JP2011503428A - 2つの流体回路に同期的に圧力供給するポンプアセンブリ - Google Patents
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Abstract
Description
請求項1の特徴部に記載のように構成された本発明によるポンプアセンブリ、つまり両内接歯車ポンプの一方の内接歯車ポンプの吸込み通路と圧力通路とが、仕切り壁に組み込まれて設けられている、本発明によるポンプアセンブリは、従来技術に対して次のような利点を有している。すなわち本発明によるポンプアセンブリは、内接歯車ポンプの吸込み通路と圧力通路とから成る対の軸方向における相互間隔を、著しく減じることができる、という利点を有している。これによって、場合によっては両液体回路のための管路系の簡単な構成を伴って、ポンプアセンブリのコンパクトな構造形式を実現することができる。吸込み通路及び圧力通路はさらに技術的に簡単に、位置正確に仕切り壁に配置されることができる。それというのは、仕切り壁はポンプの歯車セットのためのスラストワッシャとして働くからである。そして仕切り壁は、ポンプハウジング内への組付け前にすべての側から接近可能であり、このことは例えば、中空通路の形成又は加工のための別個の作業を著しく簡単にする。また取り囲んでいる、つまり周りに位置する複数のハウジング部分は、もはや、互いにその端面の間隔をおいて仕切り壁の周囲に、圧入される領域又はこれに類したものを用いて接合される必要がなくなり、分割平面は仕切り壁のそばを延びていて、互いに結合されるハウジング部分のリング端面は、互いに突き合わせて接合されることができる。これによって中空円筒形のハウジング部分の結合強度を、著しく改善することができ、その結果ポンプアセンブリを、該ポンプアセンブリを安定化させるポンプハウジング内にプラグイン(つまり挿入)する必要がなくなる。
図1に示されているように、ポンプアセンブリ10は2つの内接歯車ポンプ11,11′を有しており、両内接歯車ポンプ11,11′は、側方向に直に並んで位置していて、1つの共通のポンプハウジング12内に配置されている。組付け状態においてポンプアセンブリ10は、対角線方向で分割されたブレーキ回路を備えた車両ブレーキ装置のための圧力制御装置(図示せず)の構成部分であり、この場合内接歯車ポンプ11,11′はそれぞれ、ABS又はESPにおける使用のためのこのような公知のブレーキ係合の作用時に、ブレーキ回路のうちの1つに圧力供給するために役立つ。共通のポンプハウジング12は、外側において、ポット状に中空の2つのハウジング部分13,14から成っており、両ハウジング部分13,14はそれぞれ、内接歯車ポンプ11,11′のポンプ室を3つの側において画成していて、両ハウジング部分13,14の端部領域の長さをオーバラップさせて互いに接合されている。両ハウジング部分13,14の間には、仕切り壁15が、内側に位置するハウジング部分として挿入されており、この仕切り壁15はその端面で、両内接歯車ポンプ11,11′のポンプ室を第4の側において画成している。仕切り壁15は、平面平行な端面を備えた円筒形のディスクから成っており、この円筒形のディスクから成る仕切り壁15は、所属のハウジング部分13の円筒形の中空横断面に圧入されている。
Claims (10)
- 2つの液体回路に同期的に圧力供給するポンプアセンブリ(10)であって、ポンプハウジング(12)内に一緒に配置されていて駆動軸(16)を介して回転駆動される2つの内接歯車ポンプ(11,11′)が設けられており、両内接歯車ポンプ(11,11′)のピニオン(19,19′)が、所属のポンプ室内に位置していて、それぞれ所属の内歯車(21,21′)と歯列係合しており、両内接歯車ポンプ(11,11′)のポンプ室が、1つの共通の仕切り壁(15)によって互いに隔てられており、該仕切り壁(15)が別体のハウジング部分として形成されていて、両内接歯車ポンプ(11,11′)の一方の内接歯車ポンプの周壁を形成するハウジング部分(13)の中空横断面内に係合しており、両内接歯車ポンプ(11,11′)に所属の吸込み通路(24,24′)と圧力通路(25,25′)とが、所属のポンプ室の側部の制限壁における軸方向通路区分の後ろで、ポンプハウジング(12)内において半径方向に延びる通路区分に移行している形式のものにおいて、両内接歯車ポンプ(11,11′)の一方の内接歯車ポンプの吸込み通路(24,24′)と圧力通路(25,25′)とが、仕切り壁(15)に組み込まれて設けられていることを特徴とするポンプアセンブリ。
- 両内接歯車ポンプ(11,11′)の吸込み通路(24,24′)と圧力通路(25,25′)とが、仕切り壁(15)に組み込まれて設けられている、請求項1記載のポンプアセンブリ。
- 仕切り壁(15)に漏れ通路(26)が組み込まれていて、該漏れ通路(26)が、仕切り壁(15)において1つの吸込み通路(24,24′)の流出開口と接続されている、請求項1又は2記載のポンプアセンブリ。
- 仕切り壁(15)の各吸込み通路(24,24′)と各圧力通路(25,25′)とが、仕切り壁(15)の同じ横断面領域に配置されている、請求項1又は2記載のポンプアセンブリ。
- 仕切り壁(15)の少なくとも1つの吸込み通路(24,24′)又は圧力通路(25,25′)内に、弁装置が設けられている、請求項1又は2記載のポンプアセンブリ。
- 仕切り壁(15)の各吸込み通路(24,24′)に減圧弁(27,27′)が配置され、仕切り壁(15)の各圧力通路(25,25′)に安全弁(28,28′)が配置されている、請求項5記載のポンプアセンブリ。
- 仕切り壁(15)が、平面平行な端面を備えた円筒形の円板であり、所属のハウジング部分(13)の円筒形の中空横断面に圧入されている、請求項1記載のポンプアセンブリ。
- 圧入された仕切り壁(15)が、軸方向でハウジング部分(13)の1つのリング端面に支持され、かつ該リング端面とは反対側に位置する端面において、接続するハウジング部分(12)のリング端面が支持されており、両ハウジング部分(12,13)の管状の端部領域が、テレスコープ状に長手方向で重なって接合されている、請求項7記載のポンプアセンブリ。
- 両内接歯車ポンプ(11,11′)の歯車セットが、ポンプアセンブリ(10)の端部に向けられた端面において、それぞれ所属の押圧部材(18,18′)によって軸方向に負荷されていて、該押圧部材(18,18′)が駆動軸(16)のための軸受スリーブ(17,17′)を有している、請求項1記載のポンプアセンブリ。
- 押圧部材(18,18′)と軸受スリーブ(17,17′)とがプラスチックから成っていて、一体成形されている、請求項9記載のポンプアセンブリ。
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