JP2012066613A - 助手席用エアバッグ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エアバッグ22は、膨張展開時にウィンドシールドガラス24と干渉するガラス干渉部22Aを有している。ガラス干渉部22Aは、ウィンドシールドガラス24を車体から取り外した状態でエアバッグ22を膨張展開させたときに、その頂部22A1がインストルメントパネル12の後端12Dを通り車両上下方向に延びる仮想鉛直面Aよりも車両前側に位置されるように構成されている。そして、エアバッグ22が膨張展開されたときには、エアバッグ22の根元部分がインストルメントパネル12とウィンドシールドガラス24との間に上下に挟み込まれてこれらの両方から反力を受けると共に、エアバッグ22の車両下側への逃げが抑制されるようになっている。
【選択図】図1
Description
はじめに、本発明の第一実施形態について説明する。
次に、本発明の第二実施形態について説明する。
次に、本発明の第三実施形態について説明する。
12 インストルメントパネル
12C 上下方向中間部
12D 後端
12E パネル側部
20 インフレータ
22 エアバッグ
22A ガラス干渉部
22A1 頂部
22B パネル下部干渉部
22C 基部
22D 大腿部干渉部
22E パネル側部干渉部
24 ウィンドシールドガラス
46 エアバッグ膨出口
50 AM50ダミー
52 大腿部
Claims (8)
- ガスを供給可能に構成されたインフレータと、
インストルメントパネルにおける上部と下部との間に車両後側且つ車両上側に凸を成すように湾曲して形成された上下方向中間部の裏側に折畳状態で設けられ、前記インフレータからガスの供給を受けて前記インストルメントパネルの表側に膨張展開されるエアバッグと、
前記エアバッグの膨張展開時における前記ウィンドシールドガラスとの干渉部分を構成すると共に、前記ウィンドシールドガラスの法線方向を高さ方向として凸状に形成され、且つ、前記ウィンドシールドガラスを車体から取り外した状態で前記エアバッグを膨張展開させたときに、前記高さ方向における高さが最大となる頂部が前記インストルメントパネルの後端を通り車両上下方向に延びる仮想鉛直面よりも車両前側に位置されるように構成されたガラス干渉部と、
を備えた助手席用エアバッグ装置。 - 前記エアバッグの膨張展開時における前記インストルメントパネルの下部との干渉部分を構成するパネル下部干渉部を備えた、
請求項1に記載の助手席用エアバッグ装置。 - ガスを供給可能に構成されたインフレータと、
インストルメントパネルにおける上部と下部との間に車両後側且つ車両上側に凸を成すように湾曲して形成された上下方向中間部の裏側に折畳状態で設けられ、前記インフレータからガスの供給を受けて前記インストルメントパネルの表側に膨張展開されるエアバッグと、
前記エアバッグの膨張展開時における前記ウィンドシールドガラスとの干渉部分を構成するガラス干渉部と、
前記エアバッグの膨張展開時における前記インストルメントパネルの下部との干渉部分を構成するパネル下部干渉部と、
を備えた助手席用エアバッグ装置。 - 前記パネル下部干渉部は、標準使用状態に設定された助手席にAM50ダミーを標準姿勢で着座させた状態で前記エアバッグを膨張展開させたときに、その先端が前記AM50ダミーの大腿部の上端を通り車両前後方向に延びる仮想水平面に達するように構成されている、
請求項2又は請求項3に記載の助手席用エアバッグ装置。 - 標準使用状態に設定された助手席にAM50ダミーを標準姿勢で着座させた状態において、前記エアバッグの膨張展開時における前記AM50ダミーの大腿部との干渉部分を構成する大腿部干渉部を備えた、
請求項1に記載の助手席用エアバッグ装置。 - ガスを供給可能に構成されたインフレータと、
インストルメントパネルにおける上部と下部との間に車両後側且つ車両上側に凸を成すように湾曲して形成された上下方向中間部の裏側に折畳状態で設けられ、前記インフレータからガスの供給を受けて前記インストルメントパネルの表側に膨張展開されるエアバッグと、
前記エアバッグの膨張展開時における前記ウィンドシールドガラスとの干渉部分を構成するガラス干渉部と、
標準使用状態に設定された助手席にAM50ダミーを標準姿勢で着座させた状態において、前記エアバッグの膨張展開時における前記AM50ダミーの大腿部との干渉部分を構成する大腿部干渉部と、
を備えた助手席用エアバッグ装置。 - 前記インストルメントパネルの上下方向中間部において前記エアバッグの膨張展開時に形成されるエアバッグ膨出口の車両幅方向両側に隣接する部分をパネル側部とした場合に、前記エアバッグの膨張展開時における前記パネル側部との干渉部分を構成するパネル側部干渉部を備えた、
請求項1〜請求項6のいずれか一項に記載の助手席用エアバッグ装置。 - ガスを供給可能に構成されたインフレータと、
インストルメントパネルにおける上部と下部との間に車両後側且つ車両上側に凸を成すように湾曲して形成された上下方向中間部の裏側に折畳状態で設けられ、前記インフレータからガスの供給を受けて前記インストルメントパネルの表側に膨張展開されるエアバッグと、
前記エアバッグの膨張展開時における前記ウィンドシールドガラスとの干渉部分を構成するガラス干渉部と、
前記インストルメントパネルの上下方向中間部において前記エアバッグの膨張展開時に形成されるエアバッグ膨出口の車両幅方向両側に隣接する部分をパネル側部とした場合に、前記エアバッグの膨張展開時における前記パネル側部との干渉部分を構成するパネル側部干渉部と、
を備えた助手席用エアバッグ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2010210767A JP2012066613A (ja) | 2010-09-21 | 2010-09-21 | 助手席用エアバッグ装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2010210767A JP2012066613A (ja) | 2010-09-21 | 2010-09-21 | 助手席用エアバッグ装置 |
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Publication Number | Publication Date |
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JP2012066613A true JP2012066613A (ja) | 2012-04-05 |
Family
ID=46164431
Family Applications (1)
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JP2010210767A Pending JP2012066613A (ja) | 2010-09-21 | 2010-09-21 | 助手席用エアバッグ装置 |
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JP (1) | JP2012066613A (ja) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007283865A (ja) * | 2006-04-14 | 2007-11-01 | Toyota Motor Corp | 車両のパネル部材、該パネル部材を用いた車両のインストルメントパネル、およびエアバックドアの製造方法 |
JP2008201211A (ja) * | 2007-02-19 | 2008-09-04 | Daihatsu Motor Co Ltd | 助手席用エアバック装置 |
JP2010149594A (ja) * | 2008-12-24 | 2010-07-08 | Takata Corp | エアバッグ及びエアバッグ装置 |
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2010
- 2010-09-21 JP JP2010210767A patent/JP2012066613A/ja active Pending
Patent Citations (3)
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