JP2013069438A - 電子制御装置のシール構造 - Google Patents

Abstract

【課題】コネクタと筐体とのコネクタシール部におけるシール性の確保と装置の小型化との両立を図る。
【解決手段】コネクタ１５の一部を筐体側方へ露出させたコネクタ横出し構造の電子制御装置において、両者の接合面部の一方にシール溝、他方に突条を設け、その間隙にシール剤５３を充填したコネクタシール部５０Ｂを全周にわたって設ける。このコネクタシール部５０Ｂに、コネクタ下面側の深底部５４と、この深底部５４よりもシール溝が浅く設定されたコネクタ上面側の浅底部５５と、両者５４，５５を繋ぐコネクタ側面側の接続部５６と、を設ける。シール長が一定となるように、浅底部５５では深底部５４に比してシール溝の幅を大きくし、かつ、接続部５６では、浅底部５５から深底部５４へ向かうに従って、シール溝の深さを徐々に大きく、シール溝の幅を徐々に小さくする。
【選択図】図５

Description

本発明は、エンジンコントロールユニットや自動変速機用コントロールユニットなどに好適な電子制御装置のシール構造に関する。

特許文献１には、回路基板の一側に取り付けられたコネクタの一部を、筐体の窓部より側方へ露出させた、いわゆるコネクタ横出しタイプの電子制御装置におけるコネクタ部分のシール構造の一例が記載されている。コネクタは、筐体の一対の部材によって上下両面が基板厚さ方向に挟み込まれており、このコネクタの外周面と筐体の内周面との接合面部に、シール剤が充填されるコネクタシール部が全周にわたって設けられている。このコネクタシール部には、所定のシール長（リークパスとも呼ぶ）を確保するように、一方にシール溝、他方に突条が設けられ、これらシール溝と突条との間に形成されるＵ字状の間隙にシール剤が充填されている。

特開２００９−７０８５５号公報

このようなシール溝と突条とを有するコネクタシール部をコネクタの全周にわたって設けた場合、シール溝の深さの分、コネクタを囲う筐体の大きさが一回り大きくなるために、装置が大型化し、エンジンルーム等への搭載性が低下する。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、シール性を損ねることなく、装置の小型化を図ることができる新規な電子制御装置を提供することを目的としている。

コネクタの外周面と筐体の内周面との接合面部に、シール剤が充填されたシール部を周方向に延在させる。このシール部には、上記コネクタの外周面と筐体の内周面の一方にシール溝、他方にシール溝に嵌り込む突条が設けられ、これらシール溝と突条との間隙に上記シール剤が充填される。上記シール部は、所定深さのシール溝が形成された深底部と、この深底部よりもシール溝が浅く設定された浅底部と、これら浅底部と深底部とを繋ぐ接続部と、を有し、これらの浅底部と深底部と接続部とでシール長が一定となるように、浅底部が深底部に比してシール溝の幅が大きく設定されている。また、上記接続部においては、浅底部から深底部へ向かうに従って、シール溝の深さが徐々に大きくなるとともに、シール溝の幅が徐々に小さくなるように設定されている。

このような本発明によれば、シール溝が浅い浅底部を設けることで、装置の小型化及び搭載性の向上を図りつつ、浅底部と深底部と接続部とで一定のシール長を確保してシール性の低下を抑制することができる。

本発明の第１実施形態に係るシール構造が適用された電子制御装置を示す分解斜視図。 上記第１実施形態のコネクタ部分のシール構造を示す断面図。 上記第１実施形態のコネクタ部分のシール構造を示す、カバーを外した状態での斜視図。 上記第１実施形態のコネクタ部分のシール構造を示す一部破断図。 上記第１実施形態のコネクタシール部における組立状態での断面図であり、（Ａ）が図１のＡ−Ａ線に沿うコネクタ下面側の断面図、（Ｂ）が図１のＢ−Ｂ線に沿うコネクタ側面側の断面図、（Ｃ）が図１のＣ−Ｃ線に沿うコネクタ上面側の断面図。 本発明の第２実施形態に係るシール構造が適用された電子制御装置を示す、カバーを外した状態での斜視図。 上記第２実施形態のコネクタ部分のシール構造を示す断面図。 上記第２実施形態のコネクタ部分のシール構造を示す一部破断図。

以下に、本発明に係る電子制御装置を、自動車のエンジンコントロールユニットに適用した実施形態について、図面に基づいて詳細に説明する。先ず、図１及び図２を参照して、電子制御装置１０の基本構成について説明する。なお、ここでの説明においては、便宜上、図１の上下方向、つまり回路基板１１の厚さ方向を装置１０の上下方向・高さ方向として説明しているが、これは、車載状態での鉛直方向に必ずしも対応するものではない。

この電子制御装置１０は、車体側に取り付けられる略板状のケース１２と略箱状のカバー１３とを液密に接合してなる筐体と、この筐体内部の防水空間に収容される電子部品１４を実装した回路基板１１と、により大略構成されており、図示していないが、エンジンルーム等に搭載され、ケース１２の底面を構成する平坦な取付面１９において、車体側に取り付けられるものである。

各構成要素について具体的に説明すると、回路基板１１は、その表裏面に所定の電子部品１４が実装された、いわゆるプリント配線基板であり、例えばガラスエポキシ樹脂等からなる板材の表裏面あるいはその内部に配線回路パターンが形成され、この配線回路パターンに電子部品１４が半田等により電気的に接続されている。ここで、電子部品１４としては、例えばコンデンサやコイル、トランジスタやＩＣ等が用いられる。なお、図１では、便宜上、比較的発熱性の高い電子部品１４（例えばＭＯＳ−ＦＥＴやＩＣ等）のみを図示している。

また、回路基板１１の一側には、外部のコネクタとそれぞれ接続される２つの第１，第２接続口１６，１７を有する表面実装タイプのコネクタ１５が取り付けられている。このコネクタ１５は、その接続先に応じて２つに分割された各接続口１６，１７が取付基部１８を介して一体化された合成樹脂製のものであって、この取付基部１８を介して回路基板１１に複数のビス等により固定されている。このコネクタ１５は、取付基部１８によって連結された一連の接続口１６，１７が、ケース１２とカバー１３との間に形成される空間である窓部２１を介して外部へと臨むようになっていて、ここにおいて図外のコネクタと接続される。これらコネクタ１５の接続口１６，１７及び取付基部１８は合成樹脂材料により一体的に形成されている。

コネクタ１５には、基板上の配線回路パターンに電気的に接続された複数の雄型端子１６ａ，１７ａが設けられており、これらの雄型端子１６ａ，１７ａが図外のコネクタに収容される複数の雌型端子と接続されることで、当該図外のコネクタ（雌型端子）に接続されるセンサー類やポンプ等の所定の機器と電気的に接続されることとなる。

また、コネクタ１５の取付基部１８には、回路基板１１に形成された位置決め孔２７ａに差し込まれる位置決め突起２７が設けられるとともに、ケース１２に形成された位置決め凹部２８ａに嵌合する位置決め突起２８が設けられている。

上記のケース１２は、鉄やアルミニウム等の放熱性に優れた金属材料によって略板状、より詳しくは周縁がわずかに立ち上がる浅い箱状に一体形成されたものである。具体的には、ほぼ矩形状の底壁１２ａの外周縁（各側辺）に側壁１２ｂが立設され、全体が僅かに上方へ開口するように構成されている。

また、ケース１２の底壁１２ａの内側面には、回路基板１１の取付固定に供する基板固定部２２が立設されている。基板固定部２２は、その上端部に、回路基板１１を支持する平坦状の支持面２２ａが構成されていて、これら各支持面２２ａには、回路基板１１の固定に供する図外のビスが螺合する雌ねじ穴２２ｂが形成されている。ビスが各雌ねじ穴２２ｂに螺着されることによって、回路基板１１が各基板固定部２２に支持された状態でケース１２に固定されることとなる。

また、ケース１２における側壁１２ｂの外側部には、電子制御装置１０の車体（図示省略）への取付に供する一対のブラケット２３が一体に設けられている。なお、図１では手前側のブラケット２３のみを図示している。ブラケット２３には、上下方向に貫通する貫通孔２３ａ、あるいは側方に開口する切欠溝が設けられていて、これら貫通孔２３ａや切欠溝を挿通するボルト等によって、車体側への取付が行われる。

上記のカバー１３は、金属材料に比べて軽量かつ低コストな所定の合成樹脂材料によって略箱状に一体成形されたものであり、回路基板１１及びコネクタ１５の上方を覆う上壁部３１と、上記の窓部２１を除く上壁部３１の周縁の三方を囲う側壁３２と、を有している。このカバー１３は、四隅に設けられた係止爪部２４が、ケース１２の四隅に設けられた突起部２５に弾性変形を伴って引っ掛かるように嵌合するとともに、窓部２１の周縁の二箇所に設けられたコネクタ用の係止爪部２６が、コネクタ１５側に設けられた突起部（図示省略）に弾性変形を伴って引っ掛かるように嵌合することで、ケース１２及びコネクタ１５を含む回路基板１１側に堅牢に組み付けらる、いわゆるスナップフィット式の固定構造となっている。このように本実施形態では、筐体の固定構造として、合成樹脂製のカバー１３の弾性変形を利用したスナップフィット式の簡素な固定構造を採用しているが、これに限らず、ビスやボルト等を用いた他の固定構造を用いることもできる。

この装置１０においては、回路基板１１の一側に取り付けられたコネクタ１５の一部が、筐体側部に設けられた窓部２１を貫通して側方へ露出する、いわゆるコネクタ横出しの構造となっている。この関係で、カバー１３は、基板厚さ方向の寸法（高さ）が異なる回路基板１１とコネクタ１５のそれぞれに応じた段付形状をなしている。具体的には、回路基板１１及びコネクタ１５を挟んでケース１２と対向するカバーの上壁部３１には、ケース１２の取付面１９に平行な上段部３３と下段部３４とが設けられている。コネクタ１５の上方を覆う上段部３３は、回路基板１１の上方を覆う下段部３４に対して、基板厚さ方向の寸法が大きく設定されている。そして、このように高さの異なる上段部３３と下段部３４とを滑らかに繋ぐ傾斜壁部３５が設けられている。この傾斜壁部３５は、ケース１２の取付面１９に対して所定の傾斜角度、具体的にはほぼ４５度の傾斜角度で平坦に傾斜しており、従って、上段部３３や下段部３４に対しても同じ傾斜角度で傾斜している。

図示していないが、筐体の外壁の一部をなす傾斜壁部３５における防護壁４０の内側には、筐体内部の通気性を確保するための通気孔が厚さ方向に貫通形成されており、この通気孔には、防水性及び通気性の双方を併せ持つゴアテックス（登録商標）などの薄膜状の通気防水膜が取り付けられている。この通気防水膜へ洗車時等に高温・高圧の水が直接吹きかけられることを防止するように、通気孔の周囲を防護壁４０で覆う形となっている。

次に、図１〜図５を参照して、本発明の第１実施形態に係るシール構造について説明する。筐体内部の防水性を確保するために、部材間の接合面部には、シール剤を充填したシール部５０が設けられている。具体的には、ケース１２の上面側の周縁部とカバー１３の下面側の周縁部との合わせ面部である接合面部には、シール剤が充填された筐体シール部５０Ａが全周にわたって設けられるとともに、コネクタ１５の外周面と筐体の窓部２１の内周面との接合面部にも、シール剤が充填されたコネクタシール部５０Ｂが全周にわたって設けられている。これの筐体シール部５０Ａとコネクタシール部５０Ｂとは、コネクタ下面側で接続している。つまり、コネクタ下面側に位置するシール部５０が、筐体シール部５０Ａの一部とコネクタシール部５０Ｂの一部とを兼用する形となっている。

上記のシール剤としては、流動性を有するシール剤であれば特に具体的な構成は限定されるものではなく、例えばエポキシ系やシリコーン系、アクリル系など、電子制御装置１０の仕様や要求に応じて適宜に選択することができる。

筐体シール部５０Ａでは、ケース１２側にチャンネル形状・断面コ字状のシール溝５１が全周にわたって設けられるとともに、カバー１３及びコネクタ１５の下面側に、このシール溝５１に所定の間隙をもって嵌り込む断面矩形状の帯状をなす突条５２が設けられており、これらシール溝５１と突条５２との断面Ｕ字状をなす間隙に、シール剤５３が充填される。図１及び図２にも示すように、ケース１２に形成されるシール溝５１は、ケース１２の側壁１２ｂと、この側壁１２ｂの内周位置で底壁１２ａより立ち上がる補助側壁１２ｃと、の間に形成されている。一方、カバー１３に形成される突条５２は、合成樹脂製のカバー成形時に一体的に形成されるもので、カバー１３の下面より下方へ一体的に突出している。同様に、コネクタ１５に形成される突条５２は、合成樹脂製のコネクタ１５の成形時に一体的に形成され、このコネクタ１５における取付基部１８の下面より下方へ一体的に突出している。

このように、シール部５０にシール溝５１及び突条５２を設けて、シール剤５３が充填される間隙を断面Ｕ字状に迂回させることで、シール長（リークパスとも呼ぶ）を十分に確保し、所期のシール性が得られるように構成されている。なお、筐体シール部５０Ａにおいては、一定のシール長を確保するように、シール溝５１及び突条５２の深さや幅が全周にわたってほぼ一定に設定されている。ここで、「シール長」とは、シール部５０により隔てられる２つの空間の間に介在されるシール剤の充填長さに相当し、例えば図５（Ａ）に示す部分では、シール剤５３が充填されることとなる断面Ｕ字状の間隙を直線状に展開した長さ（Ｒ２＋（Ｒ１×２））に相当する。

コネクタシール部５０Ｂにおいても、上記の筐体シール部５０Ａと同様に、シール溝５１と突条５２とが設けられている。このコネクタシール部５０Ｂのうち、筐体シール部５０Ａの一部を兼用するコネクタ下面側では、図２に示すように、コネクタ側に突条５２が設けられ、この突条５２がケース１２に形成されたシール溝５１に嵌り込むようになっている。一方、このコネクタ下面側を除く部位（コネクタ両側部）では、コネクタ側にシール溝５１が形成され、これに対向するカバー側に突条５２が形成されている。

図５は、コネクタシール部５０Ｂにおける組立状態での断面図であり、（Ａ）が図１のＡ−Ａ線に沿うコネクタ下面側の断面図、（Ｂ）が図１のＢ−Ｂ線に沿うコネクタ側面側の断面図、（Ｃ）が図１のＣ−Ｃ線に沿うコネクタ上面側の断面図である。本実施形態では、コネクタシール部５０Ｂにおけるシール溝５１及び突条５２の形状・寸法を、位置に応じて異ならせている。すなわち、コネクタシール部５０Ｂのうち、コネクタ下面側では、図５（Ａ）に示すように、所定深さＲ１及び幅Ｒ２のシール溝５１Ａと、このシール溝５１Ａに間隙をもって嵌り込む帯状の突条５２Ａと、を有する深底部５４が形成されている。この深底部５４においては、シール溝５１Ａの内面と突条５２Ａの外面とが所定の間隙をもって対向しており、この断面Ｕ字状をなす間隙に、シール剤５３が充填されている。一方、コネクタ１５の上面側では、図５（Ｃ）に示すように、コネクタ下面側の深底部５４に対し、シール溝及び突条が浅く設定された浅底部５５としており、特にこの実施形態においては、シール溝の深さを「０」として、シール溝を実質的に省略するとともに、シール溝に対応する突条も省略している。従って、この浅底部５５となるコネクタ上面側では、コネクタ１５の外周面と、これに対向する筐体のカバー１３の内周面と、の平坦な帯状の間隙にシール剤５３が充填された、いわゆる平面シール構造をなしている。

また、コネクタシール部５０Ｂのうち、コネクタ両側面側においては、図５（Ｂ）に示すように、コネクタ下面側の深底部５４とコネクタ上面側の浅底部５５とを繋ぐ接続部５６が設けられている。これらの深底部５４と浅底部５５と接続部５６とで、コネクタシール部５０Ｂのシール長が全周にわたって一定となるように設定されている。具体的には、シール長が一定となるように、浅底部５５が深底部５４に比してシール溝及び突条の幅が大きく設定されるとともに、接続部５６においては、深底部５４と同様に、シール溝５１Ｂと、このシール溝５１Ｂに所定の間隙をもって嵌り込む帯状の突条５２Ｂと、が形成されているが、深底部５４に比して、シール溝５１Ｂの深さＲ３が小さく設定されるとともに（Ｒ３＜Ｒ１）、シール溝５１Ｂの幅Ｒ４が大きく設定されている（Ｒ４＞Ｒ２）。このようなシール溝５１Ｂの形状に対応して、突条５２Ｂについても、深底部５４に比して、その深さが小さく設定されるとともに、幅が大きく設定されている。また、この接続部５６においては、浅底部５５から深底部５４へ向かうに従って、シール溝５１Ｂの深さＲ３が徐々に大きくなるとともに、シール溝５１Ｂの幅Ｒ４が徐々に小さくなるように設定されている。

図３及び図４を参照して、このコネクタ側面側のシール構造について更に説明すると、コネクタ１５の側面には、側方へ張り出した一対のリブ５７が一体的に設けられ、これらリブ５７の間に、接続部５６におけるシール溝５１Ｂが形成されている。これらのリブ５７は、コネクタ上面からコネクタ下面に向けて徐々に深くなるように略三角形状をなしており、その上端部がコネクタ上面と滑らかに接続している。また、このコネクタ側面側のシール溝５１Ｂの内側には、更に深く窪んだ補助シール溝５８が設けられており、二重のシール構造をなしている。この補助シール溝５８は、下方へ向かうに従って徐々に深くなっており、ケース１２のシール溝５１Ａに嵌り込むコネクタ下面の突条５２Ａの部分にまで延長形成されている。つまり、コネクタ下面側の突条５２にも、補助シール溝５８の一部が形成されている。

以上のような本実施形態の特徴的な構成及びその作用効果について説明する。本実施形態のように、回路基板１１の一側に取り付けられるコネクタ１５を筐体側の２部材であるケース１２とカバー１３により挟み込み、コネクタ１５の一部を筐体の側方へ露出させる、いわゆるコネクタ横出しタイプのものでは、筐体内部のシール性を確保するために、コネクタ１５の外周面と筐体の内周面との接合面部に、シール剤を充填したコネクタシール部５０Ｂが全周にわたって設けられる。このコネクタシール部５０Ｂに、仮に一定の深さのシール溝を全長にわたって設けた場合、このシール溝の分、コネクタ周囲の筐体の寸法・体格が大きくなり、装置が大型化して車両搭載性が低下する。そこで、例えばコネクタ厚さ方向の寸法を抑制するために、コネクタの上面側もしくは下面側のシール溝を部分的に浅くすると、シール溝と突条とのＵ字状の間隙に充填されるシール剤のシール長（リークパス）が局所的に短くなり、この部分でのシール性の低下が懸念される。また、このようにシール溝を部分的に浅くした場合、シール溝が深い部分とシール溝が浅い部分との繋ぎ目の部分でシール長が不連続となるとともに、その形状に段差部分やエッジ部分を生じるために、この部分に応力集中を招き易い。

これに対して本実施形態では、回路基板１１と接しないコネクタ１５の上面側に、シール溝を局所的に浅くした浅底部５５を設けることで、このシール溝を浅くした分、筐体厚さを低減して、装置の小型化及び車両搭載性の向上を図ることができる。

一方、回路基板１１に取り付けられるコネクタ下面側には、所定深さＲ１のシール溝５１Ａを有する深底部５４を設けている。つまり、このコネクタ下面側については、ケース１２とカバー１３との接合面部を全周にわたってシールする筐体シール部５０Ａの一部を兼用していることから、ケース１２側に設けられるシール溝５１Ａの深さＲ１を全周にわたって連続的かつ一定とするように、所定深さのシール溝５１Ａを残存させている。

そして、深底部５４と浅底部５５と接続部５６とで、コネクタシール部５０Ｂのシール長が一定となるように、浅底部５５が深底部５４に比してシール溝及び突条の幅が大きく設定されるとともに、接続部５６においては、浅底部５５から深底部５４へ向かうに従って、シール溝及び突条の深さが徐々に大きくなるとともに、シール溝及び突条の幅が徐々に小さくなるように設定されている。このように構成することによって、コネクタシール部５０Ｂにおいては、その全周にわたって所定のシール長を確保した上で、コネクタ上面側の浅底部５５のシール溝を浅くした分、コネクタ１５を挟み込む筐体の厚さ方向寸法を低減し、装置の小型化及び車両搭載性の向上を図ることができる。

また、浅底部５５と深底部５４とを繋ぐ接続部５６においては、シール溝及び突条の深さ及び幅を徐々に変化させているために、上述したように浅底部５５と深底部５４とでシール溝の深さを異ならせているにもかかわらず、構造上の変曲点となる段差部分やエッジ部分を排除して、シール性の向上並びに応力集中の発生を回避・緩和することができる。

特に本実施形態においては、コネクタ上面側に設けられる浅底部５５を、シール溝及び突条を省略した平面シール構造としているために、筐体の厚さ方向寸法を更に低減し装置の小型化を図ることができる。

図６〜図８は、本発明の第２実施形態に係る電子制御装置のシール構造を示している。なお、第１実施形態と共通する構成要素には同じ参照符号を付して重複する説明を適宜省略する。図１〜図５の第１実施形態では、コネクタ上面側の浅底部５５をシール溝及び突条のない平面シール構造としているが、この第２実施形態では、浅底部５５Ａにもシール溝５１Ｃと突条５２Ｃとを残存させている。具体的には、コネクタ１５の取付基部１８の上面に、所定高さの一対のリブ５７Ａが設けられ、両リブ５７Ａの間にシール溝５１を形成している。両リブ５７Ａは、コネクタ側面側に設けられたリブ５７へと滑らかに接続している。

図７に示すように、この浅底部５５のシール溝５１Ｃの深さＲ５は、深底部５４におけるシール溝５１Ａの深さＲ１よりも小さく設定されている（Ｒ５＜Ｒ１）。また、浅底部５５と深底部５４と接続部５６とで、コネクタシール部５０Ｂのシール長が一定となるように、浅底部５５のシール溝５１の幅Ｒ６が、深底部５４のシール溝５１の幅Ｒ２に比して大きく設定されるとともに（Ｒ６＞Ｒ２）、接続部５６では、浅底部５５から深底部５４へ向かうに従って、シール溝及び突条の深さが徐々に大きくなるとともに、シール溝及び突条の幅が徐々に小さくなるように設定されている。

この第２実施形態においても、上記の第１実施形態とほぼ同様の作用効果が得られるとともに、第１実施形態に比して、浅底部５５のシール溝５１Ｃの深さＲ５の分、筐体の厚さ方向寸法が大きくなるものの、浅底部５５にもシール溝５１Ｃ及び突条５２Ｃが設けられることで、このシール溝５１Ｃと突条５２Ｃとの断面Ｕ字状の間隙に確実にシール剤を充填させることができるために、シール性の確保が容易となる。

以上のように本発明を具体的な実施形態に基づいて説明してきたが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で、種々の変形・変更を含むものである。例えば、コネクタ１５の厚さ方向の上下両面を浅底部とし、コネクタの両側部に、深底部と接続部とを設けるようにしても良い。この場合、２つの浅底部を同形状としてもよく、あるいは、浅底部の一方をシール溝のない平面シール構造とし、他方に深底部よりも浅いシール溝を設けるようにしても良い。

更に、シール溝や突条の形状についても、上記実施形態のものに限られるものではなく、例えば、シール剤が充填されるシール溝と突条との間隙がジクザグ形状のもの等であっても良い。

１０…電子制御装置
１１…回路基板
１２…ケース
１３…カバー
１５…コネクタ
５０…シール部
５０Ｂ…コネクタシール部
５１…シール溝
５２…突条
５３…シール剤
５４…深底部
５５…浅底部
５６…接続部

Claims (3)

1. 一側にコネクタが取り付けられた回路基板と、このコネクタを厚さ方向に挟み込む一対の部材を有する筐体と、を有し、コネクタの一部が筐体の外部に露出するとともに、コネクタの残部が回路基板とともに筐体内部の防水空間に収容されてなる電子制御装置のシール構造において、
   上記コネクタの外周面と筐体の内周面との接合面部には、シール剤が充填されたシール部が周方向に延在しており、
   このシール部には、上記コネクタの外周面と筐体の内周面の一方にシール溝、他方に突条が設けられ、上記シール溝に嵌り込む突条とシール溝との間隙にシール剤が充填されており、
   上記シール部は、所定深さのシール溝が形成された深底部と、この深底部よりもシール溝が浅く設定された浅底部と、これら浅底部と深底部とを繋ぐ接続部と、を有し、
   上記浅底部と深底部と接続部とでシール長が一定となるように、浅底部が深底部に比してシール溝の幅が大きく設定されるとともに、
   上記接続部では、浅底部から深底部へ向かうに従って、シール溝の深さが徐々に大きくなるとともに、シール溝の幅が徐々に小さくなるように設定されている、
   ことを特徴とする電子制御装置のシール構造。
2. 上記浅底部は、上記シール溝のない平面シール構造をなしていることを特徴とする請求項１に記載の電子制御装置のシール構造。
3. 上記コネクタの厚さ方向の上面側及び下面側の一方に浅底部、他方に深底部が設けられ、上記コネクタの両側面側に接続部が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の電子制御装置のシール構造。

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