JP2012007557A - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 SCR触媒温度TSCRが第1所定SCR触媒温度TSCR1より低いときに、酸化触媒11にHC成分を比較的多量に供給する第2燃焼制御を実行し、酸化触媒11及び選択還元触媒の昇温を促進する。SCR触媒温度TSCRが第1所定SCR触媒温度TSCR1以上であるときは、第2燃焼制御より少ない量のHC成分を酸化触媒11に供給することにより、酸化触媒11における一酸化窒素の酸化を促進する。SCR触媒温度TSCRが第2所定SCR触媒温度TSCR2以上であるときに、SCR触媒13にアンモニアを供給し、アンモニアの還元作用によるNOx浄化を行う。
【選択図】 図2
Description
[第1の実施形態]
図1は本発明の一実施形態にかかる内燃機関及びその排気浄化装置の構成を示す図である。内燃機関(以下単に「エンジン」という)1は、空燃比を理論空燃比よりリーン側のリーン空燃比に設定して運転するリーンバーン運転が主として行われるディーゼル(圧縮着火型)エンジンである。
基本アフタ噴射量算出部44は、エンジン回転数NE及び要求トルクTRQに応じてQAFTBマップ(図示せず)を検索することにより、基本アフタ噴射量QAFTBを算出する。要求トルクTRQは、アクセルペダル操作量APにほぼ比例するように設定される。QAFTBマップは、アフタ噴射された燃料による潤滑油の希釈化、エンジンの燃焼騒音や振動などの観点も含めて、エンジン回転数NE及び要求トルクTRQに応じて設定されている。
本実施形態は、第1の実施形態における触媒昇温制御に加えて、スロットル弁6の開度制御によるエンジン1の吸気量制御を行うようにしたものである。本実施形態における吸気量制御は、第3燃焼制御において、吸気量を通常制御より増加させる点に特徴がある。
第1燃焼制御では、吸気量GAが比較的少量となるように制御し、かつリタード燃焼を行う。第2燃焼制御では、HC成分の排出量FHCが増量されるで、その排出量FHCに応じた吸気量制御を行う。すなわち、吸気量GAは第1燃焼制御より増量される。
2 燃料噴射弁(燃料噴射手段、未燃燃料成分供給手段)
3 排気通路
5 電子制御ユニット(噴射制御手段、未燃燃料成分供給手段、第1昇温手段、第2昇温手段、還元制御手段、吸気増量手段)
6 スロットル弁(吸入空気量制御手段)
7 アクチュエータ(吸入空気量制御手段)
11 酸化触媒
12 煤フィルタ
13 選択還元触媒
21 NH3噴射弁(還元剤供給手段)
22 NH3タンク(還元剤供給手段)
31 酸化触媒温度センサ
32 煤フィルタ温度センサ
33 SCR触媒温度センサ
Claims (4)
- 内燃機関の排気通路に設けられた酸化触媒と、該酸化触媒の下流側に設けられた選択還元触媒とを備える内燃機関の排気浄化装置において、
前記酸化触媒の上流側に未燃燃料成分を供給する未燃燃料成分供給手段と、
前記選択還元触媒の上流側に還元剤を供給する還元剤供給手段と、
前記選択還元触媒の温度が第1所定温度より低いときに、前記未燃燃料成分供給手段を用いて未燃燃料成分を供給することにより、前記選択還元触媒を昇温させる第1昇温手段と、
前記選択還元触媒温度が前記第1所定温度以上であるときに、前記未燃燃料成分供給手段を用いて前記第1昇温手段より少ない量の未燃燃料成分を供給することにより、前記酸化触媒における一酸化窒素の酸化を促進させる第2昇温手段と、
前記選択還元触媒温度が前記第1所定温度より高い第2所定温度以上であるときに、前記還元剤供給手段による還元剤の供給を行う還元制御手段とを備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 前記第1所定温度は、前記選択還元触媒に流入する排気中の一酸化窒素量と二酸化窒素量とがほぼ等しい状態において、前記選択還元触媒によるNOx浄化が可能となる温度であることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記未燃燃料成分供給手段は、前記機関の燃焼室内に燃料を噴射する燃料噴射手段と、該燃料噴射手段により噴射される燃料の一部が未燃状態で排出されるように前記燃料噴射手段を制御する噴射制御手段とからなることを特徴とする請求項1または2に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記機関の吸入空気量を制御する吸入空気量制御手段をさらに備え、
前記第2昇温手段は、前記選択還元触媒温度が前記第1所定温度以上であるときに、前記吸入空気量を増量する吸気増量手段を含むことを特徴とする請求項1から3の何れか1項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
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