JP2013136322A - 鞍乗り型車両のブレーキ装置 - Google Patents
鞍乗り型車両のブレーキ装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2013136322A JP2013136322A JP2011288817A JP2011288817A JP2013136322A JP 2013136322 A JP2013136322 A JP 2013136322A JP 2011288817 A JP2011288817 A JP 2011288817A JP 2011288817 A JP2011288817 A JP 2011288817A JP 2013136322 A JP2013136322 A JP 2013136322A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rod
- pedal
- master cylinder
- brake
- brake device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
- B60T11/18—Connection thereof to initiating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
- B60T7/06—Disposition of pedal
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G5/00—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
- G05G5/05—Means for returning or tending to return controlling members to an inoperative or neutral position, e.g. by providing return springs or resilient end-stops
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/30—Controlling members actuated by foot
- G05G1/44—Controlling members actuated by foot pivoting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Abstract
【解決手段】リヤブレーキ装置において、マスターシリンダ25から延設され、マスターシリンダ25に対しブレーキペダル26の操作力を入力するロッドRと、ロッドRと同軸に配置され、ブレーキペダル26に対し、ブレーキペダル26の操作前の状態に向けた反力を付与するコイルスプリング62と、ロッドRに設けられ、ロッドRの軸方向に移動可能に構成された反力調整機構と、を設け、反力調整機構のロッドRの軸方向の位置によって、ロッドRの軸方向のコイルスプリング62の縮み量を調整可能とする。
【選択図】図2
Description
一方、アジャストナット51は、中空の筒状体であって、その内周面に雌ねじ部51aが形成されるとともに、その外周面に雄ねじ部51bが形成され、内周面に形成された雌ねじ部51aで入力ロッド50の雄ねじ部50aに螺合し、入力ロッド50に連結される。
組み立ての際は、まず、マスターシリンダ25のシリンダ本体38に受側リテーナ63を嵌合する。
次に、入力ロッド50に、入力側ロックナット53を所定の位置にセットする。ここで、反力を高めたい場合は、入力ロッド50上のシリンダ本体38側である奥側に入力側ロックナット53をセットし、反力を比較的弱めとしたい場合には、入力ロッド50上の手前側に入力側ロックナット53をセットする。
具体的には、アジャストナット51と受側リテーナ63との間の図6(a)、(b)に示す距離Δdを計測して、反力の程度を確認する。
次に、アジャストナット51の外周にコイルスプリング62を配置した上で、圧縮側リテーナ61をアジャストナット51に螺合し、圧縮側リテーナ61の61d外面をスパナ等の工具で締め込むことで、コイルスプリング62を縮め、所望の位置まで圧縮側リテーナ61を移動させる。
そして、ペダル側ロックナット60の球面軸受部55を、ブレーキペダル26の作用端側アーム部46に連結する。ここで、ブレーキペダル26のペダル踏面部47の上下方向に位置を調整する場合は、ペダル側ロッド52の螺合位置を調整するようにする。
なお、以上で説明した組み立て作業は、リヤマスターシリンダ25とブレーキペダル26とを、ステップブラケット35に支持したサブアッシー(小組み)とした状態で行ってもよいし、リヤマスターシリンダ25、ブレーキペダル26及びステップブラケット35が車体に取り付けられた状態で行ってもよい。
ここで、本実施形態では、ロッドR及び圧縮側リテーナ61等がステップブラケット35の上方に位置して外側に露出し、ロッドR及び圧縮側リテーナ61等は車幅方向の中央に対して右に偏倚した位置(車両の側方)にあるので、リヤスターシリンダ25、ブレーキペダル26及びステップブラケット35が車体に取り付けられた状態であっても、作業が行い易くなっている。
したがって、コイルスプリング62をロッドRの軸方向に沿って、このロッドRと同軸に設け、ロッドRに設けられた反力調整機構である圧縮側リテーナ61をロッドRの軸方向に移動させることでコイルスプリング62の縮み量を調整することができるため、従来の装置のように圧縮性流体の圧力を調整する複雑な作業を行う場合に比べ、ブレーキペダル26に対する反力の調整を容易に行うことができる。
25 マスターシリンダ
26 ブレーキペダル
42 カラー(ペダル回転軸)
46 作用端側アーム部(連結部)
47 ペダル部(ペダル踏面部)
50 入力ロッド
51 アジャストナット
51c 工具操作部
52 ペダル側ロッド
53 入力側ロックナット
54 フランジ部
55 球面軸受部
60 ペダル側ロックナット
61 圧縮側リテーナ
62 コイルスプリング
63 受側リテーナ
R ロッド
Claims (10)
- ブレーキペダル(26)と、該ブレーキペダル(26)の操作力を受けて液圧を発生するマスターシリンダ(25)と、を備える鞍乗り型車両のブレーキ装置において、
前記マスターシリンダ(25)から延設され、前記マスターシリンダ(25)に対し前記ブレーキペダル(26)の操作力を入力するロッド(R)と、
前記ロッド(R)と同軸に配置され、前記ブレーキペダル(26)に対し、前記ブレーキペダル(26)の操作前の状態に向けた反力を付与するコイルスプリング(62)と、
前記ロッド(R)に設けられ、前記ロッド(R)の軸方向に移動可能に構成された反力調整機構と、を備え、
前記ロッド(R)の軸方向の前記コイルスプリング(62)の縮み量が、前記反力調整機構の前記ロッド(R)上の位置によって調整可能とされることを特徴とする鞍乗り型車両のブレーキ装置。 - 前記反力調整機構は、前記マスターシリンダ(25)に一体又は別体に設けられて、前記コイルスプリング(62)の一端に当接する受側リテーナ(63)と、前記コイルスプリング(62)の他端に当接する圧縮側リテーナ(61)と、で前記コイルスプリング(62)を挟み込み、前記ロッド(R)に前記圧縮側リテーナ(61)を螺合させて該圧縮側リテーナ(61)を前記ロッド(R)の軸方向に移動可能に構成し、
前記圧縮側リテーナ(61)の前記ロッド(R)上の位置によって、前記受側リテーナ(63)と前記圧縮側リテーナ(61)との距離が調整され、前記コイルスプリング(62)の縮み量が調整されることを特徴とする請求項1に記載の鞍乗り型車両のブレーキ装置。 - 前記ロッド(R)は、前記マスターシリンダ(25)から延設される入力ロッド(50)と、該入力ロッド(50)に螺合するアジャストナット(51)と、を備え、
前記入力ロッド(50)には、雄ねじが形成されるとともに、該雄ねじにおける所定の位置に入力側ロックナット(53)が螺合により配置され、
前記アジャストナット(51)は中空であって、その内周面に形成された雌ねじで前記入力ロッド(50)に螺合し、前記マスターシリンダ(25)側の端部に形成されたフランジ部(54)が前記入力側ロックナット(53)に当接することで位置決めされ、その外周面に形成された雄ねじで前記圧縮側リテーナ(61)に螺合し、
前記圧縮側リテーナ(61)は、前記フランジ部(54)に当接することで位置決めされることを特徴とする請求項2に記載の鞍乗り型車両のブレーキ装置。 - 前記アジャストナット(51)は、前記マスターシリンダ(25)側の端部の反対側の端部に、所定の工具によって回動操作される工具操作部(51c)を備えることを特徴とする請求項3に記載の鞍乗り型車両のブレーキ装置。
- 前記ロッド(R)が、前記マスターシリンダ(25)側の反対側から前記アジャストナット(51)の内周面に螺合するペダル側ロッド(52)をさらに備え、
該ペダル側ロッド(52)の前記アジャストナット(51)との螺合位置によって、前記ブレーキペダル(26)の位置が調整されることを特徴とする請求項3又は4に記載の鞍乗り型車両のブレーキ装置。 - 前記ペダル側ロッド(52)の雄ねじにおける所定の位置に螺合し、前記ペダル側ロッド(52)の前記アジャストナット(51)との螺合位置によって、前記アジャストナット(51)と当接するペダル側ロックナット(60)がさらに設けられることを特徴とする請求項5に記載の鞍乗り型車両のブレーキ装置。
- 前記受側リテーナ(63)は、前記マスターシリンダ(25)と別体であり、前記マスターシリンダ(25)に、前記コイルスプリング(62)で付勢されて支持されることを特徴とする請求項2〜6のいずれか1項に記載の鞍乗り型車両のブレーキ装置。
- 前記ブレーキペダル(26)は、ペダル回転軸(42)によって揺動可能に車体側に支持され、前記ペダル側ロッド(52)が連結される連結部(46)と、乗員が踏み込むペダル踏面部(47)と、を備え、
前記連結部(46)は前記ペダル回転軸(42)の上方に配置されるとともに、前記ペダル踏面部(47)は前記ペダル回転軸(42)の下方に配置され、
前記連結部(46)は、前記ペダル側ロッド(52)の端部に設けられた球面軸受(55)によって前記ペダル側ロッド(52)に連結されることを特徴とする請求項5に記載の鞍乗り型車両のブレーキ装置。 - 前記マスターシリンダ(25)と前記ブレーキペダル(26)とは、同一のステップブラケット(35)に支持されることを特徴とする請求項1〜8のいずれか1項に記載の鞍乗り型車両のブレーキ装置。
- 前記反力調整機構は、車両の側方において前記ステップブラケット(35)の上方に配置されることを特徴とする請求項9に記載の鞍乗り型車両のブレーキ装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011288817A JP5715557B2 (ja) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | 鞍乗り型車両のブレーキ装置 |
EP12196318.5A EP2610121B1 (en) | 2011-12-28 | 2012-12-10 | Brake system of straddle type vehicle |
US13/716,175 US9068579B2 (en) | 2011-12-28 | 2012-12-16 | Brake system of straddle type vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011288817A JP5715557B2 (ja) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | 鞍乗り型車両のブレーキ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013136322A true JP2013136322A (ja) | 2013-07-11 |
JP5715557B2 JP5715557B2 (ja) | 2015-05-07 |
Family
ID=47429618
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011288817A Active JP5715557B2 (ja) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | 鞍乗り型車両のブレーキ装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9068579B2 (ja) |
EP (1) | EP2610121B1 (ja) |
JP (1) | JP5715557B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016009959A1 (ja) * | 2014-07-15 | 2016-01-21 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT201700021754A1 (it) * | 2017-02-27 | 2018-08-27 | Andrea Pivanti | Organo di azionamento |
JP6651567B2 (ja) | 2018-03-29 | 2020-02-19 | 本田技研工業株式会社 | 操作装置 |
US11124264B2 (en) * | 2019-05-29 | 2021-09-21 | Charles Robert Schueller | Hydraulically actuated auxiliary brake system for motorcycles |
WO2022220826A1 (en) * | 2021-04-14 | 2022-10-20 | Ox-Motorcycle Products, LLC | Adjustable hydraulic motorcycle brake system and device |
US11897444B2 (en) * | 2021-04-16 | 2024-02-13 | Asetek Danmark A/S | Brake cylinder comprising a mechanical stop |
US11680587B2 (en) * | 2021-04-16 | 2023-06-20 | Asetek Danmark A/S | Brake cylinder mechanical stopper |
US20220332297A1 (en) * | 2021-04-16 | 2022-10-20 | Asetek Danmark A/S | Brake cylinder comprising two integrated chambers |
WO2022218728A1 (en) * | 2021-04-16 | 2022-10-20 | Asetek Danmark A/S | Brake cylinder comprising a mechanical stop |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01157090U (ja) * | 1988-04-22 | 1989-10-30 | ||
JPH11301566A (ja) * | 1998-04-24 | 1999-11-02 | Suzuki Motor Corp | 鞍乗り型車両のブレーキペダル装置 |
JP2009067297A (ja) * | 2007-09-14 | 2009-04-02 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗り型車両のリヤブレーキ装置 |
WO2010055742A1 (ja) * | 2008-11-14 | 2010-05-20 | 住友電気工業株式会社 | 導電性ペースト及びそれを用いた電磁波シールドフィルム、電磁波シールドフレキシブルプリント配線板 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2799140A (en) * | 1955-03-29 | 1957-07-16 | Bendix Aviat Corp | Power boost master cylinder |
US3364818A (en) * | 1966-08-29 | 1968-01-23 | Bendix Corp | Hand and/or foot operated power brake means |
US3613520A (en) * | 1970-04-27 | 1971-10-19 | Morotta Scient Controls Inc | Throttle control valve assembly |
FR2174777B1 (ja) * | 1972-03-10 | 1974-09-13 | Labavia | |
FR2513200A1 (fr) * | 1981-09-22 | 1983-03-25 | Dba | Procede et appareil de reglage de course morte d'un maitre-cylindre et unite de commande de freinage ajustee par la mise en oeuvre de ce procede |
DE3736057A1 (de) * | 1987-10-24 | 1989-05-03 | Teves Gmbh Alfred | Tandemhauptzylinder fuer hydraulische bremsanlagen von kraftfahrzeugen |
US4917000A (en) * | 1988-03-14 | 1990-04-17 | Allied-Signal Inc. | Adjustable return spring for a push rod |
DE4317490A1 (de) * | 1993-05-26 | 1994-12-01 | Teves Gmbh Alfred | Unterdruck-Bremskraftverstärker |
US6571660B2 (en) * | 2001-04-17 | 2003-06-03 | Delphi Technologies, Inc. | Adjustable pedal assembly |
US6676118B2 (en) * | 2001-08-13 | 2004-01-13 | Cheng-Ming Chou | Adjustable casing for helical spring |
US7234922B2 (en) * | 2002-05-09 | 2007-06-26 | Clarke Fire Protection Products, Inc. | Pump pressure limiting engine speed control and related engine and sprinkler system |
TWI243878B (en) * | 2004-05-19 | 2005-11-21 | Jeng-Ming Jou | An adjusting method and adjusting mechanism for remedying the coil pitch tolerance and fatigue deformation of adjustable helical spring |
JP4400600B2 (ja) * | 2006-08-09 | 2010-01-20 | トヨタ自動車株式会社 | ペダル位置調整構造 |
JP5756275B2 (ja) * | 2010-11-01 | 2015-07-29 | 日産自動車株式会社 | 電動倍力装置 |
-
2011
- 2011-12-28 JP JP2011288817A patent/JP5715557B2/ja active Active
-
2012
- 2012-12-10 EP EP12196318.5A patent/EP2610121B1/en active Active
- 2012-12-16 US US13/716,175 patent/US9068579B2/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01157090U (ja) * | 1988-04-22 | 1989-10-30 | ||
JPH11301566A (ja) * | 1998-04-24 | 1999-11-02 | Suzuki Motor Corp | 鞍乗り型車両のブレーキペダル装置 |
JP2009067297A (ja) * | 2007-09-14 | 2009-04-02 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗り型車両のリヤブレーキ装置 |
WO2010055742A1 (ja) * | 2008-11-14 | 2010-05-20 | 住友電気工業株式会社 | 導電性ペースト及びそれを用いた電磁波シールドフィルム、電磁波シールドフレキシブルプリント配線板 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016009959A1 (ja) * | 2014-07-15 | 2016-01-21 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
CN106536339A (zh) * | 2014-07-15 | 2017-03-22 | 本田技研工业株式会社 | 骑跨式车辆 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2610121A3 (en) | 2017-07-26 |
JP5715557B2 (ja) | 2015-05-07 |
EP2610121B1 (en) | 2019-09-04 |
US20130167526A1 (en) | 2013-07-04 |
US9068579B2 (en) | 2015-06-30 |
EP2610121A2 (en) | 2013-07-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5715557B2 (ja) | 鞍乗り型車両のブレーキ装置 | |
JP5887241B2 (ja) | 自動二輪車の連動ブレーキ装置 | |
EP2684788B1 (en) | Straddle type vehicle interlocking brake system and straddle type vehicle | |
US426402A (en) | Bicycle | |
JP6187919B2 (ja) | 鞍乗型車両の操舵装置 | |
JP6222707B2 (ja) | 鞍乗型車両の操舵装置 | |
JP5816600B2 (ja) | 鞍乗型車両の連動ブレーキ装置 | |
JP2014065457A (ja) | 自動二輪車の連動ブレーキ装置 | |
JP6206819B2 (ja) | 鞍乗型車両の操舵装置 | |
JP2013049365A (ja) | 鞍乗型車両のチェーンアジャスト機構 | |
JP5153710B2 (ja) | 鞍乗り型車両の連動ブレーキ装置 | |
CA3000703A1 (en) | Quick release mechanism and bicycle using the same | |
EP3388322B1 (en) | Straddled vehicle | |
JP2019026235A (ja) | 鞍乗り型車両のブレーキ装置 | |
WO2019235040A1 (ja) | 鞍乗り型車両の連動ブレーキ装置 | |
JP5371629B2 (ja) | 自動二輪車の後輪着脱構造及び方法 | |
JP6206818B2 (ja) | 鞍乗型車両の操舵装置 | |
JP7373518B2 (ja) | 鞍乗り型車両のブレーキ装置 | |
JP2014046733A (ja) | 自動二輪車の連動ブレーキ装置 | |
JP2005212792A (ja) | 自動二輪車用前後連動ブレーキ装置 | |
JP2022156032A (ja) | 鞍乗型車両 | |
JP2005125978A (ja) | 自動二輪車の操舵軸支持構造 | |
JP6221163B2 (ja) | 鞍乗型車両 | |
JP2022156030A (ja) | 鞍乗型車両 | |
JP2002211473A (ja) | バーハンドル車両用液圧マスタシリンダ装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20131127 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20140430 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140527 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140728 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20141202 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150128 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150303 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150313 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5715557 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |