JP2012171566A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】フィルタの大きさを最小限に抑えつつ、迷路構造によって虫の灯室内への侵入を確実に防ぐことができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆うアウタレンズ３によって画成される灯室４内にバルブ（光源）５，６とリフレクタ７を収容して成るトランクリッドランプ（車両用灯具）１において、前記ハウジング２と前記リフレクタ７との間に形成される開口部９を迷路構造とする。又、前記迷路構造を前記ハウジング７に形成されたリブ２ａと前記リフレクタ７に形成されたリブ７ａ，７ｂによって構成する。
【選択図】図４

Description

本発明は、灯室内への虫の侵入を防ぐようにした車両用灯具に関するものである。

一般に車両用灯具は、ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成される灯室内に光源やリフレクタ等を収容して構成される。図６に車両の後部に開閉可能に設けられるトランクリッドに取り付けられるトランクリッドランプ１０１の背面を示すが、斯かるトランクリッドランプ１０１においてはハウジング１０２と不図示のリフレクタに開口する孔の全てを覆うように大きなフィルタ１１１（図６において斜線にて示す）を貼り付け、光に集まる習性を有する虫が孔から灯室内に侵入しないようにしていた。

又、特許文献１には、特定域の波長の光線に虫が誘引されることを防ぐため、特定の光線をカットするフィルムをヘッドランプに貼り合わせる構成が提案されている。

特開２００４−１８２８５２号公報

図６に示すように、トランクリッドランプ１０１のハウジング１０２と不図示のリフレクタに開口する孔の全てを覆うように大きなフィルタ１１１を貼り付ける構成を採用すると、フィルタ１１１の貼付作業が大変であり、作業工数が増加してコストアップを招くという問題があった。

又、特許文献１において提案された構成においても、全ての虫の侵入を確実に防ぐことは困難である。

本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、その目的とする処は、フィルタの大きさを最小限に抑えつつ、迷路構造によって虫の灯室内への侵入を確実に防ぐことができる車両用灯具を提供することにある。

上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成される灯室内に光源とリフレクタを収容して成る車両用灯具において、前記ハウジングと前記リフレクタとの間に形成される開口部を迷路構造としたことを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記迷路構造を前記ハウジングと前記リフレクタにそれぞれ形成されたリブによって構成したことを特徴とする。

請求項１記載の発明によれば、ハウジングとリフレクタとの間に形成される開口部を迷路構造としたため、開口部から灯室内への虫の侵入を迷路構造によって確実に防ぐことができる。そして、迷路構造を採用しない開口部のみに小さなフィルタを貼り付ければ良いため、フィルタの貼付作業が容易化し、作業工数を削減してコストダウンを図ることができる。

請求項２記載の発明によれば、ハウジングとリフレクタにそれぞれ形成されたリブによって開口部の迷路構造を簡単に構成することができる。

本発明に係る車両用灯具が設けられた車両のトランクリッドの部分斜視図である。 本発明に係る車両用灯具の正面図である。 本発明に係る車両用灯具の背面図である。 図３のＡ−Ａ線断面図である。 図４のＢ部拡大詳細図である。 従来の車両用灯具の背面図である。

以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。

図１は本発明に係る車両用灯具が設けられた車両のトランクリッドの部分斜視図、図２は本発明に係る車両用灯具の正面図、図３は同背面図、図４は図３のＡ−Ａ線断面図、図５は図４のＢ部拡大詳細図である。

本実施の形態に係る車両用灯具１は、図１に示すように、車両（乗用車）の後部に設けられた不図示のトランクルームを開閉するためのトランクリッド２０の後面の左右に取り付けられるトランクリッドランプ（図１には一方のみ図示）である。このトランクリッドランプ１は、図４に示すように、ハウジング２とその開口部を覆うアウタレンズ３によって画成される灯室４内に、光源であるランプ５，６とリフレクタ７及びインナレンズ８を収容して構成されている。尚、図１〜図４に示すトランクリッドランプ１は、車両の右側部に配されるものであって、左右のトランクリッドランプ１は左右対称に構成され、その基本構成は左右で同じであるため、以下、右側のトランクリッドランプ１についてのみ説明する。

前記ハウジング２は光透過性樹脂によってボックス状に一体成形され、前記アウタレンズ３は光透過性樹脂によって一体成形されており、アウタレンズ３の周縁がハウジング２の開口部周縁に接着されることによって該アウタレンズ３がハウジング２に接合一体化されている。

又、前記リフレクタ７は光不透過性の樹脂によって一体に成形されており、その内面は反射面を構成しており、この反射面には銀塗装やアルミ蒸着等の反射処理が施されている。そして、このリフレクタ７の車両後方（図４の左方）に向かって開口する開口部には前記インナレンズ８が嵌め込まれて固定されている。

ところで、本実施の形態に係るトランクリッドランプ１においては、図４に示すように、ハウジング２とリフレクタ７の間には開口部９が形成され、その下方のリフレクタ７の背面には小さな開口部（孔）１０が形成されており、上側の開口部９は迷路構造（ラビリンス構造）とされている。この迷路構造は、図５に詳細に示すように、ハウジング２の内面にリブ２ａを突設し、リフレクタ７の外面の上下にリブ７ａ，７ｂを突設し、ハウジング２の内面に突設されたリブ２ａとリフレクタ７の外面に突設された上側のリブ７ａとを僅かな隙間（０．５ｍｍ以下）を介して重ね合わせ、リフレクタ７の外面に突設された下側のリブ７ｂにハウジング２の端縁を僅かな隙間（０．５ｍｍ以下）を介して突き合わせることによって形成されている。

又、リフレクタ７に形成された下側の開口部（孔）１０は、図３及び図４に示すように、リフレクタ７の外面に貼り付けられた小さなフィルタ１１によって覆われており、この開口部（孔）１０から灯室４内への虫の侵入はフィルタ１１によって阻止される。

以上のように構成されたトランクリッドランプ１においては、ハウジング２とリフレクタ７との間に形成される開口部９を迷路構造としたため、開口部９から灯室４内への虫の侵入を迷路構造によって確実に防ぐことができる。そして、迷路構造は、ハウジング２に突設されたリブ２ａとリフレクタ７に突設されたリブ７ａ，７ｂによって簡単に構成することができる
又、本実施の形態では、迷路構造を採用しないリフレクタ７の小さな開口部（孔）１０のみに小さなフィルタ１１を貼り付けるようにしたため、このフィルタ１１の貼付作業が容易化し、作業工数を削減してコストダウンを図ることができる。

尚、以上は本発明をトランクリッドランプに対して適用した形態について説明したが、本発明は、同様の構成を有する他の任意の車両用灯具に対しても同様に適用可能であることは勿論である。

１ トランクリッドランプ（車両用灯具）
２ ハウジング
２ａ ハウジングのリブ
３ アウタレンズ
４ 灯室
５，６ ランプ（光源）
７ リフレクタ
７ａ，７ｂ リフレクタのリブ
８ インナレンズ
９，１０ 開口部
１１ フィルタ
２０ トランクリッド

Claims (2)

1. ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成される灯室内に光源とリフレクタを収容して成る車両用灯具において、
   前記ハウジングと前記リフレクタとの間に形成される開口部を迷路構造としたことを特徴とする車両用灯具。
2. 前記迷路構造を前記ハウジングと前記リフレクタにそれぞれ形成されたリブによって構成したことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
   

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