JP2011163146A5 - - Google Patents
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Description
カム軸軸受１１を構成するニードル軸受４３は、図８に示したように、外輪４５と針状ころ４６及びその針状ころ４６を案内する保持器４７により構成された通常のものであり、軸支持部６１とカム軸１０との間に介在される。外輪４５に設けられた油穴４８は、そのニードル軸受４３の運転に必要な量の潤滑油が供給できるように従来の場合より小径に形成され、「給油量制限手段」を構成している。バランス軸軸受３８を構成するニードル軸受４４もこれと同様に構成される。
Claims (10)
- ２気筒以上の４サイクルエンジンにおいて１気筒ごとにジャーナル軸受、コンロッド大端部軸受、コンロッド小端部軸受及びピストン摺動部に対する給油経路がメインギャラリに接続されたエンジンの潤滑装置において、前記給油経路は、前記メインギャラリに対して並列に接続された軸受給油経路と摺動部給油経路とによって構成され、前記軸受給油経路によって上流側に配置された前記ジャーナル軸と下流側に配置された前記コンロッド大端部軸受に給油する経路、前記摺動部給油経路によって前記コンロッド小端部軸受とピストン摺動部に給油する経路がそれぞれ構成され、少なくとも前記コンロッド大端部軸受がニードル軸受により構成され、前記軸受給油経路に前記コンロッド大端部軸受を構成するニードル軸受に対する給油量を運転可能な範囲に制限する給油制限手段が設けられたことを特徴とするエンジンの潤滑装置。
- 前記ジャーナル軸受及びコンロッド小端部軸受がニードル軸受により構成されたことを特徴とする請求項１に記載のエンジンの潤滑装置。
- 前記給油制限手段は、前記コンロッド大端部軸受の上流側に配置されたジャーナル軸受がニードル軸受により構成され、かつそのジャーナル軸受を構成するニードル軸受の外輪に設けた油穴の内径が前記軸受給油経路の内径より小さく設定された構成であることを特徴とする請求項１又は２に記載のエンジンの潤滑装置。
- 前記給油制限手段は、前記コンロッド大端部軸受の上流側に配置されたジャーナル軸受がニードル軸受により構成され、かつそのジャーナル軸受を構成するニードル軸受の外輪の油穴の入側に絞り弁が設けられた構成であることを特徴とする請求項１又は２に記載のエンジンの潤滑装置。
- 前記給油制限手段は、前記コンロッド大端部軸受の上流側に配置されたジャーナル軸受がニードル軸受により構成され、かつメインギャラリから前記ジャーナル軸受を構成するニードル軸受に至る軸受給油経路の内径が所定の大きさに制限された構成であることを特徴とする請求項１又は２に記載のエンジンの潤滑装置。
- 前記メインギャラリにカム軸軸受に対する軸受給油経路と、カム摺動部に対する摺動部給油経路が設けられ、前記カム軸軸受の少なくとも１か所のカム軸軸受がニードル軸受によって構成され、前記軸受給油経路に前記カム軸軸受を構成するニードル軸受に対する給油量を運転可能な範囲に制限する給油制限手段が設けられたことを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のエンジンの潤滑装置。
- 前記給油制限手段は、前記カム軸軸受を構成するニードル軸受の油穴の内径の大きさ、その油穴の入側に設けられた絞り弁、又は前記軸受給油経路の内径の大きさのいずれかによって給油量を制限するものであることを特徴とする請求項６に記載のエンジンの潤滑装置。
- 前記コンロッド小端部軸受及びピストン摺動部に対する摺動部給油経路とカム摺動部に対する摺動部給油経路に対応したメインオイルポンプと、前記クランク軸側の軸受給油経路とカム軸側の軸受給油経路に対応したサブオイルポンプが独立に設けられたことを特徴とする請求項６又は７に記載のエンジンの潤滑装置。
- 前記ニードル軸受が分割型であることを特徴とする請求項１から８のいずれかに記載のエンジンの潤滑装置。
- 前記オイルポンプが、エンジン外部に設置された電動オイルポンプであることを特徴とする請求項１から９のいずれかに記載のエンジンの潤滑装置。
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