JP2013154842A5 - - Google Patents

Description

本発明は、車両のブレーキペダルの操作に基づき、制御手段によって電動モータを制御してマスタシリンダのピストンを推進する電動倍力装置において、
前記電動モータと、前記電動モータの駆動力を前記ピストンの推進力に変換する変換機構と、前記制御手段とが設けられ、一端部に前記マスタシリンダへの結合面を有し、他端側に前記車両への取付面を有するハウジングを備え、
前記制御手段は、平板状の制御基板を有し、該制御基板は、前記ハウジングの前記車両への取付面を含む第１平面と、前記マスタシリンダへの前記結合面を含む第２平面との間に収まるように配置されていることを特徴とする。

Claims (9)

1. 車両のブレーキペダルの操作に基づき、制御手段によって電動モータを制御してマスタシリンダのピストンを推進する電動倍力装置において、
   前記電動モータと、前記電動モータの駆動力を前記ピストンの推進力に変換する変換機構と、前記制御手段とが設けられ、一端部に前記マスタシリンダへの結合面を有し、他端側に前記車両への取付面を有するハウジングを備え、
   前記制御手段は、平板状の制御基板を有し、該制御基板は、前記ハウジングの前記車両への取付面を含む第１平面と、前記マスタシリンダへの前記結合面を含む第２平面との間に収まるように配置されていることを特徴とする電動倍力装置。
2. 前記制御基板は、前記第１または第２平面と平行に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の電動倍力装置。
3. 前記電動モータ及び前記制御基板は、前記マスタシリンダの軸の周りに配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の電動倍力装置。
4. 電動倍力装置において、前記電動モータは、前記マスタシリンダの軸の周りに前記制御基板と並んで配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の電動倍力装置。
5. 前記電動モータは、前記ハウジング内に収容されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の電動倍力装置。
6. 前記電動モータは、前記ハウジングの外部に取付けられていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の電動倍力装置。
7. 前記制御基板は、前記ハウジング内に収容されていることを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の電動倍力装置。
8. 前記制御基板は、前記ハウジングの外部に取付けられていることを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の電動倍力装置。
9. 車両のブレーキペダルの操作に基づき、制御手段によって電動モータを制御してマスタシリンダのピストンを推進する電動倍力装置であり、前記電動モータと、前記電動モータの駆動力を前記ピストンの推進力に変換する変換機構と、前記制御手段と、一端部に前記マスタシリンダが結合される結合面を有し、他端側に前記車両への取付面を有するハウジングと、を備える前記電動倍力装置において、
   前記制御手段は、平板状の制御基板を有し、該制御基板は、前記ハウジングの軸方向において、前記ハウジングの前記車両への前記取付面と、前記マスタシリンダへの前記結合面との間に配置されていることを特徴とする電動倍力装置。