JP2011505289A - 熱風の排出手段を含む航空機のナセル - Google Patents

Abstract

【課題】 本発明の目的は、ナセルの内側と外側とを連絡することのできる排出手段および２つの要素（５４、５６）が重なり合うレベルで２の前記要素（５４、５６）間の接続区域を含む航空機のナセルであり、
【解決手段】
２つの要素が、それぞれ接続区域の両側で、ナセルの外面を形成する表面があり、前記排出手段（５０）が、２の部分、すなわちナセルの内側と外側とを連絡させるために、両パネル間に通路を配設できる少なくとも１つの突出および／または凹状要素を含む、重なり合わせてあるパネル間に挿入してある第１部分、および過度の温度から保護するために、接続区域のレベルで、内側に配置してある単一のパネルと水平になっている第２部分からなるかいもの（５２）を含むことを特徴としている。
【選択図】 図２

Description

本発明は、ナセルの空気取入口の唇部の除霜に特に利用される熱風の排出手段を含む航空機のナセルに関する。

空港に近接しているところの騒音の影響を制限すべく、国際規格は、騒音の発生についてますます制約が厳しくなっている。

とりわけヘルムホルツ共鳴の原理を利用することによって、騒音のエネルギーの一部を吸収することを狙いとする被覆材をナセルの導管の壁面のレベルに特に配置することによって、航空機が発生する騒音を減らすための技術開発が行われた。既知の方法で、その被覆材は、効果的であるために、外側から内側に向かって、耐久性消音用多孔質層、蜂窩状構造体および音波に不透過性の反射層を含んでいる。

今のところ、種々の制約、例えばその形成、あるいは他の装置との相容性のために、処理される面積は限られている。したがって、この区域に必要な被覆材は、氷および／または霜の形成および／または蓄積を避けることのできる諸方式と両立するのは困難である。

その方式は、２の大きな系統に分かれていて、前者は、氷および／または霜の形成を制限する防霜方式と呼ばれており、後者は、氷および／または霜の蓄積を制限し、形成した氷および／または霜の形成後に作用する方式であり、除霜方式と呼ばれている。今後の記述では、霜処理方式または方法とは、防霜方式または方法、あるいは除霜方式または方法を指すものとする。

本発明は、もっと特に、エンジンのレベルで取り込んだ熱風を翼前縁の内壁のレベルに送り出すことからなる霜処理方式に関する。

図１に示した実施態様では、ナセル１０は、少なくとも１つの導管１２、周縁壁面１４および前方に、導管１２と周縁壁面１４とを連結している唇部１６で画定されている空気取入口を含んでいる。

導管１２は、既知の方法で、内側から外側に向かって、反射層、少なくとも１つの蜂窩状構造体および少なくとも１つの耐久性消音構造体を含む消音処理用被覆材１８が備わっている。

ナセルの構造を強化するために、前枠２０が導管１２と周縁壁面１４とを連結しており、唇部１６は、前記前枠２０に固定されている。

唇部１６を形成するパネルと周縁壁１４を形成するパネルとの連結を確立するための一実施態様では、２の前記パネルの縁部は、重ね合わせてあり、ぴったり付けられて、次いで適切ななんらかの方法で前枠２０の縁部２２に固定されている。

唇部を形成するパネルと導管１２を画定する１つのパネルとの間の連結を確立するために、前記パネルの縁部は重なり合って、適切ななんらかの方法で相互にぴったり付けられた状態で保持される。図１に示したように、前枠２０は、縁部２４を含んでおり、唇部のパネルの内面が適切ななんらかの方法でぴったり付けられて、固定されている。

パネルの重なり合い区域に当る接続区域は、消音面では、処理されていない表面を形成する。

有利なことに、消音処理用被覆材２６は、唇部の表面を少なくとも部分的に被覆している。

補足として、唇部のレベルに、動力機構に由来する熱風である熱風を噴射するための手段が予定されている。熱風を前記壁面に維持するために、唇部の壁面の内面のレベルに手段、例えば導管が予定されている。ＦＲ-０７００５５５８６号特許出願に記載されているように、この導管は、消音処理のために、蜂窩状構造体と被覆材２６の耐久性消音用構造体との間に介在している。

図１に示したように、熱風の排出手段が、導管１２で、ナセルの構造体の外に排出されるために予定されている。

一実施態様では、排出手段は、唇部の壁面のレベルに配設してある穿孔または微細穿孔２８の形状を呈している。

この実施態様の第１の欠点は、消音面で無処理の排出手段が占めている区域の表面が、同じく無処理の接続区域の表面に加わって、消音処理の最適化ができないことにある。

別の欠点として、唇部の金属性薄板の微細穿孔が熱風の孔内流通に耐え難いので、微細亀裂現象が発生し易く、空気の取入口の寿命が著しく短縮される。

なお、別の欠点として、消音処理用被覆材の外皮が高熱に弱い合成材料製であるので、排出手段は、合成材料の焼け焦げの危険を抑えるために、消音面で処理してある区域に関して、適切な方法で位置付けされなければならない。

ＵＳ−５０８８．２７７号文書に、排出手段の別の実施態様が記載されている。この文書によれば、前枠は、その中央部に、唇部を形成する壁面がぴったり付く支承面を含んでいる。排出手段を形成すべく、唇部を形成する壁面は、前枠との接続区域のレベルにふくらみ部を含んでいる。したがって、排出手段のレベルで、唇部を形成する壁面は、熱風を通らせるために前枠から引き離されて、導管の表面に平行に排出される熱風を通過させる。この実施態様では、導管を形成する壁面の外面は、前枠の支承の延長部に来るので、ふくらみ部の外側の区域でも、導管の表面と唇部の表面との間にずれが存在する。

この実施態様は、次の理由により、満足すべきではない。すなわち、この排出手段は、ナセルの導管内を流動する空気の流束に、大きな航空力学的擾乱を発生させる。事実、ふくらみ部は、導管と唇部に対して突出した形状を呈し、前方に配置してある動力機構または送風器にとって許容できない航空力学的擾乱を生ずることがあり得る。

ふくらみ部によってナセルの導管の中を流動する空気の流束が常時擾乱されるので、除霜装置の機能が規則正しいだけに、この擾乱は迷惑である。

別の欠点として、導管の表面と唇部の表面との間のずれは、表面の欠陥になって、同じく航空力学的擾乱を発生させる。

なお、熱風の流束が導管の表面に平行して排出されているので、前記流束は、導管の表面の消音処理に使用されている合成材料を焦がす恐れがある。したがって、ＵＳ−５０８８．２７７号文書に示されているように、消音処理用被覆材は、排出手段から引き離されているので、消音用に処理される表面を減少させる傾向がある。

ＦＲ-０７００５５５８６号特許出願 ＵＳ−５０８８．２７７号文書

したがって、本発明は、大きな航空力学的擾乱を発生させることなく、消音処理表面を増加させるとともに、消音処理を最適にすることを可能にする、除霜に使用する熱風の排出システムを内蔵するナセルを提案することによって、従来の技術の欠点の排除を狙いとしている。

そのために、本発明は、ナセルの内側と外側を連結させることを可能にする排出手段および２つの要素が重なり合うレベルで、２つの要素間に連絡区域を含んでおり、２つの要素は、連絡区域の両側に、ナセルの外面を形成する表面を有し、前記排出手段が、２の部分からなるかいものを含んでおり、その第１部分は、ナセルの内側と外側を連結させるための少なくとも１つの突出および／または凹形要素、ならびにそれは前記パネルを過剰な温度から保護するために、連結区域のレベルで内側に配置してある一方だけのパネルと水平の第２部分を含むことを特徴とする、航空機のナセルを目的としている。

したがって、熱風の排出システムは、熱すぎる空気と被覆材との接触危険を制限することによって、消音処理に使用される被覆材を保護することができる。

好ましいことに、排出手段は、熱風を、導管内を流動する航空力学的流束と混合させて、熱風を冷却するために、ナセルの外側の表面に平行でない方向に前記熱風を排出する適切な形状を有する。熱風の排出角度は、前記熱風の冷却と、導管内で流動する航空力学的流れに対して前記熱風の流束で生ずる航空力学的擾乱との折り合いが得られるように決定される。

その他の特性と利点は、添付図に照らして、例としてのみ示した記述である本発明の以後の記述で明らかになるだろう。すなわち、
従来の技術によるナセルの前部の断面図である。 本発明による熱風の排出手段の詳細を示す断面図である。 従来の技術および本発明による前枠の位置、ならびに除霜および消音面で処理された区域の境を示すナセルの前部の断面図である。 別の変形態様によるかいものの斜視図である。 唇部を形成するパネル上に取り付けた、図５のかいものの斜視図である。 排出システムの排気口を示す、図５のかいものを示す斜視図である。 別の変形態様によるかいものの斜視図である。 唇部を形成するパネルに取り付けた、図７のかいものを示す斜視図である。 別の変形態様によるかいものの斜視図である。 別の変形態様によるかいものの斜視図である。 図１０のかいものの側面図である。 かいもの無しの本発明による排出システムの諸種変形態様を示す断面図である。 かいもの無しの本発明による排出システムの諸種変形態様を示す断面図である。 かいもの無しの本発明による排出システムの諸種変形態様を示す断面図である。 一方では、唇部を形成するパネルとかいものとの間、他方では、前記かいものと導管を形成するパネルとの間の連続的２の接続部を有する本発明による変形態様を示す断面図である。 接続区域のレベルにおける２つのパネル間に介在する座金付きの本発明による排出システムの変形態様を示す断面図である。 接続区域のレベルにおける２つのパネル間に介在する座金付きの本発明による排出システムの変形態様を示す断面図である。

図２と図３に、導管３２、周縁壁面３４、ならびに前記導管３２と前記周縁壁面３４を連結し、空気取入口を画定する唇部３６を含むナセルを３０で示した。ナセルのその他の要素は、当業者に知られているので、記述しないことにする。

一般に、導管（または唇部）の壁面は、複数のパネル、複数のプレート、複数の表皮または類似のものの集合からなる。引き続く記述では、壁面のこのすべての形状のものは、パネルという用語で示すことにする。

ナセル３０の構造体は、周縁壁面３４と導管３２とを連結し、唇部３６を支承する前枠３８を含んでいる。前枠は、同じく当業者に知られているので、これ以上詳述しないことにする。

前枠３８は、周縁壁面３４と唇部３６の接続部のレベルに配置してある第１縁部および導管３２と唇部３６の接続部のレベルに配置してある第２縁部を含んでいる。

第１の縁部のレベルで、前枠３８は、支承面４０を含んでいて、そのレベルで、周縁壁面３４および／または唇部３６が固定してある。

一実施態様によれば、抗力の影響を減らすために、周縁壁面および唇部のパネルは、重ね合わせないで、縁と縁を繋ぎ合わせて、両方とも支承面４０に固定してある。

第２の縁部のレベルで、前枠３８は、導管３２および／または唇部３６が固定してあるレベルで支承面４２を含んでいる。

一実施態様では、唇部３６の壁面は、支承面４２に固定され、向かい合わせの導管と唇部の端部は重なり合って、なんらかの適切な方法で固定してある。抗力に対する影響を減らすため、導管のパネル（または唇部のパネル）は、屈曲部を含んでおり、その高さは、重なり合わせ区域の両側で、２つのパネルの航空力学的表面が同一平面に配置されるように、唇部のパネル（または導管のパネル）の厚みに合わせてある。

一般的に、２つの要素、とりわけ２つのパネルまたは２つのパネルの部分が重なり合うレベルでの区域を接続区域と呼ぶ。本発明は、接続区域の両側でナセルの外面を形成する、それぞれが表面を有する２つの要素間の接続区域を特に取り扱っている。

引き続く記述では、ナセルの内部とは、周縁壁面、唇部および航空機の外部を流動する航空力学的流束と接触していない導管で画定されているナセルの区域を指しており、ナセルの外部は、航空力学的流束、すなわち周縁壁面の外面またはターボエンジンが必要とする空気が流動する導管の内部の外面と接触しているレベルでの補足的区域に当たる。

騒音を減らすべく、導管３２は、内側から外側に向かって、反射層、少なくとも１つの蜂窩状構造体および少なくとも１つの耐久性消音用構造体を含む、消音処理用被覆材４４を含んでいる。消音処理用被覆材は、同じく当業者に知られているので、これ以上詳述しないことにする。航空力学的表面を形成する消音処理用構造体は、通常、合成材料製である。

消音処理を改善するには、唇部は、消音性被覆材４６を含むこともできる。

一方では、前枠と唇部との間、および他方では、唇部と導管との間の接続区域は、前記両要素の重なり合いの故に、消音面では、処理されていない。

ナセルは、唇部３６のレベルで、霜処理システムも含んでいる。

本発明は、とりわけ熱風による霜の処理システムが組み込まれているナセルに関する。この場合、熱風が、唇部の内面に接触して、霜の形成または蓄積を阻止すべく、唇部の内面に吹き込まれるための手段が予定されている。

一実施態様では、熱風は、動力機構のレベルで採取され、熱風を前枠と唇部で画定されている空間に送るための管路が予定されている。この諸要素は、当業者に知られているので、これ以上記述しないことにする。

有利なことに,霜処理の効果を強化するために、唇部の内面に近接して、熱風を導管で送るための手段が予定されている。ＦＲ−０７００５５５８６号特許出願に記述されている実施態様では、導管４８が、消音処理のための被覆材の耐久性消音構造体と蜂窩状構造体との間に介在している。

ナセルは、霜の処理に使用された熱風を前記ナセルの外部に排出することを可能にする手段５０を含んでいる。

本発明では、この熱風排出手段５０は、接続区域のレベルに予定されており、接続区域を形成する２つの要素間に介在する。本発明では、熱風排出手段５０は、ナセルの内側と外側とを連結して、ナセルの内側から外側に熱風の流動を許すために、前記両要素間に通路を配設できる接続区域の２つの要素間に配置してある、少なくとも１つの突出および／または凹状形態を含んでいる。

排出手段を接続区域と水平に予定することにより、無処理表面を減らし、排出手段が占める面積は、接続区域の表面に加算されないので、消音処理を最適にすることを可能にする。

本発明では、接続区域のレベルで外側に配置してある要素は、接続区域のレベルで変形されていず、航空力学的擾乱を発生させる可能性のあるふくらみ部を全く含まない。場合によって、接続区域のレベルで、前記２つの要素の接触面のレベルに１または複数の溝部を形成するために、２の内の少なくとも１つの要素の厚みが減らされ、あるいは接続区域のレベルで内側に配置してある要素が、接触面のレベルで、突出状の形状体または少なくとも１つの取り付け要素と接続できるように内側に変形されている。

本発明の重要な特性によれば、排出手段は、導管内を流動する航空力学的流束と熱風とを混合させて、熱風を冷ますために、ナセルの外面に平行でない方向に熱風を排出できる適切な形状を有する。

有利なことに、排出される熱風の流束の方向が外面と５度ないし６０度の変異のある角度を形成している。熱風を冷却させ、導管内を流動する航空力学的流束の擾乱との間に良好な折り合いが得られるために、角度が５度ないし３０度であることが好ましい。

本発明の重要な点として、接続区域のレベルで内側に配置してある要素は、前記要素の外面がもうひとつの要素の内面にぴったり付けられているレベルにおける区域と、前記要素の外面がナセルの外面と形成している区域との間に傾斜面を含んでおり、前記傾斜面は、熱風の流束を、ナセルの外面に平行でない方向に方向付けることを可能にしている。

一実施態様では、排出手段は、ナセルの導管の全円周または円周の１つまたは複数の部分に予定してある。

よりよい一実施態様では、熱風の排出角度は、円周に沿って一様でないことができる。したがって、導管の円周における排出手段の位置に応じて、排出角度を最適化することができる。

一実施態様では、排出手段は、接続区域の２つの要素間に配置した、少なくとも１つの突出および／または凹状要素と共に少なくとも１つのかいもの５２を含んでいる。

好ましい実施態様では、かいもの５２は、唇部３６のパネル５４と導管３２つのパネル５６との間に挿入してある部分を含んでおり、前枠３８の支承面４２は、図２に詳細に示してあるように、前記２つのパネル５４と５６の重なり合い区域と水平に配置してある。

前枠３８、唇部３６、導管３２および排出手段５０が重なり合っているので、この配置構成は、消音処理を向上させ、無処理表面を更に減らす。

この配置構成は、前枠３８に対して排出手段５０が前方に(航空力学的流れの流動方向による)ずれているように予定されていないので、霜処理をさらに最適化できる。

別の利点として、排出手段には穿孔または微細穿孔がもはや含まれていないので、空気圧による破断の危険の可能性が無くなって、そのおかげで、排出手段の寿命が著しく伸びる。

この配置構成の利点として、空気がこの排出システムから排出されるように仕向けられるので、唇部の霜の処理が著しく向上する。

図３に示したように、この配置構成は、場合によって前枠をずらせることができるので、前枠を傾斜させることができ、したがって、唇部に、より大きい衝撃強さを付与できる。

有利なことに、排出手段５０は、重ね合わせたパネル間に挿入してある第１部分５８および単一のパネルである、導管３２つのパネルに当たる、接続区域のレベルで内側に配置してあるパネルと水平の第２部分６０を有するかいもの５２を含んでいる。この配置構成は、通常、少なくとも部分的に合成材料製である、導管３２を形成するパネルを保護することを可能にする。

図１０と図１１に示した第１つの変形態様では、排出手段５０は、２つのパネル５４と５６間に挿入してあるかいもの５２および前記かいものの少なくとも１つの面のレベルに予定してあるこま６２を含んでおり、前記こまは、内側から外側への熱風の通過を許す突出要素を形成する。有利なことに、この実施態様では、かいもの５２は、２つのパネル５４と５６の間に介在しているこま６２が取り付けてあるレベルに第１部分５８を含んでおり、および導管３２つのパネルだけと接触している第２部分６０を含んでいる。霜の処理が長く続けられ、通常、少なくとも部分的に使用されている、熱に弱い合成材料で製作されている、内部導管のパネル５６を保護するために、熱風が前記パネル５４だけと接触できるように、こま６２は、唇部のパネル５４と向かい合わせのかいもの５２の面に配置してある。

有利なことに、第２部分６０の自由端部６４は、前記第２部分６０の自由端部が唇部と導管を形成する両パネルの航空力学的表面のレベルに配置されるように、第１部分５８に対して傾斜している。好ましいことに、自由端部６４は、表面が、唇部と導管３２を形成する両パネルの航空力学的表面のレベルに配置してある側面６６ができるように、斜角の形状を含んでいる。

傾斜している第２部分６０は、熱風が、導管内を流動している航空力学的流束と混合して、冷却するように入射角をなすよう、熱風をナセルの外部に排出することを可能にしている。

熱風の流通を保証するために、第１部分５８は、両パネル５４と５６の重なり合い区域の全長Ｌに伸びている。

図４から図９までに示してある別の変形態様では、排出手段５０は、ナセルの内側から外側に熱風の流動を可能にするかいもの５２の少なくとも１つの面に、少なくとも１つの溝部６８を有する、かいものと呼ばれているプレート５２を含んでいる。

図７から図９までに示してある一実施態様では、プレート５２は、両パネル５４と５６の重なり合い区域の少なくとも全長に伸びている、両パネル５４と５６の間に挿入してある第１部分７０、ならびに第２部分７２の自由端部７４が、唇部と導管３２を形成する両パネル５４と５６の航空力学的表面のレベルに配置してあるように、第１部分７０に対して傾斜している第２部分７２を含んでいる。

好ましいことに、自由端部７４は、表面が、唇部と導管３２を形成する両パネルの航空力学的表面のレベルに配置してある側面７６ができるように、斜面の形状を含んでいる。

好ましいことに、唇部３６のパネル５４は、表面がプレート５２の第２部分７２の表面に平行している側面ができるように、斜角の形状を有する端部７８を含んでいる。

かいもの５２は、唇部３６のパネル５４と向かい合わせの面のレベルのみに溝部６８を含んでいる。したがって、熱風は、かいもの５２および唇部３６のパネル５４との間に誘導されて、それによって熱に弱い合成材料製で少なくとも部分的に製造されている導管３２つのパネル５６を保護できる。

溝部６８は、図７と図９に示したように、幅が広くも狭くもあり得る。

溝部６８は、プレート５２の厚さよりも少ない深さを有し、第１の側面８０から第２の側面７６まで伸びている。

したがって、溝部６８は、一方では、孔部８２を経由してナセルの内側に通じる側面８０のレベル、そして他方では、ナセルの外側に通じる孔部８４を経由して側面７６に口を開けている。

第２部分が傾斜しているので、溝部６８の底部もまた前記第２部分のレベルで傾斜しており、それによって熱風は、入射角があって、導管内を流動する航空力学的流束と混合し、冷却されて、ナセルの外側に排出されることができる。

図４から図６までに示した別の実施態様では、プレートすなわちかいもの５２は、両パネル５４と５６の重なり合い区域の少なくとも全長に伸びている、前記２つのパネル５４と５６間に挿入してある薄い板の形状での第１部分８８、ならびに表面が唇部と内側の導管を形成する両パネルの航空力学的表面のレベルに配置してある側面９２および導管３２つのパネル５６がぴったり付いている傾斜面９４で斜角の形状の第２部分９０を画定している、唇部のパネル５４の厚さとほぼ同一の肩部８６を含んでいる。

かいもの５２は、唇部３６のパネル５４と向かい合わせの面のレベルだけに溝部９６を含んでいる。したがって、熱風は、かいもの５２と、唇部３６のパネル５４との間に誘導されて、通常、少なくとも部分的に熱に弱い合成材料製である導管３２つのパネル５６を保護することができる。

溝部９６は、幅が広くも狭くもあり得る。

溝部９６は、プレート５２の厚さよりも浅い深さのものであり、第１側面９８から第２側面９２まで伸びている。

したがって、溝部９６は、一方では、ナセルの内側に通じている孔部１００を経由して側面９８のレベルに口が開いており、他方では、ナセルの外側に通じている孔部１０２を経由して側面９２のレベルに口が開いている。

前記と同じく、第２部分が傾斜しているので、溝部６８の底部が、前記第２部分のレベルで同じく傾斜しており、熱風は、入射角があって、導管内を流動する航空力学的流れと混合して、冷却し、ナセルの外側に排出されることができる。

各種変形態様では、プレートすなわちかいもの５２は、適切ななんらかの方法で定位置に保持されている。一実施態様では、複数の孔部１０４が、ねじまたはリベットを通すために予定されることができる。

図１２と図１３では、排出手段５０は、唇部３６を形成するパネル５４に直接製作された突出および／または凹状形態１０６を含んでいる。一実施態様では、パネル５４の内面は、第１端部でナセルの内側に通じており、第２端部でナセルの外側に通じている全接続区域に伸びている溝部１０６を含んでいる。

図１３に示した一実施態様では、パネル５６は、接続区域のレベルで、前枠３８と、唇部を形成するパネル５４との間に延長されている。

図１２に示した別の実施態様では、唇部を形成するパネル５４、導管を形成するパネル５６および前枠３８を連結するための中間部材１０８が予定してある。この中間部材１０８は、２の枝部、すなわち唇部３６を形成するパネル５４の内面にぴったり付いている第１枝部１１０および導管３２を形成するパネル５６の外面にぴったり付いている第２枝部１１２を含んでいる。この変形態様では、排出手段５０は、パネル５６と中間部材１０８との間に配置してある。場合に応じて、突出および／または凹状形態は、パネル５４の内面と接触している中間部材１０８の枝部１１０の表面のレベルで製作でき、および／または前記形態は、中間部材１０８の枝部１１０と接触しているパネル５４の内面のレベルに製作できる。

図１０４に示した別の変形態様では、前枠３８は、唇部３６を形成するパネル５４と、導管３２を形成するパネル５６との間に延長されている。一実施態様では、排出手段５０は、パネル５４と接触している前枠３８のレベルに直接製作してある突出および／または凹状形態１１４を含んでおり、突出および／または凹状形態は、ナセルの内側、とりわけ前枠と唇部で画定している区域とナセルの外側とを連絡させるため、十分な長さに亘って伸びている。

図１５に、薄板またはプレート１１６が、唇部３６を形成するパネル５４と導管３２を形成するパネル５６との間の接続を確立する別の変形態様を示した。したがって、この実施態様は、パネル５４とプレート１１６との間の第１接続区域およびプレート１１６とパネル５６との間の第２接続区域を含んでいる。一実施態様では、排出手段５０は、パネル５４とプレート１１６との間に介在する突出および／または凹状形態１１８を含んでいる。場合によって、突出および／または凹状形態は、パネル５４と接触しているプレート１１６の表面のレベル、またはプレート１１６と接触しているパネル５４の内面のレベルに配設してある。

図１６と図１７に示した別の諸実施態様では、排出手段５０は、接続区域の諸要素間に配置してある、とりわけ座金の形状の複数の要素１２０を含んでいる。

したがって、図１６に示したように、座金１２０は、中間部材１０８の枝部１１０と、唇部３６のパネル５４との間に介在している。

図１７に示したように、座金１２０は、唇部３６を形成するパネル５４と前枠３８との間、および導管３２を形成するパネル５６と唇部３６を形成するパネル５４との間に介在している。

もちろん、本発明は、諸図に示した諸実施態様に限定されているのではなく、排出手段の突出および／または凹状形態は、接続区域および／または接続区域を形成する２の部材間に配置してある、かいものと呼ばれている中間部材上に直接予定してある。

１０．ナセル
１２．導管
１４．周縁壁面
１６．唇部
１８．被覆材
２０．前枠
２２．縁部
３０．ナセル
３２．導管
３４．周縁壁面
３６．唇部
３８．前枠
４０．支承面
４２．支承面
４４．消音処理用被覆材
４６．消音性被覆材
４８．導管
５０．熱風排出手段
５２．かいもの
５４．第１パネル
５６．第２パネル
５８．第１部分
６０．第２部分
６２．こま
６４．自由端部
６６．側面
６８．溝部
７０．第１部分
７２．第２部分
７４．自由端部
７６．第２側面
７８．端部
８０．第１側面
８２．孔部
８４．孔部
８６．肩部
８８．第１部分
９０．第２部分
９２．第２側面
９４．傾斜面
９６．溝部
９８．第１側面
１００．孔部
１０２．孔部
１０４．孔部
１０６．溝部
１０８．中間部材
１１０．第１枝部
１１２．第２枝部
１１４．突出および／または凹状形態
１１６．プレート
１１８．突出および／または凹状形態
１２０．座金
Ｌ．重なり合い区域の全長

Claims (9)

1. ナセルの内側と外側とを連絡できる排出手段（５０）および２つの要素（５４、５６）が重なり合っている区域のレベルで、２の前記要素間の接続区域を含んでおり、２の前記要素が、接続区域の両側でナセルの外面を形成する表面をそれぞれ有する航空機のナセルであって、前記排出手段（５０）が、２の部分からなるかいもの（５２）、すなわちナセルの内側と外側とを連絡させるための２つのパネル間に通路を配設できる突出および／または凹状の少なくとも１つの要素を含む、重なり合っているパネル間に挿入してある第１部分（５８、７０、８８）および過度の温度から保護するために、接続区域のレベルの内側に配置してある単一パネルと水平にある第２部分（６０、７２、９０）を含むことを特徴とする航空機のナセル。
2. 排出された熱風の方向が、前記熱風の冷却と、導管内を流動する航空力学的流束の擾乱との間の良好な折り合いが得られるために最適化する、外面に対して５度ないし３０度の違いのあり得る角度をなすことを特徴とする、請求項１による航空機のナセル。
3. 接続区域のレベルで内側に配置してある要素が、前記要素の外面がもう一方の要素の内面にぴったり付けられているレベルの区域と、前記要素の外面がナセルの外面を形成するレベルの区域との間に傾斜面をなしており、前記傾斜面が熱風の流束をナセルの外面に平行でない方向に方向付けられることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の航空機のナセル。
4. 側面（６６、７６、９２）の表面がパネル（５４、５６）の航空力学的表面のレベルに配置してあるように、前記第２部分（６６、７２、９０）が、斜角の形状を含むことを特徴とする、請求項１ないし請求項３のいずれか一項による航空機のナセル。
5. 排出手段（５０）が、かいものの少なくとも１つの面のレベルに予定してあるこま（６２）の付いている前記かいもの（５２）を含んでおり、前記こま（６２）が、内側から外側への空気の流通を許す突出状要素を形成することを特徴とする、請求項１ないし請求項４のいずれか一項による航空機のナセル。
6. 前記排出手段（５０）が、ナセルの内側から外側へ空気の流動を可能にする少なくとも１つの面に、少なくとも１つの溝部（６８、９６）のついているかいもの（５２）を含むことを特徴とする、請求項１ないし請求項４のいずれか一項による航空機のナセル。
7. 前記溝部（６８、９６）が、一方では、ナセルの内側と連絡している孔部（８２、１００）を経由して第１側面（８０、９８）のレベルで口が開いており、他方では、ナセルの外側と連絡している孔部（８４、１０２）を経由して第２側面（７６、９２）のレベルで口が開いていることを特徴とする、請求項６による航空機のナセル。
8. かいもの（５２）が、２つのパネル（５４，５６）の重なり合い区域の少なくとも全長に伸びている、前記両パネル（５４，５６）間に挿入してある薄いプレートの形状の第１部分（８８）、および表面が、前記両パネル（５４、５６）の航空力学的表面および第２パネル（５６）がぴったり付いている傾斜面（９４）のレベルに配置してある側面（９２）を有する、斜角の形状の第２部分（９０）を画定する、第１パネル（５４）の厚さとほぼ同じ高さの肩部（８６）を含んでいて、前記かいもの（５２）が、第１パネル（５４）と向かい合わせのレベルだけに溝部（９６）を含んでいることを特徴とする、請求項６または請求項７による航空機のナセル。
9. 内部導管（３２）、外面（３４）、空気の取入口を画定する外面（３４）と内部導管（３２）とを前方で連結している唇部（３６）、前記外面（３４）と前記内部導管（３２）とを連結しており、前記唇部（３６）を支承している前枠（３８）、前記唇部（３６）内に吹き込まれる熱風を利用する除霜システムおよび内部導管（３２）を形成するパネル（５６）と唇部（３６）を形成するパネル（５４）との間に挿入してある、請求項１〜８のいずれか一項による熱風排出手段（５０）を含んでいる航空機のナセル。

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