JP2013052955A - シート搬送装置および画像形成装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 スポンジゴムローラと金属ローラとでシートを搬送し、金属ローラの撓みをバックアップローラで防ぐ構成において、金属ローラがバックアップローラと擦れて削れ、削れ粉がシートに付着してシートの汚れをまねく。
【解決手段】 金属ローラ２０２の軸とバックアップローラ２０３の軸２０５をギア２１０、２１１で連結して、両ローラ間で回転駆動力を伝達することで、金属ローラ２０２の削れを防止する。
【選択図】 図２

Description

本発明は、シートを搬送するシート搬送装置及びこれを備えた画像形成装置に関する。

従来、複写機、プリンタ等の電子写真方式の画像形成装置は、画像形成部に設けられた像担持体である感光ドラムに形成されたトナーをシートに転写した後、定着装置においてシート上のトナー像に加熱と加圧を行うことで、トナー像がシートに定着される。定着装置によりトナー像が定着されたシートは、画像形成装置から排紙され積載部で積載されるか、またはソート、ステイプル、パンチなどの後処理工程に搬送される。

ところで画像形成装置において、シートに多量のトナーを転写して定着を行うと、熱収縮によりトナーを転写した画像面側が凹となるカールが発生する場合がある。また、シートに転写されるトナーが少ない場合でも、定着装置から与えられる熱によりトナーが転写されていない非画像面側が凹となるカールが発生する場合がある。

これらのカールが発生したシートが画像形成装置から排出されると、シート積載の乱れが発生してしまう。また、画像形成装置から排出された後に後処理を施す場合には、シートに発生したカールは、後処理工程でのジャムの原因となってしまう。

そのため、画像形成装置で用いるシート搬送装置に、シートのカール矯正を行うカール矯正部を設けている。従来のカール矯正部としては、硬質なローラを軟質なローラに食い込ませてニップ部を形成している。そして、硬質ローラの外径に沿わせながらシートを搬送することでカール矯正を行っている。

ここで、小径の金属ローラなどの硬質なローラに、スポンジローラなどのような軟質なローラを高い押し付け力で押しつけている。よって、両端が位置固定された軸受で支持されている硬質なローラの長手方向中央部が軟質なスポンジローラとは反対側へ膨らむような撓みが硬質なローラに発生する。この撓みを防止するため、硬質なローラの長手方向（搬送されるシートの幅方向）中央部を支えて、軟質なローラとは反対側に、硬質なローラが撓むのを防止する回転部材を設ける。回転部材は、硬質なローラと接触して従動する円筒で構成されている。（特許文献１参照）

特開２００５−２５５２８８号

硬質なローラの撓みを防ぐために回転部材を設けたカール矯正装置においては、硬質ローラの外周のうち回転部材で支えられている中央部と接している箇所においてシートに汚れが発生してしまう問題があった。

即ち、回転部材が硬質なローラに従動する際に、回転部材の軸と軸を回転支持するベアリングとの間の摺動負荷によって、回転部材の周速は硬質ローラの周速に対して微小に遅れる。硬質なローラと回転部材との微小な速度差によって硬質なローラと回転部材が擦れると、硬質なローラの外周面が回転部材によって削られる。硬質ローラが削れたときの硬質ローラの削れ粉は、硬質なローラの外周面の中央部に付いて硬質なローラと軟質ローラとのニップ部に送られる。そして、ニップ部に搬送されてきたシートに削れ粉が付着してシートが汚れてしまう。シートに画像が形成される場合ではシートに付着した削れ粉によって画像品位が低下してしまう。

なお、トナーや紙粉などの異物がシート搬送方向上流からシートと共に硬質なローラと軟質ローラとのニップ部に進入してくると、異物は、硬質ローラの外周面に移って、硬質ローラと回転部材との接触部に達する。そして硬質なローラと回転部材との接触部において異物が押しつけられて、硬質なローラの削れが更に生じやすくなる。つまり、接触部の異物を原因として、硬質なローラと回転部材とが擦れやすくなって硬質なローラの削れが促進される。

本発明のシート搬送装置は、第１搬送回転体と、前記第１搬送回転体に圧接して、前記第１搬送回転体の表面が凹形状に弾性変形したニップ部を形成する第２搬送回転体と、を備えた搬送部と、前記第２搬送回転体の撓みを防止するように、前記ニップ部とは反対側で前記第２搬送回転体の外周に接する回転部材と、前記第２搬送回転体と前記回転部材の端部において夫々の軸を連結して、前記第２搬送回転体と前記回転部材の周速が等しくなるように前記第２搬送回転体と前記回転部材との間で駆動力を伝達する駆動力伝達機構と、を有することを特徴とするシート搬送装置。

本発明では、第２の搬送回転体の変形を防ぐための回転部材に回転駆動力が伝達されるので、第２の搬送回転体の削れが防げ、削れ粉を原因としたシートの汚れを少なくできる。

第１実施形態に係るカール矯正機構を説明する図。 第１実施形態に係るカール矯正機構要部を説明する図。 第１実施形態に係るカール矯正機構要部を説明する図。 第２実施形態に係るカール矯正機構を説明する図。 比較例の構成を説明するための図。 カラー画像形成装置の断面図。

（第１実施形態）
以下、本発明の実施の形態に関して図面を参照しながら説明する。まず、本発明に係る画像形成装置６０を、図６を用いて説明する。図６は、中間転写タンデム方式の画像形成装置６０の断面図である。

シートＳは、シート積載部である給紙収納庫４１が有するリフトアップ機構４２の上に積載される形で収納されており、給紙部４３により画像形成部４１３の画像形成タイミングに合わせて給紙される。該給紙部４３により送り出されたシートＳは、レジスト搬送ユニット４５において斜行補正を行った後、２次転写部へと送られる。２次転写部とは、略対向する２次転写内ローラ４０３および２次転写外ローラ４６により形成されるシートＳへのトナー像転写ニップ部であり、所定の加圧力と静電的バイアスを与えることでシート表面に未定着画像を吸着させる。なお、シートＳを搬送する搬送パスは、シートＳを保持しながら受け渡すために適切な間隔で配置されたシート搬送手段（例えば、ローラ対や吸着ベルト等）と、シートＳの挙動を抑えながら案内するガイドより構成される。

以上説明した２次転写部までのシートＳの搬送プロセスに対して、同様のタイミングで２次転写部まで送られて来る画像の形成プロセスについて説明する。画像形成部４１３は、主に感光体４０８、露光機構４１１、現像器４１０、一次転写機構４０７、および感光体クリーナ４０９から構成される。予め帯電手段により表面を一様に帯電された図中矢印Ａの方向に回転する該感光体４０８に対し、送られてきた画像情報の信号に基づいて露光機構４１１が発光し、反射手段４１２等を適宜経由して潜像が形成される。

このようにして該感光体４０８上に形成された静電潜像に対して、該現像機器４１０によるトナー現像が行われ、感光体４０８上にトナー像が形成される。その後、該一次転写機構４０７により所定の加圧力および静電的バイアスが与えられ、中間転写ベルト４０６上にトナー像が転写される。その後、感光体４０８上に僅かに残った転写残トナーは該感光体クリーナ４０９により回収され、再び次の画像形成に備える。以上説明した画像形成部４１３は図６の場合、イエロー（Ｙ）、マゼンダ（Ｍ）、シアン（Ｃ）、およびブラック（Ｂｋ）の４セット存在する。勿論、４色に限定されるものではなく、また色の並び順もこの限りではない。

次に、該中間転写ベルト４０６について説明する。中間転写ベルト４０６は駆動ローラ４０４、テンションローラ４０５および２次転写内ローラ４０３等のローラ類によって張架され、図中矢印Ｂの方向へと搬送駆動される。従って、先述のＹ、Ｍ、ＣおよびＢｋの各画像形成部４１３により並列処理される各色の画像形成プロセスは、中間転写ベルト上に一次転写された上流のトナー像を重ね合わせるタイミングで行われる。その結果、最終的にはフルカラーのトナー像が中間転写ベルト４０６上に形成され、２次転写部へと搬送される。

以上、それぞれ説明したシートＳの搬送プロセスと画像形成プロセスを以って、２次転写部においてシートＳ上にフルカラーのトナー像が中間転写される。その後、シートＳは定着前搬送ベルト４７から定着器４８へと搬送され、定着部としての定着器４８によって加圧・加熱されることによりトナー像が溶解固着される。このようにして得られた定着画像を有するシートＳは、分枝搬送機構４９によりそのまま排紙トレイ４００上へ排出されるか、もしくは両面画像形成を要する場合には反転搬送機構４０１から両面搬送機構４０２へと搬送されるかの経路選択が行われる。排紙トレイ４００の手前には、シートＳにつけられたカールを矯正しながらシートを搬送するシート搬送装置としてのデカーラ部５００が配置されている。

シートのカールを取り除くデカーラ部５００の構成について以下で説明する。図１は、デカーラ部５００の構成を示す図であって、図１（ａ）は、デカーラ部５００の側面図であり、図１（ｂ）はデカーラ部５００の斜視図である。

デカーラ部５００は、上向きに凸のシートカールを矯正する第１デカールローラ部２００と下向きに凸のシートカールを矯正する第２デカールローラ部３００とを備える。

図１において、第１デカールローラ部２００は、ステンレス鋼等で作られた硬質のシート搬送回転体である金属ローラ２０２と、スポンジゴムローラ２０１と、を備える。スポンジゴムローラ２０１は、ステンレス鋼等の金属軸にウレタンフォーム等の軟質弾性体層を設けてなるシート搬送回転体である。金属ローラ２０２とスポンジゴムローラ２０１とでシートのカールを矯正しながらシートを搬送する搬送部が構成される。本実施形態では、金属ローラ２０２の直径は８ｍｍであり、スポンジゴムローラ２０１の直径は金属ローラ２０２よりも大径の２０ｍｍである。

ここで、図３に示したように第１搬送回転体であるスポンジゴムローラ２０１は第２搬送回転体である金属ローラ２０２と圧接して表面が凹形状となるように弾性変形する。即ち金属ローラ２０２とスポンジゴムローラ２０１との間には、シートが通過するとき、シートを金属ローラ２０２の円周面に巻き付け、シートカールを矯正するニップ部が形成される。第１デカールローラ部２００ではスポンジゴムローラ２０１は金属ローラ２０２の下側に配置されるから、ニップ部は上向きに凹形状となる。

なお、本実施形態において金属ローラ２０２によって弾性変形されている第１搬送回転体としてのスポンジゴムローラ２０１は、表面が樹脂コーティングされたウレタンフォームを使用している。第２搬送回転体としての金属ローラ２０２によって弾性変形される第１搬送回転体としては、発泡体でない弾性ゴムを用いて構成してもよい。

金属ローラ２０２は、その両端の軸部が、夫々、画像形成装置の前後に配置されているフレーム（不図示）の固定位置に設けられた前後の軸受けに回転可能に支持されている。金属ローラ２０２は、モーター３９２からの回転駆動力が、ギア列３９１を介して金属ローラ２０２に伝達されて回転する。スポンジゴムローラ２０１は金属ローラ２０２の周面の摩擦力により、金属ローラ２０２に従動回転する。

スポンジゴムローラ２０１の両端はローラ保持板２０１ａに固定された前後の軸受けによって回動自在に保持されている。ローラ保持板２０１ａは、上部でスポンジゴムローラ２０１を回動自在に保持している。上下方向に延びたローラ保持板２０１ａは下部でカム２０４が接触している。ローラ保持板２０１ａはフレームに揺動自在に取り付けられている。そして、カム２０４の作用によってスポンジゴムローラ２０１はローラ保持板２０１ａと共に動かされる。

金属ローラ２０２における、スポンジゴムローラ２０１との間のニップ部とは反対側であって、金属ローラ２０２の長手方向（軸方向）における中央部には、直径２３ｍｍに設定された円筒形状のバックアップローラ２０３が配置されている。バックアップローラ２０３は、中心軸２０５に圧入固定されていて、金属製である。バックアップローラ２０３は、スポンジゴムローラ２０１からの押圧力によって金属ローラ２０２が撓み湾曲変形するのを防止するように、金属ローラ２０２の軸方向における中央部に接触している。即ち、バックアップローラ２０３は、金属ローラ２０２の軸方向における中央部において、この金属ローラ２０２にスポンジゴムローラ２０１に向かう方向の反力を加える。なお、ここでは使用したバックアップローラ２０３は、その幅が、金属ローラ２０２の長さの凡そ５パーセントのものを用いている。

バックアップローラ２０３は中心軸２０５と一体的に回転する。バックアップローラ２０３の中心軸２０５の両端は、不図示のフレームの固定位置に設けられた前後の軸受けに回転可能に支持されている。

バックアップローラ２０３の中心軸２０５の端部には大径ギヤ２１０が取り付けられている。大径ギヤ２１０は、金属ローラ２０２の端部に取り付けられている小径ギヤ２１１と噛み合っている。第１ギアとしての小径ギア２１１と第２ギアとしての大径ギア２１０駆動伝達ギヤ比は、金属ローラ２０２とバックアップローラ２０３の外径の比率と同一である８：２３に設定されている。よって、金属ローラ２０２とバックアップローラ２０３は等周速で連動回転する。

第２デカールローラ部３００は、第１デカールローラ部２００と上下を互いに逆にしていて配置されている点が異なるものの、その構成は第１デカールローラ部２００と同じである。つまり、第２デカールローラ部３００は、金属ローラ３０２とスポンジローラ３０１およびバックアップローラ３０３を備えている。そしてバックアップローラ３０３の中心軸の端に設けた大径ギア３１０と金属ローラ３０２に設けた小径ギア３１１が噛み合っている。第２デカールローラ部３００は第１デカールローラ部２００と構成が同じであるので詳細な説明を省略する。定着器４８を通過したシートはシート種類や画像状態によりカール方向が異なるが、互いに逆向きのカールを矯正する第１デカールローラ部２００および第２デカールローラ部３００によっていずれの向きのカールの矯正にも対応可能となっている。

金属ローラ２０２とスポンジゴムローラ２０１とのニップ部に搬送方向での上流から搬送されてきたシートＳが進入すると、上記ニップ部において、回転駆動されている金属ローラ２０２に巻き付くように搬送され、シートのカール矯正が行われる。なお、金属ローラ２０２へのスポンジゴムローラ２０１の圧接量は、即ち両ローラ間の凹形状ニップ部のシート搬送方向の長さは、カム２０４の回転位置を変更することにより調整可能である。シート種類や画像の濃度により矯正すべきカールの量が異なるのに対応するためである。

前述のようにモーター３９２からの回転駆動力はギア列３９１を介して伝達される。モーター３９２からの回転駆動力によって金属ローラ２０２が回転するとともに、モーター３９２からの回転駆動力は、小径ギヤ２１１および大径ギヤ２１０によって構成される駆動力伝達機構によってバックアップローラ２０３に伝達される。ここで、小径ギヤ２１１と大径ギヤ２１０の駆動伝達ギヤ比は、金属ローラ２０２とバックアップローラ２０３の外径の比率と同一に設定されている。したがって、バックアップローラ２０３は、周速が金属ローラ２０２の周速と等しい速度で回転する。

金属ローラ２０２とバックアップローラ２０３を軸端部に設けた駆動力伝達機構で連結して両ローラに回転駆動が伝達される。したがって、金属ローラ２０２周面とバックアップローラ２０３周面とが、接触部において滑り接触して擦れることによる金属ローラ２０２の削れが少なくなる。本第１実施形態では金属ローラ２０２の周速と等しい周速になるようにバックアップローラ２０３が回転駆動されるので、金属ローラ２０２とバックアップローラ２０３との接触部における金属ローラ２０２の削れは少ない。したがって、金属ローラ２０２の削れ粉が搬送されるシートに付着してシートを汚れてしまってシート上の画像品位が低下してしまうことが少なくなる。

ここで、図５は、バックアップローラに回転駆動力を伝達させずに、金属ローラにバックアップローラを従動させる比較例の構成を示したものである。この比較例の構成では、硬質なローラ１０２の撓みを防ぐために回転部材１３３を設けた装置である。硬質なローラ１０２の外周のうち回転部材１３３で支えられている中央部と接している箇所においてシートに汚れが発生してしまう問題があった。即ち、回転部材１３３が硬質なローラ１０２に従動する際に、硬質なローラ１０２と回転部材１３３が擦れて、硬質なローラ１０２の外周面が回転部材１３３によって削られる。硬質ローラが削れたときの硬質ローラの削れ粉が、硬質なローラの外周面の中央部に付いて硬質なローラと軟質ローラとのニップ部に送られる。そして、ニップ部に搬送されてきたシートに削れ粉が付着してシートが汚れてしまう。シートに画像が形成される場合ではシートに付着した削れ粉によって画像品位が低下してしまう。トナーや紙粉などの異物がシート搬送方向上流からシートＳと共に硬質なローラ１０２と軟質ローラ１０１とのニップ部に進入する。異物は、硬質なローラ１０２の外周面に移って、硬質なローラ１０２と回転部材１３３との接触部１３５に達する。図６に示した構成のように回転部材１３３が硬質なローラ１０２周面の摩擦力に従動する構成の場合、接触部１３５において異物が押しつけられて、この異物を原因として硬質なローラ１０２に従動する回転部材１３３の回転が阻害されやすくなる。そして、両者間の速度差が生じやすくなることで、回転部材１３３と硬質なローラ１０２との接触部１３５で硬質なローラ１０２の削れが促進されてしまう。即ち、接触部１３５の異物を原因として、硬質なローラ１０２と回転部材１３３とが擦れやすくなって硬質なローラ１０２の削れがさらに促進されてしまう。

これに対して、本実施形態では、図２（ａ）（ｂ）のように金属ローラ２０２に設けた小径ギヤ２１１と中心軸２０５に設けた大径ギヤ２１０を用いてバックアップローラ２０３に駆動伝達している。したがって、仮に異物が接触部に付着している状態であっても安定したバックアップローラ２０３の回転を可能にしている。金属ローラ２０２とバックアップローラ２０３の等速度回転にしているので、金属ローラ２０２とバックアップローラ２０３との接触部における削れが防止されている。

なお、バックアップローラ２０３に駆動を伝達するために、金属ローラ２０２の回転駆動力を、小径ギア２１１と大径ギヤ２１０を用いて伝達する形態を例示した。しかし、金属ローラ２０２およびバックアップローラ２０３を回転駆動するのにあたって、例えば、図２（ａ）の小径ギア２１１にモータからの駆動伝達ギアを噛合させるようにして小径ギア２１１に駆動力を入力してもよい。また、例えば、図２（ａ）の大径ギア２１０にモータからの駆動伝達ギアを噛合させるように構成して大径ギア２１０に駆動力を入力してもよい。

また、バックアップローラ２０３の軸２０５に設けた大径ギヤ２１０と金属ローラ２０２の軸に設けた小径ギア２１１を直接に噛み合わせる構成を例示したが、これに限定されず、大径ギヤ２１０と小径ギア２１１を２つのアイドルギアを介して連結する構成でもよい。しかながら金属ローラ２０２とバックアップローラ２０３の端部に設けた小径ギア２１１と大径ギヤ２１０を直接に噛み合わせる構成を採用することで、駆動伝達のためのスペースが少なくてすませて装置の小型化に寄与させることができる。また、金属ローラ２０２からバックアップローラ２０３までの駆動伝達のために介在する部品が少ないので駆動伝達を行う部品精度が金属ローラ２０２とバックアップローラ２０３の速度差に与える影響が少ない。よって、金属ローラ２０２とバックアップローラ２０３の周速を等速に近づけることが簡単にできる。

（第２実施形態）
次に第２の実施形態に関して、斜視図である図４を用いて説明する。図４（ａ）はデカーラ部の斜視図であり、図４（ｂ）は拡大斜視図である。なお、本第２実施形態の装置は、前述した第１の実施形態とバックアップローラへ回転駆動力を伝える機構が異なっていて、その他の構成は第１実施形態と同一である。よって第１実施形態と同様の構成については同じ符号を付してその詳細な説明を省略する。

第２実施形態においても第１実施形態と同様に搬送方向における上流側のデカールローラ部６００と下流側のデカールローラ部７００とは互いに逆方向のカールを矯正するように同様の構成であって上下逆に配置されている。

図４において硬質のシート搬送手段である金属ローラ２０２，３０２が、軟質のシート搬送手段であるスポンジゴムローラ２０１，３０１に食い込むように圧接してニップ部が形成される。そして、スポンジゴムローラ２０１，３０１からの押圧力による金属ローラ２０２，３０２の撓み変形を防止するために、金属ローラ後方の長手方向中央部にバックアップローラ２０３，３０３を配置している。

金属ローラ２０２は、モーター３９２からの回転駆動力が、ギア列３９１を介して金属ローラ２０２に伝達されて回転する。金属ローラ３０２にもモーターからの回転駆動力が、ギア列を介して金属ローラ３０２に伝達されて回転する。スポンジゴムローラ２０１，３０１は金属ローラ２０２、３０２に従動する。

図４のように、金属ローラ２０２，３０２の端部には小径プーリ６１２，７１２が設けられている。バックアップローラ２０３，３０３の中心軸２０５，３０５の端部には大径プーリ６１１，７１１が設けられている。金属ローラ２０２，３０２の軸とバックアップローラ２０３，３０３の中心軸との間でクロスされた、ベルト６１０，７１０が小径プーリ６１２，７１２と大径プーリ６１１，７１１に掛けられている。金属ローラ２０２，３０２とバックアップローラ２０３，３０３との間で駆動力の伝達を行う。小径プーリ６１２，７１２、大径プーリ６１１，７１１及びベルト６１０，７１０によって本発明の駆動力伝達機構が構成される。

金属ローラ２０２，３０２の回転がベルト６１０，７１０を介してバックアップローラ２０３，３０３に伝達されて、バックアップローラ２０３，３０３が回転駆動される。即ち、金属ローラ２０２，３０２の回転が、ベルト６１０，７１０を備えた駆動伝達機構によってバックアップローラ２０３，３０３に伝達される。したがって金属ローラ２０２，３０２とバックアップローラ２０３，３０３との接触部において異物が付着した時においても安定したバックアップローラ２０３，３０３の回転を可能にしている。

本第２実施形態でも、金属ローラ２０２，３０２とバックアップローラ２０３，３０３の等速度回転するように、ベルトプーリ比を金属ローラ２０２，３０２とバックアップローラ２０３，３０３の外径の比率と同一に設定している。金属ローラ２０２，３０２の周速とバックアップローラ２０３，３０３の周速とが等しいので、金属ローラ２０２，３０２とバックアップローラ２０３，３０３との接触部での擦れが少なくなって金属ローラ２０２，３０２の削れを防止される。したがって第１実施形態と同様に、金属ローラ２０２，３０２の削れ粉が搬送されるシートに付着してシートを汚れてしまってシート上の画像品位が低下してしまうことが少なくなる。

上記第１、第２実施形態ではいずれも、硬質なローラである金属ローラと変形防止部材といてのバックアップローラとの擦れによる削れを低減することが可能である。その結果、硬質ローラの交換時間、削れ粉のシートへの付着による画像品位の低下を防止することが可能である。

なお、上記第１、第２実施形態ではいずれも、第１搬送回転体としてのスポンジローラと第２搬送回転体としての金属ローラとでシートを挟んでシートのカールを矯正する機構を例示した。しかし、例えば２本のローラ間に張架された無端の可撓性ベルト体（第１搬送回転体）と金属ローラ（第２搬送回転体）とでシートを挟んでシートのカールを矯正してもよい。

Ｓ シート
２０１，３０１ スポンジゴムローラ（第１搬送回転体）
２０２，２０３ 金属ローラ（第２搬送回転体）
２０３，３０３ バックアップローラ（回転部材）
２０４，３０４ カム
２０５，３０５ 中心軸
２１０，３１０ 大径ギヤ
２１１，３１１小径ギヤ
４１３ 画像形成部

Claims (4)

1. 第１搬送回転体と、前記第１搬送回転体に圧接して、前記第１搬送回転体の表面が凹形状に弾性変形したニップ部を形成する第２搬送回転体と、を備えた搬送部と、
   前記第２搬送回転体の撓みを防止するように、前記ニップ部とは反対側で前記第２搬送回転体の外周に接する回転部材と、
   前記第２搬送回転体と前記回転部材の端部において夫々の軸を連結して、前記第２搬送回転体と前記回転部材の周速が等しくなるように前記第２搬送回転体と前記回転部材との間で駆動力を伝達する駆動力伝達機構と、
   を有することを特徴とするシート搬送装置。
2. 前記駆動力伝達機構は、前記第２搬送回転体の軸に設けられた第１ギヤと、前記回転部材の軸に設けられ、該第１ギヤと噛み合う第２ギヤとを備えることを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
3. 前記駆動力伝達機構は、前記第２搬送回転体の軸に固定したプーリおよび前記回転部材の軸に固定したプーリに掛けられたベルトを備えることを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
4. シートに画像を形成する画像形成部と、
   前記画像形成部によって画像が形成された画像をシートに定着する定着部と、
   前記定着部によって画像が定着されたシーを搬送する請求項１乃至３のいずれかに記載のシート搬送装置と、を有することを特徴とする画像形成装置。

Images