JP2012224314A - 車両用外部視認装置 - Google Patents

Abstract

【課題】安価でありながら光ファイバの切替を正確に行うことができる車両用外部視認装置の提供を課題とする。
【解決手段】ファイバ集約部材５１に有している複数の位置決め用噛合い歯６２と、ファイバ選択部材５２に有している複数の位置決め用噛合い歯６２とは、中心線５３に沿って互いに噛み合うことが可能に、中心線５３を基準とした円周方向に等角度に配列され、互いに乗り上がり可能な傾斜した山谷状に傾斜し、これらの山谷同士が噛み合うように、ファイバ集約部材５１とファイバ選択部材５２とが付勢部材５５によって付勢されている。
【選択図】図６

Description

本発明は、車両用外部視認装置の改良技術に関する。

車両の前輪近傍や、後部バンパの近傍を目視することは、運転者にとって困難である。目視することが困難な部位を確認するために、車両用外部視認装置が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。

特許文献１に示されるような、車両用外部視認装置は、目視が困難な複数の部位の近傍に対外用光ファイバの一端を取付け、これらの対外用光ファイバの他端をコネクタ装置に接続し、このコネクタ装置から車内の表示装置に表示用光ファイバを接続してなる。

運転者は、コネクタ装置を操作することで、対外用光ファイバの他端に表示用光ファイバを接続する。接続された対外用光ファイバ近傍の映像が表示装置に映し出される。

ところで、コネクタ装置は、モータによって対外用光ファイバの切替を行う。特にモータを用いた場合は、ロータのイナーシャの影響等によって、対外用光ファイバとの接続を行う際にずれが生じ得る。このずれを防止するためには、改良の余地があり、コストアップの要因になり得る。

実開昭６１−１８７７４８号公報

本発明は、安価でありながら光ファイバの切替を正確に行うことができる車両用外部視認装置の提供を課題とする。

請求項１に係る発明は、一端が車両の外周囲を臨むように車体に設けられた複数の対外用光ファイバと、一端が車室内の表示装置に設けられた表示用光ファイバと、複数の対外用光ファイバの１つの他端と表示用光ファイバの他端とを適宜に選択的に接続するためのコネクタ機構とを備えることで、車体の外周囲を対外用光ファイバ及び表示用光ファイバを介して表示装置によって視認する車両用外部視認装置において、
コネクタ機構は、複数の対外用光ファイバの他端が設けられたファイバ集約部材と、表示用光ファイバの他端が設けられたファイバ選択部材と、からなり、
ファイバ集約部材とファイバ選択部材とは、同一の中心線上での相対的な回転が可能に、且つ中心線に沿う方向への相対的な変位が可能であって、この中心線に沿って互いに向い合せられる合せ面をそれぞれ有し、
複数の対外用光ファイバの他端の端面は、ファイバ集約部材の合せ面に、中心線を基準とした円周方向に等角度に配列されて、ファイバ選択部材の合せ面に臨み、
表示用光ファイバの他端の端面は、複数の対外用光ファイバの１つの他端の端面に選択的に臨むように、ファイバ選択部材の合せ面に配列され、
各合せ面は、中心線を基準とした円周方向に等角度に配列された複数の位置決め用噛合い歯を、それぞれ有し、
ファイバ集約部材に有している複数の位置決め用噛合い歯と、ファイバ選択部材に有している複数の位置決め用噛合い歯とは、中心線に沿って互いに噛み合うことが可能に、互いに乗り上がり可能な傾斜した山谷状に傾斜し、これらの山谷同士が噛み合うように、ファイバ集約部材とファイバ選択部材とが付勢部材によって付勢されていることを特徴とする。

請求項２に係る発明は、ファイバ選択部材は、合せ面とは反対側の面に、車室内に向かって露出している露出面が形成され、この露出面上に、ファイバ選択部材を回動させる際に操作者が把持するための把持部が設けられ、
又は、ファイバ集約部材は、合せ面とは反対側の面に、車室内に向かって露出する露出面が形成され、この露出面上に、ファイバ集約部材を回動させる際に操作者が把持するための把持部が設けられていることを特徴とする。

請求項３に係る発明は、ファイバ選択部材に設けられている把持部は、車室内に向かって突出するつまみ形状を呈し、
この把持部の内部に、表示用光ファイバの一部が収納されていることを特徴とする。

請求項４に係る発明は、把持部は、露出面の中心を通ると共に、露出面に亘って延びており、
表示用光ファイバは、把持部の一端側で合せ面から露出していると共に、把持部の他端側でファイバ選択部材の側面へ向かって引出されていることを特徴とする。

請求項５に係る発明は、ファイバ集約部材の側面及びファイバ選択部材の側面に所定の空隙を介して、ハウジングが設けられ、
把持部の他端から引出された表示用光ファイバは、空隙を通じて軸方向に沿って延出されていることを特徴とする。

請求項６に係る発明は、ファイバ選択部材の軸方向への変位を規制する選択部材側規制部が設けられ、
ファイバ集約部材の軸方向への変位を許容すると共に、中心線を中心とした回動を規制する集約部材側規制部が設けられていることを特徴とする。

請求項７に係る発明は、車室内に車内表面部材が備えられ、
この車内表面部材の車室外側の面にハウジングが取り付けられ、
このハウジングで側面が囲われているファイバ選択部材に、周方向に向かって突出する鍔部が設けられ、
選択部材側規制部は、ハウジングに形成された凹部と、車内表面部材の車室外側の面とで、鍔部を囲うことにより形成されていることを特徴とする。

請求項８に係る発明は、ファイバ集約部材の合せ面を２つの半円形状に分割した場合に、一方の半円側から複数の対外用光ファイバが開口し、他方の半円側に表示用光ファイバが挿通されるスリット部が形成されていることを特徴とする。

請求項９に係る発明は、ファイバ選択部材の位置決め用噛合い歯に形成される山谷形状は、対外用光ファイバの数よりも１つ多く形成され、
ファイバ集約部材の位置決め用噛合い歯に形成される山谷形状も、対外用光ファイバの数よりも１つ多く形成されていることを特徴とする。

請求項１０に係る発明は、ファイバ選択部材の位置決め用噛合い歯に形成される山谷形状は、対外用光ファイバの数と同じ数だけ形成され、
ファイバ集約部材の位置決め用噛合い歯に形成される山谷形状も、対外用光ファイバの数と同じ数だけ形成されていることを特徴とする。

請求項１に係る発明では、対外用光ファイバの他端の端面及び複数の位置決め用噛合い歯は、ファイバ集約部材の合せ面に等角度に配列されている。共に等角度で配列されているため、位置決め用噛合い歯を回転させることで、表示用光ファイバを１ピッチずつ正確に移動させることができる。ファイバ集約部材及びファイバ選択部材の位置決め用噛合い歯が噛み合うことと、表示用光ファイバを１ピッチずつ正確に移動させることで、対外用光ファイバと表示用光ファイバとの位置ずれを防止できる。位置ずれを防止するために、共に位置決め用噛合い歯の形成されたファイバ集約部材及びファイバ選択部材を用いればよく、簡素な部材を用いればよい。即ち、安価でありながら光ファイバの切替を正確に行うことができる。

加えて請求項１では、ファイバ集約部材とファイバ選択部材とが付勢部材によって付勢されている。ファイバ集約部材とファイバ選択部材とが付勢されていることで、対外用光ファイバの他端の端面と表示用光ファイバの他端の端面とを密着させることができる。対外用光ファイバと表示用光ファイバとを密着させることで、光学情報の伝達効率を高めることができる。

さらに、請求項１に係る発明では、ファイバ集約部材の位置決め用噛合い歯と、ファイバ選択部材の位置決め用噛合い歯とは、互いに乗り上がり可能な傾斜した山谷状に傾斜している。表示用光ファイバを他の対外用光ファイバに接続するには、位置決め用噛合い歯を乗り越える必要がある。位置決め用噛合い歯を乗り越えるために、互いの合せ面が離間する。離間することで、対外用光ファイバの他端の端面と表示用光ファイバの他端の端面とが合せ面に接触することを防止することができる。接触を防止することで、対外用光ファイバ及び表示用光ファイバの摩耗を防止することができる。

請求項２に係る発明では、操作者が把持するための把持部が設けられている。操作者が把持部を把持して操作することにより、対外用光ファイバ及び任意の表示用光ファイバを接続させる。高価なモータを用いずに切替を行うことができ、装置の低コスト化を図ることができる。

請求項３に係る発明では、把持部の内部に、表示用光ファイバの一部が収納されている。即ち、把持部の一部を利用して表示用光ファイバを収納する。把持部の一部まで利用することで、ファイバ選択部材の中心線方向の高さを短くすることができる。即ち、ファイバ選択部材の小型化を図ることができる。

請求項４に係る発明では、表示用光ファイバは、把持部の一端側で合せ面から露出していると共に、把持部の他端側でファイバ選択部材の側面へ向かって引出されている。即ち、ファイバ選択部材の内部に亘って広い範囲で表示用光ファイバが収納されている。ファイバ選択部材の内部を広く利用することで、表示用光ファイバの曲げをよりゆるやかにすることができる。

請求項５に係る発明では、把持部の他端から引出された表示用光ファイバは、空隙を通じて軸方向に沿って延出されている。空隙に表示用光ファイバを延出するため、ファイバ選択部材の回動に合せて、表示用光ファイバが空隙内を移動する。即ち、空隙を表示用光ファイバの遊びとして用いることで、スペースの有効活用を図ることができる。

請求項６に係る発明では、ファイバ選択部材の軸方向への変位を規制する選択部材側規制部が設けられている。把持部の取り付けられているファイバ選択部材が、軸方向への移動を規制される。操作者が回転させるファイバ選択部材の軸方向への移動が規制されているため、操作者がファイバ選択部材の回転操作を行いやすくなる。

請求項７に係る発明では、選択部材側規制部は、ハウジングに形成された凹部と、車内表面部材の車室外側の面とで、鍔部を囲うことにより形成されている。少ない部材でファイバ選択部材の移動を規制することができる。
加えて、車内表面部材の裏面を利用するため、車内表面部材の近傍でファイバ選択部材の軸方向への移動を規制することができる。車内表面部材の近傍でファイバ選択部材の軸方向への移動を規制することで、操作者の高い操作性を確保しつつ、高い意匠性を得ることができる。

請求項８に係る発明では、表示用光ファイバが挿通されるスリット部が形成されている。表示用光ファイバをスリット部に挿通することで、表示用光ファイバを対外用光ファイバと同じ方向に引出すことができる。各光ファイバが同じ方向に引出されることで。スペースの有効活用を図ることができる。

請求項９に係る発明では、ファイバ選択部材の位置決め用噛合い歯及びファイバ集約部材の位置決め用噛合い歯に形成される山谷形状は、対外用光ファイバの数よりも１つ多く形成されている。対外用光ファイバの数よりも１つ多く形成されることで、対外用光ファイバと表示用光ファイバとが接触しない部位が生じる。対外用光ファイバと表示用光ファイバとが接触しないことで、表示装置に映像は表示されない。即ち、電源オフのポジションができる。

請求項１０に係る発明では、ファイバ選択部材の位置決め用噛合い歯及びファイバ集約部材の位置決め用噛合い歯に形成される山谷形状は、対外用光ファイバの数と同じ数だけ形成されている。電源オフポジションを用いないことで、コネクタ機構のコンパクト化を図ることができる。

本発明に係る車両用外部視認装置を搭載した車両の平面図である。 本発明に係る表示装置とコネクタ機構の斜視図である。 本発明に係る対外用光ファイバの一端を説明する図である。 本発明に係る車両用外部視認装置を模式的に示した図である。 本発明に係るコネクタ機構の正面図である。 本発明に係るコネクタ機構の断面図である。 本発明に係るコネクタ機構の分解斜視図である。 図６の８矢視図である。 本発明に係るコネクタ機構の作用説明図である。 実施例２に係るコネクタ機構の断面図である。 図１０の１１−１１線断面図である。 実施例２に係るコネクタ機構のファイバ集約部材の平面図である。 実施例２に係るコネクタ機構の正面図である。 実施例３に係るクリック機構を説明する図である。 実施例４に係る対外用光ファイバの一端を説明する図である。

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。
なお、実施例中「前方」とは、車両の進行方向を基準として前方を指す。同様に、「後方」は、車両の進行方向を基準として後方を指す。
また、実施例中「右」とは、車両の乗員を基準として右を指す。同様に、「左」とは、車両の乗員を基準として左を指す。

実施例１に係る車両用外部視認装置の構造について、図１に基づき説明する。
図１に示すように、車両用外部視認装置３０は、車両１０の車体１１に複数取り付けられ外部に臨んでいる対外用光ファイバ３１，３２，３３，３４と、これらの対外用光ファイバ３１〜３４が接続されるコネクタ機構５０と、このコネクタ機構５０から延びる表示用光ファイバ３６と、この表示用光ファイバ３６が接続されている表示装置３７とからなる。

対外用光ファイバ３１の一端３１ａは、車両１０の後部に取り付けられているリヤバンパ１３の左端部１３ａに接続され、対外用光ファイバ３１の他端３１ｂは、コネクタ機構５０に接続されている。
対外用光ファイバ３２の一端３２ａは、左のサイドミラー１４に接続され、対外用光ファイバ３２の他端３２ｂは、コネクタ機構５０に接続されている。

対外用光ファイバ３３の一端３３ａは、右のサイドミラー１５に接続され、対外用光ファイバ３３の他端３３ｂは、コネクタ機構５０に接続されている。
対外用光ファイバ３４の一端３４ａは、車両１０の後部に取り付けられているリヤバンパ１３の右端部１３ｂに接続され、対外用光ファイバ３４の他端３４ｂは、コネクタ機構５０に接続されている。

表示用光ファイバ３６は、一端３６ａが表示装置３７に接続され、他端３６ｂがコネクタ機構５０に接続されている。
なお、対外用光ファイバ３１〜３４の一端３１ａ〜３４ａは、リヤバンパ１３の両端、サイドミラー１４，１５の他に、リヤバンパ１３の中央や、前照灯１６，１６の下部近傍にも設けることができる。
即ち、運転者から視認するのが困難な部位であれば、任意の部位に任意の数だけ対外用光ファイバを配設することができる。
表示装置３７とコネクタ機構５０の詳細を次図で説明する。

図２に示すように、車室２１内にインナパネル２２が設けられ、このインナパネル２２の開口部２２ａ、２２ａから、表示装置３７とコネクタ機構５０とが車室２１内に向かって臨んでいる。

コネクタ機構５０は、計器類２３の下方且つステアリング２４の側方に位置している。
表示装置３７は、外部からの情報を映し出すための部材であり、カーナビゲーションシステム等に用いられるモニタ２５とは別に設けられている。
対外用光ファイバ（図１、符号対外用光ファイバ３１〜３４）の一端（図１、符号３１ａ〜３４ａ）の詳細を次図で説明する。

図３は、右のサイドミラー１５を上方から見た状態で示した図である。対外用光ファイバ３３の一端３３ａは、右のサイドミラー１５のハウジング２５内に、前方且つ下方に向けて収納されている。即ち、対外用光ファイバ３３の一端３３ａを右の前輪の方向に向けることで、右の前輪近傍の情報を得ることができる。

加えて、対外用光ファイバ３３は、ハウジング２５の車幅方向先端に収納されている。ハウジング２５の先端に設けることで、ハウジング２５の根本側に設けた場合よりも、より広い範囲の情報を得ることができる。
また、想像線で示すように、対外用光ファイバ３３の一端３３ａは、下方に向けてもよい。

図１も合せて参照し、対外用光ファイバ３２の一端３２ａも同様のことがいえる。即ち、対外用光ファイバ３２の一端３２ａは、左のサイドミラー１４のハウジング２６内に、前方且つ下方又は下方に向けて収納されている。加えて、対外用光ファイバ３２は、ハウジング２６の車幅方向先端に収納されている。
対外用光ファイバ３１，３４の一端３１ａ，３４ａは、後方に向けられて設けられている。

以上をまとめて図４で説明する。
図４に示すように、車両用外部視認装置３０は、一端３１ａ〜３４ａが車両（図１、符号１０）の外周囲を臨むように車体（図１、符号１１）に設けられた複数の対外用光ファイバ３１〜３４と、一端３６ａが車室２１内の表示装置３７に設けられた表示用光ファイバ３６と、複数の対外用光ファイバ３１〜３４の１つ３１の他端３１ｂと表示用光ファイバ３６の他端３６ｂとを適宜に選択的に接続するためのコネクタ機構５０とを備えている。

車体の外周囲を対外用光ファイバ３１〜３４及び表示用光ファイバ３６を介して表示装置３７によって視認する。
より具体的には、対外用光ファイバ３１の他端３１ｂと、表示用光ファイバ３６の他端３６ｂとをコネクタ機構５０を用いて接続する。コネクタ機構５０を用いて接続することで、対外用光ファイバ３１の一端３１ａで得た情報は、対外用光ファイバ３１、コネクタ機構５０、表示用光ファイバ３６を介して、表示装置３７に映し出される。即ち、図に示す状態では、表示装置３７に車両の左後部の情報が映し出されている。

コネクタ機構５０を時計回りに回転させることで、表示装置３７に表示させる情報を切り替えることができる。即ち、時計回りに回転させることで、左前方部、右前方部、右後方部の順に表示装置３７に表示させる情報を切り替えることができる。
４１，４２，４３，４４，４５は、必要に応じて配置されるレンズである。
コネクタ機構５０の詳細について次図以降で説明する。

図５から図８までに示すように、コネクタ機構５０は、インナパネル２２の車室外側に取り付けられたハウジング２８によって支持されていると共に、複数の対外用光ファイバ３１〜３４の他端３１ｂ〜３４ｂが設けられたファイバ集約部材５１と、このファイバ集約部材５１に密着され表示用光ファイバ３６の他端３６ｂが設けられたファイバ選択部材５２と、このファイバ選択部材５２の回転の中心となる中心線５３に沿って固定されている軸部材５４と、この軸部材５４の先端に取り付けられファイバ集約部材５１をファイバ選択部材に向かって付勢する付勢部材５５とからなる。

ファイバ集約部材５１は、本体部６１と、この本体部６１からファイバ選択部材５２に向かって突出している位置決め用噛合い歯６２と、本体部６１から周方向に突出している当接部６３とからなる。

本体部６１は、ファイバ選択部材５２に対向し合わせられる合せ面６４と、この合せ面６４の中心で軸方向に向かって貫通されていると共に軸部材５４が挿通される貫通穴６５と、位置決め用噛合い歯６２の外周に沿って略半周に亘って貫通されているスリット部６６と、当接部が形成される側面６７と、付勢部材５５からの付勢力を受ける裏面６８とからなる。
位置決め用噛合い歯６２の先端面６２ａは、隣り合う山型と山型の間を谷型で接続した形状である山谷状を呈する。

ファイバ選択部材５２は、本体部７１と、この本体部７１を囲いファイバ選択部材５２の位置決め用噛合い歯６２に噛み合うよう形成されている位置決め用噛合い歯７２と、この位置決め用噛合い歯７２の基部側で周方向に向かって延びる鍔部７３と、この鍔部７３に一体形成され操作者が把持する把持部７４とからなる。

本体部７１は、ファイバ集約部材５１の合せ面６４に合わせられる合せ面７５と、位置決め用噛合い歯７２によって一部が囲われている側面７６と、この合せ面７５とは逆側の面であって車室２１内に露出する露出面７７とからなる。合せ面７５は、位置決め用噛合い歯７２の先端面７２ａよりもファイバ集約部材５１に向かって突出している。

位置決め用噛合い歯７２の先端面７２ａは、隣り合う山型と山型の間を谷型で接続した形状である山谷状を呈する。
把持部７４は、車室２１内に向かって突出するつまみ形状を呈し、露出面７７の中心（中心線５３）を通ると共に、露出面７７に亘って延びている。露出面７７の中心は、ファイバ集約部材５１の中心線５３及びファイバ選択部材５２の中心線５３上に位置する。

付勢部材５５は、両端にワッシャ８１，８２を介して取り付けられる。
軸部材５４はボルトで形成され、この軸部材５４に付勢部材５５としてのコイルばねが嵌め込まれている。軸部材５４の先端にナット８３が螺合されると共に、このナット８３がコイルばねの端部に接する。付勢部材５５の端部は、ナット８３によって移動が規制される。

ナット８３をファイバ集約部材５１に向かって螺合させるほど、付勢部材５５の付勢力を強めることができる。反対に、ナット８３を軸部材５４の先端側に配置するほど、付勢部材５５の付勢力が弱まる。即ち、軸部材５４にボルトを用い、このボルトに通したコイルばねの移動をナット８３で規制することで、付勢力調整機構８５が構成される。簡便な構成で付勢部材５５の付勢力を調整することができる。付勢力を調整することで、操作者の操作性を高めることができる。

コネクタ機構５０を支持するハウジング２８は、円筒状の部材であり、インナパネル２２に当接する側の端部の内周面に形成される凹部８６と、ファイバ集約部材５１の当接部６３を避けるように溝形状に抉られている集約部材側規制部８７と、周方向に向かって突出しハウジング２８をインナパネル２２に取り付けるための取付部８８とからなる。

インナパネル２２に設けられた被取付部８４にハウジング２８の取付部８８を合わせて、ねじ８９，８９によってインナパネル２２にハウジング２８を取付ける。
ハウジング２８は、ファイバ集約部材５１の側面６７及びファイバ選択部材５２の側面７６に所定の空隙９１を介して設けられている。

ファイバ選択部材５２の鍔部７３は、ハウジング２８に形成された凹部８６と、車内表面部材としてのインナパネル２２の車室外側の面２２ｂとで囲われている。囲われることで、ファイバ選択部材５２は、軸方向への変位が規制される。即ち、ハウジング２８に形成された凹部８６と、インナパネル２２の車室外側の面２２ｂとで、ファイバ選択部材５２の軸方向への変位を規制するための選択部材側規制部９２が構成される。ファイバ選択部材５２が軸方向へ移動しようとした場合は、鍔部７３がハウジング２８の凹部８６又はインナパネル２２の車室外側の面２２ｂに接触し、移動が規制される。

また、仮に、ファイバ集約部材５１が中心線５３を中心として回動しようとした場合は、当接部６３が集約部材側規制部８７に当接し、ファイバ集約部材５１は回動することができない。一方、ファイバ集約部材５１が軸方向へ移動しようとした場合は、集約部材側規制部８７はファイバ集約部材５１の軸方向への移動を許容する。即ち、集約部材側規制部８７は、ファイバ集約部材５１の軸方向への変位を許容すると共に、中心線５３を中心とした回動を規制する。

ファイバ集約部材５１の合せ面６４を中心線５３に直交する想像線９３で、２つの半円形状に分割した場合に、一方の半円部９４から複数の対外用光ファイバ３１〜３４が開口し、他方の半円部９５に表示用光ファイバ３６が挿通されるスリット部６６が形成されている。

表示用光ファイバ３６は、把持部７４の一端側でファイバ選択部材５２の合せ面７５に対して面一（つらいち）で露出（開口）していると共に、把持部７４の他端側でファイバ選択部材５２の側面７６へ向かって引出されている。引出された表示用光ファイバ３６は、空隙９１を通じて軸方向に沿って延出されている。
さらに、表示用光ファイバ３６の一部は、把持部７４の内部を通される。即ち、把持部７４の内部に、表示用光ファイバ３６の一部が収納されている。
対外用光ファイバ３１〜３４も、合わせ面６４に対して面一で露出（開口）している。

ファイバ集約部材５１とファイバ選択部材５２とが付勢部材５５によって付勢されている。ファイバ集約部材５１とファイバ選択部材５２とが付勢されていることで、対外用光ファイバ３１〜３４の他端３１ｂ〜３４ｂの端面と表示用光ファイバ３６の他端３６ｂの端面とを密着させることができる。対外用光ファイバ３１〜３４と表示用光ファイバ３６とを密着させることで、画像の伝達効率の低下を抑制することができる。特に、互いの光ファイバ３１〜３４，３６の他端３１ｂ〜３４ｂ，３６ｂを合せ面６４，７５に対して面一にすることで、密着性が高まり、好ましい。

さらに、操作者が把持するための把持部７４が設けられている。操作者が把持部７４を把持して操作することにより、対外用光ファイバ３１〜３４及び任意の表示用光ファイバ３６を接続させる。高価なモータを用いずに切替を行うことができ、装置の低コスト化を図ることができる。

加えて、把持部７４の内部に、表示用光ファイバ３６の一部が収納されている。即ち、把持部７４の一部を利用して表示用光ファイバ３６を収納する。把持部７４の一部まで利用することで、ファイバ選択部材５２の中心線５３方向の高さを短くすることができる。即ち、ファイバ選択部材５２の小型化を図ることができる。

さらに、選択部材側規制部９２は、ハウジング２８に形成された凹部８６と、インナパネル２２の車室外側の面２２ｂとで、鍔部７３を囲うことにより形成されている。少ない部材でファイバ選択部材５２の移動を規制することができる。
加えて、インナパネル２２の車室外側の面２２ｂを利用するため、インナパネル２２の近傍でファイバ選択部材５２の軸方向への移動を規制することができる。インナパネル２２の近傍でファイバ選択部材５２の軸方向への移動を規制することで、車室側に把持部７４を突出させ操作者の高い操作性を確保しつつ、確実に移動を規制することで高い意匠性を得ることができる。

加えて、表示用光ファイバ３６が挿通されるスリット部６６が形成されている。表示用光ファイバ３６をスリット部６６に挿通することで、表示用光ファイバ３６を対外用光ファイバ３１〜３４と同じ方向に引出すことができる。各光ファイバ３１〜３４，３６が同じ方向に引出されることで。スペースの有効活用を図ることができる。
コネクタ機構５０の作用について詳細を次図で説明する。

以下に本発明に係るコネクタ機構５０の作用を図４及び図９に基づき説明する。
図９（ａ）は、コネクタ機構５０を操作する前の状態を説明する図、図９（ｂ）は、ファイバ選択部材５２を回転させている状態を説明する図、図９（ｃ）は、コネクタ機構５０を操作した後の状態を説明する図、図９（ｄ）は、図９（ｃ）のｄ矢視図である。

図９（ａ）及び図４に示すように、コネクタ機構５０の操作前において、表示用光ファイバ３６は、一端３１ａが左後方部に向けられた対外用光ファイバ３１に接続されている。接続されている状態において、ファイバ集約部材５１の位置決め用噛合い歯６２は、ファイバ選択部材５２の位置決め用噛合い歯７２に嵌合している。

さらに具体的には、ファイバ集約部材５１の山部１０１がファイバ選択部材５２の谷部１０２に嵌合し、ファイバ選択部材５２の山部１０３がファイバ集約部材５１の谷部１０４に嵌合している。
この状態から操作者は、把持部７４を持ってファイバ選択部材５２を時計回り方向に回転させる。

図９（ｂ）に示すように、ファイバ選択部材５２を回転させることで、ファイバ選択部材５２の山部１０３はファイバ集約部材５１の山部１０１に乗り上げる。ファイバ選択部材５２は、軸方向への移動が規制されているため、矢印で示すようにファイバ集約部材５１のみが軸方向へ移動する。

さらに移動することで、図９（ｃ）に示すように、ファイバ集約部材５１の山部１０１がファイバ選択部材５２の谷部１０２に嵌合し、ファイバ選択部材５２の山部１０３がファイバ集約部材５１の谷部１０４に嵌合する。図９（ａ）の状態に比べ、山部１０１が谷部１０２に対して時計回り方向（図面左側）に１つずれる。

嵌合することで、図９（ｄ）に示すように、表示用光ファイバ３６は、一端（図４、符号３２ａ）が左前方部に向けられた対外用光ファイバ３２に接続される。

以上をまとめて、さらに図５から図８までを合わせて参照し、以下のことがいえる。
ファイバ集約部材５１とファイバ選択部材５２とは、同一の中心線５３上での相対的な回転が可能に、且つ中心線５３に沿う方向への相対的な変位が可能であって、この中心線５３に沿って互いに向い合せられる合せ面６４，７５をそれぞれ有し、複数の対外用光ファイバ３１〜３４の他端３１ｂ〜３４ｂの端面は、ファイバ集約部材５１の合せ面６４に、中心線５３を基準とした円周方向に等角度（θ１＝θ２）に配列されて、ファイバ選択部材５２の合せ面７５に臨み、表示用光ファイバ３６の他端３６ｂの端面は、複数の対外用光ファイバ３１〜３４の１つの他端３１ｂ〜３４ｂの端面に選択的に臨むように、ファイバ選択部材５２の合せ面７５に配列され、各合せ面６４，７５は、中心線５３を基準とした円周方向に等角度に配列された複数の位置決め用噛合い歯６２，７２を、それぞれ有し、ファイバ集約部材５１に有している複数の位置決め用噛合い歯６２と、ファイバ選択部材５２に有している複数の位置決め用噛合い歯７２とは、中心線５３に沿って互いに噛み合うことが可能に、中心線５３を基準とした円周方向に等角度（θ３＝θ４＝θ５＝θ６（＝θ１＝θ２））に配列され、互いに乗り上がり可能な傾斜した山谷状に傾斜し、これらの山谷同士が噛み合う。

対外用光ファイバ３１〜３４の他端３１ｂ〜３４ｂの端面及び複数の位置決め用噛合い歯７２は、ファイバ集約部材５１の合せ面６４に等角度に配列されている。共に等角度で配列されているため、位置決め用噛合い歯７２を回転させることで、表示用光ファイバ３６を１ピッチずつ正確に移動させることができる。ファイバ集約部材５１及びファイバ選択部材５２の位置決め用噛合い歯６２，７２が噛み合うことと、表示用光ファイバ３６を１ピッチずつ正確に移動させることで、対外用光ファイバ３１〜３４と表示用光ファイバ３６との位置ずれを防止できる。位置ずれを防止するために、共に位置決め用噛合い歯６２，７２の形成されたファイバ集約部材５１及びファイバ選択部材５２を用いればよく、簡素な部材を用いればよい。即ち、安価でありながら光ファイバの切替を正確に行うことができる。

さらに、ファイバ集約部材５１の位置決め用噛合い歯６２と、ファイバ選択部材５２の位置決め用噛合い歯７２とは、互いに乗り上がり可能な傾斜した山谷状に傾斜している。表示用光ファイバ３６を他の対外用光ファイバ３１〜３４に接続するには、位置決め用噛合い歯６２を乗り越える必要がある。位置決め用噛合い歯６２を乗り越えるために、互いの合せ面６４，７５が離間する。離間することで、対外用光ファイバ３１〜３４の他端３１ｂ〜３４ｂの端面と表示用光ファイバ３６の他端３６ｂの端面とが合せ面６４，７５に接触することを防止することができる。接触を防止することで、対外用光ファイバ３１〜３４及び表示用光ファイバ３６の摩耗を防止することができる。

ファイバ選択部材５２の軸方向への変位を規制する選択部材側規制部９２が設けられている。把持部７４の取り付けられているファイバ選択部材５２が、軸方向への移動を規制される。操作者が回転させるファイバ選択部材５２の軸方向への移動が規制されているため、操作者がファイバ選択部材５２の回転操作を行いやすくなる。
次図以降で別実施例について説明する。

次に、本発明の実施例２を図面に基づいて説明する。図１０は実施例２のシートパッドの断面構成を示し、上記図６に対応させて表している。
図１０及び図１１に示されるように、実施例２に係るコネクタ機構１１０では、ファイバ選択部材１１１に形成されている鍔部７３の一部に、周方向へ向かって突出させた当接部１１２を鍔部７３に一体的に形成すると共に、ハウジング１１３の一部にファイバ選択部材１１１に向かって突出させたストッパ１１４を設けた。

ファイバ選択部材１１１を反時計回りに回転させた場合は、当接部１１２の第１当接面１１２ａがストッパ１１４に当接し、ファイバ選択部材１１１の反時計回り方向への回転を規制する。
ファイバ選択部材１１１を時計回りに回転させた場合は、当接部１１２の第２当接面１１２ｂがストッパ１１４に当接し、ファイバ選択部材１１１の時計回り方向への回転を規制する。

ファイバ選択部材１１１の回動量を規制することで、過回転によりかかる表示用光ファイバ３６への負荷をなくすことができる。

さらに、図１２及び図１３に示すように、実施例２にかかるコネクタ機構１１０では、ファイバ集約部材１１５の位置決め用噛合い歯１１６に形成される山部１１７及び谷部１１８の数は、対外用光ファイバ１２１〜１２５の数よりも１つ多く形成されている。また、スリット部１１９が略３００°に亘りＣ字形状に形成されている。

即ち、表示用光ファイバ３６の他端部３６ｂは、図１２及び図１３に示す状態で、対外用光ファイバ１２１〜１２５の他端部１２１ｂ〜１２５ｂに接触しておらず、対外用光ファイバ１２１〜１２５が５本取り付けられているのに対して、山部１１７及び谷部１１８は、６箇所形成されている。

図１０も合わせて参照し、ファイバ選択部材１１１の位置決め用噛合い歯１１６に噛み合う、ファイバ集約部材１２７の位置決め用噛合い歯１２８に形成される山谷形状も、対外用光ファイバ１２１〜１２５の数よりも１つ多く形成されている。

対外用光ファイバ１２１〜１２５の数よりも１つ多く形成されることで、対外用光ファイバ１２１〜１２５と表示用光ファイバ３６とが接触しない部位が生じる。対外用光ファイバ１２１〜１２５と表示用光ファイバ３６とが接触しないことで、表示装置（図４、符号３７）に映像は表示されない。即ち、電源オフのポジションができる。

また、ファイバ選択部材１１１の位置決め用噛合い歯１１６に形成される山谷形状は、対外用光ファイバ１２１〜１２５の数と同じ数だけ形成され、ファイバ集約部材１２７の位置決め用噛合い歯１２８に形成される山谷形状も、対外用光ファイバの数と同じ数だけ形成されていることとすることもできる。
電源オフポジションを用いないことで、コネクタ機構のコンパクト化を図ることができる。

次に、本発明の実施例３を図面に基づいて説明する。
図１４に示すように、ファイバ選択部材１３１にケース１３２を取付けると共に、このケース１３２内にばね１３３を収納し、このばね１３３の先端に球体１３４を配置する。球体１３４は、ばね１３３に付勢されて先端がケース１３２から出た状態にある。

一方、ファイバ集約部材１３５には、所定の間隔ごとに略Ｖ字形状の段差部１３６が形成されている。即ち、ケース１３２、ばね１３３、球体１３４、段差部１３６でクリック機構を構成している。クリック機構は、複数形成される。
ファイバ選択部材１３１を回転させることで、山状の球体１３４と、谷状の段差部１３６とは、互いに乗り上がることができる。
このようにした場合も、正確な位置でファイバ選択部材１３１を止めることができる。

次に、本発明の実施例４を図面に基づいて説明する。図１５は実施例４の対外用光ファイバ３３を示し、上記図３に対応させて表している。
対外用光ファイバ３３の一端３３ａを、右のサイドミラー１５の支持部１４１に設けると共に、前輪の側部に向けて配置している。
想像線で示されるのは、下部に向けて配置している場合である。
対外用光ファイバ３２（図１参照）も同様である。

駐車時等にサイドミラー１４，１５を畳んだ場合であっても、支持部１４１に一端３３ａを配置することで、前輪近傍の情報を得ることができる。

尚、本発明に係る車両用外部視認装置は、乗用車の他、トラックやバスにも適用可能であり、対外用光ファイバの設置部位は、サイドミラーや後部バンパに限られず、前部のバンパも含め任意の部位に設置することができる。即ち、これらの形式のものに限られるものではない。

本発明の車両用外部視認装置は、乗用車等の車両に適用可能である。

１０…車両、１１…車体、２１…車室、２２…インナパネル（車内表面部材）、２８，１１３…ハウジング、３０…車両用外部視認装置、３１〜３４，１２１〜１２５…対外用光ファイバ、３１ａ〜３４ａ…（対外用光ファイバの）一端、３１ｂ〜３４ｂ…（対外用光ファイバの）他端、３６…表示用光ファイバ、３６ａ…（表示用光ファイバの）一端、３６ｂ…（表示用光ファイバの）他端、３７…表示装置、５０，１１０…コネクタ機構、５１，１２７…ファイバ集約部材、５２，１１１…ファイバ選択部材、５３…中心線、５５…付勢部材、６２，１２８…（ファイバ集約部材の）位置決め用噛合い歯、６４…（ファイバ集約部材の）合せ面、６６，１１９…スリット部、６７…（ファイバ集約部材の）側面、７２，１１６…（ファイバ選択部材の）位置決め用噛合い歯、７３…鍔部、７４…把持部、７５…（ファイバ選択部材の）合せ面、７６…（ファイバ選択部材の）側面、７７…露出部、８６…凹部、８７…集約部材側規制部、９１…空隙、９２…選択部材側規制部、９４…（一方の）半円、９５…（他方の）半円。

Claims (10)

1. 一端が車両の外周囲を臨むように車体に設けられた複数の対外用光ファイバと、一端が車室内の表示装置に設けられた表示用光ファイバと、前記複数の対外用光ファイバの１つの他端と前記表示用光ファイバの他端とを適宜に選択的に接続するためのコネクタ機構とを備えることで、前記車体の外周囲を対外用光ファイバ及び表示用光ファイバを介して前記表示装置によって視認する車両用外部視認装置において、
   前記コネクタ機構は、前記複数の対外用光ファイバの他端が設けられたファイバ集約部材と、前記表示用光ファイバの他端が設けられたファイバ選択部材と、からなり、
   前記ファイバ集約部材と前記ファイバ選択部材とは、同一の中心線上での相対的な回転が可能に、且つ前記中心線に沿う方向への相対的な変位が可能であって、この中心線に沿って互いに向い合せられる合せ面をそれぞれ有し、
   前記複数の対外用光ファイバの他端の端面は、前記ファイバ集約部材の合せ面に、前記中心線を基準とした円周方向に等角度に配列されて、前記ファイバ選択部材の合せ面に臨み、
   前記表示用光ファイバの他端の端面は、前記複数の対外用光ファイバの１つの他端の端面に選択的に臨むように、前記ファイバ選択部材の合せ面に配列され、
   前記各合せ面は、前記中心線を基準とした円周方向に前記等角度に配列された複数の位置決め用噛合い歯を、それぞれ有し、
   前記ファイバ集約部材に有している複数の位置決め用噛合い歯と、前記ファイバ選択部材に有している複数の位置決め用噛合い歯とは、前記中心線に沿って互いに噛み合うことが可能に、互いに乗り上がり可能な傾斜した山谷状に傾斜し、これらの山谷同士が噛み合うように、前記ファイバ集約部材と前記ファイバ選択部材とが付勢部材によって付勢されていることを特徴とする車両用外部視認装置。
2. 前記ファイバ選択部材は、前記合せ面とは反対側の面に、車室内に向かって露出している露出面が形成され、この露出面上に、前記ファイバ選択部材を回動させる際に操作者が把持するための把持部が設けられ、
   又は、前記ファイバ集約部材は、前記合せ面とは反対側の面に、車室内に向かって露出する露出面が形成され、この露出面上に、前記ファイバ集約部材を回動させる際に操作者が把持するための把持部が設けられていることを特徴とする請求項１記載の車両用外部視認装置。
3. 前記ファイバ選択部材に設けられている把持部は、前記車室内に向かって突出するつまみ形状を呈し、
   この把持部の内部に、前記表示用光ファイバの一部が収納されていることを特徴とする請求項２記載の車両用外部視認装置。
4. 前記把持部は、前記露出面の中心を通ると共に、前記露出面に亘って延びており、
   前記表示用光ファイバは、前記把持部の一端側で前記合せ面から露出していると共に、前記把持部の他端側で前記ファイバ選択部材の側面へ向かって引出されていることを特徴とする請求項３記載の車両用外部視認装置。
5. 前記ファイバ集約部材の側面及び前記ファイバ選択部材の側面に所定の空隙を介して、ハウジングが設けられ、
   前記把持部の他端から引出された表示用光ファイバは、前記空隙を通じて軸方向に沿って延出されていることを特徴とする請求項４記載の車両用外部視認装置。
6. 前記ファイバ選択部材の軸方向への変位を規制する選択部材側規制部が設けられ、
   前記ファイバ集約部材の軸方向への変位を許容すると共に、前記中心線を中心とした回動を規制する集約部材側規制部が設けられていることを特徴とする請求項３〜請求項５のいずれか１項記載の車両用外部視認装置。
7. 前記車室内に車内表面部材が備えられ、
   この車内表面部材の車室外側の面に前記ハウジングが取り付けられ、
   このハウジングで側面が囲われている前記ファイバ選択部材に、周方向に向かって突出する鍔部が設けられ、
   前記選択部材側規制部は、前記ハウジングに形成された凹部と、前記車内表面部材の車室外側の面とで、前記鍔部を囲うことにより形成されていることを特徴とする請求項６記載の車両用外部視認装置。
8. 前記ファイバ集約部材の合せ面を２つの半円形状に分割した場合に、一方の半円側から前記複数の対外用光ファイバが開口し、他方の半円側に前記表示用光ファイバが挿通されるスリット部が形成されていることを特徴とする車両用外部視認装置。
9. 前記ファイバ選択部材の位置決め用噛合い歯に形成される前記山谷形状は、前記対外用光ファイバの数よりも１つ多く形成され、
   前記ファイバ集約部材の位置決め用噛合い歯に形成される前記山谷形状も、前記対外用光ファイバの数よりも１つ多く形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項８のいずれか１項記載の車両用外部視認装置。
10. 前記ファイバ選択部材の位置決め用噛合い歯に形成される前記山谷形状は、前記対外用光ファイバの数と同じ数だけ形成され、
    前記ファイバ集約部材の位置決め用噛合い歯に形成される前記山谷形状も、前記対外用光ファイバの数と同じ数だけ形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項８のいずれか１項記載の車両用外部視認装置。

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