JP2011169367A

JP2011169367A - ころ組立体およびころ軸受

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Publication number: JP2011169367A
Application number: JP2010032379A
Authority: JP
Inventors: Takashi Masui; 孝志増井
Original assignee: JTEKT Corp
Current assignee: JTEKT Corp
Priority date: 2010-02-17
Filing date: 2010-02-17
Publication date: 2011-09-01

Abstract

【課題】ころの着脱が自在のポケットを有すると共に、そのポケットにころを脱落しないように収容可能なころ組立体およびそれを備えるころ軸受を提供すること。
【解決手段】保持器３において軸方向の各列に位置する複数のポケットのうちの一のポケット７１を、円筒ころの軸方向の環状部３０側の端部が、内周円筒軌道面に接触すると共に、円筒ころの軸方向の外方側の端部が、内周円筒軌道面から間隔をおいて位置する第１状態から、円筒ころが保持器３に対して間隔を置いて位置する第２状態まで、円筒ころが、周方向に互いに隣接する一対の柱部３１,３２が画定するポケット画定面において円筒ころのピッチ円よりも径方向の外輪側とは反対側に位置する部分に対して離間した状態を維持しながら、円筒ころをその円筒ころの軸線方向に移動させることができる形状にする。
【選択図】図１

Description

本発明は、ころと、軌道部材と、保持器とを備えるころ組立体およびそれを備えるころ軸受に関する。

従来、ころ軸受としては、特開平１１−８２５１９号公報（特許文献１）に記載されている円錐ころ軸受がある。この円錐ころ軸受は、外輪、内輪、複数の円錐ころおよび保持器を備える。上記保持器は、第１環状部と、第２環状部と、複数の柱部とを有し、第１環状部の内径は、第２環状部の外径よりも大きくなっている。上記各柱部は、第１環状部と、第２環状部とを連結している。上記複数の柱部は、第１環状部の周方向に互いに間隔をおいて位置している。周方向に隣接する上記柱部の間には、ポケットが形成されている。上記各円錐ころは、ポケットの径方向の内方側から抜けないようになっている。

上記保持器の各ポケットにおいて周方向に対向する一対の柱部は、円錐ころの中心軸よりも径方向の外方側に、ポケットの周方向の内側に突出する一対の突出部を有する。このようにして、上記各円錐ころが、上記一対の突出部によって、ポケットの径方向の外方側から抜けにくいようにしている。

また、少なくとも一のポケットの上記一対の突出部間の距離は、それ以外のポケットの上記一対の突出部間の距離よりも長くなっている。このようにして、上記少なくとも一のポケットからの円錐ころの着脱が、それ以外のポケットからの円錐ころの着脱よりも容易になるようにしている。このようにして、円錐ころが取り外された上記少なくとも一のポケットからの内輪軌道面の観察を可能にして、内輪軌道面の検査を容易に行えるようにしている。

しかしながら、上記従来の円錐ころ軸受では、着脱が容易になるように設計されている上記少なくとも一のポケットも、一対の突出部を有しているから、上記少なくとも一のポケットから円錐ころが容易に着脱されないことがある。

一方、上記着脱が容易になるように、上記突出部を省略すると、特に、突出部が存在しないポケットが複数ある場合に、突出部が存在しない全てのポケットに、円錐ころが脱落しないように収容するのが難しく、円錐ころ軸受の組立が困難になるという問題がある。

特開平１１−８２５１９号公報（第５図）

そこで、本発明の課題は、ころの着脱が自在のポケットを有すると共に、そのポケットにころを脱落しないように収容可能なころ組立体およびそれを備えるころ軸受を提供することにある。

上記課題を解決するため、この発明のころ組立体は、
軌道面と、その軌道面の軸方向の一方側に位置すると共に、径方向に突出する環状の鍔部とを有する第１軌道部材と、
環状部と、その環状部の上記軸方向の一方側から延在すると共に、周方向に互いに間隔をおいて位置する複数の柱部とを有して、周方向に隣接する上記柱部の間にポケットを有する保持器と、
上記各ポケットに収容されると共に、上記軌道面を転動する転動面を有するころと
を備え、
上記保持器が有する複数の上記ポケットは、一以上のころ取去用ポケットを含み、
上記柱部の上記ころ取去用ポケットを画定する取去用ポケット画定面において、隣接する上記柱部の上記ころのピッチ円よりも径方向の上記第１軌道部材側とは反対側かつ上記軸方向の他方側に位置する互いに対向する部分の間隔は、その対向する部分が存在する上記軸方向の各位置において、その軸方向の各位置における上記ころの直径よりも小さく、
上記取去用ポケット画定面において、隣接する上記柱部の上記ピッチ円よりも径方向の上記第１軌道部材側とは反対側かつ上記軸方向の一方側に位置する互いに対向する部分の間隔は、上記ころの最大径よりも大きく、
上記ころ取去用ポケット内の上記ころの上記軸方向の他方側の端部が、上記軌道面に接触すると共に、そのころの上記軸方向の一方側の端部が、上記軌道面から間隔をおいて位置する状態から、そのころの上記ピッチ円よりも径方向の上記第１軌道部材側とは反対側に位置する部分が、上記取去用ポケット画定面に対して離間している状態を維持しながら、そのころをそのころの軸線方向に移動させて、そのころが上記保持器から取り出されることができるようにしたことを特徴としている。

本発明によれば、上記取去用ポケット画定面において、隣接する柱部のころのピッチ円よりも径方向の第１軌道部材側とは反対側かつ軸方向の他方側に位置する互いに対向する部分の間隔が、その対向する部分が存在する軸方向の各位置において、その軸方向の各位置におけるころの直径よりも小さいから、上記軸方向の他方側に位置する上記対向する部分で上記ころを支えることができて、ころが自発的にころ取去用ポケットから離脱するのを抑制できる。

また、本発明によれば、上記ころ取去用ポケット内のころを、上記ころ取去用ポケット内の上記ころの上記軸方向の他方側の端部が、上記軌道面に接触すると共に、そのころの上記軸方向の一方側の端部が、上記軌道面から間隔をおいて位置する状態にするだけで、そのころをころの軸線方向に移動させることにより、そのころを、保持器から容易に取り出すことができる。したがって、ころが取り去られたころ取去用ポケットを通じて第１軌道部材の軌道面の検査を迅速かつ容易に行うことができる。

また、本発明のころ軸受は、
本発明のころ組立体と、
軌道面を有する第２軌道部材と
を備え、
上記各ころは、上記第１軌道部材の上記軌道面と、上記第２軌道部材の上記軌道面との間に配置され、
上記第１軌道部材の上記軌道面と上記第２軌道部材の上記軌道面との距離は、上記第１軌道部材の上記軌道面と上記第２軌道部材の上記軌道面よりも上記軸方向の他方側に位置する上記第２軌道部材の部分との径方向の最小距離以下であることを特徴としている。

本発明によれば、上記第２軌道部材を、上記ころ組立体の上記軸方向の一方側に移動させ易くなり、上記第２軌道部材を、上記ころ組立体の上記軸方向の一方側から容易に取り去ることができる。したがって、第１軌道部材の軌道面の検査をより円滑に行うことができる。

本発明のころ組立体によれば、取去用ポケット画定面において、隣接する柱部のころのピッチ円よりも径方向の第１軌道部材側とは反対側かつ軸方向の他方側に位置する互いに対向する部分の間隔が、その対向する部分が存在する軸方向の各位置において、その軸方向の各位置におけるころの直径よりも小さいから、上記軸方向の他方側に位置する上記対向する部分で上記ころを支えることができて、ころが自発的にころ取去用ポケットから離脱するのを抑制できる。

また、本発明のころ組立体によれば、ころの軸方向の他方側の端部が、径方向の第１軌道部材側になるように、ころを傾けて、ころをそのころの軸線方向に移動させるだけで、ころを、ころ取去用ポケットから離脱させることができる。したがって、ころが取り去られたころ取去用ポケットを通じて第１軌道部材の軌道面の検査を迅速かつ容易に行うことができる。

本発明の一実施形態の複列円筒ころ軸受の軸方向の模式断面図である。上記複列円筒ころ軸受の保持器の斜視図である。上記保持器の一方側ポケットを、その軸方向の外方側から見たときの斜視図である。上記保持器の一部を径方向の上方から見たときの斜視図である。上記保持器の一方側ポケットの第２ポケットを構成する第２柱部を、軸方向の環状部側とは反対側から見たときの図である。本発明の一実施形態の複列円筒ころ軸受からころを取り去る方法を説明するための図である。

以下、本発明を図示の形態により詳細に説明する。

図１は、本発明の一実施形態の複列円筒ころ軸受の軸方向の模式断面図である。

この複列円筒ころ軸受は、第１軌道部材としての外輪１と、第２軌道部材としての内輪２と、くし形もみ抜き保持器（以下、単に保持器という）３と、転動体としての複数の第１円筒ころ４と、転動体としての複数の第２円筒ころ５と、第１鍔輪６と、第２鍔輪７と、環状のスペーサ１０とを備え、第２円筒ころ４は、第１円筒ころ５と略同一である。この複列円筒ころ軸受は、外輪１の外周面が図示しないロールの外周面を転動するバッキング軸受（ローラー）として用いられる。

上記外輪１は、第１内周円筒軌道面１１と、第２内周円筒軌道面１２と、第１鍔部１３と、第２鍔部１４とを有し、第１内周円筒軌道面１１は、第２円筒軌道面１２と略同一である。上記第１鍔部１３は、第１内周円筒軌道面１１の軸方向の一方側に位置する一方、第２鍔部１４は、第２内周円筒軌道面１２の軸方向の他方側に位置している。

上記内輪２は、図示しない固定軸の外周面に外嵌されて固定されている。上記内輪は２、第１外周円筒軌道面２１と、第２外周円筒軌道面２２と、油給脂穴２３とを有し、第１外周円筒軌道面２１は、第２外周円筒軌道面２２と略同一である。

上記油給脂穴２３は、径方向に延在して、内輪２を貫通している。上記油給脂穴２３は、軸方向において、第１外周円筒軌道面２１と、第２外周円筒軌道面２２との間に位置している。上記油給脂穴２３は、グリース等の潤滑剤を外部から軸受内に給脂する際に使用されるようになっている。

上記第１鍔輪６は、断面略矩形の形状を有している。上記第１鍔輪６は、内輪２の軸方向の一方側の端面に当接している。上記第１鍔輪６の外周面の外径は、第１外周円筒軌道面２１の外径よりも大きくなっている。

上記第２鍔輪７は、断面略矩形の形状を有している。上記第２鍔輪７は、内輪２の軸方向の他方側の端面に当接している。上記第２鍔輪７の外周面の外径は、第２外周円筒軌道面２２の外径よりも大きくなっている。

上記くし形もみ抜き保持器３は、環状部３０と、複数の第１柱部３１と、複数の第２柱部３２とを有する。上記各第１柱部３１は、環状部３０の軸方向の一方の端面から軸方向の一方側に突出している一方、各第２柱部３２は、環状部３０の軸方向の他方側の端面から軸方向の他方側に突出している。上記複数の第１柱部３１は、環状部３０の周方向に互いに間隔をおいて配置され、複数の第２柱部３２は、環状部３０の周方向に互いに間隔をおいて配置されている。上記周方向に隣接する第１柱部３１の間には、ポケット（以下、一方側ポケットという）が形成され、周方向に隣接する第２柱部３２の間には、ポケット（以下、他方側ポケット）が形成されている。

上記複数の第１円筒ころ４は、外輪１の第１内周円筒軌道面１１と、内輪２の第１外周円筒軌道面２１との間に、保持器３の上記一方側ポケットに収容された状態で、周方向に互いに間隔をおいて位置している。また、上記複数の第２円筒ころ５は、外輪１の第２内周円筒軌道面１２と、内輪２の第２外周円筒軌道面２２との間に、保持器３の上記他方側ポケットに収容された状態で、周方向に互いに間隔をおいて位置している。また、上記スペーサ１０は、第１円筒ころ４と、第２円筒ころ５との間に配置されている。上記外輪１と、複数の第１円筒ころ４と、複数の第２円筒ころ５と、保持器３とは、ころ組立体を構成している。

また、図１に示すように、上記第１内周円筒軌道面１１と第１外周円筒軌道面２１との距離は、第１内周円筒軌道面１１と第１外周円筒軌道面２１よりも軸方向の他方側（軸方向の第２鍔輪７側）に位置する内輪２の部分との径方向の最小距離以下である。

図２は、上記保持器３の斜視図である。

図２に示すように、保持器３において、第１柱部３１と、第２柱部３２とは、環状部３０の周方向に、交互に配置されている。複数の上記一方側ポケット４１は、複数の第１ポケット７０と、ころ取去用ポケットとしての一つの第２ポケット７１とを有する一方、複数の上記他方側ポケット４２は、複数の第１ポケットと、ころ取去用ポケットとしての一つの第２ポケットとを有する。

図３は、上記保持器３の一方側ポケット４１を、その軸方向の一方側から見たときの斜視図である。

図３に示すように、上記第１柱部３１の各第１ポケット７０を画定する面において、第１円筒ころ４（図１参照）のピッチ円よりも径方向の外輪１（図１参照）側とは反対側に位置する部分は、第１円筒ころ４が径方向に脱落するのを防止する円筒面８５になっている。このことにより、上記ころ組立体に含まれる第１円筒ころ４が、第１ポケット７０の径方向の外輪１側とは反対側（径方向の内方側）から離脱することが不可能になっている。

また、上記第１柱部３１の第２ポケット７１を画定する面（以下、取去用ポケット画定面という）９８において、隣接する第１柱部３１の第１円筒ころ４のピッチ円よりも径方向の外輪１側とは反対側かつ軸方向の他方側（軸方向の環状部３０側）に位置する互いに対向する部分（対向する部分の一方を、参照番号６１で示す）の間隔は、その対向する部分が存在する軸方向の各位置において、その軸方向の各位置における第２円筒ころ５の直径よりも小さくなっている。

また、上記取去用ポケット画定面９８において、隣接する第１柱部３１の第１円筒ころ４のピッチ円よりも径方向の外輪１側とは反対側かつ軸方向の一方側（軸方向の環状部３０側とは反対側）に位置する互いに対向する部分（対向する部分の一方を、参照番号８１で示す）の間隔は、第１円筒ころ４の最大径よりも大きくなっている。上記第２ポケット７１は、削り加工で、円筒状に加工された後、切削工具を、斜めに走らせて、斜面部を形成することにより形成されている。

図４は、上記保持器３の一部を径方向の上方から見たときの斜視図である。

図４に示すように、上記環状部３０の軸方向の一方側ポケット４１の第２ポケット７１に面する端面５０の径方向の外方側の部分には、斜面５１が形成されている。上記斜面５１の軸方向の存在位置は、径方向の外方に行くにしたがって、軸方向の他方側（軸方向の第２柱部３２側）に移動するようになっている。

このような斜面５１を形成することにより、第１円筒ころ４の軸方向の他方側の端部が第１内周円筒軌道面１１（図１参照）に接触する一方、第１円筒ころ４の軸方向の一方側の端部が径方向に外輪から離れるように、第１円筒ころ４を傾けることができるようにしている。

図５は、上記保持器３の一方側ポケット４１の第２ポケット７１を構成する第１柱部３１を、軸方向の環状部３０（図２参照）側とは反対側から見たときの図である。

図５からも明らかなように、上記取去用ポケット画定面９８において、隣接する第１柱部３１の第１円筒ころ４のピッチ円よりも径方向の外輪１側とは反対側（第１円筒ころ４の中心よりも径方向の内方側）かつ軸方向の他方側に位置する互いに対向する部分６０,６１の間隔は、その対向する部分６０,６１が存在する軸方向の各位置において、その軸方向の各位置における第１円筒ころ４の直径よりも小さくなっている。

また、図５からも明らかなように、上記取去用ポケット画定面９８において、隣接する第１柱部３１の第１円筒ころ４のピッチ円よりも径方向の外輪１側とは反対側かつ軸方向の一方側に位置する互いに対向する部分８０,８１の間隔は、第１円筒ころ４の最大径よりも大きくなっている。

また、このころ組立体は、上記第２ポケット７１内の第１円筒ころ４の軸方向の他方側の端部が、第１内周円筒軌道面１１（図１参照）に接触すると共に、その第１円筒ころ４の軸方向の一方側の端部が、第１内周円筒軌道面１１から間隔をおいて位置する状態から、その第１円筒ころ４のピッチ円よりも径方向の外輪１（図１参照）側とは反対側に位置する部分が、取去用ポケット画定面９８に対して離間している状態を維持しながら、その第１円筒ころ４をその第１円筒ころ４の軸線方向に移動させて、その第１円筒ころ４が保持器３から取り出されることができるようになっている。

尚、図２を参照して、上記他方側ポケット４２も、一つのころ取去用ポケットである第２ポケットを有している。上記一方側ポケット４１の第２ポケット７１の存在位置の環状部３０の周方向の位相は、他方側ポケット４２の第２ポケットの存在位置の環状部３０の周方向の位相と異なっている。しかしながら、上記一方側ポケット４１のその他の全ての構成（形状、大きさ等）は、他方側ポケット４２のその他の全ての構成と同一になっている。

上記構成において、この複列円筒ころ軸受は、外輪１の第１および第２内周円筒軌道面１１,１２を、次のように目視検査するようになっている。

すなわち、図１を参照して、先ず、複列円筒ころ軸受において、第２鍔輪７を軸方向の他方側に移動させることにより、上記固定軸から第２鍔輪７を取り外した後、固定軸と内輪２を、軸方向の一方側に移動させて、ころ組立体の内径側から回転軸と内輪２とを取り外す。

その後、図６に示すように、一方側ポケット４１のころ取去用ポケットである第２ポケット７１内の第１円筒ころ４を、その第１円筒ころ４の軸方向の他方側の端部が、外輪１の第１内周円筒軌道面１１に接触すると共に、その第１円筒ころ４の軸方向の一方側の端部が、第１内周円筒軌道面１１から可能な範囲で最大の間隔をおいて位置する第１状態にする。

その後、上記第１円筒ころ４が、保持器３に対して間隔を置いた第２状態まで、その第１円筒ころ４が保持器３の第１柱部３１において第１円筒ころ４のピッチ円よりも径方向の外輪１側とは反対側に位置する部分に間隔をおいた状態を維持しながら、その第１円筒ころ４を、その第１円筒ころ４の軸線方向に略沿うように移動させる。このようにして、ころ組立体から第１円筒ころ４を取り外す。

続いて、同様に、他方側ポケット４２（図２参照）の第２ポケット内に存在する第２円筒ころ５を、その第２円筒ころ５の軸方向の環状部３０側の端部が、第２内周円筒軌道面１２に接触すると共に、その第２円筒ころ５の軸方向の第２鍔部１４側の端部が、第２内周円筒軌道面１２から可能な範囲で最大の間隔をおいて位置する第１状態にする。

その後、上記第２円筒ころ５が、保持器３に対して間隔を置いた第２状態まで、その第２円筒ころ５が保持器３の第２柱部３２（図２参照）において第２円筒ころ５のピッチ円よりも径方向の外輪１側とは反対側に位置する部分に間隔をおいた状態を維持しながら、その第２円筒ころ５を、その第２円筒ころ５の軸線方向に略沿うように移動させる。このようにして、ころ組立体から第２円筒ころ５を取り外す。

最後に、上記外輪１に対して保持器３を相対回転させることにより、一方側ポケット４１および他方側ポケット４２の夫々において、ころ取去用ポケットである第２ポケットの径方向の内方から内周円筒軌道面１１,１２を、全周に亘って目視検査する。

また、上記内周円筒軌道面１１,１２の検査が終わった複列円筒ころ軸受を組み立てる際には、今と逆の手順で、複列円筒ころ軸受の組み立てを行う。

上記実施形態のころ組立体によれば、上記取去用ポケット画定面９８において、隣接する第１柱部３１の第１円筒ころ４のピッチ円よりも径方向の外輪１側とは反対側かつ軸方向の他方側（軸方向の環状部３０側）に位置する互いに対向する部分６０,６１の間隔が、その対向する部分６０,６１が存在する軸方向の各位置において、その軸方向の各位置における第１円筒ころ４の直径よりも小さくなっている。したがって、軸方向の他方側に位置する上記対向する部分６０,６１で第１円筒ころ４を支えることができて、第１円筒ころ４が自発的に第２ポケット７１から離脱するのを抑制できる。また、この作用効果は、上記他方側ポケット４２においても、全く同様に成立する。

また、上記実施形態のころ組立体によれば、一方側ポケット４１の第２ポケット７１内で第１円筒ころ４が傾いている上記第１状態から第１円筒ころ４が第２ポケット７１から離脱した第２状態まで、第１円筒ころ４のピッチ円よりも径方向の外輪１側とは反対側に位置する部分が、取去用ポケット画定面９８に対して離間している状態を維持しながら、その第１円筒ころ４をその第１円筒ころ４の軸線方向に移動させることができる。したがって、上記第１円筒ころ４を上記第１状態に傾けるだけで、第１円筒ころ４を第２ポケット７１から容易に離脱させることができる。したがって、上記第１円筒ころ４が取り去られた第２ポケット７１を通じて外輪１の第１内周円筒軌道面１１の検査を迅速かつ容易に行うことができる。また、この作用効果は、他方側ポケット４２においても、全く同様に成立する。

また、上記実施形態の複列円筒ころ軸受によれば、上記第１内周円筒軌道面１１と第１外周円筒軌道面２１との距離が、第１内周円筒軌道面１１と第１外周円筒軌道面１２よりも軸方向の他方側（軸方向の第２鍔輪７側）に位置する内輪２の部分との径方向の最小距離以下であるから、内輪２を、ころ組立体の軸方向の一方側（軸方向の第１鍔輪６側）から容易に取り去ることができる。したがって、上記外輪１の第１および第２内周円筒軌道面１１,１２の検査をより迅速かつ円滑に行うことができる。

尚、上記実施形態のころ組立体では、保持器３において環状部３０の軸方向の一方側に位置する一方側ポケット４１が、一つのみのころ取去用ポケットを有すると共に、環状部の軸方向の他方側に位置する他方側ポケット４２が、一つのみのころ取去用ポケットを有していたが、この発明では、一方側ポケットおよび他方側ポケットのうちの少なくとも一方は、二以上のころ取去用ポケットを有していても良い。

また、上記実施形態のころ組立体では、保持器３のポケットが、軸方向に２列に配置されていたが、この発明では、保持器のポケットは、軸方向に単列（一列）に配置されても良く、軸方向に３列以上にわたって配置されても良い。尚、これらの場合においても、各列に位置する複数のポケットには、一以上のころ取去用ポケットが含まれることは言うまでもない。

また、上記実施形態のころ組立体では、ころ組立体が、外輪１と、保持器３と、複数の第１円筒ころ４と、複数の第２円筒ころ５とを有していたが、この発明では、ころ組立体は、内輪と、保持器と、複数のころ（単列配置でも良く、複列配置でも良い）とを有していても良い。尚、この場合、内輪の外周軌道面の検査を行うために、保持器において各列に所属するポケットに、一以上のころ取去用ポケットを形成することは、言うまでもない。

また、上記実施形態のころ組立体では、一方側ポケット４１において第２ポケット７１内の第１円筒ころ４を、その第１円筒ころ４の軸方向の他方側の端部が、外輪１の第１内周円筒軌道面１１に接触すると共に、その第１円筒ころ４の軸方向の一方側の端部が、第１外周円筒軌道面１１から取り得る最大の間隔をおいて位置するようにして、第１状態を形成した。しかしながら、この発明では、取去用ポケット内のころを、そのころの軸方向の他方側の端部が、第１軌道輪の軌道面に接触すると共に、そのころの軸方向の一方側の端部が、上記軌道面に対して取り得る間隔のうちで最大でない間隔をおいて、その軌道面に対して離間するようにして、第１状態を形成しても良い。

また、上記実施形態のころ組立体では、ポケット４１,４２が、軸方向に２列配置され、一方側ポケット４１が、他方側ポケット４２と略同一であり、かつ、第１円筒ころ４が、第２円筒ころ５と略同一（形状および大きさのいずれもが、略同一）であった。しかしながら、この発明では、ポケットが、複列配置され、ある列に所属するポケットが、その列以外のある列に所属するポケットと、異なって（略同一以外の形態であること）いても良い。

また、上記実施形態のころ組立体は、外輪１が、第１内周円筒軌道面１１の軸方向の一方側に第１鍔部１３を有すると共に、外輪１が、第２内周円筒軌道面１２の軸方向の他方側に第２鍔部１４を有して、第１,第２円筒ころ４,５が、外輪１から抜けにくい構造であった。しかしながら、この発明のころ組立体は、内輪の軌道面の軸方向の両側に径方向の外方に突出する鍔部が存在しているがために、内輪からころを取り去りにくい構成であっても良い。また、外輪または内輪の軌道面の軸方向の両側にシール装置が、固定されている等の構造によって、ころが外輪または内輪から取り去りにくい構造であっても良い。

また、上記実施形態のころ組立体では、複数の柱部３１,３２が一の環状部３０から軸方向に突出する構成を有し、各ポケット４１,４２の軸方向の片側が開口する構成であった。しかしながら、この発明では、各柱部が二つの環状部を連結する構成であって、各ポケット４１,４２の軸方向の両側が開口しない構成であっても良い。

また、上記実施形態では、ころが、円筒ころ４,５であったが、ころは、円錐ころまたは凸面ころ等であっても良い。尚、ころが、円錐ころである場合にも、上記実施形態と同様に、柱部のころ取去用ポケットを画定する取去用ポケット画定面において、隣接する柱部の円錐ころのピッチ円よりも径方向の第１軌道部材側とは反対側かつ軸方向の他方側に位置する互いに対向する部分の間隔が、その対向する部分が存在する軸方向の各位置において、その軸方向の各位置における円錐ころの直径よりも小さくなるようにする。ここで、ころが円錐ころの場合には、上記軸方向の各位置で、ころの直径が変化することは言うまでもない。

１外輪
２内輪
３保持器
４第１円筒ころ
５第２円筒ころ
１１第１内周円筒軌道面
１２第２内周円筒軌道面
１３第１鍔部
１４第２鍔部
２１第１外周円筒軌道面
２２第２外周円筒軌道面
３０環状部
３１第１柱部
３２第２柱部
４１一方側ポケット
４２他方側ポケット
６０,６１取去用ポケット画定面において、隣接する第１柱部の第１円筒ころのピッチ円よりも径方向の外輪側とは反対側かつ軸方向の他方側に位置する互いに対向する部分
７１第２ポケット
８０,８１取去用ポケット画定面において、隣接する第１柱部の第１円筒ころのピッチ円よりも径方向の外輪側とは反対側かつ軸方向の一方側に位置する互いに対向する部分
９８取去用ポケット画定面

Claims

軌道面と、その軌道面の軸方向の一方側に位置すると共に、径方向に突出する環状の鍔部とを有する第１軌道部材と、
環状部と、その環状部の上記軸方向の一方側から延在すると共に、周方向に互いに間隔をおいて位置する複数の柱部とを有して、周方向に隣接する上記柱部の間にポケットを有する保持器と、
上記各ポケットに収容されると共に、上記軌道面を転動する転動面を有するころと
を備え、
上記保持器が有する複数の上記ポケットは、一以上のころ取去用ポケットを含み、
上記柱部の上記ころ取去用ポケットを画定する取去用ポケット画定面において、隣接する上記柱部の上記ころのピッチ円よりも径方向の上記第１軌道部材側とは反対側かつ上記軸方向の他方側に位置する互いに対向する部分の間隔は、その対向する部分が存在する上記軸方向の各位置において、その軸方向の各位置における上記ころの直径よりも小さく、
上記取去用ポケット画定面において、隣接する上記柱部の上記ピッチ円よりも径方向の上記第１軌道部材側とは反対側かつ上記軸方向の一方側に位置する互いに対向する部分の間隔は、上記ころの最大径よりも大きく、
上記ころ取去用ポケット内の上記ころの上記軸方向の他方側の端部が、上記軌道面に接触すると共に、そのころの上記軸方向の一方側の端部が、上記軌道面から間隔をおいて位置する状態から、そのころの上記ピッチ円よりも径方向の上記第１軌道部材側とは反対側に位置する部分が、上記取去用ポケット画定面に対して離間している状態を維持しながら、そのころをそのころの軸線方向に移動させて、そのころが上記保持器から取り出されることができるようにしたことを特徴とするころ組立体。
請求項１に記載のころ組立体と、
軌道面を有する第２軌道部材と
を備え、
上記各ころは、上記第１軌道部材の上記軌道面と、上記第２軌道部材の上記軌道面との間に配置され、
上記第１軌道部材の上記軌道面と上記第２軌道部材の上記軌道面との距離は、上記第１軌道部材の上記軌道面と上記第２軌道部材の上記軌道面よりも上記軸方向の他方側に位置する上記第２軌道部材の部分との径方向の最小距離以下であることを特徴とするころ軸受。