JP2013034695A

JP2013034695A - ベッド車椅子間移動補助装置

Info

Publication number: JP2013034695A
Application number: JP2011173761A
Authority: JP
Inventors: Nobuyuki Tanaka; 信之田中; Kazuo Mishina; 一男三科
Original assignee: TNK Corp Ltd
Current assignee: TNK Corp Ltd
Priority date: 2011-08-09
Filing date: 2011-08-09
Publication date: 2013-02-21

Abstract

【課題】簡易な構成で被介助者がベッドと車椅子との間を移動する際の介助者の介助の補助を行うことができ、かつ、使い勝手のよいベッド車椅子間移動補助装置を提供する。
【解決手段】被介助者がベッド１０と車椅子１５との間を移動する際の介助者の介助を補助するベッド車椅子間移動補助装置１００であって、根元部が接続された２本の支持部１３ａ、１３ｂからなるコの字型形状の支持部材１３と、滑り板１４を有し、支持部材１３は、支持部材１３の下面に植設された軸部材１３ｃを、ベッド１０のフレーム１１に設けられたサイドレール取り付け穴１２に挿入することにより、ベッド１０に回動自在に取り付けられ、滑り板１４は、支持部材１３の２本の支持部１３ａ、１３ｂの一方の支持部１３ｂを回動軸として支持部材１３に回動自在に取り付けられる。
【選択図】図１

Description

この発明は、被介助者がベッドと車椅子との間を移動する際の介助者の介助を補助するベッド車椅子間移動補助装置に関する。

一般に、下半身等に障害を有する身体不自由者は、この身体不自由者の自由な活動を可能にするためにベッドと車椅子との間を頻繁に移動することがある。このベッドと車椅子との間の移動は一日に十数回に及ぶことがある。

しかし、下半身に障害を有する身体不自由者は、上半身にも何らかの障害がある場合も多く、このような場合、ベッドと車椅子との間の移動に際して介助者の介助が必要となる場合が多く、このベッドと車椅子との間の移動に際しての介助者の負担は非常に大きなものになり、これが介助者の腰痛の発生の大きな原因のとなって、介助者が介護施設に定着しない１つの要因となっている。

従来、身体不自由者が車椅子とベッドの間を安全に移動できるようにする器具としては、特許文献１に記載された「車椅子からベッドへの移動器具」が知られている。

この特許文献１に記載された「車椅子からベッドへの移動器具」は、車椅子の座席とベッドとの両上面の間を渡す長板状の渡し材１を有し、渡し材１の長尺側の縁に、車椅子の前面に位置するフレーム部ｄが挿入できる凹部１１を形成し、渡し材１の下面に渡し材１を支持する支持材２を設けて構成され、これによって、車椅子の座席とベッドとの間を渡し材１を介して直接平面によって連絡し、その上、車椅子のフレーム部ｄが渡し材１内に挿入されることになるので、車椅子の座席とベッドとの間の間隔は狭くなり、その分、身体の移動距離は短くなり、下半身不自由者による移動が楽になるというものである。

特開２００６−１７５０６９号公報

しかし、特許文献１に記載された「車椅子からベッドへの移動器具」は、サイズが大きくなるため、ベッドの横に置くと邪魔になり、また、上半身にも障害がある身体不自由者にとっては、車椅子からベッドへの移動に際しては介助者の介助が必要となり、この場合も身体不自由者の足が器具と干渉するので使い勝手がよいものではなかった。

そこで、この発明は、簡易な構成で被介助者がベッドと車椅子との間を移動する際の介助者の介助の補助を行うことができ、かつ、使い勝手のよいベッド車椅子間移動補助装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、請求項１の発明は、被介助者がベッドと車椅子との間を移動する際の介助者の介助を補助するベッド車椅子間移動補助装置であって、前記ベッドのサイドレール取り付け穴に取り付けられる支持部材と、前記支持部材に、前記ベッドのマット上を摺動して該ベッドのマット上から前記車椅子の方向に迫り出して前記ベッドのマット上と該車椅子の座面上との間を架橋するように取り付けられる滑り板とを具備することを特徴とする。

請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記支持部材は、根元部が接続された２本の支持部からなるコの字型形状からなり、前記支持部材の根元部に植設された軸部材を前記ベッドのサイドレール取り付け穴に挿入することにより、前記ベッドに対して回動自在に取り付けられ、前記滑り板は、前記支持部材の２本の支持部の一方を回動軸として該支持部材に対して回動自在に取り付けられることを特徴とする。

請求項３の発明は、請求項１の発明において、前記支持部材は、両端に植設された第１の軸部材および第２の軸部材を前記ベッドのサイドレール取り付け穴に挿入することにより、該ベッドに取り付けられる第１の支持部と、前記第２の軸部材に回動自在に取り付けられる第２の支持部とを具備し、前記滑り板は、前記第２の支持部に取り付けられることを特徴とする。

請求項４の発明は、請求項１の発明において、前記支持部材は、両端に植設された第１の軸部材および第２の軸部材を前記ベッドのサイドレール取り付け穴に挿入することにより、該ベッドに取り付けられる支持部と、前記支持部の長手方向に移動可能な第３軸部材および第４の軸部材とを具備し、前記滑り板は、前記第３の軸部材を回動軸として前記支持部材に取り付けられるとともに、前記第４の軸部材を案内する案内溝を有することを特徴とする。

請求項５の発明は、請求項１の発明において、前記支持部材は、一端を前記ベッドのサイドレール取り付け穴に挿入することにより、該ベッドに取り付けられる２本の植設部と、前記２本の植設部に前記ベッドと直交する面内で回動自在に取り付けられる２つの支持部とを具備し、
前記滑り板は、
前記２つの支持部上に、前記ベッドと直交する方向に摺動自在に取り付けられることを特徴とする。

この発明によれば、簡易な構成で被介助者がベッドと車椅子との間を移動する際の補助が可能になり、かつ、使い勝手のよく、また、不使用時には邪魔にならないベッド車椅子間移動補助装置を提供することができる。

図１は、この発明に係わるベッド車椅子間移動補助装置の実施例１を示す図である。図２は、図１に示したベッド車椅子間移動補助装置の不使用時の取り付け状態を示した図である。図３は、図１に示したベッド車椅子間移動補助装置の取付構造の詳細を示した図である。図４は、図１に示したベッド車椅子間移動補助装置の使用時から不使用時への取り付け状態の遷移を説明する図である。図５は、図１に示したベッド車椅子間移動補助装置の取り付け状態の他の例を示す図である。図６は、この発明に係わるベッド車椅子間移動補助装置の実施例２を示す図である。図７は、図６に示したベッド車椅子間移動補助装置の滑り板の他端をベットのマット上から水平方向に迫り出させた状態を示す側面図である。図８は、図６に示したベッド車椅子間移動補助装置の不使用時の取り付け状態を示した図である。図９は、この発明に係わるベッド車椅子間移動補助装置の実施例３を示す図である。図１０は、図９に示したベッド車椅子間移動補助装置の使用時の取り付け状態を示した図である。図１１は、図９に示したベッド車椅子間移動補助装置の不使用時の取り付け状態を示した図である。図１１は、図９に示したベッド車椅子間移動補助装置の使用時の取り付け状態を示した図である。図１２は、この発明に係わるベッド車椅子間移動補助装置の実施例４を示す図である。図１３は、図１２に示したベッド車椅子間移動補助装置の使用時の取り付け状態を示した図である。図１４は、図１２に示したベッド車椅子間移動補助装置の不使用時の取り付け状態を示した図である。図１５は、この発明に係わるベッド車椅子間移動補助装置の取り付け構造の他の例を説明する図である。

以下、この発明に係わるベッド車椅子間移動補助装置の実施の形態を添付図面を参照して詳細に説明する。

図１は、この発明に係わるベッド車椅子間移動補助装置の実施例１を示す図である。

図１において、実施例１のベッド車椅子間移動補助装置１００は、ベッド１０のフレーム１１に設けられたサイドレール取り付け穴１２を用いてベッド１０に取り付けられる。

このベッド車椅子間移動補助装置１００は、根元部が接続された２本の支持部１３ａ、１３ｂからなるコの字型形状の支持部材１３と、滑り板１４を有する。

支持部材１３は、支持部材１３の下面に植設された軸部材１３ｃを、ベッド１０のフレーム１１に設けられたサイドレール取り付け穴１２に挿入することにより、ベッド１０に回動自在に取り付けられる。

また、滑り板１４は、支持部材１３の２本の支持部１３ａ、１３ｂの一方の支持部１３ｂを回動軸として支持部材１３に回動自在に取り付けられる。

被介助者１５をベッド１０から車椅子１６に移動させる場合、介助者は、まず、ベッドに設けられた周知の高さ調節装置（図示せず）を用いて、ベッド１０のマット１０ａ面の高さを車椅子１６の座面１６ａの高さと略同じか若しくは、車椅子１６の座面１６ａの高さよりもわずかに高い高さに調節し、支持部材１３および滑り板１４を図１で実線で示す状態にセットする。そして、車椅子１６を図１に示す位置に移動させて、この位置で車椅子１６が動かないようにロックする。

この状態で、支持部材１３は、ベッド１０のフレーム１１に平行な位置に位置し、滑り板１４の下面は、支持部材１３の支持部１３ａに当接して、その大部分は、ベット１０のマット１０ａ上にある。

ここで、ベッド１０上の被介助者１５をベッド１０の縁の滑り板１４上に座らせる。この被介助者１５を滑り板１４上に座らせる動作は、被介助者１５がベッド１０の縁に座る通常の動作と同じなので、介助者の大きな負担なく行うことができる。

次に、介助者は、滑り板１４の取っ手孔１４ａに手をかけて、滑り板１４を被介助者１５と共に、軸部材１３ｃを回動軸として矢印Ｘ方向に回動させて、滑り板１４の他端をベット１０のマット１０ａ上から水平方向に迫り出させ、滑り板１４の先端が車椅子１６の座面１６ａに乗るようにする。この状態でベット１０のマット１０ａの上面と車椅子１６の座面１６ａとは滑り板１４により架橋される。

次に、介助者は、滑り板１４を利用して被介助者１５を滑り板１４上を滑らせて車椅子１６の座面１６ａ上に導く。これにより、被介助者１５をベット１０上から車椅子１６の座面１６ａ上に移動させる介助が完了する。

上記一連の動作において、被介助者１５の足はこのベッド車椅子間移動補助装置１００に干渉することはなく、また介助者が被介助者１５を直接持ち上げる動作も不要になるので、ベット１０から被介助者１５を車椅子１６に移動させる際の介助者の負担を大幅に減少させることができる。

なお、車椅子１６から被介助者１５をベット１０へ移動させる際の介助は、上記動作と逆の動作を行えばよく、この場合も、介助者は、被介助者１５を直接持ち上げる動作は不要になるので、車椅子１６から被介助者１５をベット１０へ移動させる際の介助者の負担を大幅に減少させることができる。なお、この場合は、ベッド１０のマット１０ａ面の高さを車椅子１６の座面１６ａの高さと略同じか若しくは、車椅子１６の座面１６ａの高さよりもわずかに低い高さに調節する。

図２は、図１に示したベッド車椅子間移動補助装置１００の不使用時の取り付け状態を示した図である。

図１に示したベッド車椅子間移動補助装置１００は、被介助者１５をベット１０から車椅子１６へ若しくは車椅子１６からベット１０へ移動させる際に、その都度ベット１０に装着するようにしてもよいが、ベット１０に装着したままににし、不使用時は、滑り板１５を支持部１３ｂを回動軸として支持部１３ａと反対側に回動し、図２に示すように、ベッド１０の側部に位置させるように構成してもよい。

図３は、図１に示したベッド車椅子間移動補助装置１００の取付構造の詳細を示した図である。このベッド車椅子間移動補助装置１００は、支持部材１３の下面に植設された軸部材１３ｃを、ベッド１０のフレーム１１に設けられたサイドレール取り付け穴１２に挿入することにより、ベッド１０に取り付けられる。ここで、支持部材１３は、軸部材１３ｃを回動軸として、ベッド１０のマット上を水平方向に回動可能に取り付けられる。

滑り板１４は、その先端が支持部材１３の一方の支持部１３ｂに巻き付けられて、図４に示す矢印Ｙ方向に回動自在に取り付けられる。この滑り板１４は、このベッド車椅子間移動補助装置１００の不使用時には、図２に示したように、ベッド１０の側部に位置しているが、使用時には、図４に示す矢印Ｙ方向と逆方向に回動させて、滑り板１４の下面を支持部材１３の他方の支持部１３ａに当接させ、図３に示す状態にする。この状態で、滑り板１４は、軸部材１３ｃを回動軸として、ベッド１０のマット上を水平方向に回動可能である。

なお、上記実施例では、支持部材１３の下面に植設された軸部材１３ｃを、ベッド１０のフレーム１１に設けられたサイドレール取り付け穴１２に挿入することにより、このベッド車椅子間移動補助装置１００をベッド１０に取り付けるように構成したが、図５に示すように、ベッド１０のフレーム１１に取り付け穴１２ａが形成された取付金具１１ａを介してこのベッド車椅子間移動補助装置１００をベッド１０に取り付けるように構成してもよい。１１ｂは、取付金具１１ａをベッド１０のフレーム１１に取り付けるためのピンである。

図６は、この発明に係わるベッド車椅子間移動補助装置の実施例２を示す図である。

この図６に示す実施例のベッド車椅子間移動補助装置２００も、実施例１と同様に、ベッド１０のフレーム１１に設けられたサイドレール取り付け穴１２を用いてベッド１０に取り付けられる。

このベッド車椅子間移動補助装置２００は、両端に植設された第１の軸部材２３０ａおよび第２の軸部材２３０ｂを有する第１の支持部２３０と、第１の支持部２３０の第２の軸部材２３０ｂに回動自在に取り付けられる第２の支持部２３１と、第２の支持部２３１に取り付けられる滑り板２４とを具備する。

第１の支持部２３０は、第１の軸部材２３０ａおよび第２の軸部材２３０ｂをベッド１０のサイドレール取り付け穴１２に挿入することにより、ベッド１０に取り付けられる。

第２の支持部２３１は、一端が第１の支持部２３０の第１の軸部材２３０ａに回動自在に取り付けられるとともに、他端に、第１の支持部２３０に設けられた穴２３０ｃ係止する係止用突起２３１ａを有する。

被介助者１５をベッド１０から車椅子１６に移動させる場合、介助者は、まず、ベッドに設けられた周知の高さ調節装置（図示せず）を用いて、ベッド１０のマット１０ａ面の高さを車椅子１６の座面１６ａの高さと略同じか若しくは、車椅子１６の座面１６ａの高さよりもわずかに高い高さに調節し、第２の支持部２３１の係止用突起２３１ａを第１の支持部２３０の穴２３０ｃ係止した状態で、滑り板２４を図６で実線で示す状態にセットする。そして、車椅子１６を図６に示す位置に移動させて、この位置で車椅子１６が動かないようにロックする。

この状態で、第１の支持部２３０および第２の支持部２３１は、ベッド１０のフレーム１１に平行な位置に位置し、滑り板２４の下面の大部分は、ベット１０のマット１０ａ上にある。

ここで、ベッド１０上の被介助者１５をベッド１０の縁の滑り板２４上に座らせる。この被介助者１５を滑り板２４上に座らせる動作は、被介助者１５がベッド１０の縁に座る通常の動作と同じなので、介助者の大きな負担なく行うことができる。

次に、介助者は、滑り板２４の取っ手孔２４ａ若しくは取っ手孔２４ｂに手をかけて、滑り板２４を被介助者１５と共に、第１の軸部材２３０ａを回動軸として矢印Ｘ方向に回動させて、滑り板２４の他端をベット１０のマット１０ａ上から水平方向に迫り出させ、滑り板２４の先端が車椅子１６の座面１６ａに乗るようにする。この状態でベット１０のマット１０ａの上面と車椅子１６の座面１６ａとは滑り板２４により架橋される。図７は、滑り板２４の他端をベット１０のマット１０ａ上から水平方向に迫り出させた状態を側面図で示したもので、滑り板２４の下面は、第２の支持部２３１で支持されている。

次に、介助者は、滑り板２４を利用して被介助者１５を滑り板２４上を滑らせて車椅子１６の座面１６ａ上に導く。これにより、被介助者１５をベット１０上から車椅子１６の座面１６ａ上に移動させる介助が完了する。

上記一連の動作において、被介助者１５の足はこのベッド車椅子間移動補助装置２００に干渉することはなく、また介助者が被介助者１５を直接持ち上げる動作も不要になるので、ベット１０から被介助者１５を車椅子１６に移動させる際の介助者の負担を大幅に減少させることができる。

図８は、図６に示したベッド車椅子間移動補助装置２００の不使用時の取り付け状態を示した図である。

図６に示したベッド車椅子間移動補助装置２００は、その不使用時においては、図８に示すようにベッド柵として機能する。すなわち、このベッド車椅子間移動補助装置２００は、第１の支持部２３０と第２の支持部２３１とが図示しないヒンジで接続されており、このベッド車椅子間移動補助装置２００の不使用時には、このヒンジを利用して滑り板２４を図８に示すようにベッド１０のフレーム１１から立ち上げ、この滑り板２４をベッド柵として機能させる。

図９は、この発明に係わるベッド車椅子間移動補助装置の実施例３を示す図である。

この図９に示す実施例のベッド車椅子間移動補助装置３００も、実施例１または２と同様に、ベッド１０のフレーム１１に設けられたサイドレール取り付け穴１２を用いてベッド１０に取り付けられる。

このベッド車椅子間移動補助装置３００は、両端に植設された第１の軸部材３３０ａおよび第２の軸部材３３０ｂを有する支持部３３０と、支持部３３０の長手方向に移動可能な第３軸部材３３１ａおよび第４の軸部材３３１ｂと、第３軸部材３３１ａに回動自在に取り付けられるとともに、第４の軸部材３３１ｂを案内する案内溝３４ｂを有する滑り板３４とを具備する。

支持部３３０は、第１の軸部材３３０ａおよび第２の軸部材２３０ｂをベッド１０のサイドレール取り付け穴１２に挿入することにより、ベッド１０に取り付けられる。

被介助者１５をベッド１０から車椅子１６に移動させる場合、介助者は、まず、ベッドに設けられた周知の高さ調節装置（図示せず）を用いて、ベッド１０のマット１０ａ面の高さを車椅子１６の座面１６ａの高さと略同じか若しくは、車椅子１６の座面１６ａの高さよりもわずかに高い高さに調節し、滑り板３４を図９で実線で示す状態にセットする。そして、車椅子１６を図９に示す位置に移動させて、この位置で車椅子１６が動かないようにロックする。

この状態で、滑り板３４の下面の大部分は、ベット１０のマット１０ａ上にある。ここで、ベッド１０上の被介助者１５をベッド１０の縁の滑り板３４上に座らせる。この被介助者１５を滑り板２４上に座らせる動作は、被介助者１５がベッド１０の縁に座る通常の動作と同じなので、介助者の大きな負担なく行うことができる。

次に、介助者は、滑り板３４の取っ手孔３４ａに手をかけて、滑り板３４を被介助者１５と共に、第３の軸部材３３１ａを回動軸とし、案内溝３４ｂを第４の軸部材３３１ｂの案内溝として、矢印Ｘ方向に回動させて、滑り板３４の他端をベット１０のマット１０ａ上から水平方向に迫り出させ、滑り板３４の先端が車椅子１６の座面１６ａに乗るようにする。この状態でベット１０のマット１０ａの上面と車椅子１６の座面１６ａとは滑り板２４により架橋される。図１０は、滑り板３４の他端をベット１０のマット１０ａ上から水平方向に迫り出させた状態を側面図で示したものである。

次に、介助者は、滑り板３４を利用して被介助者１５を滑り板３４上を滑らせて車椅子１６の座面１６ａ上に導く。これにより、被介助者１５をベット１０上から車椅子１６の座面１６ａ上に移動させる介助が完了する。

上記一連の動作において、被介助者１５の足はこのベッド車椅子間移動補助装置３００に干渉することはなく、また介助者が被介助者１５を直接持ち上げる動作も不要になるので、ベット１０から被介助者１５を車椅子１６に移動させる際の介助者の負担を大幅に減少させることができる。

図１１は、図９に示したベッド車椅子間移動補助装置３００の不使用時の取り付け状態を示した図である。

図９に示したベッド車椅子間移動補助装置３００は、実施例３のベッド車椅子間移動補助装置２００と同様に、その不使用時においては、図１１に示すようにベッド柵として機能する。すなわち、このベッド車椅子間移動補助装置３００は、このベッド車椅子間移動補助装置２００の不使用時には、滑り板３４を図１１に示すようにベッド１０のフレーム１１から立ち上げ、この滑り板３４をベッド柵として機能させる。

図１２は、この発明に係わるベッド車椅子間移動補助装置の実施例４を示す図である。

この図１２に示す実施例のベッド車椅子間移動補助装置４００も、実施例１乃至３と同様に、ベッド１０のフレーム１１に設けられたサイドレール取り付け穴１２を用いてベッド１０に取り付けられる。

このベッド車椅子間移動補助装置４００は、一端をベッド１０のサイドレール取り付け穴１２に挿入することにより、ベッド１０に取り付けられる２本の植設部４３０ａ，４３１ａと、２本の植設部４３０ａ，４３１ａにベッド１０と直交する面内で回動自在に取り付けられる２つの支持部４３０，４３１と、２つの支持部４３０，４３１上に、ベッド１０と直交する方向に摺動自在に取り付けられる滑り板４４とを具備する。

滑り板４４の下面には、支持部４３０，４３１に対応してそれぞれ突起４４ａ，４４ｂが設けられ、滑り板４４は、この突起４４ａ，４４ｂを用いて支持部４３０，４３１を摺動する。

被介助者１５をベッド１０から車椅子１６に移動させる場合、介助者は、まず、ベッドに設けられた周知の高さ調節装置（図示せず）を用いて、ベッド１０のマット１０ａ面の高さを車椅子１６の座面１６ａの高さと略同じか若しくは、車椅子１６の座面１６ａの高さよりもわずかに高い高さに調節し、滑り板４４を図１２で実線で示す状態にセットする。そして、車椅子１６を図１２に示す位置に移動させて、この位置で車椅子１６が動かないようにロックする。

この状態で、介助者は、ベッド１０上の被介助者１５をベッド１０の縁の滑り板４４上に座らせる。この被介助者１５を滑り板４４上に座らせる動作は、介助者の大きな負担なく行うことができる。

次に、介助者は、滑り板４４を被介助者１５と共に、２つの支持部４３０，４３１上でベッド１０と直交する方向Ｚに移動させて、滑り板４４をベット１０のマット１０ａ上から水平方向に迫り出させ、滑り板２４の一端が車椅子１６の座面１６ａに乗るようにする。この状態でベット１０のマット１０ａの上面と車椅子１６の座面１６ａとは滑り板２４により架橋される。図１３は、滑り板４４の他端をベット１０のマット１０ａ上から水平方向に迫り出させた状態を側面図で示したもので、滑り板４４の下面は、２つの支持部４３０，４３１で支持されている。

次に、介助者は、滑り板４４を利用して被介助者１５を滑り板４４上を滑らせて車椅子１６の座面１６ａ上に導く。これにより、被介助者１５をベット１０上から車椅子１６の座面１６ａ上に移動させる介助が完了する。

上記一連の動作において、被介助者１５の足はこのベッド車椅子間移動補助装置４０００に干渉することはなく、また介助者が被介助者１５を直接持ち上げる動作も不要になるので、ベット１０から被介助者１５を車椅子１６に移動させる際の介助者の負担を大幅に減少させることができる。

図１４は、図１２に示したベッド車椅子間移動補助装置４００の不使用時の取り付け状態を示した図である。

図１２に示したベッド車椅子間移動補助装置４００は、その不使用時においては、実施例２または３と同様に、図１４に示すようにベッド柵として機能する。すなわち、このベッド車椅子間移動補助装置４００は、支持部４３０，４３１が植設部４３０ａ，４３１ａとベッド１０と直交する面内で回動自在に取り付けられており、このベッド車椅子間移動補助装置４００の不使用時には、滑り板４４を図１４に示すようにベッド１０のフレーム１１から立ち上げ、この滑り板４４をベッド柵として機能させる。

図１５は、この発明に係わるベッド車椅子間移動補助装置の取り付け構造の他の例を説明する図である。

上述した実施例１乃至４においては、この発明に係わるベッド車椅子間移動補助装置をベッド１０のフレーム１１に設けられたサイドレール取り付け穴１２を用いてベッド１０に取り付けたが、サイドレール取り付け穴１２がベッド１０のフレーム１１から突出した突出部１７に取付金具１８を用いて設けられている構造のベッドもある。このような構造のベッドに取り付ける場合は、上記ベッド１０のフレーム１１から突出した突出部１７に取り付け金具１８を用いて設けられているサイドレール取り付け穴１２を用いれば、この発明に係わるベッド車椅子間移動補助装置を上記実施例１乃至４と同様に取り付けることができる。

以上が本発明の代表的な実施形態の一例であるが、本発明は、上記実施例及び図面に示す実施例に限定することなく、その要旨を変更しない範囲内で適宜変形して実施できるものである。

１０ベッド
１０ａマット
１１フレーム
１２サイドレール取り付け穴
１３支持部材
１３ａ支持部
１３ｂ支持部
１３ｃ軸部材
１４滑り板
１４ａ取っ手孔
１５被介助者
１６車椅子
１７突出部
１８取付金具
１６ａ座面
２４滑り板
２４ａ取っ手孔
２４ｂ取っ手孔
３４滑り板
３４ａ取っ手孔
４４滑り板
４４ａ突起
４４ｂ突起
１００ベッド車椅子間移動補助装置
２００ベッド車椅子間移動補助装置
２３０第１の支持部
２３０ａ第１の軸部材
２３０ｂ第１の軸部材
２３１第２の支持部
３３０支持部
３３０ａ第１の軸部材
３００ベッド車椅子間移動補助装置
３３０支持部
３３０ａ第１の軸部材
３３０ｂ第２の軸部材
３３１ａ第３軸部材
３３１ｂ第４の軸部材
４３０支持部
４３１支持部
４３０ａ植設部
４３１ａ植設部
４００ベッド車椅子間移動補助装置

Claims

被介助者がベッドと車椅子との間を移動する際の介助者の介助を補助するベッド車椅子間移動補助装置であって、
前記ベッドのサイドレール取り付け穴に取り付けられる支持部材と、
前記支持部材に、前記ベッドのマット上を摺動して該ベッドのマット上から前記車椅子の方向に迫り出して前記ベッドのマット上と該車椅子の座面上との間を架橋するように取り付けられる滑り板と
を具備することを特徴とするベッド車椅子間移動補助装置。
前記支持部材は、
根元部が接続された２本の支持部からなるコの字型形状からなり、
前記支持部材の根元部に植設された軸部材を前記ベッドのサイドレール取り付け穴に挿入することにより、前記ベッドに対して回動自在に取り付けられ、
前記滑り板は、
前記支持部材の２本の支持部の一方を回動軸として該支持部材に対して回動自在に取り付けられることを特徴とする請求項１記載のベッド車椅子間移動補助装置。
前記支持部材は、
両端に植設された第１の軸部材および第２の軸部材を前記ベッドのサイドレール取り付け穴に挿入することにより、該ベッドに取り付けられる第１の支持部と、
前記第２の軸部材に回動自在に取り付けられる第２の支持部と
を具備し、
前記滑り板は、
前記第２の支持部に取り付けられることを特徴とする請求項１記載のベッド車椅子間移動補助装置。
前記支持部材は、
両端に植設された第１の軸部材および第２の軸部材を前記ベッドのサイドレール取り付け穴に挿入することにより、該ベッドに取り付けられる支持部と、
前記支持部の長手方向に移動可能な第３軸部材および第４の軸部材と
を具備し、
前記滑り板は、
前記第３の軸部材を回動軸として前記支持部材に取り付けられるとともに、前記第４の軸部材を案内する案内溝を有することを特徴とする請求項１記載のベッド車椅子間移動補助装置。
前記支持部材は、
一端を前記ベッドのサイドレール取り付け穴に挿入することにより、該ベッドに取り付けられる２本の植設部と、
前記２本の植設部に前記ベッドと直交する面内で回動自在に取り付けられる２つの支持部と
を具備し、
前記滑り板は、
前記２つの支持部上に、前記ベッドと直交する方向に摺動自在に取り付けられることを特徴とする請求項１記載のベッド車椅子間移動補助装置。