JP2013151942A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内燃機関1の運転状態に応じて、吸気路噴射インジェクタ12のみによる燃料噴射と、吸気路噴射インジェクタと筒内噴射インジェクタ11とによる燃料噴射との分担率を決定する分担率決定手段と、空燃比センサ23の出力に基づき燃料噴射量をフィードバック制御する空燃比フィードバック制御手段とを有する。空燃比フィードバック制御手段は、吸気路噴射インジェクタのみにより燃料が噴射されているときに吸気路噴射インジェクタの燃料噴射量の最適値である第1の最適値を学習し、吸気路噴射インジェクタと筒内噴射インジェクタとにより燃料が噴射されているときに第1の最適値を用いて筒内噴射インジェクタの燃料噴射量の最適値である第2の最適値を学習する。
【選択図】図1
Description
図1において、1は内燃機関で、シリンダ2、ピストン3、点火プラグ4、吸気弁5、排気弁6を有し、ピストン3の下降により、シリンダ2内の燃焼室に、吸気ポート7および吸気弁5を通して空気を吸込む(吸気行程)。
(1)クランク角センサ42の検知角度から内燃機関1の回転数Neを検出(算出)する回転数検出手段。
クランク角センサ42の検知角度から回転数Neが検出され(ステップ101)、アクセル開度センサ44の検知開度およびエアーフローメータ21の検知量から負荷Lが検出される(ステップ102)。そして、筒内噴射インジェクタ11の筒内燃料噴射と吸気路噴射インジェクタ12の吸気路燃料噴射の分担率が、上記検出された回転数Neおよび負荷Lに応じて決定される(ステップ103)。この場合、分担率決定用の条件データがECU40の内部メモリに格納されており、その条件データが回転数Neおよび負荷Lに基づいて参照されることにより、分担率が決定される。基本的には、低負荷では吸気路噴射インジェクタ12の吸気路燃料噴射を行い、高負荷では筒内噴射インジェクタ11の筒内燃料噴射と吸気路噴射インジェクタ12の吸気路燃料噴射の両方を行う。これは、筒内噴射インジェクタ11から噴射された燃料が吸気路に付着することなく空気中の熱により気化するため充填効率が向上して高負荷運転に有利となる。
Claims (2)
- 吸気路に燃料を噴射するための吸気路噴射インジェクタと筒内に燃料を噴射するための筒内噴射インジェクタとを備えた内燃機関の制御装置において、
前記内燃機関の運転状態に応じて、前記吸気路噴射インジェクタのみによる燃料噴射と、前記吸気路噴射インジェクタと前記筒内噴射インジェクタとによる燃料噴射との分担率を決定する分担率決定手段と、
空燃比センサの出力に基づき燃料噴射量をフィードバック制御する空燃比フィードバック制御手段とを有し、
前記空燃比フィードバック制御手段は、前記吸気路噴射インジェクタのみにより燃料が噴射されているときに前記吸気路噴射インジェクタの燃料噴射量の最適値である第1の最適値を学習し、
前記吸気路噴射インジェクタと前記筒内噴射インジェクタとにより燃料が噴射されているときに前記第1の最適値を用いて前記筒内噴射インジェクタの燃料噴射量の最適値である第2の最適値を学習する、
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記分担率決定手段は、前記内燃機関の低負荷運転時には前記吸気路噴射インジェクタにより噴射し、高負荷運転時には前記吸気路噴射インジェクタと前記筒内噴射インジェクタとで噴射することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
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