JP2011218974A - 車載情報収集装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】多重バスライン1に接続され複数の制御ユニット20、30の相互間で送受信されるデータを受信する受信ポートRXと、多重バスライン1上へデータを送出するための送信ポートTXを有し、受信ポートRXより受信される特定のデータを収集する処理を実施するCPU11を備え、送信ポートTXは、多重バスライン1と未接続となっている。
【選択図】図1
Description
本発明の第1実施形態に係る車載情報収集装置の構成を図1に示す。本車載情報収集装置10は、CAN(Controller Area Network)規格の車両LANに接続された複数の制御ユニットの相互間で送受信されるデータから特定のデータを収集し、収集した特定のデータを外部機器50へ送信する機能を有している。なお、CAN通信で用いられる多重バスライン1は、メタル2線式の差動バスとなっている。
本実施形態に係る車載情報収集装置の構成を図3に示す。上記第1実施形態に係る車載情報収集装置10は、CPU11の送信ポートTXがオープンとなっているが、本実施形態に係る車載情報収集装置は、論理和ゲートであるオア(OR)回路14を備え、CPU11の送信ポートTXより出力される信号がオア回路14を介してCPU11の受信ポートRXへ入力されるようになっている点が異なる。
上記第1、第2実施形態では、複数の電子制御装置20、30が通信バスラインに接続されており、多重バスラインに接続された電子制御装置の相互間で送受信される特定のデータを収集する構成を示したが、電子制御装置に限定されるものではなく、多重バスラインに接続された各種制御ユニットの相互間で送受信される特定のデータを収集する構成としてもよい。
10 車載情報収集装置
11 CPU
12 CANトランシーバ
13 外部機器通信装置
20 ボデーECU
30 エンジンECU
50 外部機器
Claims (7)
- 複数の制御ユニットとともに多重バスラインに接続され、当該多重バスラインに接続された前記複数の制御ユニットの相互間で送受信される特定のデータを収集する車載情報収集装置であって、
前記多重バスラインに接続され前記複数の制御ユニットの相互間で送受信されるデータを受信する受信ポートと、前記多重バスライン上へデータを送出するための送信ポートを有し、前記受信ポートより受信される特定のデータを収集する処理を実施する制御回路を備え、
前記送信ポートは、前記多重バスラインと未接続となっていることを特徴とする車載情報収集装置。 - 複数の入力端子のうちの1つの入力端子が前記多重バスラインに接続され、前記複数の入力端子のうちの1つの入力端子と異なる入力端子が前記送信ポートに接続され、出力端子が前記受信ポートに接続された論理回路を備え、
前記送信ポートからデータが送出されると、当該データが前記論理回路を介して前記受信ポートへ入力されるようになっていることを特徴とする請求項1に記載の車載情報収集装置。 - 前記論理回路は、一方の入力端子が前記多重バスラインに接続され、他方の入力端子が前記送信ポートに接続され、出力端子が前記受信ポートに接続されたオア回路であることを特徴とする請求項2に記載の車載情報収集装置。
- 前記制御回路は、記憶手段に記憶されたプログラムに従って各種処理を実施するようになっており、
前記記憶手段に記憶された前記プログラムを更新するための外部機器と通信するための第1の通信手段を備え、
前記制御回路は、前記第1の通信手段を介して前記外部機器より更新プログラムデータを取得し、当該更新プログラムデータを用いて前記記憶手段に記憶された前記プログラムの更新を行うプログラム更新手段と、を備えたことを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載の車載情報収集装置。 - 前記特定のデータを外部機器へ送出するための第2の通信手段を備え、
前記制御回路は、前記第2の通信手段を介して前記特定のデータを前記外部機器へ送出することを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに記載の車載情報収集装置。 - 前記第1の通信手段と、前記第2の通信手段は、双方向通信を行う同一の通信手段により構成されていることを特徴とする請求項5に記載の車載情報収集装置。
- 前記複数の制御ユニットの相互間で行われる通信の規格は、CAN、LIN、FrexRay、MOST、IDB1394のいずれかであることを特徴とする請求項1ないし6のいずれか1つに記載の車載情報収集装置。
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