JP2011235748A - ハイブリッド駆動装置 - Google Patents
ハイブリッド駆動装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011235748A JP2011235748A JP2010108474A JP2010108474A JP2011235748A JP 2011235748 A JP2011235748 A JP 2011235748A JP 2010108474 A JP2010108474 A JP 2010108474A JP 2010108474 A JP2010108474 A JP 2010108474A JP 2011235748 A JP2011235748 A JP 2011235748A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- speed
- motor
- output shaft
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
- F16H3/089—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears all of the meshing gears being supported by a pair of parallel shafts, one being the input shaft and the other the output shaft, there being no countershaft involved
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
Landscapes
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】エンジン11と、エンジンにクラッチ17を介して連結される入力軸13と、駆動輪に連結される出力軸14と、エンジンによって駆動される入力軸の回転を出力軸に伝達する複数段の歯車対からなる変速段を有する歯車変速機構15と、入力軸および出力軸のいずれか一方に切離可能に接続されるモータ12を備えた車両のハイブリッド駆動装置において、モータを変速段の中間速(第3速3rd)の歯車対に連結するとともに、歯車変速機構を構成する複数段の歯車対のうち最も外側に配置される歯車対は、中間速の歯車対である。
【選択図】図1
Description
Claims (5)
- エンジンと、該エンジンにクラッチを介して連結される入力軸と、駆動輪に連結される出力軸と、前記エンジンによって駆動される前記入力軸の回転を前記出力軸に伝達する複数段の歯車対からなる変速段を有する歯車変速機構と、前記入力軸および前記出力軸のいずれか一方に切離可能に接続されるモータを備えた車両のハイブリッド駆動装置において、
前記モータを前記変速段の中間速の歯車対に連結するとともに、前記歯車変速機構を構成する複数段の歯車対のうち最も外側に配置される歯車対は、前記中間速の歯車対であることを特徴とするハイブリッド駆動装置。 - 請求項1において、前記モータによって車両を後退走行させることを特徴とするハイブリッド駆動装置。
- 請求項1または請求項2において、前記モータを前記入力軸上に配置された歯車に連結したことを特徴とするハイブリッド駆動装置。
- 請求項1ないし請求項3のいずれか1項において、前記歯車変速機構は、5速の変速段を有し、前記中間速を前記5速の変速段のうちの第3速としたことを特徴とするハイブリッド駆動装置。
- エンジンと、該エンジンにクラッチを介して連結される入力軸と、駆動輪に連結される出力軸と、前記エンジンによって駆動される前記入力軸の回転を前記出力軸に伝達する複数段の歯車対からなる変速段を有する歯車変速機構と、前記入力軸および前記出力軸のいずれか一方に切離可能に接続されるモータを備えた車両のハイブリッド駆動装置において、
前記モータは、変速比が最大値および最小値となる変速段以外の中間変速段に連結され、前記中間変速段は、前記歯車変速機構を構成する複数の変速段のうち最も外側に配置されることを特徴とするハイブリッド駆動装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010108474A JP5659553B2 (ja) | 2010-05-10 | 2010-05-10 | ハイブリッド駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010108474A JP5659553B2 (ja) | 2010-05-10 | 2010-05-10 | ハイブリッド駆動装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011235748A true JP2011235748A (ja) | 2011-11-24 |
JP5659553B2 JP5659553B2 (ja) | 2015-01-28 |
Family
ID=45324220
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010108474A Expired - Fee Related JP5659553B2 (ja) | 2010-05-10 | 2010-05-10 | ハイブリッド駆動装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5659553B2 (ja) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8635923B2 (en) | 2011-05-30 | 2014-01-28 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Vehicle drive system |
JP2014029204A (ja) * | 2012-06-26 | 2014-02-13 | Oerlikon Graziano Spa | 自動車両用ハイブリッド伝動装置 |
JP2014237379A (ja) * | 2013-06-07 | 2014-12-18 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両のトランスアクスル装置 |
JP2015009648A (ja) * | 2013-06-28 | 2015-01-19 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両のトランスアクスル装置 |
JP2015113057A (ja) * | 2013-12-13 | 2015-06-22 | いすゞ自動車株式会社 | ハイブリッド車両及びその後進走行方法 |
JP2017171108A (ja) * | 2016-03-24 | 2017-09-28 | 株式会社マーレ フィルターシステムズ | ハイブリッド車両の変速装置 |
CN112224011A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-01-15 | 东风汽车集团有限公司 | 一种单电机混合动力变速系统 |
JP2021054349A (ja) * | 2019-10-01 | 2021-04-08 | スズキ株式会社 | 車両用駆動装置 |
DE102020006368A1 (de) | 2020-10-16 | 2022-04-21 | Daimler Ag | Hybrid-Antriebsvorrichtung |
DE102020006369A1 (de) | 2020-10-16 | 2022-04-21 | Daimler Ag | Hybrid-Antriebsvorrichtung |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000301959A (ja) * | 1999-04-21 | 2000-10-31 | Hitachi Ltd | 自動車の動力伝達装置 |
JP2002114048A (ja) * | 2000-10-11 | 2002-04-16 | Honda Motor Co Ltd | 動力伝達機構 |
JP2003165358A (ja) * | 2001-12-03 | 2003-06-10 | Honda Motor Co Ltd | 動力伝達機構 |
JP2003165347A (ja) * | 2001-12-03 | 2003-06-10 | Honda Motor Co Ltd | 動力伝達機構 |
JP2004208473A (ja) * | 2002-12-26 | 2004-07-22 | Toyota Motor Corp | 車両の振動抑制制御 |
-
2010
- 2010-05-10 JP JP2010108474A patent/JP5659553B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000301959A (ja) * | 1999-04-21 | 2000-10-31 | Hitachi Ltd | 自動車の動力伝達装置 |
JP2002114048A (ja) * | 2000-10-11 | 2002-04-16 | Honda Motor Co Ltd | 動力伝達機構 |
JP2003165358A (ja) * | 2001-12-03 | 2003-06-10 | Honda Motor Co Ltd | 動力伝達機構 |
JP2003165347A (ja) * | 2001-12-03 | 2003-06-10 | Honda Motor Co Ltd | 動力伝達機構 |
JP2004208473A (ja) * | 2002-12-26 | 2004-07-22 | Toyota Motor Corp | 車両の振動抑制制御 |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8635923B2 (en) | 2011-05-30 | 2014-01-28 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Vehicle drive system |
JP2014029204A (ja) * | 2012-06-26 | 2014-02-13 | Oerlikon Graziano Spa | 自動車両用ハイブリッド伝動装置 |
JP2014237379A (ja) * | 2013-06-07 | 2014-12-18 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両のトランスアクスル装置 |
JP2015009648A (ja) * | 2013-06-28 | 2015-01-19 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両のトランスアクスル装置 |
JP2015113057A (ja) * | 2013-12-13 | 2015-06-22 | いすゞ自動車株式会社 | ハイブリッド車両及びその後進走行方法 |
US10583732B2 (en) | 2016-03-24 | 2020-03-10 | Mahle Filter Systems Japan Corporation | Transmission device for hybrid vehicle |
JP2017171108A (ja) * | 2016-03-24 | 2017-09-28 | 株式会社マーレ フィルターシステムズ | ハイブリッド車両の変速装置 |
JP2021054349A (ja) * | 2019-10-01 | 2021-04-08 | スズキ株式会社 | 車両用駆動装置 |
JP7371425B2 (ja) | 2019-10-01 | 2023-10-31 | スズキ株式会社 | 車両用駆動装置 |
DE102020006368A1 (de) | 2020-10-16 | 2022-04-21 | Daimler Ag | Hybrid-Antriebsvorrichtung |
DE102020006369A1 (de) | 2020-10-16 | 2022-04-21 | Daimler Ag | Hybrid-Antriebsvorrichtung |
DE102020006368B4 (de) | 2020-10-16 | 2023-01-26 | Mercedes-Benz Group AG | Hybrid-Antriebsvorrichtung |
CN112224011A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-01-15 | 东风汽车集团有限公司 | 一种单电机混合动力变速系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5659553B2 (ja) | 2015-01-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5659553B2 (ja) | ハイブリッド駆動装置 | |
JP5312481B2 (ja) | ハイブリット車両の動力伝達装置 | |
JP4793777B2 (ja) | ダブルクラッチ変速機 | |
US8887588B2 (en) | Transmission | |
JP4973487B2 (ja) | 複数クラッチ式変速機 | |
JP5178845B2 (ja) | ハイブリット車両の動力伝達装置 | |
JP5136129B2 (ja) | 車両用デュアルクラッチ式変速機 | |
JP2009262578A (ja) | ハイブリッド動力装置 | |
JP2016070481A (ja) | 車両用変速装置 | |
JP5622014B2 (ja) | 変速装置 | |
JP2007332991A (ja) | 歯車変速装置 | |
JP2011033077A (ja) | 車両の駆動装置 | |
JP2013063756A (ja) | 車両のハイブリッドパワートレーン | |
JP2010162924A (ja) | ハイブリット車両の動力伝達装置 | |
JP2009248730A (ja) | ハイブリッド動力装置 | |
JP5198348B2 (ja) | ハイブリッド車両用トランスミッション | |
JP2012201117A (ja) | ハイブリッド車の変速装置 | |
JP4775242B2 (ja) | 車両用駆動装置 | |
JP2010285062A (ja) | 車両用動力伝達装置 | |
JP2013019424A (ja) | 車両の変速装置 | |
JP5276272B2 (ja) | 産業車両用変速機 | |
JP2012201116A (ja) | ハイブリッド車の走行駆動装置 | |
JP4274209B2 (ja) | デュアルクラッチ式変速機 | |
JP5329477B2 (ja) | 変速機 | |
JP5091514B2 (ja) | 産業車両用変速機 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130410 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20131224 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140107 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140225 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20140513 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140806 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20140813 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20141007 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20141014 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20141104 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20141117 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5659553 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |