JP2012184978A - シャシーダイナモメータシステムの操作表示装置 - Google Patents
シャシーダイナモメータシステムの操作表示装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2012184978A JP2012184978A JP2011047120A JP2011047120A JP2012184978A JP 2012184978 A JP2012184978 A JP 2012184978A JP 2011047120 A JP2011047120 A JP 2011047120A JP 2011047120 A JP2011047120 A JP 2011047120A JP 2012184978 A JP2012184978 A JP 2012184978A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roller
- display
- unit
- wheel drive
- vehicle type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims abstract description 29
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 15
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
- G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
- G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
- G06F3/0481—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] based on specific properties of the displayed interaction object or a metaphor-based environment, e.g. interaction with desktop elements like windows or icons, or assisted by a cursor's changing behaviour or appearance
- G06F3/0482—Interaction with lists of selectable items, e.g. menus
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
- G01M17/0072—Wheeled or endless-tracked vehicles the wheels of the vehicle co-operating with rotatable rolls
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L3/00—Measuring torque, work, mechanical power, or mechanical efficiency, in general
- G01L3/24—Devices for determining the value of power, e.g. by measuring and simultaneously multiplying the values of torque and revolutions per unit of time, by multiplying the values of tractive or propulsive force and velocity
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/04—Testing internal-combustion engines
- G01M15/042—Testing internal-combustion engines by monitoring a single specific parameter not covered by groups G01M15/06 - G01M15/12
- G01M15/044—Testing internal-combustion engines by monitoring a single specific parameter not covered by groups G01M15/06 - G01M15/12 by monitoring power, e.g. by operating the engine with one of the ignitions interrupted; by using acceleration tests
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
- G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
- G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
- G06F3/0481—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] based on specific properties of the displayed interaction object or a metaphor-based environment, e.g. interaction with desktop elements like windows or icons, or assisted by a cursor's changing behaviour or appearance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
【課題】被試験車種に応じてシャシーダイナモメータのローラとダイナモメータの組み合わせ変更を設定する場合の操作性の向上が要望されていた。
【解決手段】操作卓に構築されるメインメニュー表示部に、機器構成を表示する状態表示機能部を設けたことで現在の試験状態の把握を可能とした。また、メインメニュー表示部のモード設定機能群に車種選択画面呼出し機能部を設け、この車種選択画面呼出し機能部により呼び出された車種選択画面には、被試験車両に対応したローラを選択するローラ選択部と、現在の設定機器構成を表示する設定表示部、及び設定変更中の設定機器構成を表示する設定表示部を同一画面上に設けたものである。
【選択図】 図１
【解決手段】操作卓に構築されるメインメニュー表示部に、機器構成を表示する状態表示機能部を設けたことで現在の試験状態の把握を可能とした。また、メインメニュー表示部のモード設定機能群に車種選択画面呼出し機能部を設け、この車種選択画面呼出し機能部により呼び出された車種選択画面には、被試験車両に対応したローラを選択するローラ選択部と、現在の設定機器構成を表示する設定表示部、及び設定変更中の設定機器構成を表示する設定表示部を同一画面上に設けたものである。
【選択図】 図１
Description
本発明は、シャシーダイナモメータシステムの操作表示装置に係わり、特に被試験車種などの操作画面の表示装置に関するものである。
図５はシャシーダイナモメータシステムの概略構成図を示したものである。
Ｒｆは前輪用ローラ、Ｒｒは後輪用ローラで、それぞれに被試験車両の前輪、後輪が乗せられる。前後輪のローラ（Ｒｆ、Ｒｒ）には図示省略されているが負荷としてのダイナモメータが連結される。ＩＶ１，ＩＶ２はインバータ盤で、予め設定される設定値と速度検出器Ｓｄによって検出した速度信号等に基づいてインバータ盤を介してダイナモメータが制御される。ＰＬＣは開閉器盤で、送風機Ｂｌなどの補機電源をオン・オフするための開閉器類のオン・オフ制御を、開閉器盤を介して行う。Ｏｐは制御装置部で、この制御装置部（Ｏｐ）はシーケンサ、コントローラなどの制御部や演算部が収納され、そのための設定及び操作は、制御装置端末部（ＰＣ）を介して操作され、制御装置部（Ｏｐ）と制御装置端末部（ＰＣ）などによって操作卓が構成されている。
Ｒｆは前輪用ローラ、Ｒｒは後輪用ローラで、それぞれに被試験車両の前輪、後輪が乗せられる。前後輪のローラ（Ｒｆ、Ｒｒ）には図示省略されているが負荷としてのダイナモメータが連結される。ＩＶ１，ＩＶ２はインバータ盤で、予め設定される設定値と速度検出器Ｓｄによって検出した速度信号等に基づいてインバータ盤を介してダイナモメータが制御される。ＰＬＣは開閉器盤で、送風機Ｂｌなどの補機電源をオン・オフするための開閉器類のオン・オフ制御を、開閉器盤を介して行う。Ｏｐは制御装置部で、この制御装置部（Ｏｐ）はシーケンサ、コントローラなどの制御部や演算部が収納され、そのための設定及び操作は、制御装置端末部（ＰＣ）を介して操作され、制御装置部（Ｏｐ）と制御装置端末部（ＰＣ）などによって操作卓が構成されている。
図５で示すシャシーダイナモメータによって試験される車両の駆動方式は数種あり、その駆動方式に対応して、ダイナモメータを負荷とするローラの関係も異なってくる。
図６は車種と使用するローラの関係を示したもので、同図の（ａ）〜（ｆ）で示すように前輪駆動、後輪駆動、前輪駆動−後輪追従、後輪駆動−前輪追従、４ＷＤフルタイム及び４ＷＤリジットが存在する。車種が前輪駆動（ＦＷＤ）では、駆動輪である図６（ａ）の前輪側のローラのみ回転する場合と、図６（ｃ）の前輪側のローラ及び前輪のローラ回転に後輪側のローラが追従する場合がある。
同様に、車種が後輪駆動（ＲＷＤ）の場合、図６（ｂ）又は（ｄ）、車種が四輪駆動（ＲＷＤ）の場合図６（ｅ）又は（ｆ）となる。
図６は車種と使用するローラの関係を示したもので、同図の（ａ）〜（ｆ）で示すように前輪駆動、後輪駆動、前輪駆動−後輪追従、後輪駆動−前輪追従、４ＷＤフルタイム及び４ＷＤリジットが存在する。車種が前輪駆動（ＦＷＤ）では、駆動輪である図６（ａ）の前輪側のローラのみ回転する場合と、図６（ｃ）の前輪側のローラ及び前輪のローラ回転に後輪側のローラが追従する場合がある。
同様に、車種が後輪駆動（ＲＷＤ）の場合、図６（ｂ）又は（ｄ）、車種が四輪駆動（ＲＷＤ）の場合図６（ｅ）又は（ｆ）となる。
シャシーダイナモメータを用いて燃費や排ガスなどを計測する時には、その試験装置として、本来、各車種固有のシャシーダイナモメータを用いればよいが、その際、試験設備数が多く必要となる等の理由で、四輪駆動用のシャシーダイナモメータと使用するローラの組み合わせを切替えて試験している。
一方、燃費や排ガスなどの計測時には、シャシーダイナモメータのローラが設置される場所（試験現場）と試験のための操作卓の設置位置は、一般には操作者の安全や騒音等の作業環境を考慮して別室に設置されるため、操作卓側で操作者が実際に動作するローラの動作状況と車種との組み合わせが一致しているか否かの確認ができない問題を有している。
さらに、仮に操作卓とシャシーダイナモメータが同室に設置されていても、シャシーダイナモメータのローラはピット内（地下）に設置されており、かつ、車のタイヤ部分には安全柵が設置される場合もあるため目視での確認は困難となっている。
したがって、試験を開始しようとするとき、試験する車種と使用するローラの組み合わせが一致しているか否かの確認、又は冷却ファンのオン・オフ状態などの機器の動作状態の確認が困難であった。
なお、特許文献１にはメカニカルロス計測結果の画面例などが記載されているが、試験する車種の選択や、選択した車種に伴い使用されるローラの決定及び表示方法についての記載はない。
一方、燃費や排ガスなどの計測時には、シャシーダイナモメータのローラが設置される場所（試験現場）と試験のための操作卓の設置位置は、一般には操作者の安全や騒音等の作業環境を考慮して別室に設置されるため、操作卓側で操作者が実際に動作するローラの動作状況と車種との組み合わせが一致しているか否かの確認ができない問題を有している。
さらに、仮に操作卓とシャシーダイナモメータが同室に設置されていても、シャシーダイナモメータのローラはピット内（地下）に設置されており、かつ、車のタイヤ部分には安全柵が設置される場合もあるため目視での確認は困難となっている。
したがって、試験を開始しようとするとき、試験する車種と使用するローラの組み合わせが一致しているか否かの確認、又は冷却ファンのオン・オフ状態などの機器の動作状態の確認が困難であった。
なお、特許文献１にはメカニカルロス計測結果の画面例などが記載されているが、試験する車種の選択や、選択した車種に伴い使用されるローラの決定及び表示方法についての記載はない。
本発明の目的は、試験する車種に伴い使用されるローラの決定などを操作卓において選択情報として表示できるシャシーダイナモメータシステムの操作表示装置を提供することにある。
本発明の請求項１は、被試験車両をローラ上に載置し試験を行う際に、インバータを介してローラを制御する制御装置部を有するシャシーダイナモメータにおいて、
前記制御装置部の設定を行う操作表示画面にシャシーダイナモメータの設定状態として前後ローラの使用／不使用を表示する状態表示機能部を有することを特徴とするものである。
前記制御装置部の設定を行う操作表示画面にシャシーダイナモメータの設定状態として前後ローラの使用／不使用を表示する状態表示機能部を有することを特徴とするものである。
本発明の請求項２は、前記状態表示機能部に、冷却ファンのオン・オフ状態の表示領域、又は被試験車両の車速を表示する速度表示領域の何れかを有することを特徴とするものである。
本発明の請求項３は、前記操作表示画面は、メインメニュー表示部とサブメニュー表示部とからなり、メインメニュー表示部には状態表示機能部と共に、操作ロック機能部、モード設定機能群及びオン・オフ切換機能群を表示する領域を有することを特徴とするものである。
本発明の請求項４は、前記モード設定機能群に車種選択画面呼出し機能部を設け、この車種選択画面呼出し機能部により呼び出された車種選択画面には、被試験車両区に対応したローラを選択するローラ選択部と、現在の使用ローラの設定状態を表示する現在設定表示部と、車種に対応したローラへの設定変更中の状態を表示する設定変更中表示部とを、同一画面上に備えたこと特徴とするものである。
本発明の請求項５は、前記モード設定機能群に車種選択画面呼出し機能部を設け、この車種選択画面呼出し機能部により呼び出された車種選択画面には、被試験車両の駆動方式である前輪駆動、後輪駆動及び４輪駆動を表示する表示部を備え、前記前輪駆動の表示部には前輪駆動及び前輪駆動−後輪追従のローラ選択部、後輪駆動の表示部には後輪駆動及び後輪駆動−前輪追従のローラ選択部、４輪駆動の表示部には４ＷＤフルタイム及び４ＷＤリジットのローラ選択部をそれぞれ隣接して設けられたこと特徴とするものである。
以上のとおり、本発明によれば、メインメニュー表示部にシャシーダイナモメータの状態表示機能部を設けたことで、試験時における試験する車種と使用するローラの組み合わせが一致しているか否かの確認が可能となる。さらに、冷却ファンのオン・オフ状態などの機器の動作状態を視覚的に捉えることができ、また、車種変更などに伴い使用するシャシーダイナモメータのローラ（組み合わせ）の変更時には、メインメニュー表示部の車種選択画面呼出し機能部をクリックするだけで即座に設定画面が表示され、その画面には現在の設定状態を示す設定表示部と、現在から更新中の切り替え状態への画面、及び変更後の設定を示す設定表示部が同時に表示されることから、視覚的に比較し、確認しながら変更ができるので操作者の設定誤りが防止できるものである。
更に、変更時の設定前後を表示する設定表示部は同一画面上で、且つ隣り合った位置にローラ選択部が配置された状態となっているので、設定変更が容易となり操作性が向上するものである。
また、操作者が現場から離れた位置でローラの動作状態が確認できるため、操作者の安全や騒音等の問題が無い作業環境を確保できる。
更に、変更時の設定前後を表示する設定表示部は同一画面上で、且つ隣り合った位置にローラ選択部が配置された状態となっているので、設定変更が容易となり操作性が向上するものである。
また、操作者が現場から離れた位置でローラの動作状態が確認できるため、操作者の安全や騒音等の問題が無い作業環境を確保できる。
図１は、本発明の操作卓に構築される操作表示部で、操作表示部における操作表示画面の一例を示したものである。
図１において、メインメニュー表示部は、メニュー機能部１、シャシーダイナモメータの状態表示機能部２、操作ロック機能部３、モード設定機能群４及び機器のオン・オフ切換機能群５を備え、これら各機能部はマウスによるクリック若しくはタッチパネルの操作によって選択される。
図１において、メインメニュー表示部は、メニュー機能部１、シャシーダイナモメータの状態表示機能部２、操作ロック機能部３、モード設定機能群４及び機器のオン・オフ切換機能群５を備え、これら各機能部はマウスによるクリック若しくはタッチパネルの操作によって選択される。
メニュー機能部１は、図示省略された車種ＩＤ、警報設定、メンテナンス設定、暖機設定および計測モニター表示などの呼出し手段を有している。
シャシーダイナモメータの状態表示機能部２は現在設定されているシャシーダイナモメータの設定状態を表示する領域で、前後ローラの使用／不使用の表示領域２１、車速表示領域２２及び冷却ファン使用／不使用の表示領域２３を有している。
操作ロック機能部３は、モード設定機能群、オン・オフ設定切換機能群の操作を有効・無効に切換えるものである。なお、この操作ロック機能部３を使用することにより、例えば入力装置としてタッチパネル等を使用した場合の誤操作を防止することができる。
シャシーダイナモメータの状態表示機能部２は現在設定されているシャシーダイナモメータの設定状態を表示する領域で、前後ローラの使用／不使用の表示領域２１、車速表示領域２２及び冷却ファン使用／不使用の表示領域２３を有している。
操作ロック機能部３は、モード設定機能群、オン・オフ設定切換機能群の操作を有効・無効に切換えるものである。なお、この操作ロック機能部３を使用することにより、例えば入力装置としてタッチパネル等を使用した場合の誤操作を防止することができる。
モード設定機能群４には車種選択画面呼出し機能部４０が設けられ、この車種選択画面呼出し機能部４０は、図２〜４で示す車種選択の表示画面をサブメニュー表示部へ呼出すものである。サブメニュー表示部に表示された車種選択の表示画面（図２〜４）において、車種選択対象として前輪駆動（ＦＷＤ）表示部４１、後輪駆動（ＲＷＤ）表示部４２及び四輪駆動（４ＷＤ）表示部４３の３つの表示部を有し、３つの各表示部４１〜４３にはそれぞれ２種類の選択部を備えている。すなわち、図６示したような車種と使用するローラの関係が満足するように、前輪駆動（ＦＷＤ）表示部４１には前輪駆動のみのローラを選択するローラ選択部４１ａと、後輪追従のためのローラを選択する追従ローラ選択部４１ｂを有する。同様に後輪駆動（ＲＷＤ）表示部４２には、後輪駆動のみのローラを選択するローラ選択部４２ａと、前輪追従のためのローラを選択する追従ローラ選択部４２ｂを有する。また、４ＷＤ表示部４３にはフルタイム選択部４３ａとリジット選択部４３ｂを有している。
更に、この車種選択の表示画面（図２〜４）には、現在の車種、並びに使用ローラの設定状態を視覚的に捉えるための現在設定表示部４４と変更中の設定状態を視覚的に捉えるための設定変更中表示部４５を備え、これら４１〜４５で構成される車種選択の表示画面は、メインメニュー表示部と同時に一画面上に表示される。なお、６つの選択部（４１ａ，４１ｂ，４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂ）のうち、駆動方式が選択されたときにコントラストを変更するように設定するが、その他当該選択部の色別等で表現してもよい。
更に、この車種選択の表示画面（図２〜４）には、現在の車種、並びに使用ローラの設定状態を視覚的に捉えるための現在設定表示部４４と変更中の設定状態を視覚的に捉えるための設定変更中表示部４５を備え、これら４１〜４５で構成される車種選択の表示画面は、メインメニュー表示部と同時に一画面上に表示される。なお、６つの選択部（４１ａ，４１ｂ，４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂ）のうち、駆動方式が選択されたときにコントラストを変更するように設定するが、その他当該選択部の色別等で表現してもよい。
モード設定機能群４には、車種選択画面呼出し機能部４０の他、手動操作画面呼出し機能部５０及び冷却ファン動作モード選択機能部６０などを備えている。機器のオン・オフ切換機能群５には、冷却ファンのオン・オフ選択機能、ローラのロック／解除選択機能、補機のオン・オフ選択機能、ダイナモメータ主電源のオン・オフ選択機能など試験設備の機器を制御するための選択機能を備えている。
次に本発明による動作について説明する。
操作者が制御装置端末ＰＣの電源を投入し、図１で示す操作表示画面が表示されると、メインメニュー表示部の状態表機能部２で現在設定されているシャシーダイナモメータの設定状態が表示される。例えば、前回試験時の車種が前輪駆動車で、シャシーダイナモメータのローラが前輪駆動のみのローラを選択していた場合には、状態表機能部２のローラのうち前輪用ローラのみのコントラストが明るくなり（図では斜線状態で表示）、後輪用ローラと異なった状態となって表示される。
次に、車種変更に伴うダイナモメータとローラ組み合わせ設定は、車種選択画面呼出し機能部４０をマウスによるクリック若しくはタッチパネルの操作によって選択される。車種選択画面呼出し機能部４０を選択すると、図２で示す車種選択画面が表示される。呼び出された時点での画面右側の現在設定表示部４４には、現在設定されているダイナモメータとローラの組み合せた状態の機器構成が表示される。すなわち、この現在設定表示部４４の表示画面には、シャシーダイナモメータの状態表機能部２に表示されている現在の設定状態と同一の画面が表示され、ここでの例では、車種は前輪駆動（ＦＷＤ）でローラも前ローラ（ＦＦ）が選択されている状態が明るい輝度状態となって表示される。
この機器構成状態から、例えば、４ＷＤフルタイムへの機器構成に変更したい場合には、４ＷＤ表示部４３のフルタイム選択部４３ａを選択する。
これにより、変更後の機器構成である４ＷＤフルタイムの機器構成の使用状態が、制御装置端末から制御装置部に送信され、制御装置部において操作変更後の機器構成使用状態が確認され、確認後制御装置部から制御装置端末部にアンサーが帰ってくると図３で示すように、現在設定表示部４４から４５側への矢印が表示され、変更される４ＷＤフルタイムの画面が設定変更中表示部４５に表示される。
これにより、変更後の機器構成である４ＷＤフルタイムの機器構成の使用状態が、制御装置端末から制御装置部に送信され、制御装置部において操作変更後の機器構成使用状態が確認され、確認後制御装置部から制御装置端末部にアンサーが帰ってくると図３で示すように、現在設定表示部４４から４５側への矢印が表示され、変更される４ＷＤフルタイムの画面が設定変更中表示部４５に表示される。
設定変更中表示部４５に表示されて間違いが無いか否の確認が行われ、間違いが無いことのアンサーにより４ＷＤフルタイムの機器構成画面が現在の設定機器構成として、図４で示すように設定表示部４５に表示される。同時に、変更された４ＷＤフルタイムの機器構成画面は、メインメニュー表示部のシャシーダイナモメータの状態表示機能部２にも現在のシャシーダイナモメータの設定状態として表示される。以下、同様にして、前輪駆動（ＦＷＤ）・後輪駆動（ＲＷＤ）・四輪駆動（４ＷＤ）など各々の車種での変更に伴う、ダイナモメータの使用ローラとの前述した６種類の組み合わせの設定変更が実行される。
したがって、本願発明によれば、メインメニュー表示部にシャシーダイナモメータの状態表示機能部２を設けたことで、試験時における現在の機器構成、及び速度状態を視覚的に捉えることができ、また、車種変更などに伴うダイナモメータとローラ組み合わせの設定時には、メインメニュー表示部の車種選択画面呼出し機能部４０をクリックするだけで即座に設定画面が表示され、その画面で現在の現在設定表示部４４と設定変更中表示部４５を視覚的に比較、確認しながら誤りなく変更できるものである。
また、変更時には、設定前後を表示する表示部４４、４５が同一画面上で、且つ隣り合った位置にローラ選択部４１ａ，４１ｂ、４２ａ，４２ｂ及び４３ａ，４３ｂが配置された状態となっているので、設定変更が容易となり操作性が向上するものである。
なお、図１の状態表示機能部２の前後ローラの使用／不使用の表示領域２１の使用ローラは、使用ローラを選択した時点ではコントラストが明るくなった状態等で表示され、さらに実際に試験中に前記ローラが回転する場合には、アニメーション機能により回転中である旨を表示することもできる。
さらに、モード設定機能群４及び機器のオン・オフ切換機能群５をメインメニュー表示部に設けたことにより、シャシーダイナモメータや補機が設置される試験室より離れた位置に設けられる制御装置端末部での前後輪用ローラの選択、制御、確認を可能とすることで、試験現場に出向くことなく操作室で確認可能となる。これによって、操作者の試験時の作業性及び安全性の向上を図っている。
また、変更時には、設定前後を表示する表示部４４、４５が同一画面上で、且つ隣り合った位置にローラ選択部４１ａ，４１ｂ、４２ａ，４２ｂ及び４３ａ，４３ｂが配置された状態となっているので、設定変更が容易となり操作性が向上するものである。
なお、図１の状態表示機能部２の前後ローラの使用／不使用の表示領域２１の使用ローラは、使用ローラを選択した時点ではコントラストが明るくなった状態等で表示され、さらに実際に試験中に前記ローラが回転する場合には、アニメーション機能により回転中である旨を表示することもできる。
さらに、モード設定機能群４及び機器のオン・オフ切換機能群５をメインメニュー表示部に設けたことにより、シャシーダイナモメータや補機が設置される試験室より離れた位置に設けられる制御装置端末部での前後輪用ローラの選択、制御、確認を可能とすることで、試験現場に出向くことなく操作室で確認可能となる。これによって、操作者の試験時の作業性及び安全性の向上を図っている。
また、図１において、状態表機能部２の冷却ファン使用／不使用の表示領域２３には、被試験車両の前方に位置する冷却ファンが、使用状態の場合表示領域２３に風の流れを模擬した図形（例えば、「⇒」等）が表示され、冷却ファンの使用／不使用の状態が視覚によって判別できる。なお、冷却ファンを使用／不使用を変更したい場合には、機器のオン・オフ切換機能群５に設けられた冷却ファンのオン・オフ選択機能を選択し、制御装置部での使用機器の状態が変更されると同時に、冷却ファン使用／不使用の表示領域２３での模擬冷却ファンのコントラストが変更される（例えば、使用状態のコントラストは明るく、不使用状態のコントラストは暗くなる。）
さらに、被試験車両の車速についても、図１における状態表機能部２の速度表示領域２２に数値で表示される。
さらに、被試験車両の車速についても、図１における状態表機能部２の速度表示領域２２に数値で表示される。
したがって、メインメニュー表示部にシャシーダイナモメータの状態表示機能部２を設けたことで、操作者が試験前に、現在の車種に対応した使用ローラの状態を確認することができる。さらに、被試験車両の速度及び、冷却ファンのオン・オフ状態についても即座に確認することができる。
なお、実施例は制御装置部と制御装置端末部に分けて説明したが、制御装置部本体に制御装置端末部の機能を持たせても良いことはもちろんのことである。
１… メニュー機能部
２… 状態表示機能部
３… 操作ロック機能部
４… モード設定機能部
５… 機器のオン・オフ切換機能部
４１〜４３… 表示部
４４… 現在設定表示部
４５… 設定変更中表示部
２… 状態表示機能部
３… 操作ロック機能部
４… モード設定機能部
５… 機器のオン・オフ切換機能部
４１〜４３… 表示部
４４… 現在設定表示部
４５… 設定変更中表示部
Claims (5)
- 被試験車両をローラ上に載置し試験を行う際に、インバータを介してローラを制御する制御装置部を有するシャシーダイナモメータにおいて、
前記制御装置部の設定を行う操作表示画面にシャシーダイナモメータの設定状態として前後ローラの使用／不使用を表示する状態表示機能部を有することを特徴とするシャシーダイナモメータの操作表示装置。 - 前記状態表示機能部に、冷却ファンのオン・オフ状態の表示領域、又は被試験車両の車速を表示する速度表示領域の何れかを有することを特徴とする請求項１記載のシャシーダイナモメータの操作表示装置。
- 前記操作表示画面は、メインメニュー表示部とサブメニュー表示部とからなり、メインメニュー表示部には状態表示機能部と共に、操作ロック機能部、モード設定機能群及びオン・オフ切換機能群を表示する領域を有することを特徴とする請求項１又は請求項２記載のシャシーダイナモメータの操作表示装置。
- 前記モード設定機能群に車種選択画面呼出し機能部を設け、この車種選択画面呼出し機能部により呼び出された車種選択画面には、被試験車両区に対応したローラを選択するローラ選択部と、現在の使用ローラの設定状態を表示する現在設定表示部と、車種に対応したローラへの設定変更中の状態を表示する設定変更中表示部とを、同一画面上に備えたこと特徴とする請求項３記載のシャシーダイナモメータの操作表示装置。
- 前記モード設定機能群に車種選択画面呼出し機能部を設け、この車種選択画面呼出し機能部により呼び出された車種選択画面には、被試験車両の駆動方式である前輪駆動、後輪駆動及び４輪駆動を表示する表示部を備え、前記前輪駆動の表示部には前輪駆動及び前輪駆動−後輪追従のローラ選択部、後輪駆動の表示部には後輪駆動及び後輪駆動−前輪追従のローラ選択部、４輪駆動の表示部には４ＷＤフルタイム及び４ＷＤリジットのローラ選択部をそれぞれ隣接して設けられたこと特徴とする請求項３又は請求項４記載のシャシーダイナモメータの操作表示装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2011047120A JP5206823B2 (ja) | 2011-03-04 | 2011-03-04 | シャシーダイナモメータシステムの操作表示装置 |
| KR1020137023682A KR101447498B1 (ko) | 2011-03-04 | 2012-03-02 | 섀시다이나모미터시스템의 조작표시장치 |
| US14/002,196 US9760247B2 (en) | 2011-03-04 | 2012-03-02 | Operation display device of chassis dynamometer system |
| PCT/JP2012/055452 WO2012121169A1 (ja) | 2011-03-04 | 2012-03-02 | シャシーダイナモメータシステムの操作表示装置 |
| CN201280011621.9A CN103502790B (zh) | 2011-03-04 | 2012-03-02 | 底盘测功机系统的操作显示设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2011047120A JP5206823B2 (ja) | 2011-03-04 | 2011-03-04 | シャシーダイナモメータシステムの操作表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2012184978A true JP2012184978A (ja) | 2012-09-27 |
| JP5206823B2 JP5206823B2 (ja) | 2013-06-12 |
Family
ID=46798133
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2011047120A Expired - Fee Related JP5206823B2 (ja) | 2011-03-04 | 2011-03-04 | シャシーダイナモメータシステムの操作表示装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9760247B2 (ja) |
| JP (1) | JP5206823B2 (ja) |
| KR (1) | KR101447498B1 (ja) |
| CN (1) | CN103502790B (ja) |
| WO (1) | WO2012121169A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7385208B2 (ja) | 2019-07-17 | 2023-11-22 | 彌榮精機株式会社 | 車両検査装置 |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5206824B2 (ja) | 2011-03-04 | 2013-06-12 | 株式会社明電舎 | シャシーダイナモメータシステムの慣性検証装置 |
| JP5252005B2 (ja) | 2011-03-04 | 2013-07-31 | 株式会社明電舎 | シャシーダイナモメータシステムの暖機運転表示装置 |
| JP5605383B2 (ja) * | 2012-02-29 | 2014-10-15 | 株式会社明電舎 | ダイナモメータシステム |
| JP6069040B2 (ja) * | 2013-03-11 | 2017-01-25 | 株式会社堀場製作所 | 内燃機関試験システム |
| USD748646S1 (en) * | 2013-08-30 | 2016-02-02 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Display screen or portion thereof with graphical user interface |
| KR101856204B1 (ko) | 2013-12-11 | 2018-05-10 | 메이덴샤 코포레이션 | 차량 구속 장치 |
| USD828844S1 (en) * | 2014-05-20 | 2018-09-18 | Meidensha Corporation | Display screen with animated graphical user interface |
| USD779544S1 (en) * | 2015-05-27 | 2017-02-21 | Gamblit Gaming, Llc | Display screen with graphical user interface |
| US10635998B2 (en) * | 2016-01-04 | 2020-04-28 | Caterpillar Inc. | Task assignment system and method for operating a test cell |
| US10113853B2 (en) * | 2016-03-30 | 2018-10-30 | Ford Global Technologies, Llc | Methods for positioning rechargeable tire pressure monitoring sensors |
| EP3264250B1 (de) * | 2016-06-27 | 2020-12-09 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und system zum auswählen eines betriebsmodus für ein fahrzeug |
| CN106054683B (zh) * | 2016-08-09 | 2018-06-08 | 第一拖拉机股份有限公司 | 一种拖拉机地头管理控制系统及其控制方法 |
| JP7011082B2 (ja) * | 2018-09-21 | 2022-01-26 | 本田技研工業株式会社 | 車両検査システム |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0221234A (ja) * | 1988-07-08 | 1990-01-24 | Honda Motor Co Ltd | 自動車試験装置 |
| JPH0587554U (ja) * | 1992-04-23 | 1993-11-26 | 株式会社明電舎 | シヤシダイナモメータのダイナモメータ制御盤 |
| JP2005010124A (ja) * | 2003-06-23 | 2005-01-13 | Ono Sokki Co Ltd | 車両測定装置 |
| US20070118258A1 (en) * | 2005-11-18 | 2007-05-24 | Ford Motor Company | System and method for testing a vehicle suspension |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6368032A (ja) | 1986-09-05 | 1988-03-26 | 株式会社 北陸地所 | サザエ及びアワビ育成礁 |
| US4870585A (en) * | 1987-10-13 | 1989-09-26 | Manzolini David B | Dynamometer engine performance analyzer system |
| US5375461A (en) | 1991-06-24 | 1994-12-27 | Kabushiki Kaisha Meidensha | Control system for chassis dynamometer for simulating road test of automotive vehicle |
| US5521824A (en) * | 1992-12-07 | 1996-05-28 | Caterpillar Inc. | Method and apparatus for controlling an engine test apparatus using lead-lag control |
| US5531107A (en) | 1995-02-15 | 1996-07-02 | Ganzcorp Investments, Inc. | Method and apparatus for establishing virtual inertia in a chassis dynamometer |
| JPH08278232A (ja) | 1995-04-10 | 1996-10-22 | Meidensha Corp | シャシーダイナモメータにおけるメカロス設定方法 |
| JPH10281940A (ja) | 1997-04-05 | 1998-10-23 | Horiba Ltd | シャシダイナモメータ |
| JP3463859B2 (ja) * | 1998-09-18 | 2003-11-05 | 日産自動車株式会社 | ハイブリッド車の検査方法 |
| US20020018982A1 (en) | 2000-05-12 | 2002-02-14 | Conroy Steven J. | Dynamometer racing simulator |
| JP4039296B2 (ja) | 2003-04-07 | 2008-01-30 | 株式会社明電舎 | シャシーダイナモメータの慣性負荷の検証方式 |
| JP3828129B2 (ja) | 2004-09-06 | 2006-10-04 | 株式会社堀場製作所 | 自動車排ガス測定システム |
| US7643912B2 (en) | 2004-11-01 | 2010-01-05 | Hypertech, Inc. | Programmable automotive computer method and apparatus with accelerometer input |
| CN100419402C (zh) * | 2004-12-30 | 2008-09-17 | 比亚迪股份有限公司 | 汽车底盘测功机系统 |
| JP4893193B2 (ja) | 2006-09-27 | 2012-03-07 | 株式会社明電舎 | シャシーダイナモメータの制御装置 |
| JP4893387B2 (ja) * | 2007-03-13 | 2012-03-07 | 株式会社明電舎 | シャシーダイナモメータの走行抵抗制御装置 |
| CN201104253Y (zh) * | 2007-06-08 | 2008-08-20 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种汽车底盘测功机系统 |
| JP5169600B2 (ja) * | 2008-01-21 | 2013-03-27 | 株式会社明電舎 | ドライバーズエイド |
| US20090259355A1 (en) | 2008-04-15 | 2009-10-15 | The Uwm Research Foundation, Inc. | Power management of a hybrid vehicle |
| JP5319434B2 (ja) | 2009-07-22 | 2013-10-16 | 株式会社明電舎 | ドライバーズエイド装置 |
| JP5550142B2 (ja) * | 2009-12-25 | 2014-07-16 | 株式会社堀場製作所 | 運転制御装置及び運転制御プログラム、測定装置 |
| JP5206824B2 (ja) | 2011-03-04 | 2013-06-12 | 株式会社明電舎 | シャシーダイナモメータシステムの慣性検証装置 |
| JP5252005B2 (ja) | 2011-03-04 | 2013-07-31 | 株式会社明電舎 | シャシーダイナモメータシステムの暖機運転表示装置 |
-
2011
- 2011-03-04 JP JP2011047120A patent/JP5206823B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-03-02 WO PCT/JP2012/055452 patent/WO2012121169A1/ja active Application Filing
- 2012-03-02 US US14/002,196 patent/US9760247B2/en active Active
- 2012-03-02 KR KR1020137023682A patent/KR101447498B1/ko active IP Right Grant
- 2012-03-02 CN CN201280011621.9A patent/CN103502790B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0221234A (ja) * | 1988-07-08 | 1990-01-24 | Honda Motor Co Ltd | 自動車試験装置 |
| JPH0587554U (ja) * | 1992-04-23 | 1993-11-26 | 株式会社明電舎 | シヤシダイナモメータのダイナモメータ制御盤 |
| JP2005010124A (ja) * | 2003-06-23 | 2005-01-13 | Ono Sokki Co Ltd | 車両測定装置 |
| US20070118258A1 (en) * | 2005-11-18 | 2007-05-24 | Ford Motor Company | System and method for testing a vehicle suspension |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7385208B2 (ja) | 2019-07-17 | 2023-11-22 | 彌榮精機株式会社 | 車両検査装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US9760247B2 (en) | 2017-09-12 |
| KR101447498B1 (ko) | 2014-10-08 |
| US20130339892A1 (en) | 2013-12-19 |
| KR20130120544A (ko) | 2013-11-04 |
| CN103502790B (zh) | 2016-05-18 |
| WO2012121169A1 (ja) | 2012-09-13 |
| JP5206823B2 (ja) | 2013-06-12 |
| CN103502790A (zh) | 2014-01-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5206823B2 (ja) | シャシーダイナモメータシステムの操作表示装置 | |
| CA2304044C (en) | Diagnosing malfunctions in materials handling vehicles | |
| EP1795997A3 (en) | Automotive information display system | |
| CN103836173A (zh) | 用于自动变速器的屏幕上档位选择器 | |
| JP5206824B2 (ja) | シャシーダイナモメータシステムの慣性検証装置 | |
| CN101676702A (zh) | 用于平衡车辆车轮的平衡机器 | |
| JP5252005B2 (ja) | シャシーダイナモメータシステムの暖機運転表示装置 | |
| EP3726347A1 (en) | Visual human-computer interaction vehicle battery swapping control system, and vehicle-mounted battery operating system | |
| JP5804916B2 (ja) | 作業機 | |
| JP5804917B2 (ja) | 作業機 | |
| CN212659215U (zh) | 一种电机教学装置 | |
| JP3572604B2 (ja) | アラーム表示装置 | |
| JP2014062900A (ja) | 車両検査システムの車検データ表示装置 | |
| JPH0638057Y2 (ja) | エレベータの監視装置 | |
| CN113485161A (zh) | 一种可测量诊断三维虚拟仿真汽车故障的智能诊断仪 | |
| CN107505008A (zh) | 一种热处理炉故障诊断设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120615 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130122 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130204 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160301 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5206823 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |