JP2013171397A

JP2013171397A - オーダー端末及びドライブスルーオーダーシステム

Info

Publication number: JP2013171397A
Application number: JP2012034254A
Authority: JP
Inventors: Tomoko Kitada; 智子北田
Original assignee: Dai Nippon Printing Co Ltd
Current assignee: Dai Nippon Printing Co Ltd
Priority date: 2012-02-20
Filing date: 2012-02-20
Publication date: 2013-09-02

Abstract

【課題】ドライブスルーが併設された場所に到着するまでの待ち時間を利用して、車両の中から商品をオーダーできるシステムを提供する。
【解決手段】ドライブスルーオーダーシステム１は、ドライブスルーオーダーシステム１を利用する車両３に取り付けられるオーダー端末３０と、ドライブスルー２ａが併設された店舗２に設けられるオーダー受付装置２０とから少なくとも構成される。ドライブスルーオーダーシステム１では、ドライブスルー２ａの混雑時に限り、ユーザが車両３の中から商品のオーダーを行えるようにすることで、ユーザが商品をオーダーする時間と、ユーザがオーダーした商品を店舗２側で準備するための時間を削減している。また、電子マネーの決済機能をオーダー端末３０に持たせ、ドライブスルー２ａの待ち時間を利用してオーダーした商品の精算金額を決済できるようにすることで、精算金額の決済にかかる時間を削減できるようにしている。
【選択図】図１

Description

本発明は、ドライブスルーで販売されている商品をオーダーする技術に関し、更に詳しくは、ドライブスルーの混雑を解消するための技術に関する。

幹線道路など交通量の多い道路沿いに設けられたファーストフード店などの店舗には、ドライブスルーと呼ばれる設備が併設されることが一般的になった。顧客は、ドライブスルーを利用することで、該店舗で販売されている商品やサービスを自動車に乗ったまま購入できるようになるが、ドライブスルーの利用に時間を要すると店舗脇の道路が渋滞しかねないため、ドライブスルーの利用時間を短くすることが必要とされている。

ドライブスルーの利用時間を短くする一つの手法として、例えば、特許文献１では、車両から身を乗り出さずに商品を注文できるように、ドライブスルーに設けられる端末を車両側に移動可能にしたシステムが開示されているが、このような手法は、ドライブスルーが混雑したときのことを前提として発案されたものではない。

ドライブスルーが混雑したときのことを想定すると、店舗に入ってからドライブスルーに到着するまでにある程度の待ち時間を要することになるため、この待ち時間を利用して車両の中から商品をオーダーできるようにすれば、ドライブスルーの利用時間を短くできると考えられる。

特許第２９３５６７６号公報

そこで、本発明は、ドライブスルーが併設された場所に到着するまでの待ち時間を利用して、ドライブスルーで販売されている商品を車両の中からオーダーするために必要な端末及び該端末を利用したシステムを提供することを目的とする。

上述した課題を解決する第１の発明は、ドライブスルーを利用する車両に取り付けられるオーダー端末であって、ドライブスルーが併設された場所に到着するまでの待ち時間を利用して、ドライブスルーで販売されている商品を車両の中からオーダーできるように、前記オーダー端末は、ドライブスルーのオーダーを受付けるオーダー受付装置と接続している無線通信機器と無線通信するための無線通信手段と、ドライブスルーが混雑していること示す混雑メッセージを前記無線通信手段が受信すると、前記無線通信手段を利用し、前記オーダー端末と無線接続するための情報を含む端末情報をオーダー受付装置へ送信する混雑メッセージ応答手段と、ドライブスルーで販売されている商品の商品情報が少なくとも記されたメニュー情報を含む店舗情報を前記無線通信手段が受信すると、前記メニュー情報を表示して購入する商品の前記商品情報をユーザに選択させた後、前記無線通信手段を利用し、ユーザが選択した前記商品情報を含むオーダー情報を前記オーダー受付装置へ送信するオーダー手段を備えている。

更に、第２の発明は、第１の発明に記載したオーダー端末であって、車両の中から精算できるように、前記オーダー受付装置から送信された精算金額を決済する電子決済手段を備えたことを特徴とする。

更に、第３の発明は、第１の発明又は第２の発明に記載したオーダー端末であって、ドライブスルー待ちであることを前記オーダー端末側で判定できるように、前記混雑メッセージ応答手段は、前記混雑メッセージを受信した時の車両の走行状態が所定のドライブ待ち条件を満たす場合のみ、前記端末情報を前記オーダー受付装置へ送信することを特徴とする。

更に、第４の発明は、第３の発明に記載したオーダー端末であって、ドライブスルーの近傍に車両があることを前記オーダー端末が判定できるように、車両の走行位置を計測する位置計測手段を備え、前記ドライブ待ち条件には位置条件が含まれ、前記混雑メッセージ応答手段は、前記混雑メッセージを受信した時点の走行位置が前記ドライブ待ち条件の位置条件に該当する場合のみ、前記無線通信手段を利用して前記端末情報を送信することを特徴とする。

更に、第５の発明は、第３の発明又は第４の発明に記載したオーダー端末であって、車両が停車状態にあることを前記オーダー端末が判定できるように、前記ドライブ待ち条件には速度条件が含まれ、前記混雑メッセージ応答手段は、前記混雑メッセージを受信した時点の走行位置が前記ドライブ待ち条件の位置条件に該当し、かつ、前記混雑メッセージを受信した時の車両の走行速度が前記ドライブ待ち条件の速度条件に該当する場合のみ、前記無線通信手段を利用して前記端末情報を送信することを特徴とする。

更に、第６の発明は、第１の発明乃至第５の発明のいずれか一つに記載したオーダー端末オーダーする際にクーポンを利用できるように、前記オーダー手段は、前記オーダー受付装置から受信した前記店舗情報に、ドライブスルーで利用可能なクーポンのクーポン情報が含まれている場合、前記店舗情報に含まれる前記クーポン情報を表示して購入時に利用するクーポンの前記クーポン情報をユーザに選択させた後、ユーザが選択した前記クーポン情報を前記オーダー情報に含ませて前記オーダー受付装置に送信することを特徴とする。

上述した課題を解決する第７の発明は、ドライブスルーを利用する車両に取り付けられたオーダー端末と、ドライブスルーが併設された店舗に設けられ、無線通信機器を利用して前記オーダー端末と無線通信するオーダー受付装置とから少なくとも構成されるドライブスルーオーダーシステムである。

ドライブスルーが併設された場所に到着するまでの待ち時間を利用して、ドライブスルーで販売されている商品を車両の中からオーダーできるように、前記オーダー端末は、前記無線通信機器と無線通信するための無線通信手段と、ドライブスルーが混雑していること示す混雑メッセージを前記無線通信手段が受信すると、前記無線通信手段を利用し、前記オーダー端末と無線接続するための情報を含む端末情報をオーダー受付装置へ送信する混雑メッセージ応答手段と、ドライブスルーで販売されている商品の商品情報が少なくとも記されたメニュー情報を含む店舗情報を前記無線通信手段が受信すると、前記メニュー情報を表示して購入する商品の前記商品情報をユーザに選択させた後、前記無線通信手段を利用し、ユーザが選択した前記商品情報を含むオーダー情報を前記オーダー受付装置へ送信するオーダー手段を備えている。

また、車両の中からのオーダーを受け付けることができるように、前記オーダー受付装置は、ドライブスルーが混雑していることが外部から通知されると、前記無線通信機器を利用して前記混雑メッセージをブロードキャストする混雑メッセージ通知手段と、前記無線通信機器を介して前記端末情報が前記オーダー端末から送信されると、前記端末情報を送信した前記オーダー端末に対し前記店舗情報を送信し、前記オーダー端末から前記オーダー情報を受信すると、前記オーダー情報をレジカウンターへ転送するオーダー受付手段を備えている。

更に、第８の発明は、第７の発明に記載したドライブスルーオーダーシステムであって、車両の中から精算できるように、前記オーダー端末は、前記オーダー受付装置から送信された精算金額を決済する電子決済手段を備え、前記オーダー受付装置の前記オーダー受付手段は、前記オーダー端末から受信した前記オーダー情報に含まれる前記商品情報で特定される商品の購入にかかる精算金額を求め、前記オーダー情報を送信した前記オーダー端末に対して精算金額を送信することを特徴とする。

更に、第９の発明は、第７の発明又は第８の発明に記載したドライブスルーオーダーシステムであって、ドライブスルー待ちであることを前記オーダー端末側で判定できるように、前記オーダー端末の前記混雑メッセージ応答手段は、前記混雑メッセージを受信した時の車両の走行状態が所定のドライブ待ち条件を満たす場合のみ、前記オーダー受付装置へ前記端末情報を送信することを特徴とする。

更に、第１０の発明は、第９の発明に記載したドライブスルーオーダーシステムであって、ドライブスルーの近傍に車両があることを前記オーダー端末が判定できるように、前記オーダー端末は車両の走行位置を計測する位置計測手段を備え、前記ドライブ待ち条件には位置条件が含まれ、前記オーダー端末の前記混雑メッセージ応答手段は、前記混雑メッセージを受信した時点の走行位置が前記ドライブ待ち条件の位置条件に該当する場合のみ、前記無線通信手段を利用して前記端末情報を送信することを特徴とする。

更に、第１１の発明は、第９の発明又は第１０の発明に記載したドライブスルーオーダーシステムであって、車両が停車状態にあることを前記オーダー端末が判定できるように、前記ドライブ待ち条件には速度条件が含まれ、前記オーダー端末の前記混雑メッセージ応答手段は、前記混雑メッセージを受信した時点の走行位置が前記ドライブ待ち条件の位置条件に該当し、かつ、前記混雑メッセージを受信した時の車両の走行速度が前記ドライブ待ち条件の速度条件に該当する場合のみ、前記無線通信手段を利用して前記端末情報を送信することを特徴とする。

更に、第１２の発明は、第７の発明乃至第１１の発明のいずれか一つに記載したドライブスルーオーダーシステムにおいて、オーダーする際にクーポンを利用できるように、前記オーダー端末の前記オーダー手段は、前記オーダー受付装置から受信した前記店舗情報に、ドライブスルーで利用可能なクーポンのクーポン情報が含まれている場合、前記店舗情報に含まれる前記クーポン情報を表示して購入時に利用するクーポンの前記クーポン情報をユーザに選択させた後、ユーザが選択した前記クーポン情報を前記オーダー情報に含ませて前記オーダー受付装置に送信し、前記オーダー受付装置の前記オーダー受付手段は、前記クーポン情報を前記店舗情報に含ませ、前記オーダー端末から受信した前記オーダー情報に前記クーポン情報が含まれている場合、前記クーポン情報に係る処理を実行することを特徴とする。

このように、上述した本発明によれば、ドライブスルーが併設された場所に到着するまでの待ち時間を利用して、ドライブスルーで販売されている商品を車両の中からオーダーできるシステムを提供できる。

本実施形態におけるドライブスルーオーダーシステムを説明する図。オーダー端末を説明する図。オーダー受付装置を説明する図。ドライブスルーオーダーシステムの動作を説明する第１図。ドライブスルーオーダーシステムの動作を説明する第２図。ドライブスルーオーダーシステムの動作を説明する第３図。

ここから、本発明に係るドライブスルーオーダーシステム１の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、これから説明する実施形態は一実施形態にしか過ぎず、本発明は、これから説明する実施形態に限定されることなく、種々の変形や変更が可能である。

図１は、本実施形態におけるドライブスルーオーダーシステム１を説明する図である。本実施形態におけるドライブスルーオーダーシステム１は、ドライブスルーの混雑を解消するために開発されたシステムで、ドライブスルーオーダーシステム１を利用する車両３には、カーナビゲーションタイプのオーダー端末３０が取り付けられ、オーダー端末３０の前面には、ディスプレイと入力デバイスが組み合わされたタッチパネル３０ａと、電子マネーに対応した携帯端末３１（例えば、携帯電話）と非接触通信するためのリーダライタ３０ｂが少なくとも設けられている。

また、ドライブスルー２ａが併設された店舗２にはＬＡＮ２ｂが設けられ、このＬＡＮ２ｂには、無線アクセスポイントとなる無線通信機器２１と、無線通信機器２１を利用してオーダー端末３０と無線通信しオーダー端末３０からのオーダーを受け付けるオーダー受付装置２０と、ドライブスルー２ａが併設された店舗２に設置されるレジカウンター２２が接続されている。

更に、本実施形態において、ＬＡＮ２ｂに接続された無線通信機器２１はインターネット４と接続し、電子マネーの利用を管理する電子マネー管理装置５がインターネット４に接続されている。

ドライブスルー２ａの混雑を解消するためには、一人当たりのドライブスルー２ａの利用時間を短縮することが必要になるため、本実施形態のドライブスルーオーダーシステム１では、車両３に取り付けられたオーダー端末３０とオーダー受付装置２０が無線で通信するように構成し、ドライブスルー２ａの混雑時に限り、ユーザが車両３の中から商品のオーダーを行えるようにすることで、ユーザが商品をオーダーする時間と、ユーザがオーダーした商品を店舗２で準備するための時間を削減している。

また、本実施形態のドライブスルーオーダーシステム１では、電子マネーの決済機能をオーダー端末３０に持たせ、ドライブスルー２ａの待ち時間を利用してオーダーした商品の精算金額を車両３内で決済できるようにすることで、ユーザが商品をオーダーする時間と、ユーザがオーダーした商品を店舗２で準備するための時間に加え、精算金額の決済にかかる時間を削減できるようにしている。

ここから、図１で図示したドライブスルーオーダーシステム１を構成する各装置について説明する。まず、車両３に取り付けられたオーダー端末３０について説明する。

図２は、オーダー端末３０を説明する図である。車両３に取り付けられるオーダー端末３０は、カーナビゲーションの一つの機能として実現され、車両３のエンジン制御部からオーダー端末３０に車両３の走行速度が少なくとも入力される。

図２に図示したように、オーダー端末３０には、オーダー受付装置２０と接続している無線通信機器２１と無線通信するための無線通信手段３００と、情報を表示する表示手段３０１と、ユーザが操作するときに利用する操作手段３０２と、オーダー端末３０が取り付けられている車両３の位置を計測する位置計測手段３０６と、ドライブスルー２ａが混雑していること示す混雑メッセージを無線通信手段３００が受信すると、無線通信手段３００を利用し、オーダー端末３０に無線接続するための情報を含む端末情報をオーダー受付装置２０へ送信する混雑メッセージ応答手段３０３と、ドライブスルー２ａで販売されている商品の商品情報が少なくとも記されたメニュー情報を含む店舗情報を無線通信手段３００が受信すると、メニュー情報を表示して購入する商品の商品情報をユーザに選択させた後、無線通信手段３００を利用し、ユーザが選択した商品情報を含むオーダー情報をオーダー受付装置２０へ送信するオーダー手段３０４と、オーダー受付装置２０から送信された精算金額を決済する電子決済手段３０５を備え、ＤＢ(DataBase)として、オーダー受付装置２０に送信したオーダー情報を記憶する購入履歴ＤＢ３０７と、商品の購入代金を決済した際の決済完了情報を記憶する決済履歴ＤＢ３０８を備えている。

オーダー端末３０の無線通信手段３００は、所定の無線通信規格に対応した無線通信回路で実現される手段で、ドライブスルー２ａの近傍にある車両３のみとオーダー受付装置２０が無線通信できるように、無線通信規格としては、障害物がなければ最大の通信距離が数百メートル程度になるＷｉｆｉ（wireless fidelity）を利用するとよい。

オーダー端末３０の表示手段３０１はディスプレイで、操作手段３０２は入力デバイスでそれぞれ実現される手段で、本実施形態では表示手段３０１と操作手段３０２をタッチパネル３０ａにて実現している。

オーダー端末３０が取り付けられている車両３の位置を計測する位置計測手段３０６は、カーナビゲーションに備えられている位置計測機能と同様の手段で、該位置計測機能は、ＧＰＳ衛星が発信する電波を受信する回路とジャイロを利用して実現されることが一般的である。

ドライブスルー２ａが混雑していること示す混雑メッセージを無線通信手段３００が受信すると、無線通信手段３００を利用し、オーダー端末３０と無線接続するための情報を含む端末情報をオーダー受付装置２０へ送信する混雑メッセージ応答手段３０３はコンピュータプログラムで実現される手段である。

オーダー受付装置２０がブロードキャストする混雑メッセージには、オーダー受付装置２０のネットワーク情報が含まれ、オーダー端末３０がオーダー受付装置２０へ送信する端末情報には、オーダー端末３０を識別する情報に加え、オーダー端末３０のＩＰアドレスなど、オーダー受付装置２０がオーダー端末３０と無線接続するために必要な情報が含まれる。

混雑メッセージを受信した全てのオーダー端末３０が端末情報を送信するようにしてもよいが、本実施形態では、ドライブスルー２ａの待ちの状態であるかオーダー端末３０側で判断できるように、混雑メッセージを受信した時の車両３の走行状態がドライブ待ち条件を満たす場合のみ、オーダー端末３０がオーダー受付装置２０へ端末情報を送信するようにしている。

ドライブスルー２ａを待っている車両３はほぼ停車状態と考えられるため、ドライブ待ち条件に速度条件（例えば、１０ｋｍ／ｈ以下）を含ませることで、オーダー端末３０側で車両３が停車状態であるか否かを判定できるようになる。また、店舗２脇の道路が渋滞している場合、該道路上の車両３もほぼ停車状態と考えられるため、ドライブ待ち条件に位置条件（例えば、店舗２の位置を中心として１０ｍ以内）を含ませることで、オーダー端末３０側で車両３がドライブスルー２ａの近傍にあるか否かを判定できるようになる。

本実施形態において、オーダーした商品にかかる精算金額の決済に用いられる電子決済手段３０５は、オーダー端末３０のリーダライタ３０ｂを利用するコンピュータプログラムで実現される手段である。ユーザが所持する携帯端末３１は、ＦｅｌｉＣａ（登録商標）のように電子マネー残高を記憶する非接触ＩＣチップが実装された端末で、オーダーした商品の精算金額を決済する際、携帯端末３１に実装されている非接触ＩＣチップに記憶されている電子マネー残高から精算金額を減算されることで、ユーザがオーダーした商品の精算金額が決済される。

なお、オーダー端末３０には電子マネー残高を減算するために必要なコンピュータプログラムは備えられておらず、オーダーした商品の精算金額を決済する際、オーダー端末３０は、電子マネー管理装置５に無線通信機器２１を介してアクセスし、オーダー端末３０を仲介して、電子マネー管理装置５が携帯端末３１の非接触ＩＣチップに記憶されている電子マネー残高から精算金額を減算する

本実施形態において、オーダー端末３０の電子決済手段３０５は、オーダー受付装置２０を経由せずに電子マネー管理装置５へアクセスするようにしているが、オーダー受付装置２０を経由して電子マネー管理装置５へアクセスするようにすることもできる。また、商品の精算金額を決済する手段は、電子マネー以外の手段（例えば、クレジット）であってもよい。

なお、オーダー端末３０に備えられるオーダー手段３０４の詳細については後述する。

次に、ドライブスルー２ａが併設された店舗２に設置されるオーダー受付装置２０について説明する。図３は、オーダー受付装置２０を説明する図である。

オーダー受付装置２０は汎用的なサーバを利用して実現される装置で、オーダー受付装置２０は、コンピュータプログラムにより実現される手段として、ドライブスルー２ａが混雑していることが外部から通知されると、無線通信機器２１を利用して混雑メッセージをブロードキャストする混雑メッセージ通知手段２００と、無線通信機器２１を介して端末情報がオーダー端末３０から送信されると、端末情報を送信したオーダー端末３０に対し店舗情報を送信し、該オーダー端末３０からオーダー情報を受信すると、該オーダー情報をレジカウンター２２へ転送するオーダー受付手段２０１を備え、ＤＢとして、ドライブスルー２ａを利用して購入可能な商品の商品情報が含まれるメニュー情報を記憶したメニューＤＢ２０２と、ドライブスルー２ａを利用して商品を購入する際に利用可能なクーポンのクーポン名が含まれるクーポン情報を記憶したクーポンＤＢ２０３と、オーダー端末３０から受け付けたオーダー情報を記憶する販売履歴ＤＢ２０４と、オーダー端末３０から受け付けたオーダーの精算に係る情報を記憶した精算履歴ＤＢ２０５を備える。

ここから、ドライブスルーオーダーシステム１の動作について説明する。図４は、ドライブスルーオーダーシステム１の動作を説明する第１図、図５は、ドライブスルーオーダーシステム１の動作を説明する第２図で、図６は、ドライブスルーオーダーシステム１の動作を説明する第３図である。

ドライブスルー２ａが混雑していることを意味する信号が外部から通知されると、オーダー受付装置２０の混雑メッセージ通知手段２００は、無線通信機器２１を利用して、ドライブスルー２ａが混雑していることを意味する混雑メッセージをブロードキャストする（Ｓ１）。

ドライブスルー２ａが混雑しているか否かの判定は、オーダー受付装置２０に接続された車両検出センサ又はオーダー受付装置２０が設置されている店舗２の店員によってなされ、ドライブスルー２ａを利用するために並んだ車両３が５台以上になったときなど、ドライブスルー２ａが混雑していることがオーダー受付装置２０に通知される。

オーダー受付装置２０に接続された無線通信機器２１より発信された混雑メッセージをオーダー端末３０の無線通信手段３００が受信すると（Ｓ２）、オーダー端末３０の混雑メッセージ応答手段３０３が自動的に作動し、オーダー端末３０の混雑メッセージ応答手段３０３は、位置計測手段３０６からこの時の走行位置を、車両３のエンジン制御部からこの時の走行速度を走行状態として取得し、走行状態が、オーダー受付装置２０に設定されているドライブ待ち条件を満足しているか確認する（Ｓ３）。

混雑メッセージを受信した時の走行状態（ここでは、走行位置と走行速度）がドライブ待ち条件を満足している場合、すなわち、この時の走行位置がドライブ待ち条件の位置条件を満足し、かつ、この時の走行速度がドライブ待ち条件の速度条件を満足している場合、オーダー端末３０の混雑メッセージ応答手段３０３は、無線通信手段３００を利用して、オーダー端末３０に記憶されている端末情報をオーダー受付装置２０へ送信する（Ｓ４）。なお、混雑メッセージを受信した時の走行状態がドライブ待ち条件を満足していない場合、端末情報を送信することなく、この手順は終了する。

オーダー受付装置２０の混雑メッセージ通知手段２００が混雑メッセージを送信した後に、無線通信機器２１を介してオーダー端末３０から端末情報を受信すると（Ｓ５）、混雑メッセージ通知手段２００は端末情報を利用してオーダー端末３０との通信を確立し（Ｓ６）、オーダー受付装置２０のオーダー受付手段２０１が作動する。

オーダー受付装置２０のオーダー受付手段２０１は、オーダーに割り振った受付番号と、メニューＤＢ２０２に記憶されているメニュー情報に加え、本実施形態では、クーポンＤＢ２０３に記憶されているクーポン情報を少なくとも含む店舗情報を、通信を確立したオーダー端末３０へ送信する（Ｓ７）。

オーダー端末３０は、オーダー受付装置２０から店舗情報を受信すると（Ｓ８）、オーダー端末３０のオーダー手段３０４を自動的に起動させ、オーダー端末３０のオーダー手段３０４は、まず、商品をオーダーする意志があるか確認する画面を表示手段３０１に表示させ、操作手段３０２を利用して商品をオーダーするかユーザに確認する（Ｓ９）。

ここで、ユーザに商品をオーダーする意志があるか確認するのは、走行状態がドライブ待ち条件を満足する車両３であっても、ドライブスルー２ａを利用しない車両３（例えば、店舗２のパーキングに駐車しようとしている車両３）があると想定できるからである。

オーダー端末３０のオーダー手段３０４は、商品のオーダーをユーザが選択しなかった場合、この手順を終了し、商品のオーダーをユーザが選択した場合、オーダー受付装置２０から受信した店舗情報に含まれるメニュー情報を表示手段３０１に表示させ（Ｓ１０）、操作手段３０２を利用して、購入する商品の商品情報をユーザに選択させる（Ｓ１１）。

受付端末から送信されるメニュー情報には、ドライブスルー２ａで販売されている商品の商品情報として、商品名に加え、商品画像及び販売価格が含まれ、商品情報を表示手段３０１に表示させて購入する商品の商品情報をユーザに選択させることになる。

購入する商品の商品情報をユーザに選択させると、オーダー端末３０のオーダー手段３０４は、オーダー受付装置２０から受信したクーポン情報を表示手段３０１に表示させ（Ｓ１２）、操作手段３０２を利用して、購入時に利用するクーポンのクーポン情報をユーザに選択させる（Ｓ１３）。

オーダー受付装置２０がクーポン情報を送付するのは、ドライブスルー２ａが混雑していることにより、商品の購入を中止するユーザを減らすためであり、オーダー受付装置２０が送信するクーポン情報に含ませるクーポンは、店舗２が日頃から配布しているクーポンでもよいが、ドライブスルー２ａが混雑している際の専用のクーポンであってもよい。

クーポン情報には、ユーザが利用可能なクーポンの名称に加え特典の説明文が含まれ、購入時に利用するクーポンのクーポン情報をユーザが選択すると、オーダー端末３０のオーダー手段３０４は、店舗情報に対する返信として、店舗情報に含まれている受付番号、ユーザが選択した商品情報及びユーザが選択したクーポン情報を少なくとも含むオーダー情報を生成し、購入履歴ＤＢ３０７にオーダー情報を記憶した後（Ｓ１４）、オーダー受付装置２０へオーダー情報を送信する（Ｓ１５）。

オーダー受付装置２０のオーダー受付手段２０１はオーダー情報をオーダー端末３０から受信すると（Ｓ１６）、オーダー端末３０から受信したオーダー情報を販売履歴ＤＢ２０４に記憶させた後（Ｓ１７）、オーダー情報に含まれる商品情報からユーザがオーダーした商品の商品リストを特定し、ユーザがオーダーした商品の購入に係る精算金額を算出する（Ｓ１８）。

次に、オーダー受付装置２０のオーダー受付手段２０１は、オーダー端末３０から受信したオーダー情報に含まれるクーポン情報に係る処理を実行する（Ｓ１９）。

例えば、ユーザが利用するクーポンが商品の割引ならば、決定した精算金額から該クーポンに対応した金額が減算される処理になる。また、ユーザが利用するクーポンが商品の無償提供ならば、ユーザの商品リストに該クーポンに対応した商品を加える処理になる。

クーポンに係る処理が終了すると、オーダー受付装置２０のオーダー受付手段２０１は、オーダー情報に含まれる受付番号及び決定した精算金額を精算情報として該オーダー端末３０へ送信する（Ｓ２０）。

オーダー端末３０のオーダー手段３０４は、精算情報をオーダー受付装置２０から受信すると（Ｓ２１）、電子マネーによる決済を行うか問い合わせる画面を表示手段３０１に表示させ、操作手段３０２を利用して、電子マネーによって決済するかユーザに確認する（Ｓ２２）。

オーダー受付装置２０から受信した精算金額を電子マネーによって決済する場合、オーダー手段３０４は電子決済手段３０５を作動させ、電子決済手段３０５は、無線通信手段３００を利用して電子マネー管理装置５へアクセスし、リーダライタ３０ｂを利用してユーザが所持する携帯端末３１に実装されている非接触ＩＣチップと近接非接触通信し、該非接触ＩＣチップに記憶されている電子マネー残高から精算金額を減算することで精算金額を決済した後（Ｓ２３）、電子マネー管理装置５から受信した情報と受付番号を決済完了情報として決済履歴ＤＢ３０８に記憶するとともに（Ｓ２４）、決済完了情報をオーダー受付装置２０へ送信する（Ｓ２５）。なお、オーダー受付装置２０から受信した精算金額を電子マネーによって決済しない場合、決済完了情報には受付番号のみが含まれることになる。

オーダー受付装置２０のオーダー受付手段２０１は、決済完了情報をオーダー端末３０から受信すると（Ｓ２６）、オーダー端末３０から受信した決済完了情報を受付番号に関連付けて精算履歴ＤＢ２０５に記憶すると共に（Ｓ２７）、オーダー情報から得られた商品リストと決済完了情報を受付番号に関連付けた情報をレジカウンター２２へ送信し（Ｓ２８）、オーダー端末３０からオーダーを受けた商品を店舗２の店員に準備させる。

ドライブスルー２ａに到着した車両３のユーザが、ドライブスルー２ａに設置された端末に受付番号を入力すると（Ｓ２９）、該端末からレジカウンター２２に対して受付番号が送信される。店員は、レジカウンター２２を操作して受付番号に対応する精算が完了しているか確認し（Ｓ３０）、精算が完了していない場合はその場にて決済した後に商品リストに対応する商品を引き渡し（Ｓ３１）、精算が完了している場合は精算をすることなく商品リストに対応する商品を引き渡す（Ｓ３２）。

１ドライブスルーオーダーシステム
２店舗
２０オーダー受付装置
２００混雑メッセージ通知手段
２０１オーダー受付手段
２０２メニューＤＢ
２０３クーポンＤＢ
２０４販売履歴ＤＢ
２０５精算履歴ＤＢ
２１無線通信機器
２２レジカウンター
２ａドライブスルー
３車両
３０オーダー端末
３００無線通信手段
３０１表示手段
３０２操作手段
３０３混雑メッセージ応答手段
３０４オーダー手段
３０５電子決済手段
３０６位置計測手段
３０７購入履歴ＤＢ
３０８決済履歴ＤＢ
３１携帯端末
４インターネット
５電子マネー管理装置

Claims

ドライブスルーを利用する車両に取り付けられるオーダー端末であって、
ドライブスルーのオーダーを受付けるオーダー受付装置と接続している無線通信機器と無線通信するための無線通信手段と、
ドライブスルーが混雑していること示す混雑メッセージを前記無線通信手段が受信すると、前記無線通信手段を利用し、前記オーダー端末と無線接続するための情報を含む端末情報をオーダー受付装置へ送信する混雑メッセージ応答手段と、
ドライブスルーで販売されている商品の商品情報が少なくとも記されたメニュー情報を含む店舗情報を前記無線通信手段が受信すると、前記メニュー情報を表示して購入する商品の前記商品情報をユーザに選択させた後、前記無線通信手段を利用し、ユーザが選択した前記商品情報を含むオーダー情報を前記オーダー受付装置へ送信するオーダー手段を備え、
ていることを特徴とするオーダー端末。
前記オーダー受付装置から送信された精算金額を決済する電子決済手段を備えたことを特徴とする、請求項１に記載したオーダー端末。
前記混雑メッセージ応答手段は、前記混雑メッセージを受信した時の車両の走行状態が所定のドライブ待ち条件を満たす場合のみ、前記端末情報を前記オーダー受付装置へ送信することを特徴とする、請求項１又２に記載したオーダー端末。
車両の走行位置を計測する位置計測手段を備え、前記ドライブ待ち条件には位置条件が含まれ、前記混雑メッセージ応答手段は、前記混雑メッセージを受信した時点の走行位置が前記ドライブ待ち条件の位置条件に該当する場合のみ、前記無線通信手段を利用して前記端末情報を送信することを特徴とする、請求項３に記載したオーダー端末。
前記ドライブ待ち条件には速度条件が含まれ、前記混雑メッセージ応答手段は、前記混雑メッセージを受信した時点の走行位置が前記ドライブ待ち条件の位置条件に該当し、かつ、前記混雑メッセージを受信した時の車両の走行速度が前記ドライブ待ち条件の速度条件に該当する場合のみ、前記無線通信手段を利用して前記端末情報を送信することを特徴とする、請求項３又は４に記載したオーダー端末。
前記オーダー手段は、前記オーダー受付装置から受信した前記店舗情報に、ドライブスルーで利用可能なクーポンのクーポン情報が含まれている場合、前記店舗情報に含まれる前記クーポン情報を表示して購入時に利用するクーポンの前記クーポン情報をユーザに選択させた後、ユーザが選択した前記クーポン情報を前記オーダー情報に含ませて前記オーダー受付装置に送信することを特徴とする、請求項１乃至５のいずれか一項に記載したオーダー端末。
ドライブスルーを利用する車両に取り付けられたオーダー端末と、ドライブスルーが併設された店舗に設けられ、無線通信機器を利用して前記オーダー端末と無線通信するオーダー受付装置とから少なくとも構成されるシステムであって、
前記オーダー端末は、前記無線通信機器と無線通信するための無線通信手段と、ドライブスルーが混雑していること示す混雑メッセージを前記無線通信手段が受信すると、前記無線通信手段を利用し、前記オーダー端末と無線接続するための情報を含む端末情報をオーダー受付装置へ送信する混雑メッセージ応答手段と、ドライブスルーで販売されている商品の商品情報が少なくとも記されたメニュー情報を含む店舗情報を前記無線通信手段が受信すると、前記メニュー情報を表示して購入する商品の前記商品情報をユーザに選択させた後、前記無線通信手段を利用し、ユーザが選択した前記商品情報を含むオーダー情報を前記オーダー受付装置へ送信するオーダー手段を備え、
前記オーダー受付装置は、ドライブスルーが混雑していることが外部から通知されると、前記無線通信機器を利用して前記混雑メッセージをブロードキャストする混雑メッセージ通知手段と、前記無線通信機器を介して前記端末情報が前記オーダー端末から送信されると、前記端末情報を送信した前記オーダー端末に対し前記店舗情報を送信し、前記オーダー端末から前記オーダー情報を受信すると、前記オーダー情報をレジカウンターへ転送するオーダー受付手段を備えている、
ことを特徴とするドライブスルーオーダーシステム。
前記オーダー端末は、前記オーダー受付装置から送信された精算金額を決済する電子決済手段を備え、前記オーダー受付装置の前記オーダー受付手段は、前記オーダー端末から受信した前記オーダー情報に含まれる前記商品情報に対応する精算金額を求め、前記オーダー情報を送信した前記オーダー端末に対して精算金額を送信することを特徴とする、請求項７に記載したドライブスルーオーダーシステム。
前記オーダー端末の前記混雑メッセージ応答手段は、前記混雑メッセージを受信した時の車両の走行状態が所定のドライブ待ち条件を満たす場合のみ、前記端末情報を前記オーダー受付装置へ送信することを特徴とする、請求項７又８に記載したドライブスルーオーダーシステム。
前記オーダー端末は、車両の走行位置を計測する位置計測手段を備え、前記ドライブ待ち条件には位置条件が含まれ、前記オーダー端末の前記混雑メッセージ応答手段は、前記混雑メッセージを受信した時点の走行位置が前記ドライブ待ち条件の位置条件に該当する場合のみ、前記無線通信手段を利用して前記端末情報を送信することを特徴とする、請求項９に記載したドライブスルーオーダーシステム。
前記ドライブ待ち条件には速度条件が含まれ、前記オーダー端末の前記混雑メッセージ応答手段は、前記混雑メッセージを受信した時点の走行位置が前記ドライブ待ち条件の位置条件に該当し、かつ、前記混雑メッセージを受信した時の車両の走行速度が前記ドライブ待ち条件の速度条件に該当する場合のみ、前記無線通信手段を利用して前記端末情報を送信することを特徴とする、請求項９又は１０に記載したドライブスルーオーダーシステム。
前記オーダー端末の前記オーダー手段は、前記オーダー受付装置から受信した前記店舗情報に、ドライブスルーで利用可能なクーポンのクーポン情報が含まれている場合、前記店舗情報に含まれる前記クーポン情報を表示して購入時に利用するクーポンの前記クーポン情報をユーザに選択させた後、ユーザが選択した前記クーポン情報を前記オーダー情報に含ませて前記オーダー受付装置に送信し、
前記オーダー受付装置の前記オーダー受付手段は、前記クーポン情報を前記店舗情報に含ませ、前記オーダー端末から受信した前記オーダー情報に前記クーポン情報が含まれている場合、前記クーポン情報に係る処理を実行することを特徴とする、請求項７乃至１１のいずれか一項に記載したドライブスルーオーダーシステム。