JP2012229547A

JP2012229547A - 調整戸車

Info

Publication number: JP2012229547A
Application number: JP2011097911A
Authority: JP
Inventors: Rikio Kamikado; 力男神門; Noriyuki Yamamoto; 則之山元; Masanori Ishii; 正典石井
Original assignee: Meiko Co Ltd
Current assignee: Meiko Co Ltd
Priority date: 2011-04-26
Filing date: 2011-04-26
Publication date: 2012-11-22

Abstract

【課題】高い精度で室内外方向の調整を行えるようにするとともに、コンパクトで、かつ容易に調整操作を行えるようにする。
【解決手段】外ケース２内に、ローラ５及びその保持枠４からなるとともに、外ケース２の側壁間に横架された水平支軸６によって室内外方向にスライド可能な状態で支持された戸車本体３と、水平支軸６が貫通した状態で戸車本体３の保持枠４内に設けられ、戸車本体３と一体的にスライド動作するとともに、上面に室内外方向に対して傾斜する方向に沿って突条８、８が設けられたスライド部材７と、水平支軸６に直交する方向に配設された室内外方向調整ネジ９に直接的又は間接的に螺合され該室内外方向調整ネジ９に沿って螺進退可能に設けられるとともに、下面に室内外方向に対して傾斜する方向に沿って突条８、８と係合する条溝１２、１２が設けられた調整部材１１とから構成する。
【選択図】図２

Description

本発明は、たとえば引き違い障子等において、障子の建付け調整を可能にした調整戸車に関する。

従来より、片引き・引き違い形式の戸または障子等に対しては、開閉時の滑り抵抗を軽減し開閉操作を円滑化するために、その下端面に対して戸車が設けられている。

かかる戸車に関しては、従来より建付け後に戸または障子等を位置調整し得るようにしたものが提案されている。たとえば、下記特許文献１では、レールの上を回転走行する車輪を車輪ホルダに支持させ、車輪ホルダが戸板に固定されるハウジングに固定された基軸に支持され、基軸に沿って車輪ホルダをスライドさせて横移動させる前後位置調整構造を備えてなる戸車装置において、前後位置調整構造の調整操作部は、基軸に直交する方向から戸板の木口面側のハウジングに露出して配設された回動部材で構成され、回動部材の回動により変位して車輪ホルダを基軸に沿って横移動させる偏心軸が回動部材と車輪ホルダとの間に設けられている戸車装置が開示されている。

また、下記特許文献２では、取付枠の頂部内側の全面に傾斜状のガイド溝を数条設け、取付枠よりも細幅の可動枠の上面にガイド溝に嵌入可能なガイド突部を数個設け、かつ可動枠の内側深部に斜面部を形成するとともに、支持枠の端部にも斜面部と対接する傾斜部を形成して室内外方向の調整を行う戸車装置が開示されている。

特許第３１７２７１６号公報特許第３２５０９４９号公報

しかしながら、上記特許文献１記載の偏心軸方式の室内外方向調整機構の場合は、回動部材の回動量と車輪ホルダの横移動量とが直線的な比例関係にならず、回動操作をはじめた初期段階は僅かの回動量でも車輪ホルダが横方向に大きく移動し、終期段階では回動操作量が大きくても車輪ホルダの横移動量が僅かとなるため、調整が精度良くできないなどの問題があった。

上記特許文献２記載の戸車装置では、室内外方向の調整時に見込調整ビスをドライバーで回動して可動枠を左右に摺動させると、可動枠の移動に伴って見込調整ビスも移動してしまうため、ビスの回動操作がしづらかった。また、かかる戸車装置の場合、ローラを軸支した支持枠が可動枠に内設され、更にこの可動枠が取付枠に内設されているため、ローラの移動量に対して可動枠の厚み分だけ取付枠の内部空間を幅広にする必要があり戸車装置が大型化し、従来の戸車の組込みスペースに納まらないという問題が生じていた。一方で、従来の組込みスペース内に納めるためにはローラの可動域が狭くなり、精度の良い調整ができないという欠点があった。さらに、かかる戸車装置では、可動枠の上面に設けられた突部と取付枠の頂部内面に設けられたガイド溝とを噛合させた状態で、これらの噛合面に引戸の自重が作用するため、可動枠と取付枠との間に大きな摩擦力が発生し、室内外方向の調整時に可動枠をスムーズに摺動させることができない場合があった。

そこで本発明の主たる課題は、高い精度で室内外方向の調整を行えるようにするとともに、コンパクトで、かつ容易に調整操作を行えるようにした調整戸車を提供することにある。

上記課題を解決するために請求項１に係る本発明として、外ケース内に、ローラ及びその保持枠からなるとともに、前記外ケースの側壁間に横架された水平支軸によって室内外方向にスライド可能な状態で支持された戸車本体と、前記水平支軸が貫通した状態で前記戸車本体の保持枠内に設けられ、前記戸車本体と一体的にスライド動作するとともに、上面に室内外方向に対して傾斜する方向に沿って突条又は条溝が設けられたスライド部材と、前記水平支軸に直交する方向に配設された室内外方向調整ネジに直接的又は間接的に螺合され該室内外方向調整ネジに沿って螺進退可能に設けられるとともに、下面に室内外方向に対して傾斜する方向に沿って前記突条又は条溝と係合する条溝又は突条が設けられた調整部材とを設け、前記室内外方向調整ネジの回動操作により前記調整部材を前記水平支軸に直交する方向に動作させるとともに、前記スライド部材を前記水平支軸に沿ってスライド動作させ、前記戸車本体を室内外方向に位置調整可能としたことを特徴とする調整戸車が提供される。

上記請求項１記載の発明では、スライド部材と調整部材との接触係合部において、スライド部材には室内外方向に対して傾斜する方向に沿って突条又は条溝を設けるとともに、調整部材にはこれに係合する条溝又は突条を設け、前記調整部材の室内外方向に直交する方向への移動により前記スライド部材を室内外方向へスライド動作させるようにしたため、前記室内外方向調整ネジの回転量とスライド部材の移動量（戸車本体の移動量）とを直線的な一次比例関係とすることができ、高い精度で室内外方向の調整が行えるようになる。

また、戸車本体をスライド動作させるスライド部材が水平支軸が貫通した状態で戸車本体の保持枠内に設けられているため、戸車本体の移動量に対して外ケースの幅をコンパクトにすることができる。

さらに、前記スライド部材を動作させる調整部材は、室内外方向調整ネジの回動操作によって該室内外方向調整ネジに沿って螺進退するように設けられているため、調整操作によってネジが移動することがなく、調整操作が容易に行えるようになる。また、戸車本体が外ケースの側壁間に横架された水平支軸によって支持されるとともに、スライド部材がこの水平支軸に貫通した状態で設けられているため、戸または障子等の自重は水平支軸を通じて外ケースに作用するようになり、スライド部材と調整部材との間に上下方向の荷重による摩擦力が発生せず、調整操作が容易となる。

請求項２に係る本発明として、前記戸車本体は、前記水平支軸を回転中心として回動可能な状態で支持されるとともに、前記水平支軸に直交する方向に配設された上下方向調整ネジに螺合された上下方向調整板に係合する切欠部が設けられ、前記上下方向調整ネジの回動操作により前記上下方向調整板の螺進退と一体的に前記水平支軸を回転中心として動作し、略上下方向に位置調整可能とされている請求項１記載の調整戸車が提供される。

上記請求項２記載の発明では、上記請求項１記載の室内外方向調整機構に加えて、上下方向調整機構を備え、二次元調整戸車とした場合の構造である。

請求項３に係る本発明として、前記突条及び条溝はそれぞれ複数条設けられている請求項１、２いずれかに記載の調整戸車が提供される。

上記請求項３記載の発明では、スライド部材と調整部材との間の突条及び条溝をそれぞれ複数条設けているため、調整操作によるスライド部材の移動が確実に行えるようになる。

請求項４に係る本発明として、前記スライド部材には、前記突条又は条溝に代えて、上面に突出する突起軸又は係合溝が設けられ、前記調整部材には、前記条溝又は突条に代えて、室内外方向に対して傾斜する方向に沿って前記突起軸又は係合溝と係合する係合溝又は下面に突出する突起軸が設けられている請求項１〜３いずれかに記載の調整戸車が提供される。

上記請求項４記載の発明は、スライド部材と調整部材との間の係合構造についての第２の形態例であり、スライド部材には突条又は条溝に代えて突起軸又は係合溝を設け、調整部材には条溝又は突条に代えて係合溝又は突起軸を設けるようにしたものである。

以上詳説のとおり本発明によれば、高い精度で室内外方向の調整が行えるとともに、コンパクトで、かつ容易に調整操作が行えるようになる。

本発明に係る調整戸車１の斜視図である。調整戸車１を示す、(A)は障子側端面側視図、(B)は縦断面図、(C)は底面図である。スライド部材７を示す斜視図である。スライド部材７を示す、(A)は上面図、(B)は正面図、(C)は側面図である。調整部材１１を示す斜視図である。調整部材１１を示す、(A)は正面図、(B)は底面図、(C)は側面図である。調整戸車１の室内外方向の調整要領を示す説明図である。第２形態例に係る調整戸車１Ａを示す、(A)は斜視図、(B)は縦断面図である。スライド部材２０を示す斜視図である。スライド部材２０の分解図である。調整部材２１の斜視図である。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳述する。

本発明に係る調整戸車１は、図１及び図２に示されるように、主に外ケース２と、ローラ５及びその保持枠４からなるとともに、外ケース２の側壁２ａ、２ａ間に横架された水平支軸６によって室内外方向にスライド可能な状態で支持された戸車本体３と、水平支軸６が貫通した状態で戸車本体３の保持枠４内に設けられ、戸車本体３と一体的にスライド動作するとともに、上面に室内外方向に対して傾斜する方向に沿って突条８、８が設けられたスライド部材７と、水平支軸６に直交する方向に配設された室内外方向調整ネジ９に螺合された室内外方向調整板１０に係合し、室内外方向調整板１０の室内外方向調整ネジ９に沿う螺進退と一体的に動作するとともに、下面に室内外方向に対して傾斜する方向に沿って突条８、８と係合する条溝１２、１２が設けられた調整部材１１と、水平支軸６に直交する方向に配設された上下方向調整ネジ１３に螺合され、戸車本体３の保持枠４に設けられた切欠き部１４に係合する上下方向調整板１５とにより構成されている。

外ケース２は、図１及び図２に示されるように、たとえばポリアミド等の樹脂又は亜鉛合金等の金属により製造された成型品であり、下側に開口する戸車本体３を収容するための内空部２ｂを有し、障子の側端面側（以下、障子端側という。）の側壁部２ｃに上下方向調整ネジ１３の設置用の取付け孔２ｄ、および室内外方向調整ネジ９の設置用の取付け孔２ｅを有している。また、室内外方向に対面する両側壁２ａ、２ａにはそれぞれ、戸車本体３を回動支持する水平支軸６を挿通する通孔２ｆが形成され、障子端側の側壁部２ｃの上部には障子への取り付けのためのビス孔２ｇが形成されている。

戸車本体３は、図２に示されるように、ローラ５と、このローラ５を回転軸３ａにより回転自在に支持するローラ保持枠４とから構成されている。ローラ保持枠４は、金属板の成形により又はダイカスト法によって製造された略コ字状断面の部材であり、下方側には対峙する両側面の一部が水平方向に突出して回動保持部４ａが形成され、この回動保持部４ａに水平支軸６が挿通するための通孔が形成されている。回動保持部４ａの両側面間には、水平支軸６が貫通した状態でスライド部材７が設けられるようになっている。なお、４ｂは、対峙する両側面の間隔を保持するスペーサである。

上下方向調整ネジ１３は、障子端側の側壁部２ｃに設けられた取付け孔２ｄから挿入され、外ケース２の内空部２ｂを貫通するとともに、対向面側に形成された取付け孔から先端部が突出するように設けられ、この突出部分に抜止め用の座金１３ａをカシメて固定することにより、外ケース２に対して回転自在に支持されている。内空部２ｂに露出する部分には、両側が外ケース２の両側壁２ａ、２ａの内面に当接して回動が規制された上下方向調整板１５が螺合され、上下方向調整ネジ１３の回動操作により、この上下方向調整板１５が上下方向調整ネジ１３により螺進退可能に設けられている。上下方向調整板１５の上部は、内空部２ｂの上面に設けられた凹部２ｈに嵌入され、この凹部２ｈのネジ軸方向長さによって上下方向調整板１５の移動量が決定されている。

上下方向調整板１５は、略長方形の板状に形成され、幅方向中央部の上方に上下方向調整ネジ１３を螺入するネジ孔１５ａが設けられている。

室内外方向調整ネジ９は、上下方向調整ネジ１３の取付け孔２ｄの下方位置に形成された取付け孔２ｅから挿入されるとともに、外ケース２の内空部２ｂ内に形成された垂壁２ｉに形成された取付け孔から先端部が突出するように設けられ、この突出部分に抜止め用の座金９ａをカシメて固定することにより、外ケース２に対して回転自在に支持されている。障子端側の側壁部２ｃと内空部２ｂ内の垂壁２ｉとの間は中空とされ、この間に室内外方向調整板１０が螺合されている。

室内外方向調整板１０は、方形の板状に形成され、略中央部に室内外方向調整ネジ９を螺入するネジ孔１０ａが設けられている。

スライド部材７は、図３及び図４に示されるように、全体として略ブロック状に形成され、中央部に水平支軸６を挿通する通孔７ａが形成されている。スライド部材７の障子端側の側面には、通孔７ａの軸方向に沿って凹溝７ｂが形成されている。この凹溝７ｂは、図２(B)に示されるように、外ケース２の側壁部２ｃの内側に形成された凸部２ｊに係合し、スライド部材７の水平支軸６回りの回動を規制し、スライド動作をスムーズにするために形成されるものである。

スライド部材７の上面には、通孔７ａの軸線方向に対して所定の傾斜角αを有するとともに上面から突出する１条又は複数条の、図示例では２条の突条８、８が設けられている。傾斜角αは、２５°〜６５°、好ましくは３０°〜６０°がよい。

他方、調整部材１１は、図５及び図６に示されるように、下側に設けられスライド部材７との連動機構を備える平状の下側部分１１ａと、その上側に設けられ室内外方向調整板１０との連動機構を備えるブロック状の上側部分１１ｂとから構成されている。下側部分１１ａの底面には、後述の上側部分１１ｂに形成されるネジ通孔１１ｃの軸方向と直交する水平方向に対して所定の傾斜角αを有する１条又は複数条の、図示例では２条の条溝１２、１２が形成されている。この傾斜角αも上述のスライド部材７に形成された突条８の傾斜角αと同様である。

また調整部材１１の上側部分１１ｂには、外ケース２の側壁部２ｃ側から挿入される室内外方向調整ネジ９を挿通するネジ通孔１１ｃが形成されるとともに、このネジ通孔１１ｃと直交するように側面から室内外方向調整板１０を嵌入する断面四角形の開口１１ｄが形成されている。室内外方向調整板１０を開口１１ｄに嵌入した状態では、室内外方向調整板１０の回動が規制されている。

組立ては、図２に示されるように、調整部材１１の開口１１ｄ内に室内外方向調整板１０を嵌入させた状態で、調整部材１１の上側部分１１ｂを外ケース２内の側壁部２ｃと垂壁２ｉとの間に介在させ、室内外方向調整ネジ９を外部の取付け孔２ｅから調整部材１１のネジ通孔１１ｃに挿入するとともに、室内外方向調整板１０のネジ孔１０ａに螺入し、垂壁２ｉの取付け孔から先端を突出させ、その突出部分に座金９ａを固定する。また、上下方向調整ネジ１３を取付け孔２ｄから挿入するとともに、上下方向調整板１５のネジ孔１５ａに螺入し、対向面側の取付け孔から先端を突出させ、その突出部分に座金１３ａを固定する。

一方で、ローラ５を保持枠４に取り付け、この保持枠４内にスライド部材７を介在させた状態で、保持枠４の切欠き部１４に上下方向調整板１５を係合させるとともに、スライド部材７の突条８、８を調整部材１１の条溝１２、１２に係合させながら外ケース２内に嵌入した上で、外ケース２の側部から水平支軸６を通孔２ｆ、７ａを通して挿通し、対壁面側で先端をカシメて固定する。

室内外方向の調整は、図７(A)に示されるように、室内外方向調整ネジ９を所定方向に回転して、回転が規制された室内外方向調整板１０をネジ先端側へ移動させ、同時にこれに係合する調整部材１１もネジ先端側へ移動させるとともに、スライド部材７の突条８、８が調整部材１１の条溝１２、１２内を摺動して、スライド部材７及びこれと一体的に動作する戸車本体３を水平支軸６に沿って外ケース２の一方の側壁面側（一方の室内外方向側）に移動させる。ここで、突条８及び条溝１２には、所定の傾斜角αが設けられているため、調整部材１１の室内外方向調整ネジ９の軸方向に沿う方向の移動が、スライド部材７のこれと直交する室内外方向に沿う方向の移動に変換され、室内外方向調整ネジ９の回転量とスライド部材７の移動量（戸車本体３の移動量）とを直線的な一次比例関係とすることができ、高い精度で室内外方向の調整が行えるようになる。

また、同図７(B)に示されるように、室内外方向調整ネジ９を逆回転することにより、同様に戸車本体３が水平支軸６に沿って外ケース２の他方の側壁面側（他方の室内外方向側）に移動させることができる。

戸車本体３と一体的に動作するスライド部材７が戸車本体３の保持枠４内に設けられているため、戸車本体３が外ケース２の内空部２ｂ内を両側壁２ａ、２ａの内側直近まで移動することができ、外ケース２の幅に対して室内外方向の調整量を広範にとることができる。

一方、上下方向の調整を行う場合は、上下方向調整ネジ１３を回転し、上下方向調整板１５を上下方向調整ネジ１３に沿って螺進／螺退させることにより、この上下方向調整板１５に係合する戸車本体３の保持枠４を水平支軸６を回転中心として回動させ、戸車本体３を略上下方向に位置調整する。

なお、外ケース２の側壁部２ｃ外面には、調整方向の間違えをなくすため、上下方向調整の調整方向表示、および室内外方向調整の調整方向表示を刻印してもよい。また、外ケース２の側壁部２ｃには、外観の見栄えをよくするため、ネジ頭部を隠匿するようなキャップを設けることができる。

次に、第２形態例に係る調整戸車１Ａについて、図８に基づいて説明する。第２形態例に係る調整戸車１Ａは、上記調整戸車１と比較して、スライド部材２０と調整部材２１の係合構造が相違している。具体的には、同図８(B)に示されるように、スライド部材２０には、上記調整戸車１の突条８に代えて、スライド部材本体２２の上面に突出する突起軸２３、２３が設けられ、調整部材２１には、上記調整戸車１の条溝１２に代えて、室内外方向に対して傾斜する方向に沿って突起軸２３、２３と係合する係合溝２４、２４が設けられている。

スライド部材２０は、図９及び図１０に示されるように、スライド部材本体２２の上面に設けられた凹部２２ａに、先端がスライド部材本体２２の上面から突出する突起軸２３を挿入して構成したものである。凹部２２ａ及び突起軸２３は、１又は複数設けることができ、図示例では通孔７ａの軸方向と直交する方向に直列的にそれぞれ２つずつ設けられている。

調整部材２１は、図１１に示されるように、底面にネジ通孔１１ｃの軸方向と直交する水平方向に対して所定の傾斜角を有する１又は複数条の、図示例では２条の長孔状の係合溝２４、２４が形成されている。

かかる調整戸車１Ａでは、室内外方向の調整時に、調整部材２１とスライド部材２０の摺動面が小さくなり、スムーズな調整操作が可能となる。

〔他の形態例〕
(1)調整戸車１、１Ａでは、図８に示されるように、外ケース２の側壁部２ｃの下部に室内外方向に長い開口窓３０を設けるとともに、スライド部材７、２０に、この開口窓３０の内側から臨ませ、スライド部材７、２０のスライド動作に連動して開口窓３０をスライド可能とされたスライド子３１を設けることができる。開口窓３０からスライド子３１が視認できることにより、戸車本体３の室内外方向の位置が容易に把握可能となる。

(2)上記形態例では、調整戸車１においてはスライド部材７に突条８を設けるとともに調整部材１１に条溝１２を設け、第２形態例に係る調整戸車１Ａにおいてはスライド部材２０に突起軸２３を設けるとともに調整部材２１に係合溝２４を設けるようにしたが、これとは逆に、調整戸車１においてはスライド部材７に条溝を設けるとともに、調整部材１１に突条を設け、第２形態例に係る調整戸車１Ａにおいてはスライド部材２０に係合溝を設けるとともに調整部材２１に突起軸を設けるようにしてもよい。

(3)上記形態例では、調整部材１１、２１は、室内外方向調整ネジ９に螺合する室内外方向調整板１０に係合することにより、室内外方向調整ネジ９に対して間接的に設けられるようにしたが、室内外方向調整板１０を設けずに、調整部材１１、２１のネジ通孔１１ｃをネジ孔として室内外方向調整ネジ９に対して直接的に螺合するようにしてもよい。この場合、開口１１ｄは不要である。

１・１Ａ…調整戸車、２…外ケース、３…戸車本体、４…保持枠、５…ローラ、６…水平支軸、７・２０…スライド部材、８…突条、９…室内外方向調整ネジ、１０…室内外方向調整板、１１・２１…調整部材、１２…条溝、１３…上下方向調整ネジ、１４…切欠き部、１５…上下方向調整板

Claims

外ケース内に、ローラ及びその保持枠からなるとともに、前記外ケースの側壁間に横架された水平支軸によって室内外方向にスライド可能な状態で支持された戸車本体と、前記水平支軸が貫通した状態で前記戸車本体の保持枠内に設けられ、前記戸車本体と一体的にスライド動作するとともに、上面に室内外方向に対して傾斜する方向に沿って突条又は条溝が設けられたスライド部材と、前記水平支軸に直交する方向に配設された室内外方向調整ネジに直接的又は間接的に螺合され該室内外方向調整ネジに沿って螺進退可能に設けられるとともに、下面に室内外方向に対して傾斜する方向に沿って前記突条又は条溝と係合する条溝又は突条が設けられた調整部材とを設け、前記室内外方向調整ネジの回動操作により前記調整部材を前記水平支軸に直交する方向に動作させるとともに、前記スライド部材を前記水平支軸に沿ってスライド動作させ、前記戸車本体を室内外方向に位置調整可能としたことを特徴とする調整戸車。
前記戸車本体は、前記水平支軸を回転中心として回動可能な状態で支持されるとともに、前記水平支軸に直交する方向に配設された上下方向調整ネジに螺合された上下方向調整板に係合する切欠部が設けられ、前記上下方向調整ネジの回動操作により前記上下方向調整板の螺進退と一体的に前記水平支軸を回転中心として動作し、略上下方向に位置調整可能とされている請求項１記載の調整戸車。
前記突条及び条溝はそれぞれ複数条設けられている請求項１、２いずれかに記載の調整戸車。
前記スライド部材には、前記突条又は条溝に代えて、上面に突出する突起軸又は係合溝が設けられ、前記調整部材には、前記条溝又は突条に代えて、室内外方向に対して傾斜する方向に沿って前記突起軸又は係合溝と係合する係合溝又は下面に突出する突起軸が設けられている請求項１〜３いずれかに記載の調整戸車。