JP2013007314A - 筒内噴射式内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン筒内に流入した空気量に基づき算出した1サイクルの間に燃焼室に供給する燃料の半分未満を一発目に噴射し、1サイクルの間に燃焼室に供給する燃料量から一発目に噴射した量の差分を二発目に噴射し、前記内燃機関の圧縮上死点前に前記点火装置による点火を実施することで、燃料の一部を火炎伝播により燃焼させ、残りの燃料を自着火により燃焼させる。この結果、燃焼期間を長期化でき、排気触媒の早期活性化とエンジン壁面温度の早期高温化を両立できる。
【選択図】 図8
Description
ΦFL>ΦIL …(1)
Qt=Qair/(A/F)t …(2)
ΦFL>(A/F)st/(A/F)1>ΦIL …(3)
Q1=Qair/(A/F)1 …(4)
Q2=Qt−Q1 …(5)
2 電子制御スロットル
3 インジェクタ
4 点火プラグ
5 可変動弁
5a 吸気弁
5b 排気弁
6 吸気管
7 シリンダ
8 排気管
9 空燃比センサ
10 三元触媒
11 排気温度センサ
12 クランク軸
13 クランク角度センサ
14 ピストン
15 冷却水温度センサ
16 アクセル開度センサ
17 EGR配管
18 EGRクーラ
19 EGR調整バルブ
20 ECU
20a 入力回路
20b 入出力ポート
20c RAM
20d ROM
20e CPU
20f 電子スロットル駆動回路
20g インジェクタ駆動回路
20h 点火出力回路
20j 可変動弁駆動回路
20k EGR調整バルブ駆動回路
21 ノックセンサ
100 エンジン
Claims (9)
- 内燃機関の燃焼室へ流入する空気量を検出して出力する空気量検出装置と、
前記燃焼室へ燃料を供給する燃料噴射装置と、
燃料と空気の混合気に点火するための点火装置を備え、
前記空気量検出装置の出力に基づいて一サイクル中の燃料総噴射量を算出し、
一サイクル中に燃料の分割噴射を行い、火炎伝播に続いて自着火を引き起こして燃焼する筒内噴射式内燃機関の制御装置であって、
前記燃料総噴射量の半分未満を噴射する第一の噴射と、
前記総噴射量と前記第一の噴射で噴射される燃料量との差分に相当する量を
前記第一の噴射よりも後のタイミングで噴射する第二の噴射と、を行い、
前記第二の噴射後前記内燃機関の圧縮上死点前に
前記点火装置による点火制御を実施することを特徴とする
筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 前記第一の噴射は前記内燃機関の吸気行程中に行われ、
前記点火制御は前記内燃機関の圧縮行程中に行われ、
前記第一の噴射により前記燃焼室内に形成される混合気の着火遅れ時間が、
前記内燃機関の回転周期よりも短いことを特徴とする
請求項1記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 前記第一の噴射は前記内燃機関の吸気行程中に行われ、
前記点火制御は前記内燃機関の圧縮行程中に行われ、
前記第一の噴射により前記燃焼室内に形成される混合気の当量比が、
0.2から0.4の範囲となるように、
前記第一の噴射の燃料噴射量を設定することを特徴とする
請求項1記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 前記内燃機関の冷却水の温度を検出する温度検出装置を備え、
前記温度検出装置の出力に基づき触媒未活性状態と判断した際に、
前記第一の噴射および前記第二の噴射を含む分割噴射を行い、
前記第二の噴射後前記内燃機関の圧縮上死点前に、
前記点火制御を実施することを特徴とする
請求項2または3いずれか一項に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 前記内燃機関は排気ガスを燃焼室へ導入する量を制御する排気ガス調整弁を備え、
前記内燃機関のノッキングを抑制するために、
前記排気ガス制御装置により燃焼室に導入する排気ガス量を増減する制御を行うこと
を特徴とする請求項2から4いずれか一項に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 前記内燃機関の振動を直接または間接的に検出する振動検出装置を備え、
前記振動検出装置にて振動を検出した際に、振動を検出する前に比べて前記第二の噴射を開始する時期を進角化する制御を行うことを特徴とする
請求項2から請求項5いずれか一項に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 前記内燃機関は、熱発生率の検出値の履歴に少なくとも二つのピーク値を有することを特徴とする請求項2から6いずれか一項に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置。
- 前記熱発生率の検出値は前記内燃機関の筒内圧力を検出するセンサの信号に基づき検出することを特徴とする請求項7に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置。
- 前記第二の噴射は前記内燃機関の圧縮行程中に行われることを特徴とする請求項2から8いずれか一項に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置。
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