面5aに摺接する。
これにより、針状ころ3と保持器4の移動が規制される。このとき外輪2の第1鍔部6と針状ころ3の端部3bは接触しないので、針状ころ3の焼付きやピーリング等の表面損傷を防ぐことができる。
また、針状ころ3と保持器4の移動方向が逆方向の場合も、針状ころ3と保持器4の移動が規制される。このときも外輪2の第1鍔部5と針状ころ3の端部3aは接触しないので、上記と同様な効果を得ることができる。
また、第1隙間g1と第2隙間g2を等しくした場合、針状ころ3の端部3bが移動方向と同方向に対向する第1鍔部6の内側側面部6bに接触するのとほぼ同時に、移動方向と反対側の第2鍔部7の第2テーパ面7aが、対向する第1鍔部5の第1テーパ面5aに摺接する。
これにより、針状ころ3と保持器4の移動が規制される。このとき針状ころ3のスキューにより生じた力は、外輪2の内側側面部6bと針状ころ3の端部3bとの接触と、第2テーパ面7aと第1テーパ面5aとの摺接により分散されるので、それぞれの接触部位の摩擦を小さくすることができる。
従って、第2テーパ面7aと第1テーパ面5aとの摺接による第2テーパ面7aの摩耗を抑制するとともに、外輪2の第1鍔部6と針状ころ3との摩擦を小さくするので、針状ころ3の焼付きやピーリング等の表面損傷を抑制し、耐久性の低下を防ぐことができる。また、針状ころ3と保持器4の移動方向が逆方向の場合も同様な効果を得ることができる。
本実施の形態においては、針状ころ軸受として、ソリッド形の針状ころ軸受に適用しているが、これら針状ころ軸受に限定されるものではなく、他のころ軸受にも適用することができる。
1:ソリッド形針状ころ軸受、 2:外輪、 3:針状ころ、 4:保持器、
5,6:第1鍔部、 5a,6a:第1テーパ面、 5b,6b:内側側面部、
7,8:第2鍔部、 7a,8a:第2テーパ面、 10:柱部、 11;ポケット、
12:切り離し部、 t:保持器厚さ、 d:ころ外径、
g1:第1隙間、 g2:第2隙間、
W1:外輪軸の方向長さ、 W2:保持器の軸方向長さ、
W3:ポケットの軸方向長さ、 W4:ころの軸方向長さ

Claims (2)

  1. 内周に軌道面が形成された外輪と、
    前記外輪の軌道面に沿って配置された複数のころと、
    前記ころを円周方向に等間隔に保持するポケット部を有する保持器と、
    からなるソリッド形針状ころ軸受において、
    前記外輪は、軸方向両端に前記軌道面から内径方向に立設する第1鍔部を有し、
    前記保持器は、軸方向両端に外周面から外径方向に立設する第2鍔部を有し、
    前記第1鍔部と前記第2鍔部は対向して配置され、
    前記第2鍔部と対向する前記第1鍔部には、軸方向内側から外側へ向けて漸次拡径する第1テーパ面が設けられ、
    前記第2鍔部には、前記第1テーパ面に平行する第2テーパ面が設けられていることを特徴とするソリッド形針状ころ軸受。
  2. 請求項1に記載されたソリッド形針状ころ軸受であって、
    前記ころの軸方向両側の端部は、それぞれ前記第1鍔部の内側側面部との間に軸方向に第1隙間を有し、
    軸方向両側の前記第1テーパ面は、前記第2テーパ面との間に軸方向に第2隙間を有し、
    前記第1隙間は前記第2隙間よりも大きいまたは等しいことを特徴とするソリッド形針状ころ軸受。
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