JP2012229638A - スタータ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本特許における形態では、スタータモータはギヤケースに、マグネットスイッチ外周方向側面まで伸びる固定板を有し、スタータ制御装置は、この固定板に固定されることで、スタータモータからの振動の影響を抑制する。また、スタータ制御装置と、マグネットスイッチに設置されている各端子との接続に、電線を主体とした接続ハーネスを用いることにより、スタータ制御装置への、マグネットスイッチからの振動の影響を抑える。
【選択図】 図2
Description
なお図2では、スタータ制御装置170は4ヶ所のスタータ制御装置固定点177でネジ留めされているが、これは3ヶ所としても良い。
102 出力軸
104 ピニオンギヤ
106 回転センサ
108 アーマチャ
110 ワンウェイクラッチ
124 フライホイール
126 リングギヤ
130 マグネットスイッチ
132 モータ端子
134 スイッチ端子
136 バッテリ端子
150 ギヤケース
152 スタータ固定点
154 固定板
170 スタータ制御装置
172 モールドケース
174 モータバスバー
175 スイッチバスバー
176 バッテリバスバー
177 スタータ制御装置固定点
178 カラー
179 露出部
180 接続ハーネス
182 電線
184 金属端子
186 導体
196 曲げ部
Claims (12)
- エンジンを駆動するスタータモータと、
前記エンジンにつながるリングギヤに、ピニオンギヤを押し出し噛み合わせるマグネットスイッチと、
前記スタータモータと前記マグネットスイッチを保持し前記エンジンとの固定を行うためのギヤケースと、
前記スタータモータへの電流を制御するスタータ制御装置を備え、
前記マグネットスイッチのリヤ側端部にはバッテリ端子,モータ端子,スイッチ端子が設置されているスタータにおいて、
前記ギヤケースは、前記マグネットスイッチ外周方向側面まで伸びる固定板を有し、
前記スタータ制御装置は、前記固定板に固定されており、
前記スタータ制御装置と前記バッテリ端子,モータ端子,スイッチ端子は導電部品によって電気的に接続されていることを特徴とするスタータ。 - 前記導電部品は、柔軟性のある線材を主体とした部品であることを特徴とする請求項1に記載のスタータ。
- 前記導電部品は、銅板で構成されたバスバーであり、途中に曲げ部があることを特徴とする請求項1に記載のスタータ。
- 前記バスバーは、前記スタータ制御装置内の導電部材と一体で形成されていることを特徴とする請求項1記載のスタータ。
- 前記スタータ制御装置と前記導電部品との接続部は、前記スタータ制御装置の、前記マグネットスイッチに設けられた端子の近傍側端部に設置されていることを特徴とする、請求項1記載のスタータ。
- 前記導電部品は、そのスタータ制御装置側端部が、前記スタータ制御装置内の導電部材と溶接されていることを特徴とする請求項2乃至3に記載のスタータ。
- 前記導電部品は、そのスタータ制御装置側端部が、前記スタータ制御装置内の導電部材に半田付けされていることを特徴とする請求項2乃至3に記載のスタータ。
- 前記導電部品は、そのスタータ制御装置側端部が、前記スタータ制御装置内の導電部材に加締め接続されていることを特徴とする請求項2乃至3に記載のスタータ。
- 前記導電部品は、そのスタータ制御装置側端部に金属端子が取り付けられており、その端子は前記スタータ制御装置内の導電部材と溶接されていることを特徴とする請求項2に記載のスタータ。
- 前記電線は、スタータ制御装置側端部に金属端子が取り付けられており、その端子は前記スタータ制御装置内の導電部材にネジ留めされていることを特徴とする請求項2に記載のスタータ。
- 前記電線は、スタータ制御装置側端部にコネクタが取り付けられており、そのコネクタは前記スタータ制御装置内の導電部材とコネクタ接続されていることを特徴とする請求項2に記載のスタータ。
- 前記固定板は、前記ギヤケースに一体成形されていることを特徴とする請求項1に記載のスタータ。
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