JP2012192893A - 車両・船体構造 - Google Patents
車両・船体構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2012192893A JP2012192893A JP2011059896A JP2011059896A JP2012192893A JP 2012192893 A JP2012192893 A JP 2012192893A JP 2011059896 A JP2011059896 A JP 2011059896A JP 2011059896 A JP2011059896 A JP 2011059896A JP 2012192893 A JP2012192893 A JP 2012192893A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- hull
- magnetic permeability
- high magnetic
- power supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Shielding Devices Or Components To Electric Or Magnetic Fields (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】直流電源2をシールド材料30で被覆し、電源部及び/または電装機器と車内・船体内各部との間に高透磁率材料を設けることにより、車内・船体内を電磁波から保護することを特徴とする車両・船体構造。
【選択図】図2
Description
また、電気的な駆動手段を用いる場合、ペースメーカー使用者等に対する電磁波の影響や一般の者に対しても様々な影響が懸念される。従って、環境面と健康面の両方に配慮した車体・船体構造が望まれる。従って、本発明は、特に電気自動車やハイブリッド車において電源及び電装機器からの低周波帯域の電磁波の放射をシールドまたは減衰させ、よって、乗客の安全を図ることを課題とするとともに、は自動車のみならず、列車や電気的な駆動手段を有する船舶等にも適用し得る電磁波からの保護手段を提供することを課題とする。
[1]電源部及び/または電装機器と車内・船体内各部との間に高透磁率材料を設けることにより、車内各部を電磁波から保護することを特徴とする車両・船体構造。
[2]高透磁率材料が、鉄、ニッケル、ケイ素、コバルト、マンガン、モリブデン、クロム、アルミニウム、銅、ホウ素、亜鉛の少なくとも1種を含む金属系高透磁率材料または炭素系高透磁率材料であることを特徴とする前記[1]に記載の車両・船体構造。
[3]前記高透磁率材料が電源部及び/または電装機器を収容する収容空間を画成する筐体として形成されている前記[1]または[2]に記載の車両・船体構造。
[4]前記筐体には、該筐体自体を車両・船体に固定するためのブラケット部が一体成形されていることを特徴とする前記[1]〜[3]のいずれかに記載の車両・船体構造。
[5]前記高透磁率材が、車両・船体に一体成形されていることを特徴とする前記[1]〜[3]のいずれかに記載の車両・船体構造。
本発明においては、電源部及び/または電装機器と車内・船体内各部との間に高透磁率材料を設ける。
すなわち、一般に電気自動車またはハイブリッド車は、図1に示すように、車両1(車体1aとタイヤ1bから構成される)内に直流電源2、インバータ4、モータ6を備えており、また、冷却装置10のように電源によって駆動される装置も装備している。これらは制御部8によって直接または間接的に制御されており、接続線3、5、7及び9により接続され、インバータ4は直流電源2を交流に変換し、この交流によりモータ6は駆動され、車両1は走行する。言うまでもなく、ハイブリッド車ではガソリンエンジンも搭載されるが、電力走行時の機構は上記と同じである。なお、図1では、インバータ4を介して車内各部が接続線で電気的に接続されているが、実際には、インバータ4とは別の中継部を介して接続するのが普通であり、直流電源から直接直流を配線する場合もあり得る。
2705M(商品名)(Co−Fe−Ni−Mo−B−Si系、日本非晶質金属社製)、METGLAS 2714A(商品名)(Co−Fe−Ni−B−Si系、日本非晶質金属社製)、パーマロイ合金のタフパームHD(商品名)(Ni−Fe系、日立金属社製)、ナノ結晶粒軟磁性材料のファインメットFT−3M(商品名)(Fe−Si−B系、日立金属社製)等を挙げることができる。金属系高透磁率材料と炭素系高透磁率材料とを含む複合材料も利用できる。
本実施例によれば、前記高透磁率材料が電源部及び/または電装機器を被覆する被覆材料として形成される。
がリアクロスメンバ16 の断面領域上に設置されている。このシールド部材30は、図7の概略平面図に示すように、前端部31と後端部32の2箇所で車体に固定されている。シールド部材30の取り付けに際しては、シールド部材30の後端部32に設けられた後端取り付け穴(図示していない)と後端用取付けブラケット51
とをスタッドボルト等を嵌合させる。また、シールド部材30の前端部31に設けられた後端取り付け穴(図示していない)と前端用取付けブラケット41とをスタッドボルト等を嵌合させる。シールド部材30は、例えば、パーマロイ板である。
以上の構成により、シールド材を設けなかった場合と比べ、後部座席23上の電磁波強度は大幅に低減された。特に低周波帯域での電磁波強度は5%を下回る強度となった。
シールド部材30の表面に直径1mmの半球状突起を設けた他は実施例1と同様に構成したところ、電磁波強度の減衰率が波長により50%以上改善された。
図4に示すように、シールド材料を車体下部シャーシの一部に組み込んで成形し、電源部及び電装部材の一部を収容する収容空間を画成した。
以上の構成により、シールド材を設けなかった場合と比べ、車内各部の電磁波強度は大幅に低減された。
シールド部材の表面に直径1mmの半球状突起を設けた他は実施例3と同様に構成したところ、電磁波強度の減衰率が波長により50%以上改善された。
1a 車体
1b タイヤ
2 直流電源
3,5,7,9 接続線
4 インバータ
6 モータ
7 制御部
10 電装部品(冷却装置)
30 シールド部材
Claims (5)
- 電源部及び/または電装機器と車内・船体内各部との間に高透磁率材料を設けることにより、車内・船体内各部を電磁波から保護することを特徴とする車両・船体構造。
- 高透磁率材料が、鉄、ニッケル、ケイ素、コバルト、マンガン、モリブデン、クロム、アルミニウム、銅、ホウ素、亜鉛の少なくとも1種を含む金属系高透磁率材料または炭素系高透磁率材料であることを特徴とする請求項1に記載の車両・船体構造。
- 前記高透磁率材料が電源部及び/または電装機器を収容する収容空間を画成する筐体として形成されている請求項1または2に記載の車両・船体構造。
- 前記筐体には、該筐体自体を車両・船体に固定するためのブラケット部が一体成形されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の車両・船体構造。
- 前記高透磁率材が、車両・船体に一体成形されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の車両・船体構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011059896A JP5946031B2 (ja) | 2011-03-17 | 2011-03-17 | 車両・船体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011059896A JP5946031B2 (ja) | 2011-03-17 | 2011-03-17 | 車両・船体構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012192893A true JP2012192893A (ja) | 2012-10-11 |
JP5946031B2 JP5946031B2 (ja) | 2016-07-05 |
Family
ID=47085212
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011059896A Active JP5946031B2 (ja) | 2011-03-17 | 2011-03-17 | 車両・船体構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5946031B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020152215A (ja) * | 2019-03-19 | 2020-09-24 | 株式会社Subaru | 車載機器ユニット |
US20220348067A1 (en) * | 2021-04-30 | 2022-11-03 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Floor structure |
Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0677687A (ja) * | 1992-08-26 | 1994-03-18 | Honda Motor Co Ltd | 車載電磁波シールドケース |
JPH077810A (ja) * | 1993-06-16 | 1995-01-10 | Hitachi Ltd | 電気車制御装置 |
JPH0761348A (ja) * | 1993-08-27 | 1995-03-07 | Hitachi Ltd | 磁気浮上車両の磁気シ−ルド構造 |
JPH08186390A (ja) * | 1994-12-28 | 1996-07-16 | Uchihama Kasei Kk | 電気自動車用バッテリーケース |
JPH0946080A (ja) * | 1995-07-28 | 1997-02-14 | Aichi Corp | 電子装置のシールド装置 |
JPH09181474A (ja) * | 1995-12-25 | 1997-07-11 | Fuji Elelctrochem Co Ltd | 電磁波吸収材 |
JPH10255746A (ja) * | 1997-03-12 | 1998-09-25 | Toyota Motor Corp | 電気自動車 |
JP2000328691A (ja) * | 1999-05-17 | 2000-11-28 | Tokin Corp | 電磁波及び磁気シールドルーム並びにその組立方法 |
JP2002127920A (ja) * | 2000-10-23 | 2002-05-09 | Omron Corp | 電動パワーステアリング装置のコントロールユニット |
JP2008154401A (ja) * | 2006-12-19 | 2008-07-03 | Hitachi Ltd | 鉄道車両駆動装置及び鉄道車両システム |
JP2008270546A (ja) * | 2007-04-20 | 2008-11-06 | Ihi Corp | 筐体 |
JP2009083599A (ja) * | 2007-09-28 | 2009-04-23 | Mitsubishi Motors Corp | 電気自動車 |
JP2011193671A (ja) * | 2010-03-16 | 2011-09-29 | Toyota Motor Corp | 車両 |
-
2011
- 2011-03-17 JP JP2011059896A patent/JP5946031B2/ja active Active
Patent Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0677687A (ja) * | 1992-08-26 | 1994-03-18 | Honda Motor Co Ltd | 車載電磁波シールドケース |
JPH077810A (ja) * | 1993-06-16 | 1995-01-10 | Hitachi Ltd | 電気車制御装置 |
JPH0761348A (ja) * | 1993-08-27 | 1995-03-07 | Hitachi Ltd | 磁気浮上車両の磁気シ−ルド構造 |
JPH08186390A (ja) * | 1994-12-28 | 1996-07-16 | Uchihama Kasei Kk | 電気自動車用バッテリーケース |
JPH0946080A (ja) * | 1995-07-28 | 1997-02-14 | Aichi Corp | 電子装置のシールド装置 |
JPH09181474A (ja) * | 1995-12-25 | 1997-07-11 | Fuji Elelctrochem Co Ltd | 電磁波吸収材 |
JPH10255746A (ja) * | 1997-03-12 | 1998-09-25 | Toyota Motor Corp | 電気自動車 |
JP2000328691A (ja) * | 1999-05-17 | 2000-11-28 | Tokin Corp | 電磁波及び磁気シールドルーム並びにその組立方法 |
JP2002127920A (ja) * | 2000-10-23 | 2002-05-09 | Omron Corp | 電動パワーステアリング装置のコントロールユニット |
JP2008154401A (ja) * | 2006-12-19 | 2008-07-03 | Hitachi Ltd | 鉄道車両駆動装置及び鉄道車両システム |
JP2008270546A (ja) * | 2007-04-20 | 2008-11-06 | Ihi Corp | 筐体 |
JP2009083599A (ja) * | 2007-09-28 | 2009-04-23 | Mitsubishi Motors Corp | 電気自動車 |
JP2011193671A (ja) * | 2010-03-16 | 2011-09-29 | Toyota Motor Corp | 車両 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020152215A (ja) * | 2019-03-19 | 2020-09-24 | 株式会社Subaru | 車載機器ユニット |
JP7311987B2 (ja) | 2019-03-19 | 2023-07-20 | 株式会社Subaru | 車載機器ユニット |
US20220348067A1 (en) * | 2021-04-30 | 2022-11-03 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Floor structure |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5946031B2 (ja) | 2016-07-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2772394B1 (en) | Wiring protective cover structure for electric vehicle | |
JP5029263B2 (ja) | 電気自動車 | |
US9725004B2 (en) | Vehicle mounting structure of contactless power reception device | |
WO2013108747A1 (ja) | アンダーカバー | |
JP5431045B2 (ja) | モーターケーブル装置 | |
JP6135425B2 (ja) | 非接触受電装置の車載構造 | |
JPWO2013168241A1 (ja) | 車両 | |
WO2012011503A1 (ja) | ワイヤハーネス | |
CN105313659A (zh) | 具有改善的电池屏蔽装置的车辆 | |
KR20160002750A (ko) | 전자기 차폐막을 형성하는 자동차 동력 장치 수용 상자 구조 | |
JP6036745B2 (ja) | インバータの車載構造及びインバータ車載用ブラケットユニット | |
JP5946031B2 (ja) | 車両・船体構造 | |
JP2007087628A (ja) | シールド導電路 | |
WO2018180480A1 (ja) | コネクタ | |
JP7272051B2 (ja) | 送電装置、受電装置および非接触給電システム | |
JP2009029218A (ja) | 遮蔽部材および遮蔽部材を備える移動体 | |
JP2014143042A (ja) | 車両搭載用電池ケース | |
CN111376995B (zh) | 车辆下部构造 | |
JP2010126043A (ja) | 車載電装品の電気的接続構造 | |
JP5736194B2 (ja) | 車両の電装系ユニット配置構造 | |
JP2002291113A (ja) | 電気自動車 | |
JP2007008423A (ja) | シールド導電体 | |
CN115104384A (zh) | 线束 | |
CN115136745A (zh) | 线束 | |
WO2024120368A1 (zh) | 一种降噪装置、高压线束总成和车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140317 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150122 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150203 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150406 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150825 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20151112 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160412 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160523 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5946031 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |