JP2013024080A - 燃料噴射制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】EDU7のデコーダ15は、何れか1つの気筒の噴射信号IJTnが噴射指令状態となったときにインジェクタ駆動回路16に対し駆動信号Dnを出力する。さらに、エンジンが無噴射減速状態にある期間において、全ての気筒の噴射信号IJT1〜IJT4が同時に1(噴射指令状態)となったとき、電流切替信号SCを1にして電流検出抵抗回路39の電流検出抵抗値を低下させる。駆動制御回路45は、電圧検出回路46の検出電圧が所定のしきい値に達するまでの期間、駆動信号S2を1にしてトランジスタ32をオン駆動するので、電磁コイルPCの立ち上がり時の駆動電流が増加する。
【選択図】図1
Description
図2は、コモンレール式燃料噴射装置の概略構成を示している。コモンレール式燃料噴射装置1は、高圧燃料を蓄圧するコモンレール2、コモンレール2に蓄圧した高圧燃料を内燃機関例えばディーゼルエンジンの各気筒の燃焼室内に所定のタイミングで噴射する複数のインジェクタ3(燃料噴射弁)、高圧配管4を通してコモンレール2に燃料を圧送する燃料供給ポンプ5、およびインジェクタ3と燃料供給ポンプ5を駆動制御するECU6(制御装置)とEDU7(駆動装置)を備えている。ECU6とEDU7により燃料噴射制御装置8が構成されている。
はじめに、吐出量制御弁14を含めコモンレール式燃料噴射装置1が正常に動作している場合について説明する。この場合、噴射信号IJT1〜IJT4は順次1つずつ噴射指令状態になるので、デコーダ15は駆動信号D1〜D4を順に駆動指令状態にし、インジェクタ駆動回路16は各気筒のインジェクタ3を順次駆動する。このとき、デコーダ15が出力する電流切替信号SCは0(通常電流指令)であり、電流検出抵抗回路39の電流検出抵抗値は抵抗40単独の抵抗値となっている。
電流切替信号SCが電流増加指令にある期間は、駆動信号S2が1になる立ち上がり時のみならず、駆動信号S2が0に移行した後の定電流制御時にも駆動電流を増加させてもよい。この場合には、ANDゲート43を省略し、電流切替信号SCだけでトランジスタ44を駆動すればよい。
Claims (8)
- 制御装置から駆動装置に伝送される信号に従って、コモンレールに高圧燃料を圧送する燃料供給ポンプの燃料吐出量を調整する流量調整弁と、前記コモンレールに蓄えられた高圧燃料を内燃機関の各気筒内に噴射する燃料噴射弁とを駆動する燃料噴射制御装置において、
前記駆動装置は、
前記制御装置から伝送された各気筒の噴射信号に従って前記各気筒の燃料噴射弁を開閉駆動する噴射弁駆動手段と、
前記制御装置から伝送された各気筒の噴射信号を組み合わせた状態が予め定められた信号状態と一致するか否かを判定し、一致する場合には当該信号状態に対応した所定の電流値による駆動を指示する電流切替信号を出力する電流切替制御手段と、
前記制御装置から伝送された前記流量調整弁の開閉制御信号に従って、前記電流切替信号に応じた電流値で前記流量調整弁を駆動する調整弁駆動手段とを備えていることを特徴とする燃料噴射制御装置。 - 前記コモンレール内の燃料圧力を検出する圧力検出手段を備え、
前記制御装置は、前記コモンレールの目標圧力と検出圧力との偏差に基づいて前記流量調整弁の異常の有無を判定し、異常と判定した場合には前記内燃機関が無噴射減速状態である時に、前記予め定められた信号状態に一致する各気筒の噴射信号を前記駆動装置に伝送することを特徴とする請求項1記載の燃料噴射制御装置。 - 前記電流切替制御手段は、入力した全ての気筒の噴射信号が同時に噴射指令状態となったときに、前記流量調整弁の駆動電流が増大するように前記電流切替信号を出力することを特徴とする請求項1または2記載の燃料噴射制御装置。
- 前記電流切替制御手段は、何れか1つの気筒の噴射信号が噴射指令状態となったときに、前記噴射弁駆動手段に当該1つの気筒の燃料噴射弁を開閉駆動させることを特徴とする請求項3記載の燃料噴射制御装置。
- 前記電流切替制御手段は、入力した全ての気筒の噴射信号が同時に噴射指令状態となったときを除き、複数の気筒の噴射信号が同時に噴射指令状態となったときに異常と判定することを特徴とする請求項4記載の燃料噴射制御装置。
- 前記電流切替制御手段は、各気筒の噴射信号を入力して前記電流切替信号を出力するデコーダから構成されていることを特徴とする請求項1ないし5の何れかに記載の燃料噴射制御装置。
- 前記流量調整弁は、電磁コイルに流れる電流に応じて前記燃料供給ポンプの燃料吐出量を調整する吐出量制御弁であって、
前記調整弁駆動手段は、第1電源線と前記電磁コイルの一端子との間に接続された第1スイッチと、前記第1電源線よりも高い電圧を持つ第2電源線と前記電磁コイルの一端子との間に接続された第2スイッチと、前記電磁コイルと直列に接続された電流検出抵抗と、前記電流切替信号に従って前記電流検出抵抗の抵抗値を変更する検出抵抗切替回路と、前記電流検出抵抗の電圧を検出する電圧検出手段とを備え、前記流量調整弁の駆動を指令する開閉制御信号が入力された時点から前記検出電圧が所定のしきい値に達するまでの期間において少なくとも前記第2スイッチをオンし、
前記電流切替制御手段は、前記各気筒の噴射信号を組み合わせた状態が予め定められた信号状態と一致すると判定したときに、当該信号状態に対応して前記電流検出抵抗の抵抗値を変更する電流切替信号を出力することを特徴とする請求項1ないし6の何れかに記載の燃料噴射制御装置。 - 前記検出抵抗切替回路は、前記電流切替信号に従って前記電流検出抵抗の抵抗値を複数段階に変更可能に構成されていることを特徴とする請求項7記載の燃料噴射制御装置。
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