CN211524938U - 车辆的尾管装饰罩以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆的尾管装饰罩以及车辆，车辆的尾管装饰罩包括：第一本体，所述第一本体限定出排气口且具有沿所述第一本体厚度方向贯穿所述第一本体的消音孔；消音层，所述消音层设于所述第一本体的外表面且遮盖所述消音孔。由此，通过设置消音孔和消音层，尾气从排气管排出后，能够消除尾气流动产生高频气流噪声，可以提升车辆的驾驶舒适性。

Description

车辆的尾管装饰罩以及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的尾管装饰罩以及具有该车辆的尾管装饰罩的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的排气管处安装有尾管装饰罩，车辆行驶过程中，尾气从排气管排出后，会产生高频气流噪声，噪声无法消除，影响车辆的驾驶舒适性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的尾管装饰罩，该车辆的尾管装饰罩能够消除尾气流动产生高频气流噪声，可以提升车辆的驾驶舒适性。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的车辆的尾管装饰罩包括：第一本体，所述第一本体限定出排气口且具有沿所述第一本体厚度方向贯穿所述第一本体的消音孔；消音层，所述消音层设于所述第一本体的外表面且遮盖所述消音孔。

根据本实用新型的车辆的尾管装饰罩，通过设置消音孔和消音层，尾气从排气管排出后，能够消除尾气流动产生高频气流噪声，可以提升车辆的驾驶舒适性。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆的尾管装饰罩还包括：第二本体，所述第二本体设于所述消音层的远离所述第一本体的表面，以将所述消音层夹设于所述第一本体和所述第二本体之间。

在本实用新型的一些示例中，所述消音层设于所述第一本体的整个外表面。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆的尾管装饰罩还包括：装饰边，所述装饰边设于所述第一本体的外端边缘。

在本实用新型的一些示例中，所述消音孔为多个。

在本实用新型的一些示例中，相邻的两个所述消音孔间隔开。

在本实用新型的一些示例中，所述消音孔为圆孔。

在本实用新型的一些示例中，所述消音孔的直径为2mm-4mm。

在本实用新型的一些示例中，所述消音层构造为消音棉。

根据本实用新型的车辆，包括上述的车辆的尾管装饰罩。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的尾管装饰罩的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的尾管装饰罩的另一个角度示意图；

图3是根据本实用新型实施例的尾管装饰罩的另一个角度示意图；

图4是根据本实用新型实施例的尾管装饰罩的另一个角度示意图。

附图标记：

第一本体1；排气口11；消音孔12；

第二本体2；装饰边3。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的车辆的尾管装饰罩。

如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的尾管装饰罩包括：第一本体1和消音层。第一本体1限定出排气口11，而且第一本体1具有沿第一本体1厚度方向贯穿第一本体1的消音孔12，消音层设置于第一本体1的外表面，并且消音层遮盖消音孔12。

第一本体1的内端与车辆的排气管相连，尾气从排气管排出后，尾气从排气口11排到车辆外部。其中，消音层具有消音作用，车辆启动后，尾气从排气管排出后，尾气会吹到第一本体1的内表面，由于第一本体1设置有消音孔12，尾气吹到消音孔12处后，消音层能够消除尾气流动产生高频气流噪声，可以降低车辆的行驶噪音，从而可以提升车辆的驾驶舒适性。并且，也可以避免尾气流动产生高频气流噪声传播至大气环境中，从而可以降低大气环境中的噪音。

由此，通过设置消音孔12和消音层，尾气从排气管排出后，能够消除尾气流动产生高频气流噪声，可以提升车辆的驾驶舒适性。

在本实用新型的一些实施例中，如图2-图4所示，尾管装饰罩还可以包括：第二本体2，第二本体2设置于消音层的远离第一本体1的表面，这样设置可以将消音层夹设于第一本体1和第二本体2之间，第二本体2能够对消音层起到保护作用，可以避免消音层被损坏，从而可以延长消音层的使用寿命，进而可以提升尾管装饰罩的使用寿命。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图3所示，消音孔12可以设置为多个，当尾气吹到多个消音孔12处后，多个消音孔12处的消音层能够同时消除尾气流动产生的高频气流噪声，可以进一步降低车辆的行驶噪音，从而可以进一步提升车辆的驾驶舒适性。并且，也能够降低尾管装饰罩的重量，从而可以降低车辆的重量。

在本实用新型的一些实施例中，相邻的两个消音孔12间隔开设置，这样设置能够使多个消音孔12布置在第一本体1的不同位置，可以扩大尾管装饰罩的消音范围，当尾气吹到第一本体1后，可以提升尾管装饰罩对尾气流动产生的高频气流噪声的消除能力，从而可以更好地提升尾管装饰罩的消音效果。

在本实用新型的一些实施例中，消音孔12可以设置为圆孔，消音孔12的直径可以设置为2mm-4mm，例如：消音孔12的直径设置为3mm，如此设置能够使消音孔12的尺寸适宜，可以保证尾管装饰罩的消音效果，从而可以保证尾管装饰罩的消音性能。但本实用新型不限于此，消音孔12也可以设置为其他形状的孔，例如：消音孔12可以设置三角形孔、四边形孔等。

在本实用新型的一些实施例中，消音层可以设置于第一本体1的整个外表面，这样设置能够使消音层遮盖每个消音孔12，尾气吹到消音孔12处后，可以保证将尾气流动产生高频气流噪声消除。

在本实用新型的一些实施例中，如图1-图4所示，尾管装饰罩还可以包括：装饰边3，装饰边3可以设置于第一本体1的外端边缘设置，尾管装饰罩安装到车辆上后，装饰边3可以起到装饰作用，从而可以使车辆的外型更加美观。

在本实用新型的一些实施例中，消音层构造可以设置为消音棉，消音棉的消音效果好，这样设置能够进一步提升尾管装饰罩的消音效果，并且，消音棉的价格便宜，可以降低尾管装饰罩的制造成本，同时，消音棉具有隔热作用，可以降低尾气的热量对尾管装饰罩周边的零部件造成的热伤害。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例的尾管装饰罩，尾管装饰罩设置在车辆上，该尾管装饰罩能够消除尾气流动产生高频气流噪声，可以提升车辆的驾驶舒适性，也可以降低环境噪音。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车辆的尾管装饰罩，其特征在于，包括：

第一本体(1)，所述第一本体(1)限定出排气口(11)且具有沿所述第一本体(1)厚度方向贯穿所述第一本体(1)的消音孔(12)；

消音层，所述消音层设于所述第一本体(1)的外表面且遮盖所述消音孔(12)。

2.根据权利要求1所述的车辆的尾管装饰罩，其特征在于，还包括：第二本体(2)，所述第二本体(2)设于所述消音层的远离所述第一本体(1)的表面，以将所述消音层夹设于所述第一本体(1)和所述第二本体(2)之间。

3.根据权利要求2所述的车辆的尾管装饰罩，其特征在于，所述消音层设于所述第一本体(1)的整个外表面。

4.根据权利要求1所述的车辆的尾管装饰罩，其特征在于，还包括：装饰边(3)，所述装饰边(3)设于所述第一本体(1)的外端边缘。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆的尾管装饰罩，其特征在于，所述消音孔(12)为多个。

6.根据权利要求5所述的车辆的尾管装饰罩，其特征在于，相邻的两个所述消音孔(12)间隔开。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆的尾管装饰罩，其特征在于，所述消音孔(12)为圆孔。

8.根据权利要求7所述的车辆的尾管装饰罩，其特征在于，所述消音孔(12)的直径为2mm-4mm。

9.根据权利要求1所述的车辆的尾管装饰罩，其特征在于，所述消音层构造为消音棉。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车辆的尾管装饰罩。

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