JP2012240474A - 軸受ユニット - Google Patents
軸受ユニット Download PDFInfo
- Publication number
- JP2012240474A JP2012240474A JP2011110123A JP2011110123A JP2012240474A JP 2012240474 A JP2012240474 A JP 2012240474A JP 2011110123 A JP2011110123 A JP 2011110123A JP 2011110123 A JP2011110123 A JP 2011110123A JP 2012240474 A JP2012240474 A JP 2012240474A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- vehicle body
- body side
- cylindrical portion
- stationary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
【解決手段】静止輪2は、固定フランジ2aに対して、車輪側に延在する中空円筒状の車輪側円筒部P1と、車体側に延在する中空円筒状の車体側円筒部P2とを備え、車輪側円筒部には、静止輪の中心軸Axに直交する第1の方向に沿って対向した位置に、他の部位の肉厚よりも薄肉化させた車輪側薄肉部20が設けられ、車体側円筒部には、静止輪の中心軸に直交する第2の方向に沿って対向した位置に、他の部位の肉厚よりも薄肉化させた車体側薄肉部22が設けられており、第1の方向と第2の方向とは、静止輪の中心軸回りにおいて、互いに直交する位置関係に規定されている。
【選択図】図1
Description
本発明において、車輪側円筒部は、固定フランジから車輪側端部に亘って所定の肉厚で周方向に連続して構成され、当該車輪側円筒部において、車輪側薄肉部は、当該車輪側円筒部の外周を周方向に沿って一部窪ませて、かつ、少なくとも固定フランジの車輪側領域から車輪側端部に亘って連続して形成されており、車体側円筒部は、固定フランジから車体側端部に亘って所定の肉厚で周方向に連続して構成され、当該車体側円筒部において、車体側薄肉部は、当該車体側円筒部の外周を周方向に沿って一部窪ませて、かつ、少なくとも固定フランジの車体側領域から車体側端部に亘って連続して形成されている。
本発明では、車輪側円筒部において、車輪側薄肉部の周方向相互間には、当該車輪側薄肉部よりも厚肉の車輪側厚肉部が構成され、これにより、車輪側薄肉部と車輪側厚肉部が、周方向に沿って交互に配置されており、車体側円筒部において、車体側薄肉部の周方向相互間には、当該車体側薄肉部よりも厚肉の車体側厚肉部が構成され、これにより、車体側薄肉部と車体側厚肉部が、周方向に沿って交互に配置されている。
本発明において、車輪側円筒部の車輪側薄肉部と、車体側円筒部の車体側薄肉部とは、静止輪の中心軸に沿った方向において、互いに重なり合わない位置関係で構成配置されている。
本発明では、静止輪を車体側構成品に固定した状態において、水平方向と、これに直交する垂直方向との位置関係に基づいて、車輪側円筒部の車輪側薄肉部は、水平方向に沿って互いに対向する位置に設けられており、車体側円筒部の車体側薄肉部は、垂直方向に沿って互いに対向する位置に設けられている。
2a 固定フランジ
20 車輪側薄肉部
22 車体側薄肉部
24 車輪側厚肉部
26 車体側厚肉部
P1 車輪側円筒部
P2 車体側円筒部
Ax 静止輪の中心軸
Claims (5)
- 車体側構成品に固定されて常時非回転状態に維持される環状の静止輪と、
静止輪に対向して設けられ、かつ、車輪側構成品に接続されて共に回転する環状の回転輪とを有し、
静止輪には、当該静止輪を車体側構成品に固定するための複数の固定フランジが周方向に沿って所定間隔で構成されている軸受ユニットであって、
静止輪は、固定フランジに対して、車輪側に延在する中空円筒状の車輪側円筒部と、車体側に延在する中空円筒状の車体側円筒部とを備え、
車輪側円筒部には、静止輪の中心軸に直交する第1の方向に沿って対向した位置に、それぞれ、他の部位の肉厚よりも薄肉化させた車輪側薄肉部が設けられていると共に、
車体側円筒部には、静止輪の中心軸に直交する第2の方向に沿って対向した位置に、それぞれ、他の部位の肉厚よりも薄肉化させた車体側薄肉部が設けられており、
第1の方向と第2の方向とは、静止輪の中心軸回りにおいて、互いに直交する位置関係に規定されていることを特徴とする軸受ユニット。 - 車輪側円筒部は、固定フランジから車輪側端部に亘って所定の肉厚で周方向に連続して構成され、当該車輪側円筒部において、車輪側薄肉部は、当該車輪側円筒部の外周を周方向に沿って一部窪ませて、かつ、少なくとも固定フランジの車輪側領域から車輪側端部に亘って連続して形成されており、
車体側円筒部は、固定フランジから車体側端部に亘って所定の肉厚で周方向に連続して構成され、当該車体側円筒部において、車体側薄肉部は、当該車体側円筒部の外周を周方向に沿って一部窪ませて、かつ、少なくとも固定フランジの車体側領域から車体側端部に亘って連続して形成されていることを特徴とする請求項1に記載の軸受ユニット。 - 車輪側円筒部において、車輪側薄肉部の周方向相互間には、当該車輪側薄肉部よりも厚肉の車輪側厚肉部が構成され、これにより、車輪側薄肉部と車輪側厚肉部が、周方向に沿って交互に配置されており、
車体側円筒部において、車体側薄肉部の周方向相互間には、当該車体側薄肉部よりも厚肉の車体側厚肉部が構成され、これにより、車体側薄肉部と車体側厚肉部が、周方向に沿って交互に配置されていることを特徴とする請求項2に記載の軸受ユニット。 - 車輪側円筒部の車輪側薄肉部と、車体側円筒部の車体側薄肉部とは、静止輪の中心軸に沿った方向において、互いに重なり合わない位置関係で構成配置されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の軸受ユニット。
- 静止輪を車体側構成品に固定した状態において、水平方向と、これに直交する垂直方向との位置関係に基づいて、
車輪側円筒部の車輪側薄肉部は、水平方向に沿って互いに対向する位置に設けられており、車体側円筒部の車体側薄肉部は、垂直方向に沿って互いに対向する位置に設けられていることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の軸受ユニット。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011110123A JP5644665B2 (ja) | 2011-05-17 | 2011-05-17 | 軸受ユニット |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011110123A JP5644665B2 (ja) | 2011-05-17 | 2011-05-17 | 軸受ユニット |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012240474A true JP2012240474A (ja) | 2012-12-10 |
JP5644665B2 JP5644665B2 (ja) | 2014-12-24 |
Family
ID=47462642
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011110123A Active JP5644665B2 (ja) | 2011-05-17 | 2011-05-17 | 軸受ユニット |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5644665B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015190557A (ja) * | 2014-03-28 | 2015-11-02 | Ntn株式会社 | 車輪用軸受装置およびその外方部材の製造方法 |
JP2017081407A (ja) * | 2015-10-28 | 2017-05-18 | 日本精工株式会社 | ハブユニット軸受 |
CN107791741A (zh) * | 2016-09-02 | 2018-03-13 | 株式会社捷太格特 | 轮毂单元 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008030554A (ja) * | 2006-07-27 | 2008-02-14 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
JP2009522520A (ja) * | 2006-01-06 | 2009-06-11 | ロールス・ロイス・ピーエルシー | ベアリングレース |
JP2009150490A (ja) * | 2007-12-21 | 2009-07-09 | Jtekt Corp | 車軸用軸受装置 |
US20090252444A1 (en) * | 2008-04-03 | 2009-10-08 | Snr Roulements | Roller bearing including at least one instrumented area in deformation that is delimited axially |
JP2010060094A (ja) * | 2008-09-05 | 2010-03-18 | Nsk Ltd | ハブユニット軸受及びその製造方法 |
JP2011094728A (ja) * | 2009-10-30 | 2011-05-12 | Nsk Ltd | 軸受ユニット |
-
2011
- 2011-05-17 JP JP2011110123A patent/JP5644665B2/ja active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009522520A (ja) * | 2006-01-06 | 2009-06-11 | ロールス・ロイス・ピーエルシー | ベアリングレース |
JP2008030554A (ja) * | 2006-07-27 | 2008-02-14 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
JP2009150490A (ja) * | 2007-12-21 | 2009-07-09 | Jtekt Corp | 車軸用軸受装置 |
US20090252444A1 (en) * | 2008-04-03 | 2009-10-08 | Snr Roulements | Roller bearing including at least one instrumented area in deformation that is delimited axially |
JP2009250440A (ja) * | 2008-04-03 | 2009-10-29 | Snr Roulements | 軸方向に設けられた変形可能な機器形成領域を少なくとも1つ備えたローラベアリング |
JP2010060094A (ja) * | 2008-09-05 | 2010-03-18 | Nsk Ltd | ハブユニット軸受及びその製造方法 |
JP2011094728A (ja) * | 2009-10-30 | 2011-05-12 | Nsk Ltd | 軸受ユニット |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015190557A (ja) * | 2014-03-28 | 2015-11-02 | Ntn株式会社 | 車輪用軸受装置およびその外方部材の製造方法 |
JP2017081407A (ja) * | 2015-10-28 | 2017-05-18 | 日本精工株式会社 | ハブユニット軸受 |
CN107791741A (zh) * | 2016-09-02 | 2018-03-13 | 株式会社捷太格特 | 轮毂单元 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5644665B2 (ja) | 2014-12-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20080199122A1 (en) | Bearing Apparatus For A Wheel Of Vehicle | |
CN101743133A (zh) | 车轮用轴承装置 | |
JP2010144923A (ja) | 転がり軸受の内輪およびそれを備えた車輪用軸受装置 | |
JP5644665B2 (ja) | 軸受ユニット | |
US20150191044A1 (en) | Bearing module | |
CN107405951A (zh) | 车轮轴承装置 | |
JP5720262B2 (ja) | 車輪用転がり軸受装置 | |
WO2017013917A1 (ja) | 軸受ユニット | |
JP2008173995A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
JP2012051393A (ja) | 車輪支持用転がり軸受ユニット | |
EP2889498B1 (en) | Wheel Bearing Device | |
JP2008284960A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
JP2007100715A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
JP2014134234A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
JP2014088923A (ja) | 車輪支持用軸受ユニット | |
JP6224402B2 (ja) | 車輪用軸受装置の外方部材の製造方法 | |
JP2013067323A (ja) | 車軸用軸受装置 | |
JP2008296621A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
JP2016044784A (ja) | 車輪支持用軸受装置 | |
JP6054124B2 (ja) | 車輪用軸受装置 | |
JP2009166651A (ja) | 軸受ユニット | |
JP6855685B2 (ja) | ハブユニット | |
JP2021124163A (ja) | ハブユニット軸受 | |
JP2011133067A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
JP2007232176A (ja) | 軸受ユニット |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140115 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20140717 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140722 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140916 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20141007 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20141020 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5644665 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |