JP2012121467A - 車両用シフトロック装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 シフトレバー3がその作用位置であるロック位置でロックされ、運転者による所定のロック解除操作が行われることによりシフトレバー3のロックが解除されて他の位置への移動することが許容されるシフトロック装置であって、移動することを阻止するストッパ部として、X方向の移動とY方向の移動を共に阻止又は制限してシフトレバー3が他の位置へ移動することを防止するXYストッパ部材と、XYストッパ部材に連結され、該XYストッパ部材をロック作用位置から退避位置へ退避させる解除機構とを含むことを特徴とする。
【選択図】 図1
Description
前記シフトレバーが前記他の位置へ移動することを阻止するストッパ部として、そのシフトレバーが前記ロック位置に位置した状態で、該シフトレバーの、前記X方向の移動とY方向の移動を共に阻止又は制限して該シフトレバーが前記他の位置へ移動することを防止するXYストッパ部材と、そのXYストッパ部材に連結され、該XYストッパ部材を前記運転者による所定の操作に基づいてロック作用位置から退避位置へ退避させる解除機構とを含むことを特徴とする。
2a ガイド部
3 シフトレバー
9 ロック部材(ストッパ部)
9a X方向ストッパ面
9b Y方向ストッパ壁
10 係合カム部材
10c Y壁面
10d X壁面
11 ロック作動装置(解除機構)
Claims (3)
- 車両のシフトレバーをX方向及びこれと交差するY方向に屈曲した移動経路で複数の作用位置に案内するガイド部内で、シフトレバーがそのガイド部の移動経路の端部における作用位置であるロック位置でロックされ、運転者による所定のロック解除操作が行われることによりシフトレバーのロックが解除されて該シフトレバーが前記ロック位置から他の位置へ移動することが許容されるシフトロック装置であって、
前記シフトレバーが前記他の位置へ移動することを阻止するストッパ部として、そのシフトレバーが前記ロック位置に位置した状態で、該シフトレバーの、前記X方向の移動とY方向の移動を共に阻止又は制限して該シフトレバーが前記他の位置へ移動することを防止するXYストッパ部材と、
そのXYストッパ部材に連結され、該XYストッパ部材を前記運転者による所定の操作に基づいてロック作用位置から退避位置へ退避させる解除機構と
を含むことを特徴とする車両用シフトロック装置。 - 前記X方向が車両前後方向、前記Y方向が車両左右方向であり、前記ガイド部においてその車両前後方向の移動端から車両左右方向へ屈曲した位置に前記ロック位置があり、前記XYストッパ部材は前記シフトレバーが車両前後方向へ移動することを阻止するX方向ストッパ部と、そのX方向ストッパ部の端部と交差するように形成され、前記シフトレバーが前記ロック位置から車両左右方向へ移動することを阻止するY方向ストッパ部とを備える請求項1に記載の車両用シフトロック装置。
- 前記XYストッパ部材は、前記X方向ストッパ部として車両前後方向に形成された、前記シフトレバーと一体的に移動する係合カム部材において前記X方向に面して形成されるX壁面に接するX方向ストッパ面と、前記Y方向ストッパ部として前記係合カム部材において前記Y方向に面して形成されるY壁面に接するY方向ストッパ壁を備える請求項2に記載の車両用シフトロック装置。
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