JP2012148592A5 - - Google Patents

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一方、給脂弁本体32の軸方向の他端側には、補給通路32Aよりも大きな孔径を有しグリースが流出する流出口32Cが設けられ、該流出口32C内には後述の逆止弁機構34が設けられている。さらに、給脂弁本体32の他端部にはテーパ状に突出するシート面32Dが形成され、該シート面32Dは、グリース通路29の径方向通路29Aと弁取付孔30との境界部に形成された弁座29に着座するものである。
35は給脂弁本体32の他端側の外周面、即ち、弁取付孔30への螺入方向の前側の外周面に設けられた雄ねじ部を示し、該雄ねじ部35は、弁取付孔30の雌ねじ孔30Aに螺入されるものである。従って、給脂弁31は、雄ねじ部35を弁取付孔30の雌ねじ孔30Aに螺入することにより、弁取付孔30内に挿入され、給脂弁本体32のシート面32Dが、グリース通路29の径方向通路29Aと弁取付孔30との境界部に形成された弁座29に着座することにより、弁取付孔30に固定される構成となっている(図5参照)。
36は雄ねじ部35に設けられたグリース排出溝で、該グリース排出溝36は、図7および図8に示すように、雄ねじ部35が形成された給脂弁本体32の他端側の外周面を切欠くことにより、軸方向に延びる凹陥溝として形成されている。従って、図6に示すように、給脂弁31の雄ねじ部35を弁取付孔30の雌ねじ孔30Aから緩め、給脂弁本体32のシート面32Dを、グリース通路29と弁取付孔30との境界部の弁座29から離座させることにより、グリース室28内のグリースは、グリース通路29からグリース排出溝36を通じて弁取付孔30の円筒孔30Bに導出され、該円筒孔30Bから外部に排出されるようになっている。
39は環状溝38に嵌合して取付けられたシールリングを示し、該シールリング39は、例えば耐油性に優れたゴム材料を用いて断面円形の環状に形成され、環状溝38に適度な締め代をもって嵌合している。ここで、図5に示すように、給脂弁31を弁取付孔30に取付け、給脂弁本体32のシート面32Dが、グリース通路29と弁取付孔30との境界部の弁座29に着座した状態では、シールリング39は、弁取付孔30の円筒孔30Bの内周面に弾性をもって当接する。これにより、シールリング39は、給脂弁31の給脂弁本体32の外周面と弁取付孔30の内周面との間をシールし、泥水等が弁取付孔30内に侵入するのを阻止する。
一方、図6に示すように、給脂弁31を弁取付孔30から緩め、給脂弁本体32のシート面32Dが、グリース通路29と弁取付孔30との境界部の弁座29から離座した状態では、シールリング39は、弁取付孔30の円筒孔30Bから外部に離脱する。これにより、グリース室28内のグリースは、グリース通路29からグリース排出溝36を通じて弁取付孔30の円筒孔30Bに導出され、該円筒孔30Bから外部に排出される。
ここで、図5に示すように、給脂弁31を弁取付孔30に取付け、給脂弁本体32のシート面32Dが、グリース通路29と弁取付孔30との境界部の弁座29に着座した状態では、給脂弁31のストッパ部40とバルブ抜止め板42の当接板部42Bとの間には間隔Lが形成されている。一方、図6に示すように、給脂弁31を緩めることにより、給脂弁本体32のシート面32Dが弁座29から離座すると共に、シールリング39が弁取付孔30の円筒孔30Bから外部に離脱したときには、給脂弁31のストッパ部40が、バルブ抜止め板42の当接板部42Bに当接する。これにより、給脂弁31を緩めたときの移動量が規制される構成となっている。
まず、図5に示すように、給脂弁31は弁取付孔30に固定されており、給脂弁本体32のシート面32Dは、グリース通路29(径方向通路29A)と弁取付孔30との境界部に形成された弁座29に着座している。この状態で、給脂弁31のシールリング39は、弁取付孔30を構成する円筒孔30Bの内周面に弾性をもって当接する。また、給脂弁31のストッパ部40は、フレーム側ロッド24のホルダ26に取付けられたバルブ抜止め板42の当接板部42Bに間隔Lをもって対面している。
この場合には、図6に示すように、給脂弁31を弁取付孔30から緩めることにより、給脂弁本体32のシート面32Dを、グリース通路29と弁取付孔30との境界部の弁座29から離座させると共に、給脂弁31のシールリング39を、弁取付孔30の円筒孔30Bから外部に離脱させる。これにより、グリース室28内のグリースを、グリース通路29からグリース排出溝36を通じて弁取付孔30の円筒孔30Bに導出し、該円筒孔30Bから外部に排出することができる。これにより、グリース室28から排出されたグリースの量に応じてフレーム側ロッド24をチューブ22内に縮小させることができ、ヨーク9を介して遊動輪10を駆動輪11に接近する方向に移動させることにより、履帯13の張力を弱めることができる。
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