JP2012012191A - エレベータ - Google Patents

Abstract

【課題】エレベータの給油装置の取付け作業等を安全に行えるようにする。
【解決手段】実施形態によればエレベータの給油装置５０は、メインロープ２５を挟むように対向配置された第１および第２タンク５３ａ、５３ｂと、第１および第２タンク５３ａ、５３ｂ内のオイル５４を浸潤可能で、一方の端部がメインロープ２５を挟み込むように対向配置されて、メインロープ２５に接しながらオイル５４を供給するニードルフェルト５４ａ、５４ｂと、メインロープ２５を取り囲み第１および第２タンク５３ａ、５３ｂを連結する保持部材５７と、を有する。第１および第２タンク５３ａ、５３ｂの底部には、ボールローラ６０が取り付けられる。第１および第２タンク５３ａ、５３ｂは、一体となって水平移動する。
【選択図】 図４

Description

本発明の実施形態は、メインロープに給油する給油装置を有するエレベータに関する。

ロープ式のエレベータの乗りかごは、昇降路内の例えば上方に配置された巻上げ機のメインシーブに懸架されたメインロープに、吊り下げられている。エレベータ設置スペースの省スペース化等に伴い、メインロープは小径化される。

メインロープが小径化されると、メインロープそのものの強度が要求されるようになる。この要求に応じるために、鉄芯タイプのメインロープが用いられている。鉄心タイプのメインロープは、ロープそのものに油を浸み込ませることは困難である。このため、このメインロープに給油するために、巻上げ機の付近に給油装置が配置される。

特開２０１０−０３７０５２号公報

巻上げ機が昇降路上方に配置される場合には、給油装置は、巻上げ機のメインシーブの付近に取り付けられる。この給油装置が取り付けられる設置場所は狭いことが多い。この場合、給油装置を取り付ける作業や保守作業は、メインロープやその他周辺装置を損傷させる可能性等があるため慎重に行う必要があり、作業性が悪い。

一方、エレベータをより小さい場所に設置するために、巻上げ機のメインシーブ、乗りかご上部にあるシーブ、および釣合い錘に取り付けられるシーブは、各シーブの回転軸が互いに平行に配置されないことがある。この場合、メインロープは捩じられながら各シーブを移動する。

給油装置は、メインロープに効率よくオイルを供給するために、捩じられる度合いがなるべく小さい場所に設置する必要がある。このため給油装置は、他に設置可能な空間があっても、メインシーブ付近に取り付けられることが多い。給油装置の設置場所の制約は、エレベータの設置条件をより厳しくすることもある。

本発明の実施形態は上記課題を解決するためのものであり、その目的は、エレベータの給油装置に係る設置作業や保守作業を安全に且つ効率よく行えるようにすることである。

上記目的を達成するための実施形態に係るエレベータは、駆動用モータを備えて昇降路内に配置された巻上げ機と、前記昇降路上方に配置されて、前記駆動用モータと共に回転軸周りを回転可能な円板状のメインシーブと、前記メインシーブの周方向側面に懸架されて、乗りかごおよび釣合い錘を吊り下げるメインロープと、前記メインシーブの下方に配置され水平支持板上で且つ前記メインシーブの下方に配置されて、前記メインロープに給油可能な給油装置と、を有し、前記給油装置は、メインロープを挟むように対向配置されて、それぞれの内部にオイルが貯蔵されて上方に開口部が形成された２つのタンクからなるオイルタンク対と、それぞれが弾性特性を備えて、内部に前記オイルタンク対内のオイルを浸潤可能で、それぞれの一方の端部が前記メインロープを挟み込むように対向配置されて、前記メインロープに接しながら前記オイルを供給し続けるように構成された多孔質部材からなる多孔質部材対と、前記メインロープを取り囲みながら、前記各タンクを連結する保持部材と、前記各タンクの底部外側にそれぞれ配置されて、前記オイルタンク対が一体となって、前記水平支持板上を水平移動可能に構成されたボールローラと、を有することを特徴とする。

本発明に係る第１の実施形態のエレベータの構成を示す概略正面図である。 図１のメインシーブ、乗りかご、釣合い錘等の位置関係を模式的に示す概略上面図である。 図２のIII−III矢視の展開図で、メインシーブ、かごシーブおよびカウンタシーブの回転軸が互いに平行になるように模式的に展開した状態を示す。 図１の給油装置およびその周辺を示す概略正面図である。 図４のV−V矢視上面図である。 図４のVI−VI矢視側面図である。 本発明に係る第２の実施形態のエレベータの給油装置の構成の一部を示す部分正断面図である。 図７の下面図である。 本発明に係る第３の実施形態のエレベータの給油装置の構成を示す概略正面図である。 図９のX−X矢視上面図である。

以下、実施形態について、図面を参照して説明する。

［第１の実施形態］
第１の実施形態のエレベータについて、図１〜図６を用いて説明する。図１は、本実施形態に係るエレベータの構成を示す概略正面図である。図２は、図１のメインシーブ２０、乗りかご３０、釣合い錘４０等の位置関係を模式的に示す概略上面図である。図３は、図２のIII−III矢視の展開図で、メインシーブ２０、第１および第２かごシーブ３１、３２、第１および第２カウンタシーブ４１、４２の回転軸が互いに平行になるように模式的に展開した状態を示す。

図４は、図１の給油装置５０およびその周辺を示す概略正面図である。図５は、図４のV−V矢視上面図である。なお、図５では、給油装置収容部５１の図示は両略している。図６は、図４のVI−VI矢視側面図である。

先ず、本実施形態のエレベータの構成について説明する。

本実施形態のエレベータは、巻上げ機１と、この巻上げ機１に取り付けられたメインシーブ２０と、このメインシーブ２０に懸架された複数のメインロープ２５と、このメインロープ２５に給油するための給油装置５０と、を有する。さらに、このエレベータは、昇降路３内に鉛直に配置されたかごレール３５に沿って上下移動する乗りかご３０と、昇降路３内に鉛直に配置されたカウンタレール４５に沿って上下移動する釣合い錘４０と、を有する。

巻上げ機１は、駆動用モータ（図示せず）を備え、昇降路３の上方に配置される。この巻上げ機１は、カウンタレール４５の上方に設けられた巻上げ機架台１８の上に固定される。この巻上げ機架台１８は、カウンタレール４５の上端に取り付けられるやぐら構造物１０の上に固定される。

やぐら構造物１０は、４つの曲げ板部材１５を有する。曲げ部材それぞれは、１つの板材が同じ向きに２箇所曲げられて形成され、２つの水平部１５ａおよび１つの鉛直部１５ｂを有する。

やぐら構造物１０は、２つの曲げ板部材１５が水平（図１の左右）に並ぶように配列されて曲げ板部材対１６をなし、この曲げ板部材対１６が鉛直（図１の上下）方向に２層積み重ねられて構成されている。曲げ板部材対１６は、各曲げ板部材１５の各鉛直部１５ｂ同士が互いに対向するように水平（図１における左右）方向に並んで配置される。すなわち鉛直部１５ｂの間の鉛直な仮想面に対して面対称になるように配置される。このやぐら構造物１０によって、巻上げ機１と、カウンタレール４５の上端部と、の間に空間が形成される。

メインシーブ２０は、起動用モータの回転と共に回転する略円板状である。本実施形態では、巻上げ機１の駆動用モータに取り付けられている。詳細な図示は省略するが、このメインシーブ２０の周方向側面には、複数の溝が形成されている。この溝は、回転軸方向に互いに平行に配列される。

メインロープ２５は、メインシーブ２０の各溝にそれぞれ１本ずつ懸架される。メインシーブ２０が回転するときに、メインロープ２５はメインシーブ２０の各溝に沿って移動する。この移動により、乗りかご３０や釣合い錘４０が昇降路３内を移動できる。

また、メインロープ２５の両端は、昇降路３の上方の壁面に設けられた２つのロープ固定部、すなわち、第１ロープ固定部５ａおよび第２ロープ固定部５ｂにそれぞれ固定される。

乗りかご３０の上部には２つのかごシーブ、すなわち第１かごシーブ３１および第２かごシーブ３２が取り付けられている。第１および第２かごシーブ３１、３２は、これらの回転軸が水平で且つ互いに平行に配置されている。乗りかご３０は、第１および第２かごシーブ３１、３２にメインロープ２５が掛けられて、昇降路３内に吊り下げられる。乗りかご３０が昇降路３内を上下移動するときには、第１および第２かごシーブ３１、３２が、メインロープ２５上を回転しながら移動する。

釣合い錘４０の上部には２つのカウンタシーブ、すなわち第１カウンタシーブ４１および第２カウンタシーブ４２が取り付けられている。第１および第２カウンタシーブ４１、４２は、これらの回転軸が水平で且つ互いに平行に配置されている。釣合い錘４０は、第１および第２カウンタシーブ４１、４２にメインロープ２５が掛けられて、昇降路３内に吊り下げられる。釣合い錘４０が昇降路３内を上下移動するときには、第１および第２カウンタシーブ４１、４２が、メインロープ２５上を回転しながら移動する。

本実施形態では、メインシーブ２０の回転軸と、第１および第２かごシーブ３１、３２それぞれの回転軸とは、互いに平行に配置される。これに対して、メインシーブ２０の回転軸と、第１および第２カウンタシーブ４１、４２それぞれの回転軸とは、所定の角度を有するように配置される。これは、乗りかご３０および釣合い錘４０を省スペースに収容するためである。このため、メインロープ２５は、メインシーブ２０および第１カウンタシーブ４１の間で捩じられる。

給油装置５０は、メインシーブ２０および第１カウンタシーブ４１の間にあるメインロープ２５を給油する。この給油装置５０は、上述したやぐら構造物１０に取り付けられた給油装置収容部５１の内部に収容されている。

給油装置収容部５１は、水平支持板５１ａと、この水平支持板５１ａの端部から垂直に延びる垂直部５１ｂと、を有する。水平支持板５１ａの上に給油装置５０が配置される。また、給油装置収容部５１の底部、すなわち水平支持板５１ａには、メインロープ２５が貫通する穴が形成されている。垂直部５１ｂは、やぐら構造物１０の曲げ板部材１５にボルト９０等により連結される（図６）。

この給油装置５０は、２つのタンク、すなわち、第１タンク５３ａおよび第２タンク５３ｂを有する。第１および第２タンク５３ａ、５３ｂそれぞれの内部には、メインロープ２５に供給するためのオイル５４が貯蔵されている。第１および第２タンク５３ａ、５３ｂは、直方体状の箱型で上部が開口している。第１および第２タンク５３ａ、５３ｂは、メインロープ２５を挟むように水平に並んで配列される。

第１タンク５３ａには、所定の厚みを有する長方形状の第１ニードルフェルト５４ａが浸漬されている。同様に、第２タンク５３ｂには、第１ニードルフェルト５４ａとほぼ同じ形状の第２ニードルフェルト５４ｂが浸漬されている。第１および第２ニードルフェルト５４ａ、５４ｂは、それぞれ弾性特性を備えた多孔質の部材であり、オイル５４を浸潤可能である。

第１ニードルフェルト５４ａの一方の端部（長方形の短辺側の端部）は、第１タンク５３ａのオイル５４に浸漬されて、もう一方の端部はメインロープ２５に接触する。同様に、第２ニードルフェルト５４ｂの一方の端部は、第２タンク５３ｂのオイル５４に浸漬されて、もう一方の端部はメインロープ２５に接触する。オイル５４が浸潤された第１および第２ニードルフェルト５４ａ、５４ｂは、互いにメインロープ２５を挟み込みながら、メインロープ２５にオイル５４を供給する。

第１および第２タンク５３ａ、５３ｂの上側縁面の上方には、第１および第２タンク５３ａ、５３ｂを互いに連結して、且つ第１および第２ニードルフェルト５４ａ、５４ｂを各上側縁面に固定するための保持部材５７が取り付けられている。この保持部材５７は、貫通穴５７ａが形成された長方形の板状で、この貫通穴５７ａをメインロープ２５が通り抜けた状態で、第１および第２ニードルフェルト５４ａ、５４ｂそれぞれを、第１および第２タンク５３ａ、５３ｂの上側縁面に上方から押し付けてボルト９０等で固定する。

第１および第２ニードルフェルト５４ａ、５４ｂとメインロープ２５の接触状態は、メインシーブ２０および第１カウンタシーブ４１の間のメインロープ２５が捩じられていない状態、すなわち、ほぼ鉛直に延びる状態で調整される。この状態を初期状態としている。

第１および第２タンク５３ａ、５３ｂそれぞれの底部外側には、ボールローラ６０がそれぞれ配置される。このボールローラ６０は、給油装置収容部５１の水平支持板５１ａ上を転がるように構成される。このボールローラ６０によって、第１および第２タンク５３ａ、５３ｂは、一体となって当該水平支持板５１ａ上を水平移動することができる。

続いて、本実施形態の作用について説明する。本実施形態では、乗りかご３０が昇降路３の上方から下方に移動しているときに、メインロープ２５が給油される場合について説明する。

巻上げ機１の駆動用モータが回転すると、この回転に伴いメインシーブ２０が回転する。メインシーブ２０の回転によって、メインロープ２５がメインシーブ２０の溝上を移動する。メインシーブ２０は、図３における時計周りに回転するときに、乗りかご３０は上方から下方に向かって移動する。

図３の状態、すなわち、乗りかご３０が、釣合い錘４０よりも昇降路３内の上方にある状態から下方に向かって移動すると、メインシーブ２０および第１カウンタシーブ４１の間にあるメインロープ２５は、メインシーブ２０を図３における左方から右方に通り超えるように移動する。すなわち、メインシーブ２０および第１カウンタシーブ４１の間にあるメインロープ２５は、メインシーブ２０を通り超える前に給油装置５０で給油される。メインシーブ２０を通り超えた後に、当該メインロープ２５は第１かごシーブ３１に係合する。

メインシーブ２０の回転軸と第１カウンタシーブ４１の回転軸が上記のような位置関係にあるため、メインロープ２５は、メインシーブ２０および第１カウンタシーブ４１の間で捩じられる。捩じられる度合いは、釣合い錘４０の昇降路３内の上下方向位置に依存する。

釣合い錘４０が下方から上方に行くに従って、捩じられる度合いが大きくなる。釣合い錘４０が下方に行くに従って、メインシーブ２０および第１カウンタシーブ４１の間にあるメインロープ２５の捩じられる度合いが小さくなる。すなわち、メインシーブ２０および第１カウンタシーブ４１の間にあるメインロープ２５は、より鉛直に近づく。

給油装置５０は、上述したように、メインシーブ２０および第１カウンタシーブ４１の間、すなわちメインロープ２５が捩じられる位置で給油する。このため、第１および第２ニードルフェルト５４ａ、５４ｂには、メインロープ２５が捩じられる方向に所定の力が作用する。

メインシーブ２０および第１カウンタシーブ４１の間にあるメインロープ２５の捩じられる度合いが大きくなるに従って、第１および第２ニードルフェルト５４ａ、５４ｂに作用する力は大きくなる。すなわち、釣合い錘４０が下方から上方に移動するに従って、当該力が大きくなる。当該力は、乗りかご３０および釣合い錘４０が移動しているときは、時々刻々と変化する。

当該力は、第１および第２ニードルフェルト５４ａ、５４ｂに伝達された後に、第１および第２タンク５３ａ、５３ｂに伝達される。第１および第２タンク５３ａ、５３ｂに伝達される力によって、各ボールローラ６０が給油装置収容部５１の水平支持板５１ａ上を水平移動する。

すなわち、メインシーブ２０および第１カウンタシーブ４１の間のメインロープ２５が捩じられ度合いに応じて、第１および第２タンク５３ａ、５３ｂは一体となって平行移動する。この例では、給油装置５０の保持部材５７を通る鉛直軸を回転中心として、第１および第２タンク５３ａ、５３ｂは水平支持板５１ａ上を回転する。

第１および第２タンク５３ａ、５３ｂが底面上を回転自在に構成されているため、メインロープ２５が捩じられても、第１および第２ニードルフェルト５４ａ、５４ｂとメインロープ２５の接触状態は、上述した初期状態を保つことができる。これにより、給油装置５０は、メインロープ２５が捩じられる度合いによらず、メインロープ２５に安定的に給油を行うことが可能になる。

以上の説明からわかるように本実施形態によれば、給油装置５０をメインロープ２５が捩じられる位置に配置しても安定的に給油させることができるため、メインシーブ２０よりも下方に給油装置５０を取り付けることができる。これにより、給油装置５０およびメインシーブ２０の間の空間を、作業領域として用いることができるため、給油装置５０に係る設置作業や保守作業を安全に且つ効率よく行うことが可能になる。

［第２の実施形態］
第２の実施形態のエレベータについて、図７および図８を用いて説明する。図７は、本実施形態に係るエレベータの給油装置５０の構成の一部を示す部分正断面図である。図７では、メインロープ２５の図示を省略している。図８は、図７の下面図である。

本実施形態は、第１実施形態（図１〜図６）の変形例であって、第１の実施形態と同一部分または類似部分には、同一符号を付して、重複説明を省略する。

本実施形態の給油装置５０の第１および第２タンク５３ａ、５３ｂは、それぞれ半円柱状である。また、これらの底部には、それぞれオイル供給用穴５５が形成されている。第１および第２タンク５３ａ、５３ｂは、保持部材５７で一体に組み立てられて、円筒形状をなす。

第１および第２タンク５３ａ、５３ｂは、一体になって円筒状のタンク収容部５９に収容される。このとき、第１および第２タンク５３ａ、５３ｂの底部外側と、タンク収容部５９の底部内側とは、互いに間隙を形成するように収容される。タンク収容部５９の底部内側面、すなわち当該間隙には、第１および第２ニードルフェルト５４ａ、５４ｂが敷かれている。第１および第２タンク５３ａ、５３ｂ内のオイル５４は、重力によって、各オイル供給用穴５５から第１および第２ニードルフェルト５４ａ、５４ｂに供給される。

本実施形態では、第２の実施形態の効果に加え、第１および第２ニードルフェルト５４ａ、５４ｂにオイル５４を効率よく浸潤させることができる。

［第３の実施形態］
第３の実施形態のエレベータについて、図９および図１０を用いて説明する。図９は、本実施形態に係るエレベータの給油装置５０の構成を示す概略正面図である。図１０は、図９のX−X矢視上面図である。なお、本実施形態は、第１の実施形態（図１〜図６）の変形例であって、第１の実施形態と同一部分または類似部分には、同一符号を付して、重複説明を省略する。

本実施形態の給油装置５０の第１および第２タンク５３ａ、５３ｂは、それぞれ半円柱状である。これら第１および第２タンク５３ａ、５３ｂは、詳細な図示は省略するが、第１の実施形態と同様に、保持部材５７で互いに連結される。連結された第１および第２タンク５３ａ、５３ｂは、１つの円柱状をなす。この保持部材５７は、メインロープ２５を取り囲み、且つ第１および第２ニードルフェルト５４ａ、５４ｂを固定する。

第１および第２タンク５３ａ、５３ｂの外周の円筒面には、回転自在なローラ部材６３が取り付けられている。このローラ部材６３は、回転軸が鉛直になるように配置された円板状である。

給油装置収容部５１の垂直部５１ｂには、１枚の板が鉛直軸周りに環状に形成された円筒部５１ｃが取り付けられている。第１および第２タンク５３ａ、５３ｂは、それぞれ水平支持板５１ａの上に置かれ、垂直部５１ｂに取り付けられた押え部材５１ｄ等で上方から押えられる。

給油装置収容部５１の水平支持板５１ａの上に、第１および第２タンク５３ａ、５３ｂがあるときに、第１および第２タンク５３ａ、５３ｂは、それぞれに取り付けられたローラ部材６３が円筒部５１ｃの内面に接触しながら、当該円筒部５１ｃ内を回転可能に構成されている。このとき、第１および第２タンク５３ａ、５３ｂの底部は、水平支持板５１ａ上を滑りながら回転する。

これにより、メインロープ２５が捩じられて第１および第２ニードルフェルト５４ａ、５４ｂに、力が作用したときに、当該力の作用する方向に回転移動することが可能になる。したがって、本実施形態は、第１の実施形態と同様の果を得ることができる。

［その他の実施形態］
上記実施形態の説明は、本発明を説明するための例示であって、特許請求の範囲に記載の発明を限定するものではない。また、本発明の各部構成は上記実施形態に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能である。

例えば、第３の実施形態の第１および第２タンク５３ａ、５３ｂの底部に、第１の実施形態で説明したボールローラ６０を取り付けてもよい。

１…巻上げ機、３…昇降路、５ａ……第１ロープ固定部、５ｂ…第２ロープ固定部、１０…やぐら構造物、１５…曲げ板部材、１５ａ…水平部、１５ｂ…鉛直部、１６…曲げ板部材対、１８…巻上げ機架台、２０…メインシーブ、２５…メインロープ、３０…乗りかご、３１…第１かごシーブ、３２…第２かごシーブ、３５…かごレール、４０…釣合い錘、４１…第１カウンタシーブ、４２…第２カウンタシーブ、４５…カウンタレール、５０…給油装置、５１…給油装置収容部、５１ａ…水平支持板、５１ｂ…垂直部、５１ｃ…円筒部、５１ｄ…押え部材、５３ａ…第１タンク、５３ｂ…第２タンク、５４…オイル、５４ａ…第１ニードルフェルト、５４ｂ…第２ニードルフェルト、５５…オイル供給用穴、５７…保持部材、５７ａ…貫通穴、５９…タンク収容部、６０…ボールローラ、６３…ローラ部材、９０…ボルト

Claims (6)

1. 駆動用モータを備えて昇降路内に配置された巻上げ機と、
   前記昇降路上方に配置されて、前記駆動用モータと共に回転軸周りを回転可能な円板状のメインシーブと、
   前記メインシーブの周方向側面に懸架されて、乗りかごおよび釣合い錘を吊り下げるメインロープと、
   前記メインシーブの下方に配置された水平支持板上で且つ前記メインシーブの下方に配置されて、前記メインロープに給油可能な給油装置と、
   を有し、
   前記給油装置は、
   メインロープを挟むように対向配置されて、それぞれの内部にオイルが貯蔵されて上方に開口部が形成された２つのタンクからなるオイルタンク対と、
   それぞれが弾性特性を備えて、内部に前記オイルタンク対内のオイルを浸潤可能で、それぞれの一方の端部が前記メインロープを挟み込むように対向配置されて、前記メインロープに接しながら前記オイルを供給し続けるように構成された多孔質部材からなる多孔質部材対と、
   前記メインロープを取り囲みながら、前記各タンクを連結する保持部材と、
   前記各タンクの底部外側にそれぞれ配置されて、前記オイルタンク対が一体となって、前記水平支持板上を水平移動可能に構成されたボールローラと、
   を有することを特徴とするエレベータ。
2. 前記各タンクそれぞれは半円柱状で、前記オイルタンク対は前記各タンクを組み合わせて１つの円柱状をなし、
   前記オイルタンク対の外周面には、回転自在なローラ部材が取り付けられて、
   前記水平支持板上に、前記オイルタンク対を収容する円筒状の収容器を有し、
   前記オイルタンク対が前記収容器内にあるときに、
   前記オイルタンク対が、前記ローラが前記収容器内面に接触しながら、前記収容器内を回転可能に構成されていること、
   を特徴とする請求項１に記載のエレベータ。
3. 前記保持部材は、前記各多孔質部材を前記各タンクの上部に固定するように構成されて、
   前記各多孔質部材の前記一方の端部の反対側の端部が、前記各タンク内の前記オイルに浸漬された状態で前記各開口部から取出し可能に固定されていること、
   を特徴とする請求項１または請求項２に記載のエレベータ。
4. 前記各タンクの底部には、オイル供給用穴が形成されて、
   前記各多孔質部材それぞれは、前記各タンクの下方にそれぞれ配置されて、前記各オイル供給穴から供給される前記オイルが浸潤されるように構成されていること、
   を特徴とする請求項１または請求項２に記載のエレベータ。
5. 前記メインロープが捩じられながら前記保持部材を通過するときに、
   前記オイルタンク対は、捩じられる方向に沿って水平移動可能に構成されていること、
   を特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか一項に記載のエレベータ。
6. 前記メインロープが捩じられながら前記保持部材を通過するときに、
   前記オイルタンク対は、捩じられる方向に沿って、前記保持部材を通る鉛直軸周りに回転するように構成されていること、
   を特徴とする請求項５に記載のエレベータ。

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