JP2012078358A - 渦巻ばねとてん輪の調速部材 - Google Patents

Abstract

【課題】渦巻きばねの最初の三次元形状が静止状態で保持されるような渦巻ばねとてん輪の調速部材を提供する。
【解決手段】この渦巻ばねとてん輪の調速部材は、時計のフレーム上に枢動可能に設置された心棒を含む。渦巻ばねは少なくとも１つのブレードを含んでおり、その内端は、枢軸に固定されるように設計され、その外端はフレームに接続するための部材（２）と一体式に形成されており、この接続部材の剛性は、渦巻き線の剛性よりかなり大きい。一方で接続部材（２）、他方でフレーム（９）またはフレーム上に調速部材を角度位置決めする部材（６）の両方がそれぞれ、少なくとも部分的に相補的な支持面をそれぞれ有し、固定手段を使用してこれらの相補的支持面を接合する。
【選択図】図１０

Description

本発明は、時計のフレームに枢動可能に設置された心棒を含む渦巻ばねとてん輪の調速部材に関するものであり、この調速部材の渦巻ばねは、１つの面内に位置する少なくとも１つのブレードを含んでおり、その内端は枢軸に固定されるように設計され、その外端はフレームに接続するための部材と一体式に形成されており、この接続部材の剛性は渦巻き線の剛性よりかなり大きい。本発明はまた、この種の調速部材を備える時計ムーブメントまたは時計に関する。

渦巻ばねの外端を時計のフレームに固定する複数の既知の方法がある。一般的なルールとしてこの端部は、てん真に押しつけられたひげ玉に固定され渦巻ばねとてん輪の調速部材と共に振動する内端とは異なるように固定される。大抵の場合、渦巻き線の外端は固定式のひげ持またはフランジに接続され、これは次にてんぷ受に固定される。

渦巻ばねの端部をひげ持に固定する１つの方法は、それをこのような目的でひげ持に形成された穴の中に配置し、その後ピンを使用してまたは接合することによってそれを固定することである。その後ひげ持は対応する筐体に挿入され、圧締によりまたはネジを利用して所定の位置に固定される。

てん真に対する渦巻ばねの位置は厳密に調節する必要がある。その理由は、渦巻ばねのいかなる偏心も、あるいはこの心棒に対する直角精度からのいかなる逸脱も、特に調速部材の等時性に関する深刻な時間管理上の不具合を引き起こすためである。したがってひげ持は、渦巻ばねの面に直交する必要があり、かつ渦巻ばねが同心に展開するのを確実にする厳密な方法で配置される必要がある。合金から作製された従来の渦巻ばねの場合、渦巻ばねの外端が直接または角度調節部材を利用しててんぷ受に固定される際、渦巻ばねの理想的な三次元形状にいかなる欠陥が生じたとしても渦巻ばねの外端の塑性変形によって修正される。これは、熟練した時計職人にしか行なうことができない極めて複雑な作業である。さらに、この種の材料は柔軟に変形することができないため、このような修正方法はシリコンなどの脆弱な材料で作製されたぜんまいには明らかに適していない。

渦巻ばねの外端がフレーム接続部材と一体式に形成され、その接続部材の剛性が渦巻ばねの剛性よりかなり大きい渦巻ばねとてん輪の調速部材は、例えば特許文献１、特許文献２および特許文献３に記載されている。しかしながらここで提案される外端を固定する方法はなお、１つの取り付け地点しか提供できず、渦巻ばねが固定された後、それがその静止位置にあるとき、その最初の形状の三次元の保全性を確実に維持することができないという点において、従来のひげ持固定法に関連するものである。

したがってこれらの解決法では、固定した後に修正する必要がないような方法で渦巻ばねの外端を固定するという問題を克服することができない。これは、これらの従来の固定法が利用された場合、渦巻ばねに全く変形が生じないこと、渦巻ばねとてん輪の調速部材が振動する際、渦巻ばねがてん輪の枢軸に対して同心に展開する状態を保つこと、または渦巻ばねがこの軸に直交する状態を維持することを保証することができないことがその理由である。

渦巻ばねがシリコン、ダイヤモンドまたは水晶などの脆弱な材料から作製される場合、塑性変形により渦巻ばねを調節することが不可能になり、これによりひげ持を利用するには、ひげ持の軸と渦巻ばねの面が互いに完全に直交する、または可能な限り直交に近い状態になることを保証するのに極めて狭い範囲の製造公差と、頑強なひげ持とばねの組立体が必要になる。これは明らかに工業生産において大きな問題を生じさせる。実際は、例えばねじを利用してひげ持をその筐体内で圧締めすること自体がひげ持の配向を変え、これにより渦巻ばねの最初の三次元形状を変えてしまう可能性がある。

例えば特許文献４には、ひげ持がその角度または半径方向の位置を修正するための手段を備えることで、渦巻ばねの塑性変形を必要とせずに渦巻ばねの同心の展開における欠陥を修正することが提案されている。しかしながら、この解決法は、てん輪の軸に対する渦巻ばねの直角精度の不良を修正することができない。またこの解決法には、渦巻ばねの端部に位置することにより大きなレバーアームの動作の影響を受けやすい要素を極めて厳密に調節する高度の技術が要求される。

欧州特許公開第１５１５２００号 ＷＯ２００６／１２３０９５ 欧州特許公開第２１５１７２２号 欧州特許第１９１８７９１号

本発明の目的は、上記の欠点の少なくとも一部を克服することである。

この目的のために、本発明は、請求項１に記載される渦巻ばねとてん輪の調速部材を提案する。

クレーム２から１７によって調速機の様々な実施形態が定義される。

クレーム１８によって本発明による時計ムーブメントが定義される。

クレーム１９によって本発明による時計が定義される。

有利には接続部材と、フレームまたはフレーム上に調速部材を角度位置決めするための部材の相補的な支持面の外形および角度を有する延長部は、この相補的支持面が互いに対して固定された後、渦巻ばねの最初の形状の三次元の保全性が静止状態で保持されるような一定の形状とサイズを有する。

これらの支持面の角度を有する延長部は大きくてよい。それは３６０°の大きさであってもよく、これにより極めて安定した支持が実現される。このような相補的支持面は、かなり高い精度で作製することができる。所与の製造公差の場合、大きな支持面または複数の別々の支持面を広い角度間隔で接続部材に沿って配置することで、この組立体により大きな幾何学的安定性を与えることになる。渦巻ばねの外端に固定された支持面は有利には、特に渦巻ばねがシリコンプレートから切り取られる場合渦巻ばねと一体式に形成され、これによりかなり高い精度を達成することが可能になる。

有利には接続部材の支持面と、フレームまたはフレーム上に調速部材を角度位置決めするための部材の支持面はそれぞれ少なくとも部分的に相補的であり、てん真の軸に対して渦巻ばねの外端を位置決めし、渦巻ばねの内端をてん真上に固定するための少なくとも２つの要素を含むことで、これらの端部を公差によって許容されるような精度で位置決めする。理想的にはこれらの位置決め要素によって、調速部材の静止位置において渦巻ばねの最初の形状を保持することが可能になる。

添付の図面は、本発明によって提案される調速部材の様々な実施形態を概略的にかつ一例として示している。

この調速部材の一部を形成する渦巻ばねの外端に固定された接続部材と、１つまたは複数の支持面の様々な実現可能な形状のうちの一部の（これが全てではない）平面図である。 この調速部材の一部を形成する渦巻ばねの外端に固定された接続部材と、１つまたは複数の支持面の様々な実現可能な形状のうちの一部の（これが全てではない）平面図である。 この調速部材の一部を形成する渦巻ばねの外端に固定された接続部材と、１つまたは複数の支持面の様々な実現可能な形状のうちの一部の（これが全てではない）平面図である。 この調速部材の一部を形成する渦巻ばねの外端に固定された接続部材と、１つまたは複数の支持面の様々な実現可能な形状のうちの一部の（これが全てではない）平面図である。 この調速部材の一部を形成する渦巻ばねの外端に固定された接続部材と、１つまたは複数の支持面の様々な実現可能な形状のうちの一部の（これが全てではない）平面図である。 この調速部材の一部を形成する渦巻ばねの外端に固定された接続部材と、１つまたは複数の支持面の様々な実現可能な形状のうちの一部の（これが全てではない）平面図である。 この調速部材の一部を形成する渦巻ばねの外端に固定された接続部材と、１つまたは複数の支持面の様々な実現可能な形状のうちの一部の（これが全てではない）平面図である。 この調速部材の一部を形成する渦巻ばねの外端に固定された接続部材と、１つまたは複数の支持面の様々な実現可能な形状のうちの一部の（これが全てではない）平面図である。 第１の実施形態の第１の変形形態の組立体の第１ステップの分解組立斜視図である。 図９に示される第１の実施形態の第１の変形形態の組立体の第２ステップの分解組立斜視図である。 図１０の組み立てられた斜視図である。 図１１の線ＸＩＩ−ＸＩＩに沿って切り取られた断面図である。 第１の実施形態の第２の変形形態の組立体の第１ステップの斜視図である。 図１３に示される変形形態の組立体の第２ステップの斜視図である。 第１の実施形態の第３の変形形態の分解組立斜視図である。 図１５の組み立てられた斜視図である。 第１の実施形態の第４の変形形態の組立体の第１ステップの分解組立斜視図である。 図１７に示される変形形態の組立体の第２ステップの分解組立斜視図である。 図１８の組み立てられた斜視図である。 第２の実施形態の変形形態の分解組立斜視図である。 図２０の組み立てられた斜視図である。 図２１の線ＸＸＩＩ−ＸＸＩＩに沿って切り取られた断面図である。 第３の実施形態の第１の変形形態の斜視図である。 渦巻ばねがブリッジに固定された、図２３の斜視図である。 第４の実施形態の斜視図である。 渦巻ばねがブリッジに固定された、図２５の斜視図である。

図１から図８は渦巻ばね１の８つの変形形態を示しており、その外端は、時計のフレームに接続するための部材２と一体式に形成されている。この接続部材２の剛性は、渦巻き線１の剛性よりかなり大きく、典型的には渦巻き線の面内で１０００倍の大きさであり、渦巻き線の面に直交して１０倍の大きさである。好ましくはこれらの各渦巻ばねの内端は、通常の方法でてん輪の枢軸に押しつけられるように設計された固定式のひげ玉３と一体式に形成される。ここに見ることができるように、接続部材２は、ひげ玉３が押しつけられる心棒の枢軸に対して角度を付けて延在している。したがってこの接続部材が、以下に記載するようにそれが少なくとも部分的に相補的な支持面と関連する場合、渦巻ばね１のために少なくとも１つの安定した支持面を提供することができる。これらの支持面は、渦巻ばね１の面に対してほぼ平行である。

図１から図７の変形形態では、接続部材２が２つまたは場合によっては３つの位置決めおよび固定要素を含むことが有利であり、これらの要素は、例えばピンまたはねじなどの固定部材が通過するための開口４によって形成される。これらの開口は好ましくは、接続要素２をその支持面の複数の地点で相補的支持面に押しつけてあてがうことができるように角度を付けて分散される。したがって接続部材がいったんその相補的支持面に固定されると、許容される公差の影響を受けて渦巻ばねは静止状態にあるときその最初の形状の三次元の保全性を維持する。

図６および図７に示されるように、開口の一部４ａは、許容公差に起因するいかに小さなセンタリング不良も修正する目的で、例えば細長い形状など円形でない場合もある。したがって細長い形状の開口４ａは、偏心の調節部材と関連付けることができ、この部材を角度を付けて配置することにより、開口４の中心に対して接続要素２を回転させることによってフレームに対する渦巻き線のセンタリングを微細に調節することが可能になり、接続要素２は、渦巻ばね１をセンタリングした後圧締めされる。位置決めの細かさは、開口４と４ａの間の間隔に比例する。偏心の調節部材を円形の開口４と関連させることもできるが、この変形形態は開口４と４ａが共に調節部材の動作によって移動する必要があるため調節するにはあまり好ましくない。

図８の変形形態は環状の接続要素２に関するものであり、これはこの場合１８０°の角度のずれた２つのブレードを有する渦巻ばねと関連しており、ここでは接続要素２は位置決めおよび固定要素を含まない。この環状の接続要素２は例えば、以下に記載される図２０および図２２に示されるように固定することができる。

明らかに、図８の環状接続要素２は、図１から図７に示されるものなど１つのブレードを有する渦巻ばねと共に使用することもできる。一方図１から図７の環状接続要素２は、複数のブレードを有するタイプの渦巻ばねと共に使用することもできる。

接続要素２を時計ムーブメントのフレームに固定するには様々な実現可能な解決法がある。接続部材は、てんぷ受に直接固定することができる、または有利にはてん真の枢軸を中心に枢動可能に設置された中間部品を利用しててんぷ受に固定することもでき、これにより時計の基準位置の設定が可能になる。基準位置は、渦巻ばねとてん輪の調速部材が均衡位置にあるとき、てん輪のインパルスピンの中心をてん輪とレバーの対応する枢動中心をつなぐ線上に動かすことによって設定される。

図９から図１２は、第１の実施形態の第１の変形形態を示しており、ここでは接続要素２は、少なくとも２つの位置決め要素と対応する支持面とを含む。図９は、図１に示されるものと同様の渦巻ばねを示している。２つの固定ピン５は、接続要素２の開口４を貫通し、中間部品６に形成された対応する開口６ａへと押し込まれるように設計されており、この中間部品６は、図９の要素を組み立てると、ひげ玉３の中心軸と同心になる開口６ｂを備える。この中間部品６の開口６ｂが、てん真の枢軸と同軸のてんぷ受の円の範囲にわたるように調節されて設計されることで、以下に記載されるように基準位置の設定が可能になる。したがってこの中間部品６は、渦巻ばねとてん輪の調速部材を角度位置決めする部材として作用する。

図１０は、図９のステップに続く組立体のステップを示す。角度位置決め部材６は、てんぷ受９を中心に枢動可能に設置され、２つのねじ１３を利用してこれに固定されており、このねじは一方で圧締めプレート１２を貫通し、一方でてんぷ受９にある２つの長円の切り抜き部９ａを貫通し、角度位置決め部材６の２つのねじ穴６ｃへとねじ込まれる。この場合圧締めプレート１２は、湾曲しておりてんぷ受９のプレート上に設置される。てん輪の枢軸１０ａおよびてん輪１０ｂは、中間部品６を設置する前またはその後に渦巻き線に装着することができる。

図１１は、この第１の変形形態の組み立てられた状態を示す。渦巻ばねとてん輪の調速部材１０の基準位置は、２つのねじ１３をわずかに緩め、その後その内端が渦巻ばねとてん輪１０の心棒１０ａに固定された渦巻き線１と、角度位置決め部材６と、圧締めプレート１２とによって形成された固定された組立体を枢動することによって設定することができる。

図１２は、図１１を貫通する断面を示しており、角度位置決め部材６がその開口６ｂを利用しててんぷ受９の円筒形の範囲９ｂを中心に枢動可能に設置される方法を実証している。

図１３および図１４は、第１の実施形態の第２の変形形態を示している。使用される渦巻ばね１は、図１に示されるものと対応している。これはてん真の枢軸を中心におよそ１８０°にわたって延在する接続要素２を含み、その両端が角度位置決め部材６に固定されており、この部材６は、てん真の一方の端部のピボット軸受１１を中心としててんぷ受９の下に枢動可能に設置されている。図１３は、この角度位置決め部材６を示すものであり、図１４は図１３と同様の要素を示しているが、プレート１２が２つのねじ１３によって角度位置決め部材６に固定された後の様子を示している。したがってプレート１２と角度位置決め部材６は摩擦嵌合によって軸受１１の周りに設置され、標準的なひげ持ホルダーのように従来式の方法で基準位置を設定することが可能になる。

図１５および図１６は、第１の実施形態の第３の変形形態を示しており、ここでは角度位置決め部材６は、図１５に示されるてんぷ受９のプレートに形成された差し込み口金開口９ｃに渦巻ばねとてん輪の調速部材１０を一時的に固定する肩付きピン１４を保持している。次いで金属製の薄片１５がその片方の端部を使用しててんぷ受９のプレートとピン１４の肩との間に配置される一方で、その他端はブリッジ９のプレートと１つだけ肩が付いたねじ１６の間に配置され、このねじ１６が角度位置決め部材６に載るようにねじ込まれることにより接続要素２を保持するのに十分な摩擦トルクを生成する一方で、渦巻ばねとてん輪の調速部材１０の基準位置を容易に設定することができる。

図１７から図１９は、第１の実施形態の第４の変形形態を示しており、これは、ブレードの外端がリング形状の、この特定のケースでは開放リング形状の接続要素２に固定される二重の渦巻き線を設置するのに特に適している。

図１７は、組立体の第１のステップを示す。この場合、渦巻き線１は３つのピン５によって渦巻き線支持体１７に固定され、これらのピンは、渦巻き線１の開口４を貫通し、中間部品１７の開口１７ｃへと押し込まれる。

固定地点は、リング形状の接続要素２に形成された単なる円形の位置決め穴４であってよい。一変形形態では、接続要素２の位置決め穴４は、正確に位置決めするために可撓性のアーム（図示せず）を組み込む場合がある、あるいは一定の弾性を有する半割管の形態の開放した外形を有することで弾性アームを形成してピン５の周りで圧締めすることができる場合もある。

図１８は、組立体の第２ステップを示す。渦巻ばね１に嵌合した渦巻き線支持体１７は、２つのねじ１３を利用することで角度位置決め部材６によっててんぷ受９に接続され、この２つのねじは、部材６の開口６ｄを貫通し、支持体１７のねじ穴１７ａへとねじ込まれる。この組立体全体は、長さが伸びたピン５を利用して正確に位置決めされ、このピンは部材６の調節された開口６ｅ内に収容される。

図１９は、完成した組立体を示す。この場合角度位置決め部材６は、てん真の軸受１１の周囲の摩擦によって調速部材を角度位置決めするためのスリット６ｃを有するリング６ｂを備えており、これがてんぷ受９に固定されることにより基準位置の設定を簡単にすることができる。

渦巻き線支持体１７の製造公差は渦巻ばね１のものより大きく、その結果このシステムに過負荷にするあるいはそれを不静定にすることなく、各固定位置１７ｃにおける隙間を調節することで可能な限り最も厳密な保持が実現する。確実に正確に組み立てるための実現可能な方法は、中間固定位置１７ｃ’により大きな隙間を残すことであり、この地点が他より大きな直径を有することで製造公差に起因する他の構成要素に対する様々な誤差が吸収される。代替の方法は、剛性部品の公差に応じて全ての取り付け地点の隙間を特定することである。

渦巻き線支持体１７の下面が、切り抜き部１７ｅを有することで渦巻ばねの摩擦を回避する。支持体１７のアーム１７ｄは、止め具として作用して衝撃の影響を受けて渦巻き線１が変形するのを阻止する。

図２０から図２２に第２の実施形態が示されている。この解決法は、図８の渦巻ばねを使用しているが、同様の接続要素２を有する任意の他の渦巻ばねを使用することもできる。この解決法では、より剛性の環状の接続要素２が、環状の接続要素２を受けるための位置決め凹部７ａ（図２２）を有する中間固定部品７と、てんぷ受または角度位置決め部材との間に軸方向に圧締めされる。この位置決め凹部７ａにより、渦巻き線の内端がてん真上に取り付けられたとき、渦巻ばねとてん輪の調速部材の基準位置を設定することが可能になる。２つの固定ねじ１３を使用して環状接続要素２をてんぷ受９と中間固定部品７との間に圧締めし、中間固定部品７に形成される凹部７ａの深さは、環状接続要素２の厚さより百分の数ミリメートル小さい（図２２）。

この場合少なくとも２つの別個の固定またはひげ持地点は存在しないが、支持面上の固定位置は、少なくとも６０°の円弧にわたって延在する。この解決法により簡単な基準位置の設定が実現し、検査および組立体の操作が容易になる。これは、渦巻ばねを覆う要素が全くなく、渦巻き線の回転が全て見える状態にあることがその理由である。

第３の実施形態では、弾性アーム２ａが環状接続要素２を２つの部分に隔てることにより、図２３および図２４に示される変形形態ではてんぷ受９に押し込まれたピン１６の周囲で環状接続要素２を挟むことができ、接続要素２に形成された２つの位置決め要素４ｂ（センタリング切り抜き部）によってセンタリングが行なわれる。支持面は少なくとも６０°の円弧にわたって延在する。

第４の実施形態では、先行するもの同様に、環状の接続要素２の縁部に弾性アーム２ｅに加えてまたはその代わりに弾性アーム２ｃが形成されることで（図２５および図２６）、リングをこの目的のためにてんぷ受９に形成された筐体１７の中に挟み込むことを可能にする。例えば接続要素２に形成された通路２ｄに挿入される器具を利用して渦巻き線の角度位置を修正することによって、基準位置を設定することができる。

支持面の２つの要素はそれぞれ、心棒の枢軸を中心として１０°を超える、または２０°を超える範囲にわたって延在してよい。

位置決め要素は、枢軸を中心として角度を有して分散されてよく、例えば位置決め要素間の角度間隔は６０°から１８０°の範囲内である。

これらの様々な特徴、とりわけ種々の実施形態の様々な特徴および／またはこれらの種々の実施形態は、それらに互換性があるという条件の下で互いに組み合わせることができる。

１ 渦巻ばね
２ 接続部材
２ａ、２ｃ 弾性アーム
２ｄ 通路
３ ひげ玉
４ 開口
４ａ 細長い開口
４ｂ 位置決め要素
５ 固定ピン
６ 位置決め部材
６ａ、６ｂ 開口
６ｂ 開口、リング
６ｃ ねじ穴、スリット
６ｄ 開口
７ 中間固定部品
７ａ 位置決め凹部
９ てんぷ受
９ａ 切り抜き部
９ｂ 円筒形の範囲
９ｃ 差し込み口輪開口
１０ 渦巻ばねとてん輪の調速部材
１０ａ てん輪の枢軸
１０ｂ てん輪
１２ 圧締めプレート
１３ ねじ
１４ 肩付きピン
１５ 金属製の薄片
１６ １つだけ肩が付いたピン
１７ 渦巻き線支持体
１７ａ 開口
１７ｃ 固定位置
１７ｃ’中間固定位置
１７ｄ アーム
１７ｅ 切り抜き部

Claims (19)

1. 時計のフレーム(９)上に枢動可能に設置されるように設計された心棒を含む渦巻ばねとバランスの調速部材（１０）であって、前記調速部材（１０）の渦巻ばね（１）が１つの面内に位置する少なくとも１つのブレードを含んでおり、その内端が枢軸に固定されるように設計され、その外端が前記フレーム（９）、または前記調速部材（１０）を前記フレーム上に角度位置決めする部材（６）に接続するために部材（２）と一体式に形成されており、この接続部材の剛性が前記渦巻き線の剛性よりかなり大きく、一方で前記接続部材（２）、他方で前記フレーム（９）または前記フレーム上に前記調速部材（１０）を角度位置決めする前記部材（６）の両方がそれぞれ、少なくとも部分的に相補的であり、前記渦巻き線の前記面に対してほぼ平行な支持面をそれぞれ有し、固定手段を使用してこれらの相補的支持面を接合する調速部材（１０）。
2. 前記支持面が、６０°を超える角度を有する部分にわたって延在する、請求項１に記載の調速部材。
3. 前記支持面が連続する、請求項１または２に記載の調速部材。
4. １つの面が前記心棒の前記枢軸の周りを６０°を超えて延在する、または前記心棒の前記枢軸の周りを１２０°を超えて延在する、または前記心棒の前記枢軸の周りを１８０°を超えて延在する、請求項１から３のいずれか一項に記載の調速部材。
5. 前記支持面の少なくとも１つが不連続である、請求項１または２に記載の調速部材。
6. １つの面の２つの要素は、前記心棒の前記枢軸を中心に互いに６０°を超えて、または前記心棒の前記枢軸を中心に互いに１２０°を超えて、または前記心棒の前記枢軸を中心に互いに１８０°のところに配置される、および／または前記２つの要素のそれぞれは、前記心棒の前記枢軸を中心に１０°を超えてまたは２０°を超えて延在する、請求項１から５のいずれかに記載の調速部材。
7. 前記少なくとも部分的に相補的な支持面それぞれの外形および角度を有する延長部が、前記心棒の前記枢軸に対して、前記相補的支持面が互いに対して固定された後、前記渦巻ばね（１）の最初の形状の三次元の保全性が静止状態で保持されるような一定の形状とサイズを前記心棒の前記枢軸に対して有する、請求項１から６のいずれかに記載の調速部材。
8. 前記接続部材（２）が、前記枢軸を中心に角度を有して分散される少なくとも２つの位置決め要素（４）を含む、請求項１から７のいずれかに記載の調速部材。
9. 前記位置決め要素間の角度間隔が、６０°から１８０°の範囲内である、請求項１から８のいずれかに記載の調速部材。
10. 前記角度位置決め部材（６）が、前記てんぷ受（９）上での前記てん真の枢動に関する前記軸受（１１）を中心に枢動可能に設置される、請求項１から９のいずれかに記載の調速部材。
11. 前記接続部材（２）が環状部材である、請求項１から１０のいずれかに記載の調速部材。
12. 前記環状接続部材（２）が、前記環状接続部材（２）を受けるための位置決め凹部（７ａ）を有する中間固定部品（７）と、前記てんぷ受（９）の下面との間に配置され、圧締め手段（８）が、前記環状接続部材（２）を前記中間部品（７）と前記てんぷ受（９）の間に圧締めするように設計されている、請求項１から１１のいずれかに記載の調速部材。
13. 前記角度位置決め部材（６）が、前記てんぷ受（９）の差し込み口金開口（９ａ）と係合する肩付きピン（１４）を有し、金属製の薄片（１５）が、前記てんぷ受（９）のプレートと、一方では前記ピン（１４）の肩との間に配置され、他方では前記接続部材（２）に接して載るようにねじ込まれた肩付きピン（１６）との間に配置され、この金属製の薄片が前記接続部材（２）を保持する摩擦トルクを生成する一方で前記調速部材の基準位置を設定するのを可能にする、請求項１から１１のいずれかに記載の調速部材。
14. 前記渦巻き線（１）が、その各外端が前記接続部材（２）に固定された２つのブレードを含み、前記渦巻き線を前記角度位置決め部材（６）に固定する手段が、ねじ１８の助けを借りて前記接続部材に固定されたより剛性の渦巻き線支持要素（１７）を含んでいる、請求項１から１１のいずれかに記載の調速部材。
15. 前記角度位置決め部材（６）が、前記てん真の軸受（１１）の周りでのそれが摩擦接続することを目的として前記てんぷ受（９）に固定される半割リング（６ｂ）を含む、請求項１から１４のいずれかに記載の調速部材。
16. 前記環状接続部材（２）が、前記フレーム（９）の圧締め手段（１７）と相互作用するように成形された弾性部品（２ａ、２ｃ）を含む、請求項１から１２のいずれかに記載の調速部材。
17. 前記フレーム（９）の位置決め手段（１６）に相補的な位置決め要素（４ｂ）を含み、その全体の配置が、前記圧締め手段が前記位置決め要素と手段を相互に係合するのを維持するようなものである、請求項１から１６のいずれかに記載の調速部材。
18. 請求項１から１７のいずれかに記載の調速部材を備える時計ムーブメント。
19. 請求項１から１７のいずれかに記載の調速部材を備える時計。

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