RU174574U1 - Обратный клапан - Google Patents
Обратный клапан Download PDFInfo
- Publication number
- RU174574U1 RU174574U1 RU2016147065U RU2016147065U RU174574U1 RU 174574 U1 RU174574 U1 RU 174574U1 RU 2016147065 U RU2016147065 U RU 2016147065U RU 2016147065 U RU2016147065 U RU 2016147065U RU 174574 U1 RU174574 U1 RU 174574U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- hydraulic
- check valve
- hydraulic distribution
- locking
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/02—Check valves with guided rigid valve members
Landscapes
- Check Valves (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к обратным клапанам, и может быть использована в гидросистемах подвесок транспортных средств. Обратный клапан содержит запорный корпус (1) и корпус (2) гидрораспределения, которые соединены между собой разъемным резьбовым соединением. В запорном корпусе (1) и корпусе (2) гидрораспределения (2) размещен подпружиненный запорный элемент (8) с возможностью перемещения в осевом направлении. Один из торцов запорного корпуса (1) выполнен глухим. Также в корпусах (1, 2) размещена дроссельная шайба (9). Дроссельная шайба (9) размещена в корпусе 2 гидрораспределения последовательно с запорным элементом (8). Технический результат заключается в возможности встраивания обратного клапана непосредственно в корпус узла демпфирования с возможностью изменять гидравлическое сопротивление в соответствии с требуемым уровнем демпфирования, зависящего от условий эксплуатации транспортного средства. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к обратным клапанам, и может быть использована в гидросистемах подвесок транспортных средств.
Известна конструкция обратного гидравлического клапана с плоским тарельчатым затвором модульного исполнения для встроенного монтажа, содержащая корпус с выходным каналом и внутренними цилиндрическими расточками, седло с входным каналом и установленный в расточках корпуса подпружиненный самоустанавливающийся плоский тарельчатый затвор с хвостовиком со стороны выходного канала с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с седлом при обратном направлении потока, где корпус клапана выполнен в форме двухступенчатой цилиндрической втулки с внутренними соосно расположенными ступенчатыми расточками, на периферийной поверхности большей ступени втулки образованы три равномерно расположенных и направленных параллельно ее оси сквозных рабочих выходных окна с разделяющими их перемычками с возможностью сообщения надклапанных полостей с внутренней полостью втулки, и цанга, упругие элементы которой выполнены в виде разрезного с внутренними заплечиками кольца, соединенного со втулкой (корпусом) указанными перемычками, являющимися направляющими элементами для расположенного внутри подпружиненного тарельчатого затвора, взаимодействующего с седлом, плотно вставленным во втулку через кольцевую проточку седла и заплечики упругих элементов цанги, при этом большая ступень втулки снабжена отстоящей от кромки уступа (опорного торца) кольцевой выемкой полуовального сечения, обеспечивающей податливость упругих элементов цанги и закольцовывание выходных окон между собой по наружной поверхности, а меньшая ступень снабжена наружной кольцевой проточкой для возможности демонтажа клапана (см. патент № RU 2250405, МПК F16K 15/02, опубл. 20.04.2005 г.).
Недостатком данного технического решения является сложность конструкции и ее низкие эксплуатационные свойства, так как конструкция клапана не позволяет изменять гидравлическое сопротивление гидролинии, в которой устанавливается клапан.
Наиболее близким по совокупности существенных признаков является обратный клапан, содержащий запорный корпус и корпус гидрораспределения с размещенным в них подпружиненным запорным элементом, перемещаемым в осевом направлении, дроссельный элемент (см. патент № DE 202011004557, МПК F16K 15/02, опубл. 04.08.2011 г.).
Данная конструкция отличается сложностью и низкими эксплуатационными свойствами из-за отсутствия в конструкции элемента, позволяющего изменять гидравлическое сопротивление гидролинии, в которой устанавливается клапан.
Технической задачей заявляемой полезной модели является упрощение конструкции, позволяющее повысить эксплуатационные характеристики обратного клапана.
Технический результат заключается в возможности встраивания обратного клапана непосредственно в корпус узла демпфирования с возможностью изменять гидравлическое сопротивление в соответствии с требуемым уровнем демпфирования, зависящего от условий эксплуатации транспортного средства.
Поставленная задача решается за счет того, что в обратном клапане, содержащем запорный корпус и корпус гидрораспределения с размещенным в них подпружиненным запорным элементом, перемещаемым в осевом направлении, дроссельный элемент, один из торцов запорного корпуса выполнен глухим, а дроссельный элемент выполнен в виде шайбы и размещен посредством разъемного соединения в корпусе гидрораспределения последовательно с запорным элементом.
Новыми признаками являются то, что запорный корпус и корпус гидрораспределения соединены посредством разъемного резьбового соединения, а на их наружных цилиндрических поверхностях выполнены канавки, в которых расположены уплотнения. Один из торцов запорного корпуса выполнен глухим в виде шестигранника. В корпусе гидрораспределения обратного клапана установлен дроссельный элемент в виде шайбы с отверстием.
Выполнение соединения запорного корпуса и корпуса гидрораспределения разъемным резьбовым позволило упростить процесс сборки обратного клапана и обеспечить легкий доступ к деталям узла, а выполнение торца запорного корпуса глухим обеспечило возможность монтажа и демонтажа обратного клапана в корпус демпфирующего узла.
Установка дроссельного элемента в виде сменной шайбы с отверстием в корпусе гидрораспределения позволяет обеспечить необходимое сопротивление гидролинии, в которую устанавливается обратный клапан, путем замены шайбы с нужным отверстием, и достичь требуемых характеристик демпфирования демпфирующего узла гидропневмоподвески.
Канавки, выполненные на наружных цилиндрических поверхностях запорного корпуса и корпуса гидрораспределения, позволили расположить на них уплотнения, которые в свою очередь исключили внешние утечки и перетоки жидкости между гидролиниями в кольцевом зазоре.
Все вышеперечисленные признаки в совокупности позволили упростить конструкцию и повысить эксплуатационные характеристики обратного клапана. Таким образом, технический результат достигнут.
Анализ известных технических решений, проведенный по научно-технической и патентной документации, показал, что совокупность существенных признаков заявляемого технического решения не известна из уровня техники, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности полезной модели - «новизна».
Заявляемая полезная модель иллюстрируется чертежом.
Обратный клапан выполнен в виде ввертного элемента, содержащего запорный корпус 1 и корпус 2 гидрораспределения, соединенные между собой разъемным резьбовым соединением.
Запорный корпус 1 выполнен в форме ступенчатой цилиндрической втулки с внутренними расточками и глухим торцом. Боковая поверхность торца выполнена с элементом, облегчающим процесс ввертывания/вывертывания в корпус демпфирующего узла, например, в виде насечек или шестигранника. Запорный корпус 1 выполняет функцию опоры пружины 3 и является базовым элементом крепления корпуса 2 гидрораспределения. На наружной цилиндрической поверхности запорного корпуса 1 выполнена резьба для вкручивания в корпус демпфирующего узла. Также на наружной цилиндрической поверхности запорного корпуса 1 выполнены канавки 4, в которых установлены уплотнения 5 для исключения внешних утечек рабочей жидкости.
Корпус 2 гидрораспределения выполнен в форме ступенчатой цилиндрической втулки с входным и выходными каналами, и внутренними расточками, седлом 6 и канавками 4 для расположения уплотнений 7, позволяющих исключить перетоки жидкости между первой и второй гидролиниями в кольцевом зазоре, образованном внешней цилиндрической поверхностью корпуса 2 гидрораспределения и внутренней цилиндрической поверхностью отверстия корпуса демпфирующего узла, в который монтируется обратный клапан.
В запорном корпусе 1 и корпусе 2 гидрораспределения размещен подпружиненный запорный элемент 8, выполненный цилиндрическим ступенчатым. На наружной цилиндрической поверхности одного из меньших диаметров запорного элемента 8 установлена пружина 3 и размещена во внутренней цилиндрической поверхности запорного корпуса 1. Запорный элемент 8 выполняет функцию перекрытия сообщения первой и второй гидролиний под действием силы упругости пружины 3 при отсутствии давления жидкости в первой гидролинии и открытия сообщения данных гидролиний при наличии давления в первой гидролинии. Запорный элемент 8 выполнен с двумя взаимно перпендикулярными сообщающимися отверстиями, одно из которых глухое и расположено по продольной оси запорного элемента 8. Наличие отверстий в запорном элементе 8 обеспечивает прижатие данного элемента к седлу 6 корпуса 2 гидрораспределения, формируя воздействие давления второй гидролинии на торцевую поверхность запорного элемента 8.
В корпусе 2 гидрораспределения последовательно с запорным элементом 8 и соосно ему установлена дроссельная шайба 9. Дроссельная шайба 9 имеет разъемное резьбовое соединение с корпусом 2 гидрораспределения. Она является сменным элементом и диаметр ее отверстия подбирается в соответствии с необходимым сопротивлением гидролинии.
Обратный клапан работает следующим образом. При подаче жидкости в корпус 2 гидрораспределения в первую гидролинию жидкость воздействует на запорный элемент 8. Превышение значения давления жидкости в первой гидролинии, формирующего осевую силу на запорном элементе 8, равную силе упругости пружины 3, приводит к сжатию пружины 3 и смещению запорного элемента 8 в сторону открытия сообщения первой и второй гидролиний. Происходит ток жидкости из первой гидролинии во вторую гидролинию через отверстие дроссельной шайбы 9, которое обеспечивает необходимое сопротивление гидролинии и отверстие, выполненное в корпусе 2 гидрораспределения. При отсутствии давления в первой гидролинии и подаче жидкости во вторую гидролинию жидкость через отверстия запорного элемента 8 подводится к его торцу со стороны пружины 3, тем самым увеличивая силу поджатая запорного элемента 8 к седлу 6 корпуса 2 гидрораспределения, обеспечивая герметичность контакта запорного элемента 8 и корпуса 2 гидрораспределения.
Заявляемый обратный клапан соответствует требованию промышленной применимости и может быть изготовлен на стандартном технологическом оборудовании с применением современных материалов и технологий.
Claims (4)
1. Обратный клапан, содержащий запорный корпус и корпус гидрораспределения с размещенным в них подпружиненным запорным элементом, перемещаемым в осевом направлении, дроссельный элемент, отличающийся тем, что один из торцов запорного корпуса выполнен глухим, а дроссельный элемент выполнен в виде шайбы и размещен посредством разъемного соединения в корпусе гидрораспределения последовательно с запорным элементом.
2. Обратный клапан по п. 1, отличающийся тем, что запорный корпус и корпус гидрораспределения соединены посредством разъемного резьбового соединения.
3. Обратный клапан по п. 2, отличающийся тем, что на наружных цилиндрических поверхностях запорного корпуса и корпуса гидрораспределения выполнены канавки.
4. Обратный клапан по п. 3, отличающийся тем, что на канавках запорного корпуса и корпуса гидрораспределения расположены уплотнения.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016147065U RU174574U1 (ru) | 2016-12-01 | 2016-12-01 | Обратный клапан |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016147065U RU174574U1 (ru) | 2016-12-01 | 2016-12-01 | Обратный клапан |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU174574U1 true RU174574U1 (ru) | 2017-10-20 |
Family
ID=60120571
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016147065U RU174574U1 (ru) | 2016-12-01 | 2016-12-01 | Обратный клапан |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU174574U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2796034C1 (ru) * | 2022-10-31 | 2023-05-16 | Акционерное общество "Федеральный научно-производственный центр" Титан-Баррикады" | Клапан аварийный |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU319784A1 (ru) * | Б. Л. Аукстолькер | Обратный клапан | ||
SU1571341A2 (ru) * | 1987-11-02 | 1990-06-15 | Б. П. Абрамов и А. В. Дербышев | Обратный клапан |
RU2250405C1 (ru) * | 2003-08-11 | 2005-04-20 | Открытое акционерное общество "Павловский машиностроительный завод ВОСХОД"-ОАО "ПМЗ ВОСХОД" | Клапан обратный гидравлический с плоским тарельчатым затвором модульного исполнения для встроенного монтажа |
DE202011004557U1 (de) * | 2010-04-30 | 2011-08-04 | Hydac Accessories Gmbh | Rückschlagventil |
-
2016
- 2016-12-01 RU RU2016147065U patent/RU174574U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU319784A1 (ru) * | Б. Л. Аукстолькер | Обратный клапан | ||
SU1571341A2 (ru) * | 1987-11-02 | 1990-06-15 | Б. П. Абрамов и А. В. Дербышев | Обратный клапан |
RU2250405C1 (ru) * | 2003-08-11 | 2005-04-20 | Открытое акционерное общество "Павловский машиностроительный завод ВОСХОД"-ОАО "ПМЗ ВОСХОД" | Клапан обратный гидравлический с плоским тарельчатым затвором модульного исполнения для встроенного монтажа |
DE202011004557U1 (de) * | 2010-04-30 | 2011-08-04 | Hydac Accessories Gmbh | Rückschlagventil |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2796034C1 (ru) * | 2022-10-31 | 2023-05-16 | Акционерное общество "Федеральный научно-производственный центр" Титан-Баррикады" | Клапан аварийный |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9587765B2 (en) | Sound treatment assembly for a fluid transmission line | |
US20160305562A1 (en) | Non-return valve mechanism and one-way valve device | |
JP2006194334A (ja) | リリーフバルブ | |
CN204226320U (zh) | 平衡阀及汽车起重机 | |
CN104265958A (zh) | 止回阀的结构 | |
RU2015140753A (ru) | Перепускной клапан | |
RU174574U1 (ru) | Обратный клапан | |
CN105201942B (zh) | 平衡阀及汽车起重机 | |
CN202251175U (zh) | 一种超高压双向液压锁 | |
CN208565121U (zh) | 平衡阀 | |
RU2493355C2 (ru) | Клапан обратный | |
RU129182U1 (ru) | Переходник и задвижка с переходником | |
CN201747984U (zh) | 节流减压集成阀 | |
CN211039226U (zh) | 一种带溢流结构的液压助力缸 | |
CN210087562U (zh) | 一种一体式多排高压径向多柱塞变量泵 | |
RU189281U1 (ru) | Клапан обратный | |
CN113294398A (zh) | 一种挖掘机主控阀用二次溢流阀 | |
RU72013U1 (ru) | Клапан обратный | |
RU191728U1 (ru) | Гидрораспределитель | |
RU2003124997A (ru) | Клапан обратный гидравлический с плоским тарельчатым затвором модульного исполнения для встроенного монтажа | |
CN220706500U (zh) | 插装式减压阀 | |
RU115819U1 (ru) | Клапан обратный | |
CN216976467U (zh) | 油脂泵 | |
CN212360365U (zh) | 液压通孔式离合助力器 | |
RU2325575C2 (ru) | Предохранительный клапан |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20181202 |